友存物流的增值服務(wù)：

廊坊物流公司15年的貨物運(yùn)輸資質(zhì)，為上萬家企業(yè)提供過整車快運(yùn)、紅酒運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、物流招標(biāo)等完美的第三方物流共贏合作！
	服務(wù)項(xiàng)目	整車物流、零擔(dān)配裝、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、展覽運(yùn)輸、行李托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、恒溫運(yùn)輸、冷鏈物流
	包裝服務(wù)	機(jī)械設(shè)備、電冰箱、摩托車、洗衣機(jī)、空調(diào)、鋼琴、電視機(jī)、電瓶車、藝術(shù)品、紅木家具
	安全保障	廊坊到濮陽物流運(yùn)輸由陸運(yùn)保險(xiǎn)及保價(jià)運(yùn)輸全程護(hù)航，如在途貨物出險(xiǎn)，即可得到相應(yīng)金額賠償！

貨物配裝：這流程主要是由裝車部門來進(jìn)行操作，會(huì)事先根據(jù)客戶貨物的性質(zhì)、時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排，裝卸人員再依次將貨物有序裝車。友存物流對(duì)零擔(dān)物流、整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流的裝車原則就是車輛空間運(yùn)用的最大化，在裝車這一過程中，我們會(huì)嚴(yán)格要求裝卸工人將貨物碼放整齊，按貨物外包裝箱警示及標(biāo)示堆放，同時(shí)還會(huì)做到“重不壓輕、木不壓紙、大不壓小、長(zhǎng)不壓短”等四不壓原則，更不允許裝卸工人隨意將貨物摔、扔，確保不出現(xiàn)貨損。

激勵(lì)政策：鼓勵(lì)員工進(jìn)行專業(yè)化的職業(yè)深造，并為發(fā)展做好準(zhǔn)備。十多年來，我們一直用實(shí)踐換取來的經(jīng)驗(yàn)為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的陸運(yùn)物流。

汽配物流：是貨運(yùn)信息部針對(duì)現(xiàn)今汽配市場(chǎng)消費(fèi)模式的需求而新開展的重要領(lǐng)域業(yè)務(wù)。公司不斷地開拓自己的公共視野，通過持續(xù)的學(xué)習(xí)交流，我們也依據(jù)先進(jìn)的物流經(jīng)驗(yàn)設(shè)立了汽配物流項(xiàng)目，希望能通過信息化、差異化的服務(wù)為國內(nèi)外的汽配客戶提供更好的流通、倉儲(chǔ)及整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)流程：

先機(jī)優(yōu)勢(shì)：我們以客戶需求及物流創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，致力于為各個(gè)領(lǐng)域客戶提供第三方物流解決方案，十多年來友存物流加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物在途流轉(zhuǎn)的全環(huán)節(jié)信息監(jiān)控查詢及資源調(diào)度工作，確保了服務(wù)品質(zhì)的穩(wěn)步提升。優(yōu)質(zhì)服務(wù)的實(shí)施為節(jié)約成本提供了可靠的后盾，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無限的商機(jī)。

業(yè)務(wù)洽談：可電話溝通后直接辦理陸運(yùn)業(yè)務(wù)，這樣的方式是基于相互誠信的基礎(chǔ)上；其實(shí)我們更喜歡的方式是，歡迎您來貨運(yùn)信息部詳細(xì)了解；

按時(shí)取貨：接到委托后即刻安排裝貨車輛及相關(guān)事務(wù)，會(huì)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)廊坊、濮陽提貨點(diǎn)，辦理整車物流手續(xù)；

配裝發(fā)貨：整車物流在廊坊、濮陽提貨點(diǎn)裝完貨后就地發(fā)車，零擔(dān)物流在我們的網(wǎng)點(diǎn)配裝完成后即刻發(fā)車，所有貨物均當(dāng)天配裝發(fā)車；

派送簽收：貨物到達(dá)目的地之前會(huì)提前聯(lián)系收貨方，零擔(dān)物流并按時(shí)送貨上門、簽收后及時(shí)反饋信息給發(fā)貨方。

物流平臺(tái)：貨運(yùn)信息部整合兩地及周邊區(qū)域范圍內(nèi)的車源和貨源，打破地域限制，形成覆蓋全網(wǎng)的貨源池、運(yùn)力池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，從而降低社會(huì)和客戶的物流成本。從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、整車物流變成“小而美、專而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

貨物包裝的安全提示：

在這里廊坊貨運(yùn)公司有個(gè)事情要聲明一下，無論是發(fā)整車物流還是散貨運(yùn)輸，都要事先告知我們。如果是散貨走配貨方式的話，包裝要到達(dá)安全運(yùn)輸的標(biāo)準(zhǔn)，不然貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)擠壓或者是撞擊情況后有貨損，那責(zé)任就不好劃分了。因此，發(fā)貨前可咨詢廊坊物流專線，問問這樣子的貨物用那樣子的材料包裝行不行。整車物流的時(shí)效和零擔(dān)物流的時(shí)效是有差別的，因?yàn)?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='零擔(dān)物流' target='_blank'>零擔(dān)物流需要等到和別人的貨物一起配著走，還有到濮陽目的地站點(diǎn)后需駁到送貨車輛上，這期間有個(gè)時(shí)間等待問題；而整車物流就不一樣了，裝完貨就發(fā)車直至濮陽簽收地卸貨，中間沒有停留時(shí)間，因此時(shí)效要快出零擔(dān)物流許多。零擔(dān)物流如果時(shí)效較急的話要提前和我們說，避免按正常時(shí)效配裝而耽誤簽收時(shí)間，就是不急發(fā)貨人也要預(yù)留好足夠的空間，畢竟廊坊到濮陽的路程還是有那么遠(yuǎn)的。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

免賠聲明：未按貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)的：如貨物實(shí)際損失高于保價(jià)金額的，按聲明保價(jià)金額賠償，如貨物實(shí)際價(jià)值低于聲明保價(jià)的，按貨物實(shí)際價(jià)值賠償。

客戶資源：貨運(yùn)信息部多客戶運(yùn)作平臺(tái)的整合模式，第三方物流增值的另一因素是充分利用多客戶運(yùn)作的平臺(tái)，整合平臺(tái)各方面資源或者說在客戶中分享資源。如多客戶整合的倉儲(chǔ)或運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠削峰填谷，使物流運(yùn)作過程平穩(wěn)，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，取得整合后較高的經(jīng)濟(jì)效益。因此說，在整車物流、零擔(dān)物流中整合運(yùn)作的規(guī)模效益能夠取得比其他資源更高的價(jià)值，從而創(chuàng)造增值效益。我們?yōu)榱吮Ｓ懈咝У倪\(yùn)作效率，維持自己在物流運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，會(huì)不斷引進(jìn)、開發(fā)新的技術(shù)手段、設(shè)備，并不斷的改進(jìn)自己的管理和運(yùn)作模式，以提高服務(wù)并降低成本，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

服務(wù)承諾：整車物流運(yùn)輸，您理想的選擇！您的托付，是我們的呵護(hù)；用手握手的承諾，贏得客戶的信賴。友存物流竭誠為您省下每一分錢！

信息提供：發(fā)貨人事先必須提供以下真實(shí)信息，如裝車時(shí)間、卸貨時(shí)間、裝貨地點(diǎn)、目的地詳細(xì)的路名及門牌號(hào)；還有貨物品名、包裝狀態(tài)、貨物重量、貨物體積及堆垛事項(xiàng)；外包裝情況、標(biāo)準(zhǔn)件的外包裝尺寸、非標(biāo)準(zhǔn)件中大件的尺寸；陸運(yùn)車輛的貨箱長(zhǎng)度、欄板高度等；雙方協(xié)商一致的運(yùn)費(fèi)付款方式；發(fā)貨方公司名稱、聯(lián)系人、辦公地址和固定電話或手機(jī)號(hào)；裝貨地聯(lián)系人名字、固定電話或手機(jī)號(hào)。予客戶所想的整車物流服務(wù)，予客戶所需的零擔(dān)物流品質(zhì)！

品質(zhì)服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)：

調(diào)度配載：整車物流中的車輛調(diào)度作業(yè)是運(yùn)輸?shù)闹行淖鳂I(yè)。系統(tǒng)根據(jù)貨物、客戶、車輛的信息，自動(dòng)提示最佳的運(yùn)貨車輛和運(yùn)輸路線。貨運(yùn)信息部的本系統(tǒng)采用尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)，優(yōu)化車輛資源利用率，自動(dòng)組合同類作業(yè)，確保實(shí)現(xiàn)冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸等車輛利用效率最大化。

聯(lián)運(yùn)通道：公司推動(dòng)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式，暢通貿(mào)易大通道。我們以陸港為核心，著力構(gòu)建集公路、鐵路、海路為一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。東北方向，建成“滬青通道”，西南方向，建成“滬蓉通道、滬渝通道”，逐步形成了內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)海、便捷高效的整車物流體系，開始打造班列集結(jié)中心、公海鐵聯(lián)運(yùn)中心、回程車調(diào)配中心。

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡(jiǎn)言之，通過合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來安排車輛。

友存目標(biāo)：致力于打造成具有國內(nèi)引導(dǎo)力及競(jìng)爭(zhēng)力的整車物流速運(yùn)企業(yè)，積極樹立良好的企業(yè)口碑及品牌形象，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可、社會(huì)認(rèn)可！

在途軌跡：真實(shí)、實(shí)時(shí)、有效的“貨物軌跡流”監(jiān)控是回程車貨運(yùn)平臺(tái)專業(yè)化的體現(xiàn)，貨運(yùn)信息部的后臺(tái)智能監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)置多項(xiàng)系統(tǒng)邏輯，對(duì)于車輛途中定位異常情況，包括無軌跡、異常停留、偏離路線等，自動(dòng)觸發(fā)前臺(tái)提醒及同步后臺(tái)預(yù)警。實(shí)行全運(yùn)程可視化監(jiān)控和實(shí)時(shí)獲取定位數(shù)據(jù)、停留點(diǎn)信息，并智能預(yù)測(cè)剩余運(yùn)程和行駛時(shí)間，相關(guān)信息均同步分享至客戶端，讓客戶隨時(shí)隨地掌握貨物位置。

提送費(fèi)用及收發(fā)事項(xiàng)：

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