公司歷程與運(yùn)輸范圍：

鹽城到沂源物流公司、鹽城到沂源貨運(yùn)公司成立于2004年，從提供精品專線零擔(dān)貨物運(yùn)輸產(chǎn)品起步，經(jīng)過(guò)十余年的穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)成為擁有員工近六十余人，自有運(yùn)輸車(chē)輛四十多部，整合社會(huì)車(chē)輛七百余部，兩地的辦公面積和倉(cāng)儲(chǔ)面積加起來(lái)超過(guò)上萬(wàn)平米。 為幾千家大中小型生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)及快遞企業(yè)客戶提供鹽城到沂源零擔(dān)運(yùn)輸、鹽城到沂源甩掛運(yùn)輸、鹽城到沂源整車(chē)物流、鹽城到沂源倉(cāng)儲(chǔ)配送、鹽城到沂源長(zhǎng)途搬家、鹽城到沂源恒溫運(yùn)輸、鹽城到沂源冷鏈物流、鹽城到沂源空車(chē)配貨、鹽城到沂源大件運(yùn)輸、鹽城到沂源供應(yīng)鏈管理為一體的第三方綜合物流服務(wù)企業(yè)，并形成了以甩掛運(yùn)輸產(chǎn)品為軸心產(chǎn)品，以精品專線產(chǎn)品為核心產(chǎn)品的立體化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

提送位置：裝貨地址、卸貨地址應(yīng)盡量詳細(xì)準(zhǔn)確，并要事先確認(rèn)好裝貨車(chē)輛能否好進(jìn)出場(chǎng)地。

配裝得當(dāng)：零擔(dān)物流中為了減少或避免差錯(cuò)，應(yīng)盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載。同時(shí)要重不壓輕、大不壓小、輕貨應(yīng)放在重貨上面，包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的上面。由于陸運(yùn)車(chē)輛大多是后開(kāi)門(mén)的廂式貨車(chē)，故先卸車(chē)的貨物應(yīng)裝在車(chē)廂后部，靠近車(chē)廂門(mén)，后卸車(chē)的貨物裝在前部。貨與貨之間，貨與車(chē)輛直接按應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。配裝時(shí)盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。切勿將液體貨物與易受潮貨物一同配載。

價(jià)值觀念：為客戶提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為員工提供成就機(jī)會(huì)，為公司贏得持續(xù)回報(bào)，為社會(huì)創(chuàng)造良好效益！

業(yè)務(wù)概述：公司設(shè)有大件運(yùn)輸事業(yè)部及運(yùn)輸事業(yè)部和倉(cāng)儲(chǔ)事業(yè)部，回程車(chē)物流直屬的運(yùn)輸事業(yè)部，管理著上萬(wàn)輛不同載重和類型的卡車(chē)，滿足不同行業(yè)客戶的整車(chē)運(yùn)輸需求。業(yè)務(wù)范圍包括市內(nèi)短撥及省內(nèi)配送和長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)乳T(mén)到門(mén)配送服務(wù)，分送網(wǎng)點(diǎn)除大中城市以外，已延伸到三、四城市。對(duì)于行業(yè)客戶增加了賣(mài)場(chǎng)、超市的配送服務(wù)。在時(shí)效性方面，做到當(dāng)天訂單當(dāng)天出貨，票票貨物電子跟蹤，對(duì)于貨物狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)反饋。

在途保障與服務(wù)機(jī)制：

戰(zhàn)略目標(biāo)：我們每天與商業(yè)伙伴并肩而戰(zhàn)，見(jiàn)證整車(chē)物流市場(chǎng)的復(fù)雜遼闊、經(jīng)營(yíng)環(huán)境的復(fù)雜多變和消費(fèi)需求的日新月異。我們始終致力于物暢其流，讓復(fù)雜變得容易、讓壓力變得輕松、讓日常變得多彩。為此，我們想方設(shè)法解決體量、時(shí)間與距離造成的零擔(dān)物流難題，更進(jìn)一步以貼心的綜合服務(wù)點(diǎn)亮每個(gè)環(huán)節(jié)。

安全實(shí)惠：當(dāng)您貨物較多時(shí)，回程車(chē)價(jià)格可比普通物流便宜得多。更有順風(fēng)車(chē)、配貨拼車(chē)等各種經(jīng)濟(jì)型方案，一般情況下可比市場(chǎng)價(jià)低許多！

塑造能力：我們主要從三個(gè)方面進(jìn)行，一是強(qiáng)化品牌意識(shí)，將其納入到戰(zhàn)略管理層次來(lái)進(jìn)行；二是建立健全物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用“大規(guī)模定制”的理論與方法來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的低成本和個(gè)性化；三是提高物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，也是創(chuàng)建整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸良好品牌的保證。

線路更新：鹽城到沂源包車(chē)運(yùn)輸-9.6米高欄整車(chē)運(yùn)費(fèi)費(fèi)用，鹽城到沂源物流專線的往返線路相關(guān)信息更新于2023-09-02。

司機(jī)跟控：整車(chē)物流要求駕駛員保證通訊暢通，利于客戶、公司跟控，與駕駛員約定不能保障通信時(shí)的處罰規(guī)定，另外在出現(xiàn)事故、修路堵車(chē)等情況時(shí)要立即向公司匯報(bào)。服從貨運(yùn)信息部調(diào)度，增強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范，無(wú)特殊情況下交貨時(shí)效絕不可誤點(diǎn)。

發(fā)展戰(zhàn)略與綜合服務(wù)：

企業(yè)口號(hào)：在創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)模式的應(yīng)用下，“企業(yè)即人、企業(yè)為人、企業(yè)靠人”是貨運(yùn)信息部堅(jiān)守的信念，對(duì)內(nèi)給員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)外堅(jiān)持“顧客至上”的服務(wù)理念。在前進(jìn)的道路上，友存人不局于當(dāng)下，以“直面挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新”的姿態(tài)，為客戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)。

綜合物流：鹽城到沂源長(zhǎng)途搬家、鹽城到沂源冷鏈物流、鹽城到沂源大件運(yùn)輸、鹽城到沂源整車(chē)物流、鹽城到沂源零擔(dān)物流、鹽城到沂源物流包車(chē)。

包裝須知：零擔(dān)物流、整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流的包裝必須符合陸運(yùn)要求和運(yùn)輸部門(mén)的規(guī)定和事項(xiàng)。對(duì)不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。對(duì)不會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝，托運(yùn)人應(yīng)在“特約事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。

路線規(guī)劃：公司整車(chē)貨運(yùn)的在途跟控軟件，可以查詢預(yù)先規(guī)劃路線和實(shí)際行駛路線的差異，并可通過(guò)車(chē)載模塊，能夠考慮到突發(fā)狀況，如交通堵塞，并不斷計(jì)算和調(diào)整路線，這些實(shí)時(shí)GPS能夠以微調(diào)的精度重新計(jì)算每條路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而減少總行駛距離，降低運(yùn)輸成本，提高客戶的交貨可視性。

在鹽城物流公司、沂源貨運(yùn)公司成功轉(zhuǎn)型，購(gòu)進(jìn)多輛全進(jìn)口德國(guó)曼恩車(chē)輛，全面啟動(dòng)零擔(dān)物流的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。鹽城到沂源物流專線的甩掛運(yùn)輸是結(jié)合物流行業(yè)“降本增效”政策及當(dāng)前物流行業(yè)現(xiàn)狀特點(diǎn)推出的核心、主打運(yùn)輸產(chǎn)品。甩掛運(yùn)輸產(chǎn)品根據(jù)客戶在時(shí)效性、安全度的不同需求，采用定點(diǎn)靠站、定點(diǎn)發(fā)車(chē)、定點(diǎn)運(yùn)行、定點(diǎn)抵達(dá)、定點(diǎn)配送的“五定”管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高速卡航運(yùn)輸?shù)莫?dú)有時(shí)效、安全優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提出了“甩掛卡航正規(guī)軍、零擔(dān)運(yùn)輸引領(lǐng)者”的服務(wù)理念，再優(yōu)化鹽城到沂源物流公司、鹽城到沂源貨運(yùn)公司、鹽城到沂源運(yùn)輸公司的運(yùn)力資源配置模式，提速鹽城到沂源回程車(chē)物流運(yùn)輸速度。

信息反饋與公司愿景：

貨物跟控：公司通過(guò)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)及現(xiàn)代物流信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)貨人需要對(duì)陸運(yùn)貨物的在途情況進(jìn)行查詢時(shí)，只要準(zhǔn)確報(bào)出運(yùn)單號(hào)即可及時(shí)獲得有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的查詢信息，從而得到貨物的在途運(yùn)輸情況，以便可以確認(rèn)貨物是不是能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到收貨人手中。在整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，都會(huì)隨時(shí)反饋在途情況或自助查詢貨物運(yùn)行狀態(tài)，提供全天候不間斷的“一對(duì)一”式的物流服務(wù)。公司在合作后還會(huì)主動(dòng)向客戶拜謁運(yùn)輸后滿意度，修復(fù)和改進(jìn)物流運(yùn)作中潛在的缺陷與矛盾；從而提高整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸效率，提升客戶整體服務(wù)水平，有效承應(yīng)客戶個(gè)性化需求。

板車(chē)調(diào)度：專注工程機(jī)械及重型設(shè)備運(yùn)輸生態(tài)，不斷提升自身研發(fā)及服務(wù)能力，提供優(yōu)質(zhì)的整車(chē)物流運(yùn)輸服務(wù)，打造大板車(chē)運(yùn)輸行業(yè)物流品牌！

信息管理：貨運(yùn)信息部的物流管理信息化主要是指建立高效暢通的物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從物流決策、業(yè)務(wù)流程、客戶服務(wù)的全程信息化，對(duì)物流進(jìn)行科學(xué)管理。物流管理信息化是物流信息化的重要內(nèi)容之一，物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高整車(chē)物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、冷鏈物流的服務(wù)水平，同時(shí)通過(guò)物流信息系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化和再造自己的物流管理流程。

工作態(tài)度：以“團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信、敬業(yè)、守則”為態(tài)度，以“小我融入大我”為信念，維護(hù)客戶和企業(yè)的利益，才能實(shí)現(xiàn)客戶、企業(yè)、個(gè)人的共贏局面。

廂式貨車(chē)：適宜裝載電子元件、長(zhǎng)途搬家、精密儀器、各類食品等對(duì)運(yùn)輸要求比較嚴(yán)格的貨物。廂式貨車(chē)因全封閉能起到防雨、防盜、防污染而備受青睞，但頗受其它條件限制，很多貨物不方便裝卸，尤其是需要航吊、吊車(chē)上下貨物的。為解決貨物裝卸問(wèn)題，我們可提供中間對(duì)開(kāi)門(mén)廂車(chē)，兩側(cè)上翻飛翼廂車(chē)。

企業(yè)信息與服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

客戶多一點(diǎn)	速度快一點(diǎn)	服務(wù)好一點(diǎn)	費(fèi)用少一點(diǎn)
追求可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針 先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念應(yīng)用于實(shí)踐 運(yùn)用現(xiàn)代物流管理理論指導(dǎo)運(yùn)作	兩地全境多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)無(wú)縫對(duì)接 24H上門(mén)收貨﹢提前到達(dá)裝車(chē)地點(diǎn) 全程GPS定位﹢隨時(shí)提醒在途時(shí)間	輕松在線溝通解決咨詢問(wèn)題 聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)﹢門(mén)到門(mén)全跟控 在這里還為您提供各種后續(xù)服務(wù)	全程透明化消費(fèi)中途不追加 無(wú)隱形收費(fèi)項(xiàng)目﹢費(fèi)用全部包含 讓您省時(shí)的同時(shí)更省心和更省錢(qián)

新疆省相關(guān)專線查詢