平湖到水富物流車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車

公司簡介與服務(wù)項(xiàng)目：

平湖到水富物流公司，成立于2004年6月份，總部位于上海市松江區(qū)，專注于第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為各企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉配一體化、電商入倉、整體托管、冷鏈物流、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系，領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，將物流全過程可視化，同時(shí)讓客戶、收貨人與我們能夠?qū)崟r(shí)共享貨物在途信息。整車物流運(yùn)輸能將時(shí)間精確到分鐘，您可以隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確進(jìn)度。歡迎撥打友存物流公司電話咨詢：183 0213 6839

經(jīng)驗(yàn)借鑒：合同條款更加詳細(xì)、合同方與客戶所有層次間溝通的改進(jìn)、聯(lián)合創(chuàng)新、評估體系的改進(jìn)、采用公開式會(huì)計(jì)。

人員信息：對于整車物流、冷鏈物流、長途搬家、大件運(yùn)輸、零擔(dān)物流中不同崗位人員的信息能夠進(jìn)行記錄，例如配送員、備貨員、駕駛員等。

人才培養(yǎng)：加強(qiáng)物流領(lǐng)域理論研究，完善我國現(xiàn)代物流業(yè)理論體系，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力完善物流學(xué)科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實(shí)踐能力為重點(diǎn)，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)要求，探索形成高等學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。完善在職人員培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營管理人才，積極開展職業(yè)培訓(xùn)，提高回程車貨運(yùn)、整車物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。

時(shí)效管理	電商云倉	展會(huì)物流	代收貨款
危貨運(yùn)輸	冷鏈物流	貨物保價(jià)	整車物流

增值項(xiàng)目與安全保障：

運(yùn)作能力：我們的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作內(nèi)容可分為三個(gè)層次，一是整套物流實(shí)施方案的運(yùn)作能力，這要求各功能業(yè)務(wù)相互配合，緊密銜接與高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證整個(gè)流程低成本高效進(jìn)行；二是具體物流功能業(yè)務(wù)的運(yùn)作，這要求具體物流功能內(nèi)部的整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸各作業(yè)環(huán)節(jié)，運(yùn)作模式能達(dá)到既高效又便捷還準(zhǔn)確及安全的目的；三是具體作業(yè)的運(yùn)作方式，具體包括制定科學(xué)的工作與作業(yè)方法，確定先進(jìn)的作業(yè)時(shí)間定額和操作規(guī)范等流程。

全程服務(wù)：在指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)的提貨地點(diǎn)，整車物流及大宗貨物免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶指定的目的地卸貨。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：以標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)，通過統(tǒng)一的車體形象、店面形象、員工形象和操作標(biāo)準(zhǔn)，讓您全方位體驗(yàn)到友存始終如一的專業(yè)陸運(yùn)服務(wù)。

平湖到水富物流公司、平湖到水富貨運(yùn)公司本著“效率快捷、安全為首、重信守諾、完善服務(wù)”的經(jīng)營原則，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的平湖到水富整車物流、平湖到水富空車配貨、平湖到水富零擔(dān)物流、平湖到水富物流專線、平湖到水富大件運(yùn)輸、平湖到水富恒溫運(yùn)輸、平湖到水富冷鏈物流、平湖到水富物流包車、平湖到水富長途搬家、平湖到水富回程車配貨等貨運(yùn)服務(wù)；得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。平湖物流公司在經(jīng)營戰(zhàn)略上有領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策、務(wù)實(shí)的態(tài)度、團(tuán)結(jié)合作的精神，以及多年來對物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。

西南線路的配送范圍：

服務(wù)品質(zhì)與在途管控：

運(yùn)輸速度：確保及時(shí)送達(dá)是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的核心目標(biāo)，該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸速度來作保證。在進(jìn)行運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃時(shí)，速度肯定是越快越好，但這需要有個(gè)前提來保證，即成本可接受。因?yàn)樵诮^大多數(shù)情況下運(yùn)輸速度和運(yùn)輸成本呈現(xiàn)同向變化，提高速度同時(shí)也會(huì)加大運(yùn)輸成本，就如跑高速和國道的費(fèi)用區(qū)別。

管理模板：重點(diǎn)區(qū)域開通直發(fā)零擔(dān)物流班車，其他區(qū)域開通整車物流綠色通道，上門攬收、分撥到件、裝配發(fā)件三位一體集中操作，提高始發(fā)地時(shí)效。

客戶管理：對客戶基礎(chǔ)信息進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，便于進(jìn)行長途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流的訂單推送、路由回傳等信息處理。

降本增效：降本，就是去除中間層降低過程中的成本，傳統(tǒng)第三方物流營運(yùn)模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來進(jìn)行交易增加成本，而通過直接的管控會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過回程車貨運(yùn)信息平臺，可實(shí)現(xiàn)貨物與車輛的及時(shí)正確的匹配，減少司機(jī)找貨時(shí)間和等待時(shí)間及空載機(jī)率，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。

提送費(fèi)用與車型配重：

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