業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

柳州物流公司、柳州貨運(yùn)公司多年來專業(yè)從事柳州到敦煌整車物流、柳州到敦煌恒溫運(yùn)輸、柳州到敦煌大件運(yùn)輸、柳州到敦煌物流專線、柳州到敦煌長途搬家、柳州到敦煌托運(yùn)公司、柳州到敦煌冷鏈物流、柳州到敦煌零擔(dān)物流、柳州到敦煌物流包車、柳州到敦煌回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主，以貨物倉儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打柳州物流公司電話咨詢車輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情！

卸貨服務(wù)：提供代為客戶卸貨服務(wù)，解決收貨方人力不足問題，提升整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流時(shí)的服務(wù)滿意度。

理賠須知：如發(fā)生貨物遺失或損壞情況，需提供以下資料：破損照片、索賠申請函、提供貨物具有法律效應(yīng)的貨值證明、賠付方認(rèn)為必要的其他資料。

資歷專業(yè)：貨運(yùn)信息部擁有專業(yè)的物流運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，雄厚的運(yùn)力隊(duì)伍保障，現(xiàn)共有專業(yè)司機(jī)、專業(yè)調(diào)度、吊裝師傅、拆裝師傅、熟練搬運(yùn)配送工人和其他工作人員若干人、現(xiàn)有各種型號貨運(yùn)物流車輛；4.2米、5.2米、6.8米、7.6米、8.7米、9.6米、12.5米、15.5米、17.5米平板車、低欄車、高欄車、廂式車。

服務(wù)延伸：貨運(yùn)信息部可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動(dòng)。

安全保障與增值項(xiàng)目：

零擔(dān)物流：當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他的整車物流、大件運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運(yùn)與承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，唯一較大區(qū)別在于有零擔(dān)物流有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

待命送貨：陸運(yùn)中如您沒有收到客戶的貨款，我們可以等您收到貨款后，等您的通知再送貨到收貨方指定倉庫。

電視托運(yùn)：首先要做好防撞措施及保護(hù)措施，用珍珠棉將液晶電視機(jī)包裹一遍，再用泡沫板固定在屏幕正面，再用比較厚實(shí)的紙皮包裝，用封箱帶和拉伸膜做固定，再在紙箱的外部訂做木架或木箱來包裝，這需要自己根據(jù)實(shí)際情況來決定采用什么來包裝，因?yàn)榇蚰炯芑蚰鞠滟M(fèi)用肯定會(huì)高些，但安全性能高。

集中主業(yè)：企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜娜肆Α⒇?cái)力、物力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開發(fā)以提高自己的競爭力。

鋼琴搬運(yùn)：搬運(yùn)過程中很多人會(huì)認(rèn)為鋼琴裝有滾輪就是方便推拉，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，滾輪的出現(xiàn)是方便短距離移位。長距離搬運(yùn)中如用力太大或是遇到了坑坑洼洼的路面，難免會(huì)出現(xiàn)搬運(yùn)受影響，對于內(nèi)部的音準(zhǔn)問題產(chǎn)生損傷。此時(shí)最好能夠使用起重機(jī)或是多人合作向上進(jìn)行搬抬，從而減少內(nèi)部零部件受損的情況出現(xiàn)。純?nèi)肆Π徇\(yùn)鋼琴至少要準(zhǔn)備到四個(gè)身強(qiáng)體壯的男勞力，上下樓梯及拐彎處要特別小心，防止磕碰及刮傷漆面，鋼琴起落時(shí)要做到步驟一致。

貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

運(yùn)輸變更：托運(yùn)人在貨物起運(yùn)前因故需變更運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點(diǎn)、運(yùn)輸時(shí)間、收發(fā)貨人時(shí)，應(yīng)填寫本申請書向貨運(yùn)信息部提出，也可采用郵件、傳真等形式。但是在貨物起運(yùn)后只允許變更貨物到達(dá)地或收貨人。如我們要求變更運(yùn)輸日期、車輛種類和運(yùn)行路線的，會(huì)及時(shí)通知托運(yùn)人并協(xié)商一致。

安全提醒：初次合作的必須查看該公司的一切必要證件，如營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證等，有必要的還可上門實(shí)地查看該公司環(huán)境。

會(huì)展保障：友存物流的展會(huì)運(yùn)輸除了時(shí)間方面的優(yōu)勢之外，還具備一個(gè)優(yōu)勢就是有套很好的運(yùn)作流程，能夠從源頭上為會(huì)展的物品保駕護(hù)航，防止其受到傷害。口碑與時(shí)間是選擇物流商進(jìn)行展會(huì)物流的前兩個(gè)因素，而后一個(gè)因素就是運(yùn)輸價(jià)格，其實(shí)只要能夠給與適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策，讓客戶感受到非常明顯的優(yōu)惠后合作就此開始。我們會(huì)結(jié)合回程車配貨這一策略，可大幅降低整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸成本，從而實(shí)現(xiàn)車主、貨主、公司三贏局面！

信息傳送：主動(dòng)反饋陸運(yùn)在途信息，免去您查貨的煩惱！每次發(fā)貨后客服都會(huì)隨時(shí)將信息反饋給客戶，到貨后服務(wù)品質(zhì)回訪，真誠為您服務(wù)！

安全保障：根據(jù)客戶運(yùn)輸?shù)呢浳镄再|(zhì)和種類不同，有針對性制定陸運(yùn)物流過程中的預(yù)防貨損方案，將可能性將至最低。貨運(yùn)信息部對所有貨物進(jìn)行全程保險(xiǎn)，如因不可抗力的因素而造成的貨損由本公司配合理賠，使您高枕無憂。公司建有完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途信息、到貨通知、簽收情況等有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，沒有雙休日全心全意的高效為您服務(wù)。熱忱期待各行業(yè)新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢洽談，共創(chuàng)雙贏！

服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸：

貨物跟控：公司通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)及現(xiàn)代物流信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)貨人需要對陸運(yùn)貨物的在途情況進(jìn)行查詢時(shí)，只要準(zhǔn)確報(bào)出運(yùn)單號即可及時(shí)獲得有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的查詢信息，從而得到貨物的在途運(yùn)輸情況，以便可以確認(rèn)貨物是不是能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到收貨人手中。在整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，都會(huì)隨時(shí)反饋在途情況或自助查詢貨物運(yùn)行狀態(tài)，提供全天候不間斷的“一對一”式的物流服務(wù)。公司在合作后還會(huì)主動(dòng)向客戶拜謁運(yùn)輸后滿意度，修復(fù)和改進(jìn)物流運(yùn)作中潛在的缺陷與矛盾；從而提高整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸效率，提升客戶整體服務(wù)水平，有效承應(yīng)客戶個(gè)性化需求。

信息要素：信息技術(shù)要素是友存第三方物流企業(yè)完成物流整體規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、信息搜尋、跟蹤反饋，滿足客戶個(gè)性化需求所需要的各種技術(shù)能力。

競爭戰(zhàn)略：由于貨運(yùn)信息部提供的第三方物流服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流，是伴隨銷售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)展的即時(shí)服務(wù)。所以我們在將第三方物流服務(wù)作為一種產(chǎn)品分析的同時(shí)，不會(huì)忘記第三方物流服務(wù)必須以顧客為導(dǎo)向，注重顧客的感知和核心服務(wù)及其它服務(wù)如何被顧客接受，買賣雙方的相互作用如何形成，以及顧客在服務(wù)過程中是如何準(zhǔn)備參與的。因?yàn)橹挥凶⒅仡櫩偷母兄?，才能使服?wù)具有可接近性，使各種物流服務(wù)的使用感到便利，只有考慮了服務(wù)的可接近性、相互作用和顧客的參與，新的便利性服務(wù)和支持性服務(wù)才能真正成為企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

配裝原則：裝車時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的加固，杜絕“大壓小、重壓輕”，保證整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流在陸運(yùn)過程中的安全。

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡言之，通過合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來安排車輛。

提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制：

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