海門到全南物流車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車、高低欄、廂式車

公司概述與發(fā)展戰(zhàn)略：

海門到全南物流公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上”的宗旨和理念開展各項(xiàng)服務(wù)工作，經(jīng)過不斷探索和實(shí)踐，公司確立了自身清晰的經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路，創(chuàng)建了適應(yīng)貨運(yùn)信息部發(fā)展需要的組織機(jī)構(gòu)體系，建立、健全并完善了符合企業(yè)自身實(shí)際的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行機(jī)制和較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母黜?xiàng)內(nèi)部管理規(guī)章制度，并在海門到全南整車物流、海門到全南零擔(dān)物流、海門到全南冷鏈物流、海門到全南長(zhǎng)途搬家、海門到全南大件運(yùn)輸等業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)中制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保友存人在業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)均能按照標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，海門到全南貨運(yùn)公司、海門到全南運(yùn)輸公司為客戶提供了全過程、高質(zhì)量的管理和物流服務(wù)。

卸車整理：陸運(yùn)車輛到達(dá)目的地后會(huì)及時(shí)安排人員將貨物卸車，將每一票歸類，并將數(shù)量核對(duì)清楚。

企業(yè)方針：我們時(shí)刻以滿足客戶整車物流、零擔(dān)物流需求為己任，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)的方針和制度為客戶竭誠(chéng)提供長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流服務(wù)。

整車運(yùn)輸：是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中，以整車物流作為運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨日期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車物流、大件運(yùn)輸從簡(jiǎn)單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)分揀、物流配送、末端增值服務(wù)為輔的新型第三方物流。

倉(cāng)儲(chǔ)管理	冷鏈物流	時(shí)效管理	落地配送
代收貨款	預(yù)算費(fèi)用	電商云倉(cāng)	簽收回單

增值服務(wù)與應(yīng)急機(jī)制：

企業(yè)規(guī)劃：貨運(yùn)信息部堅(jiān)持大力投入信息化建設(shè)，是信息化和現(xiàn)代化程度較高的零擔(dān)物流專線。已建成的訂單系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)和物流線上交易與結(jié)算系統(tǒng)及智能辦公系統(tǒng)的有效整合，實(shí)現(xiàn)從線上訂單受理、線下業(yè)務(wù)管理、信息反饋及實(shí)時(shí)資金結(jié)算，滿足現(xiàn)代社會(huì)所必須的高效、透明的整車物流、長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、零擔(dān)物流運(yùn)輸需求。并提供“代收貨款+代簽回單+定點(diǎn)配送+上樓服務(wù)”及第三方物流商的增值服務(wù)。

服務(wù)領(lǐng)先：“用心服務(wù)、領(lǐng)先送達(dá)、服務(wù)至上、客戶第一”擁有良好的、完善的服務(wù)口碑，創(chuàng)準(zhǔn)時(shí)交件以及整車物流、零擔(dān)物流優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

華南區(qū)域：除整合社會(huì)回程車資源外，友存物流還擁有自有車隊(duì)，可在運(yùn)力緊張的特殊時(shí)期，通過自有陸運(yùn)車輛調(diào)節(jié)，完全可滿足客戶送、裝貨要求。

倉(cāng)配交接：在智慧物流時(shí)代，數(shù)據(jù)收集要越來越精準(zhǔn)，“我們要做的不僅是收集核心數(shù)據(jù)，還要收集更精細(xì)化的數(shù)據(jù)”，有了這些數(shù)據(jù)才能做規(guī)律性的分析，了解到客戶多樣化的需求，才能做到最優(yōu)化的商業(yè)決策，也就是所謂的“智能決策”。公司制訂有良好的倉(cāng)配交接方案，提高倉(cāng)配裝卸和尋找的智能化水平，節(jié)約配送時(shí)間成本。同時(shí)利用計(jì)算機(jī)智能排線，規(guī)劃合理配貨路線。利用智能箱夜間收貨，使得收貨窗口期更加確定。科技會(huì)改變行為，當(dāng)運(yùn)力變得像自來水一樣隨處可用的時(shí)候，就可以按照配送效率分配，在動(dòng)態(tài)計(jì)算下隨時(shí)調(diào)配。

運(yùn)輸范圍及整車優(yōu)勢(shì)：

海門到全南物流公司自成立以來，為適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要，以可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)，以嚴(yán)格的管理和不斷進(jìn)取的精神去發(fā)展和完善自己，始終堅(jiān)持“客戶至上、誠(chéng)信服務(wù)”的服務(wù)理念，致力為客戶提供海門到全南物流包車、海門到全南整車物流、海門到全南空車配貨、海門到全南零擔(dān)物流、海門到全南恒溫運(yùn)輸、海門到全南冷鏈物流、海門到全南物流專線、海門到全南大件運(yùn)輸、海門到全南長(zhǎng)途搬家、海門到全南回程車配貨等第三方物流服務(wù)。貨運(yùn)信息部致力于建立覆蓋全南、海門兩地范圍內(nèi)各縣市無盲區(qū)的快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，打造具有高服務(wù)水準(zhǔn)、高效率配送的海門到全南貨運(yùn)公司物流品牌。

整車搬遷：整輛貨車只裝您一家的搬家物品，不會(huì)和其他家貨物混雜，時(shí)效更短、更加適合物品較多且種類過多的長(zhǎng)途搬家商企或個(gè)人。

紙箱包裝：貨運(yùn)信息部可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱，另加緩沖材料，如防震板、氣泡袋、防水膜等其它填充物。

客服服務(wù)：客服中心是貨運(yùn)信息部統(tǒng)一面向客戶的綜合第三方物流服務(wù)平臺(tái)，接受客戶下單、貨物查詢等；滿意度調(diào)查、客戶回訪、投訴理賠；新服務(wù)項(xiàng)目推介等。秉承“誠(chéng)信正直、協(xié)作共贏、務(wù)實(shí)創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀，致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家等服務(wù)。

服務(wù)品質(zhì)與在途保障：

信息管理：貨運(yùn)信息部的物流管理信息化主要是指建立高效暢通的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物流決策、業(yè)務(wù)流程、客戶服務(wù)的全程信息化，對(duì)物流進(jìn)行科學(xué)管理。物流管理信息化是物流信息化的重要內(nèi)容之一，物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高整車物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、冷鏈物流的服務(wù)水平，同時(shí)通過物流信息系統(tǒng)來優(yōu)化和再造自己的物流管理流程。

裝車現(xiàn)付：整車物流、零擔(dān)物流在裝車完畢后，發(fā)貨人在裝貨地一次性向我們支付全部運(yùn)費(fèi)。

華南區(qū)域：除整合社會(huì)回程車資源外，友存物流還擁有自有車隊(duì)，可在運(yùn)力緊張的特殊時(shí)期，通過自有陸運(yùn)車輛調(diào)節(jié)，完全可滿足客戶送、裝貨要求。

運(yùn)費(fèi)誤差：通常在陸運(yùn)里面說三不超就是指不超長(zhǎng)、超寬、超高；三不超和超長(zhǎng)、超寬、超高的運(yùn)價(jià)是不一樣的，任何一種超了的價(jià)格都是有區(qū)別的，所以請(qǐng)您在詢價(jià)的時(shí)候一定要說明貨物的長(zhǎng)度、寬度、高度、重量和方量；以免在整車物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸過程中出現(xiàn)差錯(cuò)引起不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

西北地區(qū)的配送范圍：

吉林省相關(guān)專線查詢