銅仁到平泉物流車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等平板車、高低欄、廂式車

公司概述與發(fā)展戰(zhàn)略：

銅仁到平泉物流公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新發(fā)展，求真務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客至上”的宗旨和理念開(kāi)展各項(xiàng)服務(wù)工作，經(jīng)過(guò)不斷探索和實(shí)踐，公司確立了自身清晰的經(jīng)營(yíng)發(fā)展思路，創(chuàng)建了適應(yīng)貨運(yùn)信息部發(fā)展需要的組織機(jī)構(gòu)體系，建立、健全并完善了符合企業(yè)自身實(shí)際的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行機(jī)制和較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母黜?xiàng)內(nèi)部管理規(guī)章制度，并在銅仁到平泉整車物流、銅仁到平泉零擔(dān)物流、銅仁到平泉冷鏈物流、銅仁到平泉長(zhǎng)途搬家、銅仁到平泉大件運(yùn)輸等業(yè)務(wù)流程各個(gè)環(huán)節(jié)中制定了詳細(xì)的工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保友存人在業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)均能按照標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展工作，銅仁到平泉貨運(yùn)公司、銅仁到平泉運(yùn)輸公司為客戶提供了全過(guò)程、高質(zhì)量的管理和物流服務(wù)。

申報(bào)義務(wù)：長(zhǎng)途搬家、零擔(dān)物流、整車物流中因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成貨運(yùn)信息部損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

應(yīng)收管理：對(duì)陸運(yùn)中收入科目進(jìn)行明細(xì)的查詢，并支持訂單行項(xiàng)目費(fèi)用的手工創(chuàng)建或修改；提供對(duì)應(yīng)收、應(yīng)付生成對(duì)賬單功能，并能夠追加或調(diào)整對(duì)賬。

裝卸玻璃：無(wú)論是有包裝的玻璃還是無(wú)包裝的玻璃，在裝車時(shí)長(zhǎng)度方向必須應(yīng)與輸送車輛運(yùn)動(dòng)方向相同，要輕抬輕放，不能隨意溜滑，并將玻璃斜立緊靠放置，不得搖晃碰撞，防止震動(dòng)和倒塌，若有空隙，應(yīng)以稻草軟物填實(shí)或用木條釘牢。玻璃在搬運(yùn)時(shí)，盡量要做到與硬物不接觸及碰撞。裝完車后要蓋好雨棚、捆扎固定一類的措施，避免玻璃遭雨淋后出現(xiàn)相互粘連現(xiàn)象，分開(kāi)時(shí)就容易破裂了；捆綁繩時(shí)要雙道以上的加固好，陸運(yùn)車輛拐彎時(shí)速度不易過(guò)快。

倉(cāng)儲(chǔ)管理	冷鏈物流	時(shí)效管理	落地配送
代收貨款	預(yù)算費(fèi)用	電商云倉(cāng)	簽收回單

增值服務(wù)與應(yīng)急機(jī)制：

貨物包裝：零擔(dān)物流中的外包裝箱無(wú)論是木箱還是紙箱，其耐壓度和抗震度都要相當(dāng)；外包裝箱必須完好無(wú)損，同時(shí)貨物的外包裝表面要干凈，不可有油漬及倒刺、釘頭等異突出物。零擔(dān)物流還需在貨物的外包裝箱上標(biāo)明發(fā)貨地址、到貨地址和發(fā)貨方、收貨方的單位名稱，及貨物陸運(yùn)安全運(yùn)輸警示標(biāo)志。

華東線路：上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省。

見(jiàn)貨組配：根據(jù)合理運(yùn)輸?shù)?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='零擔(dān)物流' target='_blank'>零擔(dān)物流配載原則，掌握能直達(dá)的貨物不中轉(zhuǎn)，能聯(lián)運(yùn)的不分運(yùn)，能合裝整個(gè)不發(fā)零擔(dān)。

降本增效：降本，就是去除中間層降低過(guò)程中的成本，傳統(tǒng)第三方物流營(yíng)運(yùn)模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來(lái)進(jìn)行交易增加成本，而通過(guò)直接的管控會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過(guò)回程車貨運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨物與車輛的及時(shí)正確的匹配，減少司機(jī)找貨時(shí)間和等待時(shí)間及空載機(jī)率，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。

運(yùn)輸范圍及整車優(yōu)勢(shì)：

銅仁到平泉物流公司自成立以來(lái)，為適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的需要，以可靠的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)奉獻(xiàn)社會(huì)，以嚴(yán)格的管理和不斷進(jìn)取的精神去發(fā)展和完善自己，始終堅(jiān)持“客戶至上、誠(chéng)信服務(wù)”的服務(wù)理念，致力為客戶提供銅仁到平泉物流包車、銅仁到平泉整車物流、銅仁到平泉空車配貨、銅仁到平泉零擔(dān)物流、銅仁到平泉恒溫運(yùn)輸、銅仁到平泉冷鏈物流、銅仁到平泉物流專線、銅仁到平泉大件運(yùn)輸、銅仁到平泉長(zhǎng)途搬家、銅仁到平泉回程車配貨等第三方物流服務(wù)。貨運(yùn)信息部致力于建立覆蓋平泉、銅仁兩地范圍內(nèi)各縣市無(wú)盲區(qū)的快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，打造具有高服務(wù)水準(zhǔn)、高效率配送的銅仁到平泉貨運(yùn)公司物流品牌。

在途保障：為了使您的貨物安全運(yùn)到目的地，凡本公司承運(yùn)的貨物都由陸運(yùn)險(xiǎn)護(hù)航。我公司付款方式靈活可現(xiàn)付、對(duì)方支付、量大者可月結(jié)。

質(zhì)量提升：在物流運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、商超配送、用戶服務(wù)等物流活動(dòng)中采用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化技術(shù)，提高零擔(dān)物流、整車物流運(yùn)輸工作質(zhì)量。

貨運(yùn)合同：為了避免發(fā)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也為糾紛發(fā)生后的責(zé)任劃分提供強(qiáng)有力依據(jù)，因此陸運(yùn)單據(jù)要妥善保存。填寫運(yùn)輸合同或運(yùn)輸協(xié)議時(shí)字體要工整清晰，把貨物的品名、數(shù)量、運(yùn)費(fèi)及到貨時(shí)間、收貨方的聯(lián)系電話等填寫清楚，有對(duì)運(yùn)單上不明白的地方及時(shí)提出，我們的工作人員會(huì)做出解答。

服務(wù)品質(zhì)與在途保障：

貨運(yùn)車型：高貨廂底座為平板，雖不太適合人力裝卸，但車上堆垛沒(méi)有障礙；低貨廂的高度有限制，影響裝車。按開(kāi)門方式分為后開(kāi)門式、側(cè)開(kāi)門式、兩側(cè)開(kāi)門式、頂開(kāi)式和翼式。后開(kāi)門適用于后部裝卸，方便手推車等進(jìn)人裝卸，車貨與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)位置短，有利于多輛車裝卸；側(cè)開(kāi)門式適用于邊部叉車裝卸，貨車側(cè)部與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)長(zhǎng)度較長(zhǎng)；頂開(kāi)式適用于吊車裝卸；翼式適用于兩側(cè)同時(shí)裝卸，友存物流有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)物流車輛。

安全檢查：零擔(dān)物流在裝貨完畢后應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開(kāi)門卸貨時(shí)，貨物傾倒下來(lái)造成貨損或人身傷害。

費(fèi)用結(jié)算：運(yùn)費(fèi)的支付方式，如裝車現(xiàn)付、貨到付款、卸貨轉(zhuǎn)賬、對(duì)公轉(zhuǎn)賬、回單付款等，要事先告知我們，避免出現(xiàn)誤收現(xiàn)象。

專業(yè)調(diào)度：調(diào)度部實(shí)行規(guī)范化的管理，為商貿(mào)客戶和物流同行調(diào)派往返整車物流業(yè)務(wù)。貨運(yùn)信息部擁有眾多全國(guó)各地回程車輛及專線車輛，車源信息庫(kù)中掌握著大量的車輛資料和司機(jī)資料，并由相關(guān)部門網(wǎng)上驗(yàn)證及市場(chǎng)公證處當(dāng)面公證，從而保障了車輛使用的安全性、可靠性，確?？蛻粑锪鞒杀菊嫉蛢r(jià)優(yōu)勢(shì)。

西北地區(qū)的配送范圍：

河南省相關(guān)專線查詢