物流項(xiàng)目與服務(wù)宗旨：

黔東南到太康貨運(yùn)專線成立于2004年，注冊資金為一千萬人民幣，是一家承運(yùn)整車物流、零擔(dān)物流、回程車調(diào)派的黔東南物流公司、黔東南貨運(yùn)公司。已開通黔東南到太康長途搬家、黔東南到太康空車配貨、黔東南到太康整車物流、黔東南到太康紅酒運(yùn)輸、黔東南到太康冷鏈物流、黔東南到太康恒溫運(yùn)輸、黔東南到太康大件運(yùn)輸、黔東南到太康回程貨車、黔東南到太康零擔(dān)物流等運(yùn)輸通道，我們還可以提供第三方物流總包服務(wù)，讓您將精力全心投入到市場開拓中去。貨運(yùn)信息部合作伙伴有上千家，不管您的貨在黔東南、太康何處，只要來一個(gè)電話，一切為您辦妥物流事務(wù)。我們以完善的服務(wù)、誠信的宗旨成為您放心的合作伙伴，實(shí)現(xiàn)“選擇我們提供服務(wù)、實(shí)現(xiàn)您的陸運(yùn)需求”目標(biāo)！

庫存管理：標(biāo)準(zhǔn)的操作流程及自主研發(fā)第三方物流庫存管理系統(tǒng)，協(xié)助業(yè)務(wù)迅速復(fù)制，支持兩地分倉拓展，滿足庫存、陸運(yùn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢。

鋼琴包裝：長途搬家中鋼琴包裝我們是建議您找專業(yè)的來處理，當(dāng)然，自己包裝鋼琴也是可以的，其步驟可以查考貨運(yùn)信息部提示的內(nèi)容。鋼琴打包前使用毛毯或其它軟材料包裹好，然后四至五個(gè)人使用搬運(yùn)帶合力抬至平穩(wěn)處后再打包；用氣泡膜、纏繞膜多次包裹鋼琴機(jī)身，膠帶也要多次纏繞；用鋼琴專用紙箱對鋼琴進(jìn)行包裝，用膠帶進(jìn)行封口；再為鋼琴打上托盤，起到陸運(yùn)防壓減震及方便叉車裝卸的作用；最后為鋼琴打上木架或木箱，做好最后一層防護(hù)措施。

回單付款：陸運(yùn)貨物在送到收貨方地址后，由收貨方簽收貨物回單，貨運(yùn)信息部再憑簽收單到發(fā)貨方處結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

服務(wù)定制：友存物流擁有一支對行業(yè)有深刻理解，且始終堅(jiān)持客戶利益為先，進(jìn)取實(shí)干的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。一對一客戶經(jīng)理制提供項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的服務(wù)，快速響應(yīng)客戶冷鏈物流、空車配貨、長途搬家、工廠搬遷、大件運(yùn)輸、設(shè)備物流、整車物流需求；現(xiàn)場配備系統(tǒng)工程師隨時(shí)解決系統(tǒng)問題，全程保障業(yè)務(wù)落地及售后滿意。

品質(zhì)承諾與服務(wù)內(nèi)容：

信息跟控：貨運(yùn)車輛采用定位系統(tǒng)，開發(fā)和運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)；完善高效的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對服務(wù)全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障為客戶提供安全、高效的服務(wù)。為對接物聯(lián)網(wǎng)我們利用條形碼管理、衛(wèi)星導(dǎo)航、通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)智能化管理，運(yùn)用高水平服務(wù)質(zhì)量來滿足每位客戶的物流需求。

支付費(fèi)用：如果在運(yùn)輸合同中規(guī)定了收貨人有支付相關(guān)費(fèi)用的義務(wù)，那么，收貨人只有在支付清了相關(guān)費(fèi)用后貨運(yùn)信息部才能交付貨物。

安全保障：根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同，有針對的制定整車物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長途搬家、大件運(yùn)輸過程中的預(yù)防貨損方案，做到將貨物在途的一切可能性危險(xiǎn)防范于未然。同時(shí)，公司對所有貨物進(jìn)行全程保險(xiǎn)，因不可抗力等因素而造成的貨損由本公司全力配合理賠，使您高枕無憂！

待命送貨：陸運(yùn)中如您沒有收到客戶的貨款，我們可以等您收到貨款后，等您的通知再送貨到收貨方指定倉庫。

功能衡量：這項(xiàng)功能對第三方物流服務(wù)是非常重要的，客戶都希望通過第三方物流服務(wù)能對物流系統(tǒng)作綜合性分析，提供更多的物流信息與客戶共享，客戶可利用這些信息與自身的信息系統(tǒng)集成，為企業(yè)決策提供市場及物流信息。我們的功能衡量還包括財(cái)務(wù)成本分析、顧客服務(wù)評價(jià)、作業(yè)衡量、質(zhì)量指標(biāo)等。

增值服務(wù)與在途管控：

再三核驗(yàn)：裝卸人員在貨物裝完車后要協(xié)同倉管迅速查看倉庫，看所要裝車的貨物是否已經(jīng)全部裝車，不能有遺漏或錯(cuò)裝，要特別注意貨物的尾數(shù)、零散貨物是否裝車。在裝車操作員確認(rèn)貨物已經(jīng)全部裝車后，做好車廂的安全封閉措施。及時(shí)整理作業(yè)現(xiàn)場，將裝卸工具、衛(wèi)生工具歸放到指定位置整齊擺放。

裝車服務(wù)：整車物流、冷鏈物流中我們可提供代為客戶裝車服務(wù)，車輛配載更科學(xué)、更集約，同時(shí)解決客戶裝卸員工人力不足的難題。

結(jié)算管理：使倉庫利用率最大化，節(jié)約倉儲成本，同時(shí)通過快速實(shí)現(xiàn)庫位調(diào)整，對物品移動(dòng)對發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用如倉儲費(fèi)、工資費(fèi)等進(jìn)行管理，并將有關(guān)費(fèi)用數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)到具體費(fèi)用處理部門，與客戶進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。實(shí)地登記各種費(fèi)用，一旦費(fèi)用經(jīng)過客戶確認(rèn)后，不可以再修改和刪除，確保整個(gè)資金流的安全。

戰(zhàn)略發(fā)展：未來，整車物流與回程車貨運(yùn)將在多面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建立合作平臺，聯(lián)合打造面向未來的智慧物流產(chǎn)品。通過技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化物流體系，通過開放賦能構(gòu)建完整的共生物流生態(tài)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)，構(gòu)建開放、共生的物流體系，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，適應(yīng)快速發(fā)展和不斷變化的市場需求，致力于為智慧物流提供系統(tǒng)解決方案，領(lǐng)航智慧物流新時(shí)代。

裝卸玻璃：無論是有包裝的玻璃還是無包裝的玻璃，在裝車時(shí)長度方向必須應(yīng)與輸送車輛運(yùn)動(dòng)方向相同，要輕抬輕放，不能隨意溜滑，并將玻璃斜立緊靠放置，不得搖晃碰撞，防止震動(dòng)和倒塌，若有空隙，應(yīng)以稻草軟物填實(shí)或用木條釘牢。玻璃在搬運(yùn)時(shí)，盡量要做到與硬物不接觸及碰撞。裝完車后要蓋好雨棚、捆扎固定一類的措施，避免玻璃遭雨淋后出現(xiàn)相互粘連現(xiàn)象，分開時(shí)就容易破裂了；捆綁繩時(shí)要雙道以上的加固好，陸運(yùn)車輛拐彎時(shí)速度不易過快。

服務(wù)范圍與品質(zhì)保障：

退貨整理：退貨與壞貨作業(yè)是我們對客戶的后續(xù)服務(wù)。友存物流將客戶的退貨全部集中起來，進(jìn)行整理、分類，對選揀出來無品質(zhì)問題的商品重新打包，將壞品選揀出來集中處理。設(shè)立退貨整理專倉，解除了客戶對能否退貨的后顧之憂，改善供求關(guān)系，同時(shí)也提高了零擔(dān)物流、冷鏈物流成品的完好率。

智慧物流：是指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平。智慧物流強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源的目的。

物流供給：在大多數(shù)城市，基礎(chǔ)的倉儲和運(yùn)輸行業(yè)已成為越來越具有競爭性的行業(yè)，企業(yè)的利潤率不斷下降，同時(shí)，一些管制條件的放松和市場的進(jìn)一步開放，促使物流運(yùn)輸提供商進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域?；A(chǔ)服務(wù)提供商改造成綜合物流公司，增加了許多增值服務(wù)內(nèi)容。這可以提高企業(yè)的專業(yè)化水平，使其進(jìn)入門檻較高的細(xì)分市場，還可以使企業(yè)與客戶訂立的長期合同的履行得到保證，也有利于保持與客戶的長期關(guān)系，增加第三方物流公司的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。

服務(wù)承諾：嚴(yán)格的時(shí)效管理，高品質(zhì)的裝卸標(biāo)準(zhǔn)，合理的陸運(yùn)價(jià)格；實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車及到達(dá)，全程跟控卡班車輛運(yùn)行狀態(tài)。

物流系統(tǒng)：根據(jù)各個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的控制，使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)用于跟蹤運(yùn)輸任務(wù)的訂單處理、調(diào)度配載、運(yùn)輸狀態(tài)，并管理客戶信息、車輛信息、人員信息、貨物信息，幫助公司通過信息化手段根據(jù)資源情況，如路線、重量等信息進(jìn)行相應(yīng)的配載，同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)及優(yōu)勢等對托運(yùn)單的執(zhí)行進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃安排并進(jìn)行派車，對在途運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行跟蹤，實(shí)時(shí)記錄車輛位置、運(yùn)送狀態(tài)和是否發(fā)生故障等信息，及時(shí)響應(yīng)整車物流時(shí)出現(xiàn)的問題。

公司資質(zhì)與車型配重：

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