落地配服務(wù)的業(yè)務(wù)面：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)新的機(jī)遇，中山到新干整車物流、中山到新干物流專線、中山到新干零擔(dān)物流、中山到新干物流包車、中山到新干大件運(yùn)輸、中山到新干空車配貨、中山到新干冷鏈物流、中山到新干長(zhǎng)途搬家落地配在現(xiàn)代物流業(yè)中顯得越來(lái)越重要。落地配主要由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大部分所組成，陸運(yùn)業(yè)界通常稱其為“最后一公里”，是當(dāng)代物流運(yùn)輸高度發(fā)展的產(chǎn)物。中山到新干物流公司提供的落地配服務(wù)涵蓋了開(kāi)箱驗(yàn)貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、買(mǎi)二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的電商服務(wù)?！奥涞嘏洹痹跐M足了電子商務(wù)對(duì)成本、服務(wù)和客戶體驗(yàn)需求的同時(shí)，也讓物流實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。中山到新干貨運(yùn)公司擁有十五年資深落地配業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)，為眾多客戶提供了專業(yè)的“管家式”落地配服務(wù)。強(qiáng)大實(shí)力與優(yōu)質(zhì)信譽(yù)贏得了客戶們的一致好評(píng)與鼎力支持。

保險(xiǎn)賠償：陸運(yùn)貨物出險(xiǎn)后，貨運(yùn)信息部將于第一時(shí)間通知貴公司，并向當(dāng)?shù)毓龣C(jī)構(gòu)及保險(xiǎn)公司報(bào)案，協(xié)調(diào)貴公司辦理有關(guān)索賠單證。

網(wǎng)絡(luò)共享：已實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)和信息快速傳遞與共享；在物流運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、用戶服務(wù)等方面采用科學(xué)的方法和現(xiàn)代化技術(shù)，時(shí)時(shí)信息跟控，網(wǎng)上下單、查詢，在線物流資訊等技術(shù)功能，友存人致力于成為物流行業(yè)倡導(dǎo)者，以客戶利益為本，踏踏實(shí)實(shí)地工作以優(yōu)質(zhì)的信譽(yù)和服務(wù)營(yíng)造整車物流、零擔(dān)物流品牌。

零擔(dān)提送：零擔(dān)物流的提送費(fèi)按照不同區(qū)域100.00-300.00元不等；上樓費(fèi)按100元/人-200元/人不等，詳情撥打友存物流公司電話咨詢。

貨運(yùn)車輛：4.2米、5.2米、6.8米、7.6米、8.7米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、低欄車、高欄車、廂式車、飛翼車、尾板車。

搬家包裝：書(shū)籍包裝可選用小型紙箱，不要裝的過(guò)多或太重，這樣搬運(yùn)時(shí)不會(huì)太費(fèi)力。工藝品的包裝應(yīng)先將物品本身內(nèi)部加以填充后放入包裝盒內(nèi)，再將其周圍用泡沫或珍珠棉固定，以減輕對(duì)它的振蕩。如像框、鏡子等物品用布或毛巾包好后加以捆扎。碗碟勺杯類的用紙將其隔開(kāi)再裝箱，周圍用紙或泡沫間隔它們之間的碰撞，避免損壞。衣服、被褥用編織袋裝好后捆扎好。長(zhǎng)途搬家的所有外包裝箱上應(yīng)注明“勿壓、易碎、防潮、小心輕放”等相關(guān)警示字樣。

公司歷程與服務(wù)品質(zhì)：

供給結(jié)構(gòu)：貨運(yùn)信息部以回程車物流承運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，為客戶提供一條龍的物流解決方案。整合大宗散貨物流的上、下游業(yè)務(wù)；在上游貨源方面依托港口、大型制造企業(yè)，積極開(kāi)展合資合作，從運(yùn)輸方式選擇、時(shí)效性保障、全程監(jiān)控、在線核賬支付等方面為客戶提供物流方案及提升客戶服務(wù)，漸進(jìn)式保障平臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；在下游車源方面利用貨源優(yōu)勢(shì)，為貨車提供貨源保障，同時(shí)，借助于“路徑優(yōu)化模型”以及“智能調(diào)度系統(tǒng)”，提供高效的增值服務(wù)和運(yùn)作效率。

系統(tǒng)覆蓋：這些年來(lái)，我們的物流信息平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化、充實(shí)。原先信息大廳人流熙熙攘攘，現(xiàn)在業(yè)戶在手機(jī)上就能“為車找貨、為貨找車”，已經(jīng)不需要來(lái)信息部收集數(shù)據(jù)了，通過(guò)加強(qiáng)與物流信息網(wǎng)的合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造智慧物流系統(tǒng)，信息的發(fā)布和查詢已經(jīng)轉(zhuǎn)移到手機(jī)APP，物流信息交易率、覆蓋率、和運(yùn)行率達(dá)到三個(gè)百分百，共享信息輻射全國(guó)多個(gè)縣級(jí)以上地區(qū)，進(jìn)一步提高了物流運(yùn)營(yíng)效率，降低了物流成本。

整合能力：貨運(yùn)信息部的資源整合是根據(jù)客戶的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求對(duì)有關(guān)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，把友存物流內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把公司外部參與共同的使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，以形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)：根據(jù)客戶的服務(wù)特性，擬定SOP規(guī)范作業(yè)程序，配置專門(mén)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整車物流、零擔(dān)物流的訂單管理、運(yùn)作管理和服務(wù)保障。

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)：我們的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)通過(guò)入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能，綜合批次管理及物料對(duì)應(yīng)、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)、質(zhì)檢管理與虛倉(cāng)管理和即時(shí)庫(kù)存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)完善的第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。

運(yùn)作機(jī)制與服務(wù)項(xiàng)目：

運(yùn)配管理：物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)與金庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)的整合。貨運(yùn)信息部的運(yùn)配管理系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了整車物流、空車配貨、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、零擔(dān)物流、物流運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾?，無(wú)論是對(duì)自有車輛，還是對(duì)第三方運(yùn)輸公司，均可進(jìn)行有效的運(yùn)輸監(jiān)控，通過(guò)配合地理信息系統(tǒng)和貨物定位系統(tǒng)工具，實(shí)現(xiàn)可視化的調(diào)度功能和車輛跟蹤功能，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程透明、可控。

智慧物流：通過(guò)智能硬件、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。

成品保護(hù)：為防止漆膜損壞，必須采用軟質(zhì)吊具，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。同時(shí)對(duì)構(gòu)件機(jī)加工表面、落空應(yīng)涂防銹劑，采取保護(hù)措施。在運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)變形、漆膜損壞的構(gòu)件應(yīng)單獨(dú)堆放，并由專職校正、涂裝人員進(jìn)行修補(bǔ)。異型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝車時(shí)下面應(yīng)墊好編結(jié)草繩，重疊碼時(shí)應(yīng)在各受力點(diǎn)鋪墊草墊來(lái)防滑。

公司宗旨：可靠的信譽(yù)，是生存的力量源；合理的運(yùn)價(jià)，獲得更大的利潤(rùn)；快捷的時(shí)效，節(jié)省更多的時(shí)間；專項(xiàng)的保險(xiǎn)，解決后顧的憂慮。

合作方式：整車物流一種是不承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，不墊付運(yùn)費(fèi)，只開(kāi)派車單裝運(yùn)貨物；運(yùn)輸價(jià)格以跟司機(jī)商定的價(jià)格為準(zhǔn)，貨運(yùn)信息部的調(diào)度中心向每車收取每車一百元至二百元信息費(fèi)；另外一種是行使第三方物流公司的職能，我們會(huì)給貨主簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，由客服部具體操作，公司賺取少許利潤(rùn)，故運(yùn)輸價(jià)格會(huì)稍高一點(diǎn)。但總的來(lái)說(shuō)，友存物流的長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸價(jià)位在華東地區(qū)還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

物流方案策劃與實(shí)施：

中山物流公司能切實(shí)配合貴公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并在整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、空車配貨等各方面緊密合作，根據(jù)貴公司實(shí)際需求和市場(chǎng)現(xiàn)狀共同設(shè)計(jì)出完整的綜合型第三方物流運(yùn)輸服務(wù)方案，為該項(xiàng)目帶來(lái)實(shí)際價(jià)值。通過(guò)項(xiàng)目責(zé)任制的項(xiàng)目管理方法，中山貨運(yùn)公司能確保設(shè)計(jì)出準(zhǔn)時(shí)可行且符合預(yù)算，最終便于落地施行的最佳陸運(yùn)方案。流程改善是中山運(yùn)輸公司不斷努力的目標(biāo)，因?yàn)槠髽I(yè)環(huán)境會(huì)不斷地發(fā)生變化，這也表示沒(méi)有所謂的永久解決方案。中山物流專線始終以來(lái)秉承的經(jīng)營(yíng)宗旨都是“誠(chéng)信為本、成就客戶”，所以為客戶帶來(lái)更大的成就是我們所有物流人不斷追尋服務(wù)品質(zhì)的源泉?jiǎng)恿Α?

智慧創(chuàng)新：回程車物流可以為商家提供多業(yè)務(wù)模式、多業(yè)務(wù)類型、多網(wǎng)絡(luò)、全鏈條的時(shí)效產(chǎn)品，并可根據(jù)商家不同的物流需求，提供定制化時(shí)效產(chǎn)品。另外，通過(guò)無(wú)界物流的實(shí)踐和探索，準(zhǔn)確洞察消費(fèi)者個(gè)性化的商品和服務(wù)需求，通過(guò)“短鏈、智慧、共生”的布局，無(wú)縫鏈接消費(fèi)者和商家、消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)，建立一套數(shù)字化的、敏捷的、穩(wěn)定的、智慧的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，即刻滿足消費(fèi)者不同的場(chǎng)景、不同的交付時(shí)間、不同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、不同的送達(dá)方式、不同的附加功能等個(gè)性需求。

構(gòu)件裝卸：在吊裝作業(yè)時(shí)必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號(hào)。鋼構(gòu)件必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地后，應(yīng)按規(guī)定或編號(hào)順序有序地?cái)[放在規(guī)定的位置，場(chǎng)內(nèi)堆放地必須堅(jiān)實(shí)，以便防止不沉和使構(gòu)件變形。堆碼構(gòu)件時(shí)要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對(duì)齊，受力點(diǎn)要在一條線上。裝卸構(gòu)件時(shí)要妥善保護(hù)涂裝層，必要時(shí)要采取軟質(zhì)吊具。隨運(yùn)構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)板、零部件上應(yīng)設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號(hào)等醒目標(biāo)識(shí)。

貨物品名：注意玻璃制品及易碎品運(yùn)輸，保險(xiǎn)公司不予保險(xiǎn)，同時(shí)向客戶說(shuō)明機(jī)器設(shè)備，家具等重要陸運(yùn)貨物的包裝。

卡車航班：零擔(dān)物流每天晚上12點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，全程高速準(zhǔn)時(shí)到站；整車物流在裝車地就近直上高速。友存物流積累了豐富的配送經(jīng)驗(yàn)，培育了一批優(yōu)質(zhì)的配送人員，懂得珍惜每一個(gè)客戶，會(huì)用自己的言行維護(hù)好合作客戶，把末端服務(wù)的更好。為確保貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，公司有專門(mén)的陸運(yùn)貨車組成卡班車隊(duì)。

車型規(guī)格及載貨上限：

北京省相關(guān)專線查詢