友存物流的增值服務(wù)：

新余物流公司15年的貨物運(yùn)輸資質(zhì)，為上萬家企業(yè)提供過整車快運(yùn)、紅酒運(yùn)輸、倉儲配送、物流招標(biāo)等完美的第三方物流共贏合作！
	服務(wù)項(xiàng)目	整車物流、零擔(dān)配裝、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、展覽運(yùn)輸、行李托運(yùn)、長途搬家、恒溫運(yùn)輸、冷鏈物流
	包裝服務(wù)	機(jī)械設(shè)備、電冰箱、摩托車、洗衣機(jī)、空調(diào)、鋼琴、電視機(jī)、電瓶車、藝術(shù)品、紅木家具
	安全保障	新余到阜新物流運(yùn)輸由陸運(yùn)保險(xiǎn)及保價(jià)運(yùn)輸全程護(hù)航，如在途貨物出險(xiǎn)，即可得到相應(yīng)金額賠償！

貨物包裝：零擔(dān)物流中的外包裝箱無論是木箱還是紙箱，其耐壓度和抗震度都要相當(dāng)；外包裝箱必須完好無損，同時(shí)貨物的外包裝表面要干凈，不可有油漬及倒刺、釘頭等異突出物。零擔(dān)物流還需在貨物的外包裝箱上標(biāo)明發(fā)貨地址、到貨地址和發(fā)貨方、收貨方的單位名稱，及貨物陸運(yùn)安全運(yùn)輸警示標(biāo)志。

市場拓展：積極研發(fā)和引進(jìn)具有高科技含量的信息技術(shù)與設(shè)備，不斷提升作業(yè)自動(dòng)化水平及完善運(yùn)網(wǎng)的建設(shè)，確保提供更全面的整車物流服務(wù)！

在途保價(jià)：保價(jià)服務(wù)是指貨運(yùn)信息部與托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。在陸運(yùn)服務(wù)過程中，寄件人可對托寄物內(nèi)容向我司聲明價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞或丟失等異常運(yùn)輸狀況時(shí)，將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值根據(jù)相關(guān)條例和實(shí)際情況進(jìn)行賠償。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)流程：

配送優(yōu)化：貨物配送是整車物流運(yùn)作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，從線路優(yōu)化技術(shù)和配載技術(shù)的實(shí)際運(yùn)營效果來看，對提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、增加經(jīng)濟(jì)效益有著絕對性的影響。貨運(yùn)信息部的配送站大多圍繞著各大運(yùn)營中心而建，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，通過貨車將貨物配送到各配送站，而配送管理部門通過對實(shí)時(shí)路況與零擔(dān)路線的掌握，早已為配送部門的送貨人員提前規(guī)劃好最優(yōu)化的路徑，通過對配載線路技術(shù)的優(yōu)化大大提高了配送的效率。

業(yè)務(wù)洽談：可電話溝通后直接辦理陸運(yùn)業(yè)務(wù)，這樣的方式是基于相互誠信的基礎(chǔ)上；其實(shí)我們更喜歡的方式是，歡迎您來貨運(yùn)信息部詳細(xì)了解；

按時(shí)取貨：接到委托后即刻安排裝貨車輛及相關(guān)事務(wù)，會在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)新余、阜新提貨點(diǎn)，辦理整車物流手續(xù)；

配裝發(fā)貨：整車物流在新余、阜新提貨點(diǎn)裝完貨后就地發(fā)車，零擔(dān)物流在我們的網(wǎng)點(diǎn)配裝完成后即刻發(fā)車，所有貨物均當(dāng)天配裝發(fā)車；

派送簽收：貨物到達(dá)目的地之前會提前聯(lián)系收貨方，零擔(dān)物流并按時(shí)送貨上門、簽收后及時(shí)反饋信息給發(fā)貨方。

倉儲信息：友存物流除了每天進(jìn)行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外，還按單價(jià)、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計(jì)，每天的進(jìn)出貨動(dòng)態(tài)輸入電腦，及時(shí)將庫存信息通過郵件傳送給客戶，使之能夠隨時(shí)了解銷售情況及庫存狀態(tài)，為其提供更多的增值服務(wù)。

貨物包裝的安全提示：

在這里新余貨運(yùn)公司有個(gè)事情要聲明一下，無論是發(fā)整車物流還是散貨運(yùn)輸，都要事先告知我們。如果是散貨走配貨方式的話，包裝要到達(dá)安全運(yùn)輸的標(biāo)準(zhǔn)，不然貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)擠壓或者是撞擊情況后有貨損，那責(zé)任就不好劃分了。因此，發(fā)貨前可咨詢新余物流專線，問問這樣子的貨物用那樣子的材料包裝行不行。整車物流的時(shí)效和零擔(dān)物流的時(shí)效是有差別的，因?yàn)?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='零擔(dān)物流' target='_blank'>零擔(dān)物流需要等到和別人的貨物一起配著走，還有到阜新目的地站點(diǎn)后需駁到送貨車輛上，這期間有個(gè)時(shí)間等待問題；而整車物流就不一樣了，裝完貨就發(fā)車直至阜新簽收地卸貨，中間沒有停留時(shí)間，因此時(shí)效要快出零擔(dān)物流許多。零擔(dān)物流如果時(shí)效較急的話要提前和我們說，避免按正常時(shí)效配裝而耽誤簽收時(shí)間，就是不急發(fā)貨人也要預(yù)留好足夠的空間，畢竟新余到阜新的路程還是有那么遠(yuǎn)的。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

申報(bào)義務(wù)：長途搬家、零擔(dān)物流、整車物流中因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成貨運(yùn)信息部損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

功能衡量：這項(xiàng)功能對第三方物流服務(wù)是非常重要的，客戶都希望通過第三方物流服務(wù)能對物流系統(tǒng)作綜合性分析，提供更多的物流信息與客戶共享，客戶可利用這些信息與自身的信息系統(tǒng)集成，為企業(yè)決策提供市場及物流信息。我們的功能衡量還包括財(cái)務(wù)成本分析、顧客服務(wù)評價(jià)、作業(yè)衡量、質(zhì)量指標(biāo)等。

服務(wù)目標(biāo)：以時(shí)間性價(jià)比為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，制訂符合需求的零擔(dān)物流解決方案；深度整合鐵運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)等陸運(yùn)資源來尋求整車物流解決方案。

車輛管理：貨運(yùn)信息部的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)在接到客戶運(yùn)送貨物的請求后，將貨物品種、數(shù)量、裝運(yùn)時(shí)間、收發(fā)地點(diǎn)、發(fā)貨人和簽收人的聯(lián)絡(luò)電話等信息輸入計(jì)算機(jī)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行車輛移動(dòng)通信裝置發(fā)回的有關(guān)車輛位置和狀態(tài)的信息，再通過系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地向最靠近客戶的車輛發(fā)出裝貨指令，由車輛上裝備的接收裝置接收裝貨指令，并打印出來。利用車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)不僅能提高整車物流、零擔(dān)物流的運(yùn)輸效率，而且能提高顧客服務(wù)的滿足度。

品質(zhì)服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)：

貨物配裝：這流程主要是由裝車部門來進(jìn)行操作，會事先根據(jù)客戶貨物的性質(zhì)、時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排，裝卸人員再依次將貨物有序裝車。友存物流對零擔(dān)物流、整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流的裝車原則就是車輛空間運(yùn)用的最大化，在裝車這一過程中，我們會嚴(yán)格要求裝卸工人將貨物碼放整齊，按貨物外包裝箱警示及標(biāo)示堆放，同時(shí)還會做到“重不壓輕、木不壓紙、大不壓小、長不壓短”等四不壓原則，更不允許裝卸工人隨意將貨物摔、扔，確保不出現(xiàn)貨損。

異議期限：收貨人在對貨物進(jìn)行驗(yàn)收后，認(rèn)為貨運(yùn)信息部交付的貨物與運(yùn)輸單記載的不相符時(shí)，應(yīng)當(dāng)在一定的期限內(nèi)及時(shí)提出異議。

服務(wù)管理：友存物流的客戶服務(wù)實(shí)行的是嚴(yán)格的流程化管理。從每個(gè)項(xiàng)目的起始會根據(jù)項(xiàng)目編寫個(gè)性化的“手冊”，并配有專項(xiàng)客服員、客服經(jīng)理。運(yùn)作人員都要根據(jù)該手冊得到相應(yīng)的培訓(xùn)和考核，客服人員必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程操作，為客戶提供專業(yè)化、規(guī)范化的客戶服務(wù)。在整車物流、大件運(yùn)輸項(xiàng)目運(yùn)作中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還肩負(fù)著溝通的重任，保證信息流可以正常流動(dòng)。主要將溝通細(xì)分與委托方及收貨方的溝通、與業(yè)務(wù)合作伙伴的溝通及內(nèi)部團(tuán)隊(duì)的溝通。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：回程車調(diào)度平臺的出現(xiàn)，讓信息交互更通暢，共享連接更充分，大大提高了資源利用效率，為整車物流的轉(zhuǎn)型帶來了新活力。物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是要重構(gòu)物流結(jié)構(gòu)，搭建平臺促進(jìn)信息大共享，減少交易環(huán)節(jié)，降低交易成本，是回程車物流轉(zhuǎn)型的鏈接工具，協(xié)助企業(yè)突圍，降低成本及提高服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

共享機(jī)制：建立信息共享機(jī)制，方便溝通和信息共享是物流外包成功的關(guān)鍵因素。合作雙方應(yīng)通過現(xiàn)代信息技術(shù)建立信息共享機(jī)制，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸需求、生產(chǎn)計(jì)劃等一些關(guān)鍵指標(biāo)。通過信息共享機(jī)制，動(dòng)員機(jī)構(gòu)可以加強(qiáng)對物流外包商的監(jiān)管，隨時(shí)了解動(dòng)員任務(wù)的執(zhí)行情況。

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