友存物流的干線運(yùn)輸：

云南到鐵力物流公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等行業(yè)，在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車輛，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。提供云南到鐵力物流包車、云南到鐵力整車物流、云南到鐵力空車配貨、云南到鐵力零擔(dān)物流、云南到鐵力恒溫運(yùn)輸、云南到鐵力冷鏈物流、云南到鐵力物流專線、云南到鐵力大件運(yùn)輸、云南到鐵力長(zhǎng)途搬家、云南到鐵力物流專線、云南到鐵力回程車等延伸服務(wù)，歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢?cè)斍椋?strong>183 0213 6839 符經(jīng)理

簽署合同：雙方達(dá)成合作意愿后，友存物流會(huì)與您簽署正規(guī)的長(zhǎng)途搬家、零擔(dān)物流、整車物流、大件運(yùn)輸服務(wù)合同。

提升形象：友存物流與顧客不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而是戰(zhàn)略伙伴，我們?yōu)榭蛻糁?，通過(guò)全國(guó)性的信息網(wǎng)絡(luò)使客戶的供應(yīng)鏈管理得到優(yōu)化；再利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全控制；通過(guò)遍布完善的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供大大縮短交貨期，幫助客戶改進(jìn)服務(wù)和樹(shù)立品牌形象。第三方物流服務(wù)商通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制訂出以客戶為導(dǎo)向、低成本和高效率的物流方案，使客戶在同行業(yè)中脫穎而出，為其在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造有利條件。

資源互通：要想在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面做出成績(jī)，就要多元化發(fā)展，通過(guò)建立物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、裝卸搬運(yùn)、貨物配載、信息處理等方面多樣化發(fā)展。我們整合了大數(shù)據(jù)資源，建立統(tǒng)一的智慧物流綜合信息平臺(tái)，將兩地各物流園區(qū)的相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的智能化、智慧化，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的全面落地。

人才培養(yǎng)：加強(qiáng)物流領(lǐng)域理論研究，完善我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)理論體系，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力完善物流學(xué)科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實(shí)踐能力為重點(diǎn)，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)要求，探索形成高等學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。完善在職人員培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營(yíng)管理人才，積極開(kāi)展職業(yè)培訓(xùn)，提高回程車貨運(yùn)、整車物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系：

友存物流有效整合物流市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的調(diào)車服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)客戶的要求，細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地，可以有效保障客戶的裝送貨車輛運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)有效的車輛跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車物流服務(wù)體系的可視化管理。

支付費(fèi)用：如果在運(yùn)輸合同中規(guī)定了收貨人有支付相關(guān)費(fèi)用的義務(wù)，那么，收貨人只有在支付清了相關(guān)費(fèi)用后貨運(yùn)信息部才能交付貨物。

信息跟控：貨運(yùn)車輛采用定位系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)和運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；完善高效的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)服務(wù)全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障為客戶提供安全、高效的服務(wù)。為對(duì)接物聯(lián)網(wǎng)我們利用條形碼管理、衛(wèi)星導(dǎo)航、通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)智能化管理，運(yùn)用高水平服務(wù)質(zhì)量來(lái)滿足每位客戶的物流需求。

全程服務(wù)：在指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)的提貨地點(diǎn)，整車物流及大宗貨物免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶指定的目的地卸貨。

服務(wù)保障：通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的裝車出發(fā)情況、途中運(yùn)行情況、到貨簽收情況及增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會(huì)按照客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與收貨方客戶聯(lián)系，通過(guò)電話通知提貨時(shí)間或送貨行程。隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解整車物流、冷鏈物流過(guò)程中客戶提出的建議和意見(jiàn)，可按要求簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的物流服務(wù)品質(zhì)。

區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋：

云南到鐵力物流公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合，結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，在全國(guó)各主要城市開(kāi)展深度分銷配送業(yè)務(wù)，為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境，在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門店級(jí)，實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù)，同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求，如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪等第三方物流配送服務(wù)。

銷售執(zhí)行：代外地客戶執(zhí)行當(dāng)?shù)劁N售環(huán)節(jié)中采購(gòu)下單、庫(kù)存管理、物流配送、結(jié)算外包、資金服務(wù)、串碼追蹤、溯源管理等第三方物流服務(wù)。

信息功能：物流信息平臺(tái)提供的物流信息是整個(gè)物流供應(yīng)鏈的一個(gè)重要環(huán)節(jié)的信息，即協(xié)調(diào)、管理貨物運(yùn)輸過(guò)程所產(chǎn)生的信息流，用來(lái)支持保證貨物運(yùn)輸高效率的完成，促進(jìn)社會(huì)運(yùn)力的良性發(fā)展。由于物流共用信息平臺(tái)要面對(duì)不同參與者對(duì)共用信息的各種需求，因此，友存物流的共用信息平臺(tái)在總體上具有多種功能，通過(guò)共用信息平臺(tái)支撐相關(guān)部門間共用信息需求，滿足具有核心業(yè)務(wù)能力的物流企業(yè)信息需求，使整車物流升級(jí)和實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

融合協(xié)作：整車物流行業(yè)亟需全面的智慧物流園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)現(xiàn)路徑，我們與合作方針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，以自身實(shí)踐出發(fā)，以合作共贏形式共享最佳實(shí)踐。智慧物流以物流園區(qū)為載體，以新一代信息技術(shù)為手段，以智能化應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)為支撐，將人與車及貨、物等全面感知、數(shù)字連接并深度融合，聚焦科技化運(yùn)營(yíng)、品質(zhì)化服務(wù)、數(shù)字化物流，重配整合園區(qū)資源并達(dá)到各方利益最大化，實(shí)現(xiàn)綠色高效、業(yè)務(wù)增值、鏈?zhǔn)叫б?、協(xié)同生態(tài)，最終達(dá)成可持續(xù)發(fā)展。

技術(shù)開(kāi)發(fā)：支持貨物跟蹤定位、無(wú)線射頻識(shí)別、可視化技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)、智能交通和位置服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)推廣高性能貨物搬運(yùn)設(shè)備和快速分揀技術(shù)，加強(qiáng)整車物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流等重要運(yùn)輸技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。完善物品編碼體系，推動(dòng)條碼和智能標(biāo)簽等標(biāo)識(shí)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的廣泛應(yīng)用。推廣物流信息編碼、物流信息采集、物流載體跟蹤、自動(dòng)化控制、管理決策支持、信息交換與共享等領(lǐng)域的第三方物流信息技術(shù)。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo)：

司機(jī)跟控：整車物流要求駕駛員保證通訊暢通，利于客戶、公司跟控，與駕駛員約定不能保障通信時(shí)的處罰規(guī)定，另外在出現(xiàn)事故、修路堵車等情況時(shí)要立即向公司匯報(bào)。服從貨運(yùn)信息部調(diào)度，增強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范，無(wú)特殊情況下交貨時(shí)效絕不可誤點(diǎn)。

貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定，規(guī)則貨物碼放要符合陸運(yùn)安全條件要求。

支付義務(wù)：在友存物流全部、正確履行運(yùn)輸義務(wù)的情況下，托運(yùn)人或者收貨人有按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。如不支付費(fèi)用的，我們對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。

貨單交接：貨單是發(fā)貨單位與收貨單位之間的商品運(yùn)輸交接憑證，也是收貨方在承付貨款和掌握商品運(yùn)輸途中情況的依據(jù)，因此有關(guān)單據(jù)要妥善保管。

服務(wù)目標(biāo)：貨運(yùn)信息部主要從事大件運(yùn)輸、整車物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家等業(yè)務(wù)，公司有龐大的運(yùn)輸車隊(duì)做后盾，竭誠(chéng)為廣大客戶降低運(yùn)輸成本，以靈活的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式，精選的陸運(yùn)物流方案以節(jié)約物流開(kāi)支，實(shí)行全程一站式物流服務(wù)，均實(shí)行三包制度，既包上門提貨、包送貨上門、包信息反饋。

托盤定制與收發(fā)須知：

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