運(yùn)單跟控與品質(zhì)保障：

運(yùn)往覆蓋：在成都重慶、廣州深圳、濟(jì)南青島、上海杭州、北京天津等重要口岸及城市設(shè)立直線專送，為客戶提供網(wǎng)絡(luò)化、本地化的優(yōu)整車物流服務(wù)。

信息系統(tǒng)：貨運(yùn)信息部與多家運(yùn)力雄厚的回程車隊(duì)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，并同整車物流界眾多知名的調(diào)度部門有著良好的合作，能夠針對(duì)客戶不同的回程車物流運(yùn)輸需求，確保在第一時(shí)間派遣合適、優(yōu)惠的回程車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，并能夠根據(jù)回程車市場(chǎng)的變化為客戶提供專業(yè)、詳實(shí)的陸運(yùn)咨詢服務(wù)。隨著公司的飛速發(fā)展，整車物流與零擔(dān)物流的業(yè)務(wù)總量和經(jīng)營(yíng)額屢新高，因此會(huì)打造統(tǒng)一管理、高效運(yùn)作的物流業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)獲取物流服務(wù)增值效應(yīng)和發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)從支持保障型向價(jià)值創(chuàng)造型轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)及對(duì)現(xiàn)有資源的整合和對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的優(yōu)化目標(biāo)。

信息跟控：整車物流、零擔(dān)物流全程跟蹤物品陸運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知客戶物品放單放貨、裝車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等在途信息。

流程管理：公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)、部門分工明確、流程環(huán)環(huán)相扣，每單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體運(yùn)作，再由客服部全程跟進(jìn)。我們有完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途情況、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好第三方物流中的具體事宜！

貨運(yùn)范圍與增值服務(wù)：

保價(jià)服務(wù)：是指貨運(yùn)信息部與托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。在物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)過程中，托運(yùn)人可對(duì)托寄物內(nèi)容向我們聲明貨物的實(shí)際價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在陸運(yùn)過程中發(fā)生損壞或丟失等異常運(yùn)輸狀況時(shí)，我們將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值根據(jù)相關(guān)條例和實(shí)際情況進(jìn)行賠償。具有費(fèi)率低、安全保障、手續(xù)便捷、快速理賠等服務(wù)優(yōu)勢(shì)，如選擇保價(jià)，收貨方簽收時(shí)須驗(yàn)收貨物完整性，否則簽收后視為貨物完好無(wú)損。

倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)：面向零售、分銷、大貨業(yè)務(wù)，通過無(wú)紙化、自動(dòng)化、智能化、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)分析診斷、視頻采集監(jiān)控，確保貨品進(jìn)出的高效精準(zhǔn)。

系統(tǒng)目標(biāo)：貨運(yùn)信息部的信息系統(tǒng)是第三方物流的中樞神經(jīng)，它的任務(wù)是實(shí)時(shí)掌握物流供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)，從貨物網(wǎng)上定單托運(yùn)，到第三方物流公司所控制的一系列環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，再到將貨物交到收貨人手中，使得物流過程盡可能透明化。友存第三方物流要贏得貨主的信任，完善和先進(jìn)的信息系統(tǒng)是必不可少的。

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車物流運(yùn)輸中，從大貨主到卡車車主之間，通常會(huì)有諸多中間商，而通過我們的回程車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以直接為貨主就近配置合適的貨車，同時(shí)，貨主可以直接在平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，車主可以直接通過平臺(tái)接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車開過去裝貨，回程時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)空車的情況。而且，通過平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，再也沒有出現(xiàn)過運(yùn)費(fèi)拖欠的現(xiàn)象。

配送整合：在實(shí)施第三方物流服務(wù)的過程中，我們也有遇到過一些困難，其中最主要的是人們頭腦中的習(xí)慣思維問題，觀念還不適應(yīng)整合起來(lái)后總的效果，只從自身是否方便來(lái)考慮問題。為解決這個(gè)問題，貨運(yùn)信息部成立了物流推進(jìn)本部，專業(yè)從事物流改革的推進(jìn)工作。該事業(yè)本部專業(yè)從事物流鏈的物流活動(dòng)，使得采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。因此友存物流計(jì)劃在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，摸索出一套物流鏈獨(dú)有的物流管理模式，創(chuàng)立友存獨(dú)特的物流體系，目前，友存物流正努力建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門，并在為整體物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會(huì)化，使我們的企業(yè)物流最終成為客戶的物流企業(yè)。

貨運(yùn)車輛的各種型號(hào)：

中山物流公司通過自有車輛與回程車隊(duì)的資源整合，已構(gòu)成中山、沭陽(yáng)全區(qū)域覆蓋的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)客戶的相關(guān)需求，量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，從而在更大程度上減低客戶的運(yùn)輸成本。車型有中山到沭陽(yáng)3.8米回程車、中山的沭陽(yáng)4.2米回程車、中山到沭陽(yáng)5.2米回程車、中山到沭陽(yáng)6.8米回程車、中山到沭陽(yáng)7.6米回程車、中山到沭陽(yáng)8.7米回程車、中山到沭陽(yáng)9.6米回程車、中山到沭陽(yáng)12.5米回程車、中山到沭陽(yáng)13.5米回程車、中山到沭陽(yáng)17.5米回程車，不同貨運(yùn)車輛的型號(hào)能裝載不同噸位及體積。中山物流專線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶要求提供整車物流、零擔(dān)物流的加急“定時(shí)達(dá)”快運(yùn)達(dá)業(yè)務(wù)，保質(zhì)保量完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。

管理團(tuán)隊(duì)：理念先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)，在供應(yīng)鏈規(guī)劃、整合等優(yōu)化管理方面有著豐富的整車物流、零擔(dān)物流實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

運(yùn)力直采：托運(yùn)方通過回程車平臺(tái)把個(gè)體司機(jī)車輛和有合作關(guān)系的車輛都注冊(cè)到回程車平臺(tái)上，付運(yùn)費(fèi)時(shí)對(duì)公打款給平臺(tái)公司，平臺(tái)公司再把運(yùn)費(fèi)付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺(tái)公司匯總開運(yùn)輸票據(jù)給托運(yùn)方。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問題。對(duì)托運(yùn)方來(lái)說去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還取得了合規(guī)運(yùn)輸票據(jù)。對(duì)司機(jī)來(lái)說沒有中間商賺差價(jià)得到了合理的報(bào)酬也很樂意。對(duì)相關(guān)部門來(lái)說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運(yùn)信息部叫做“運(yùn)力直采”。

服務(wù)優(yōu)點(diǎn)：可使客戶專心致志地在核心事業(yè)上拓展；同時(shí)實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本；提供靈活多樣的物流服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。

卸貨核對(duì)：協(xié)助收貨人核對(duì)箱號(hào)，并將有關(guān)箱的資料記錄，然后由卸貨人員將貨物堆碼至指定位置；貨物卸車完畢確認(rèn)無(wú)誤后，簽收單交收貨人簽單帶回或拍照傳回；在陸運(yùn)實(shí)際操作過程中，如果因?yàn)槭肇浱幓蛱嶝浱幫瑫r(shí)有幾臺(tái)車同時(shí)裝、卸貨作業(yè)時(shí)，為了不致造成混亂，應(yīng)聽從安排，不要去插隊(duì)裝卸貨物。

車輛型號(hào)與延伸服務(wù)：

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：友存物流的卡車航班，其運(yùn)輸服務(wù)與空運(yùn)和快遞相差無(wú)幾，但價(jià)格僅為空運(yùn)的1/3，快遞的1/4。極具競(jìng)爭(zhēng)力的物流價(jià)格，將有效精簡(jiǎn)您的冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、空車配貨、零擔(dān)物流、整車物流成本，提高客戶經(jīng)濟(jì)效益，讓您的產(chǎn)品在市場(chǎng)上更加具有競(jìng)爭(zhēng)力！

貨主平臺(tái)：貨源一鍵發(fā)布全平臺(tái)共享，物流作業(yè)全程可視化實(shí)時(shí)跟蹤，保障貨物安全，運(yùn)單全程電子化提高業(yè)務(wù)效率，實(shí)行競(jìng)價(jià)策略降低物流成本。

服務(wù)延伸：提供在整車物流、零擔(dān)物流的包裝箱上標(biāo)明條形碼，使物流運(yùn)輸過程中的各方都便于搬運(yùn)和點(diǎn)數(shù)；建立方便的訂貨動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，使物流鏈中有關(guān)各方能夠迅速獲得有關(guān)訂貨執(zhí)行情況的準(zhǔn)確信息；友存物流擁有一體化的配送中心的配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)，能使物流功能向協(xié)作化方向發(fā)展；提供產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)，還可提供長(zhǎng)距離的回程車物流服務(wù)，在研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展流程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上提供“全方位、優(yōu)質(zhì)的”物流系統(tǒng)服務(wù)，會(huì)使貨運(yùn)信息部提供的第三方物流服務(wù)更具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。　

主體業(yè)態(tài)：我們依托商貿(mào)業(yè)從最初的回程車捎載、零擔(dān)貨運(yùn)起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“快運(yùn)特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運(yùn)得遠(yuǎn)、價(jià)格低等一系列優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，代表整車物流形象的“快運(yùn)名片”。

運(yùn)輸期限：須了解各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，再根據(jù)其來(lái)選擇運(yùn)輸工具。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來(lái)安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間，就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。在商品流通中，友存物流會(huì)研究這些運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀，進(jìn)行有計(jì)劃的整車物流、零擔(dān)物流，確保有一個(gè)準(zhǔn)確的交貨日期。

在途管控與信息系統(tǒng)：

中山貨運(yùn)公司擁有15年資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供“管家式”第三方物流運(yùn)輸服務(wù)；完善的信息管理系統(tǒng)，為您的貨物保駕護(hù)航！
業(yè)務(wù)系統(tǒng)	ERP/TMS/WMS物流系統(tǒng) GPS車輛定位 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)時(shí)360度監(jiān)控	高效益	整車物流、零擔(dān)物流中的各個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)精確配 合，壓縮在途時(shí)間與物流成本；讓您可以享有 優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià)，享受高品質(zhì)物流運(yùn)輸服務(wù)
客服系統(tǒng)	400呼叫中心 短信平臺(tái) 互聯(lián)網(wǎng)操作平臺(tái)	低風(fēng)險(xiǎn)	嚴(yán)密的流程管控體系，制度上杜絕了差錯(cuò)與意 外的出現(xiàn)，完善的應(yīng)急處理機(jī)制與安全保障系 統(tǒng)，確保大件運(yùn)輸、冷鏈物流在途安全
管理系統(tǒng)	辦公自動(dòng)化OA E-Cology人力資源管理 金蝶K3財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)	高精確	領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，全程可視化操作，三方共享 在途信息，中山物流公司將時(shí)間精確到分鐘， 讓您隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的陸運(yùn)在途信息

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