物流項(xiàng)目與增值服務(wù)：

濟(jì)源到高密物流公司、濟(jì)源到高密貨運(yùn)公司、濟(jì)源到高密運(yùn)輸公司具有完善的組織機(jī)構(gòu)和管理制度，貨物運(yùn)輸下設(shè)市場部、營運(yùn)部、儲運(yùn)部、跟控協(xié)調(diào)部、售后服務(wù)部等機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)、車輛調(diào)度、貨物跟控、送貨單回收、投訴處理及快速理賠等事務(wù)。在新老客戶的大力支持及全體員工不懈努力下，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，現(xiàn)自備車輛及合同車上千部，提供濟(jì)源到高密整車物流、濟(jì)源到高密物流包車、濟(jì)源到高密零擔(dān)物流、濟(jì)源到高密空車配貨、濟(jì)源到高密長途搬家、濟(jì)源到高密恒溫運(yùn)輸、濟(jì)源到高密冷鏈物流、濟(jì)源到高密物流專線、濟(jì)源到高密大件運(yùn)輸、濟(jì)源到高密回程車物流等服務(wù)；另外還提供貨物包裝、倉儲管理、貨物分揀、商超配送等增值服務(wù)。

運(yùn)輸環(huán)境：貨運(yùn)物品以清單形式體現(xiàn)，由您簽字確認(rèn)。專業(yè)搬運(yùn)、有序裝車 確保物品運(yùn)輸安全無損壞。各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把關(guān)；確保陸運(yùn)中的萬無一失。

跟控系統(tǒng)：貨運(yùn)信息部利用物流條形碼和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，如貨品與數(shù)量、在途情況、交貨期限、收發(fā)貨地、送貨車輛、送貨負(fù)責(zé)人等。終端顧客可實(shí)現(xiàn)對貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢，查詢時(shí)只需輸入運(yùn)單號碼，便可及時(shí)準(zhǔn)確地知道貨物運(yùn)輸狀態(tài)。確認(rèn)貨物是否將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)交付，或及時(shí)發(fā)現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成交付的情況，便于馬上查明原因，并及時(shí)改正，提高運(yùn)送貨物的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高物流服務(wù)水平。

批量運(yùn)輸：首先會根據(jù)陸運(yùn)貨物的多少，又基于降低物流成本的考慮，建議您可以采取回程車裝貨，同樣的速度，更低的整車物流運(yùn)價(jià)！

運(yùn)輸期限：須了解各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，再根據(jù)其來選擇運(yùn)輸工具。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間，就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。在商品流通中，友存物流會研究這些運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀，進(jìn)行有計(jì)劃的整車物流、零擔(dān)物流，確保有一個(gè)準(zhǔn)確的交貨日期。

貨物托運(yùn)的整車優(yōu)勢：

工程運(yùn)輸：針對每個(gè)項(xiàng)目的獨(dú)特性，我們?yōu)槠淞可矶ㄖ苽€(gè)性化整車物流、大件運(yùn)輸方案；通過友存物流的系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)配、市場采購等渠道，為每個(gè)項(xiàng)目提供足夠的運(yùn)力資源，保證項(xiàng)目的順利執(zhí)行。再憑借敬業(yè)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)、遍布全國的分支機(jī)構(gòu)和代理網(wǎng)絡(luò)、實(shí)力雄厚的自營車隊(duì)和合同車隊(duì)資源、保持戰(zhàn)略合作伙伴的運(yùn)力采購渠道、成熟的項(xiàng)目管理模式，現(xiàn)如今友存物流在多個(gè)行業(yè)中的工程物流領(lǐng)域中及第三方物流同行中處于優(yōu)勢地位。

簽署運(yùn)單：當(dāng)您在友存物流的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨時(shí)，工作人員會主動給您出示陸運(yùn)單填寫，有不能理解的條款或有異議的地方請及時(shí)提出。

零擔(dān)物流：當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他的整車物流、大件運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運(yùn)與承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，唯一較大區(qū)別在于有零擔(dān)物流有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

費(fèi)用結(jié)算：物流完畢后，檢查物品有無丟失及損壞現(xiàn)象，要讓客戶滿意后再付陸運(yùn)費(fèi)用。

專員對接：針對一二線城市的物流產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大型企業(yè)多、大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量大的現(xiàn)狀，特別注重與區(qū)內(nèi)大型知名企業(yè)的合作關(guān)系，公司專門成立了大客戶中心，對每個(gè)大企業(yè)客戶安排專門人員隨時(shí)與客戶進(jìn)行溝通，及時(shí)準(zhǔn)確的把客戶需求反饋到貨運(yùn)信息部總臺。

貨運(yùn)車輛的各種型號：

濟(jì)源到高密回程車線路通過自有車輛與回程車隊(duì)的資源有效整合，已構(gòu)成濟(jì)源、高密全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)濟(jì)源、高密客戶的需求，量身設(shè)計(jì)合理的物流解決方案，從而在更大程度上減低客戶的物流運(yùn)輸成本。車型有濟(jì)源到高密3.8米回程車、濟(jì)源的高密4.2米回程車、濟(jì)源到高密5.2米回程車、濟(jì)源到高密6.8米回程車、濟(jì)源到高密7.6米回程車、濟(jì)源到高密8.7米回程車、濟(jì)源到高密9.6米回程車、濟(jì)源到高密12.5米回程車、濟(jì)源到高密13.5米回程車、濟(jì)源到高密17.5米回程車，按貨運(yùn)車輛的型號能裝載不同噸位及體積。濟(jì)源物流專線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶要求提供加急“定時(shí)達(dá)”快運(yùn)物流業(yè)務(wù)。

訂單策略：系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定基于訂單的元素信息，與多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行銜接，結(jié)合生產(chǎn)情況、庫存情況、運(yùn)輸情況等，自動判斷整車物流、零擔(dān)物流的處理流程。

資源整合：貨運(yùn)信息部儲存著數(shù)千臺長途貨車的詳細(xì)資料，隨時(shí)可以幫客戶找到所需車型來裝貨，按時(shí)到達(dá)指定位置提貨。我們的信息部門每天為廠家、物流公司和物流專線調(diào)派車輛幾十臺，在兩地的大中小型停車場都有公司的聯(lián)絡(luò)員。在貨源和車源的信息流量方面，可稱為陸運(yùn)物流行業(yè)的資源整合專家。

全程服務(wù)：在指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)的提貨地點(diǎn)，整車物流及大宗貨物免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶指定的目的地卸貨。

物流需求：除了可以減少各方投資、克服效率不高的問題，還可減少成本、改進(jìn)服務(wù)水平、減少投資等利益驅(qū)動因素外，物流功能日趨復(fù)雜化和全球化、庫存單位的增加、流通渠道的脆弱性和產(chǎn)品周期的縮短以及第三方物流的應(yīng)用有利于合同的整合及供應(yīng)鏈的建立，都是促進(jìn)友存第三方物流發(fā)展的重要因素。

服務(wù)內(nèi)容與品質(zhì)承諾：

搬家包裝：書籍包裝可選用小型紙箱，不要裝的過多或太重，這樣搬運(yùn)時(shí)不會太費(fèi)力。工藝品的包裝應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi)，再將其周圍用泡沫或珍珠棉固定，以減輕對它的振蕩。如像框、鏡子等物品用布或毛巾包好后加以捆扎。碗碟勺杯類的用紙將其隔開再裝箱，周圍用紙或泡沫間隔它們之間的碰撞，避免損壞。衣服、被褥用編織袋裝好后捆扎好。長途搬家的所有外包裝箱上應(yīng)注明“勿壓、易碎、防潮、小心輕放”等相關(guān)警示字樣。

信息跟控：整車物流、零擔(dān)物流全程跟蹤物品陸運(yùn)動態(tài)，及時(shí)通知客戶物品放單放貨、裝車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等在途信息。

運(yùn)作系統(tǒng)：上海貨運(yùn)公司物流體化信息系統(tǒng)的成功上線，整合了回程車貨運(yùn)信息系統(tǒng)的對接，實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、高效運(yùn)作物流服務(wù)增值效應(yīng)和發(fā)展第三方物流發(fā)展，完成從支持保障型向價(jià)值造型轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。回程車物流信息化項(xiàng)目實(shí)施后，對于整車物流、零擔(dān)物流配載業(yè)務(wù)，實(shí)施以回程車市場運(yùn)營部為龍頭，各業(yè)務(wù)單位協(xié)同配合的體化管理模式；對于貨運(yùn)以外的物流業(yè)務(wù)，實(shí)施以各公司為主體，回程車市場運(yùn)營部協(xié)調(diào)運(yùn)作的集約化管理模式。系統(tǒng)支持物流業(yè)務(wù)操作及監(jiān)控物流業(yè)務(wù)流程，提供冷鏈物流、長途搬家、大件運(yùn)輸決策支持，實(shí)現(xiàn)與公司相關(guān)信息系統(tǒng)及承運(yùn)商外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。

零擔(dān)提送：零擔(dān)物流的提送費(fèi)按照不同區(qū)域100.00-300.00元不等；上樓費(fèi)按100元/人-200元/人不等，詳情撥打友存物流公司電話咨詢。

司機(jī)素養(yǎng)：在整車物流運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)隊(duì)伍中，有十多年行車百萬公里無事故的安全標(biāo)兵，也有駕駛技能高超的八零后技術(shù)能手；有在工作中勤思善學(xué)舉一反三的服務(wù)明星，也有十多年如一日奉獻(xiàn)愛心的道德楷模；有抗災(zāi)搶險(xiǎn)沖在一線的“急先鋒”，也有數(shù)十年默默奉獻(xiàn)的“老黃?！?。作為新時(shí)代道路貨運(yùn)行業(yè)的優(yōu)秀代表，他們代表了艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱難、默默奉獻(xiàn)的交通精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸服務(wù)從業(yè)人員立足崗位、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會的時(shí)代風(fēng)尚。

物流網(wǎng)絡(luò)與公司資質(zhì)：

空車配貨、整車物流、會展物流、零擔(dān)物流、倉儲物流、長途搬家、設(shè)備物流、大件運(yùn)輸、恒溫物流、冷鏈物流、物流包車
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