業(yè)務(wù)范圍及增值服務(wù)：

化工物流：化工物流項(xiàng)目是在物流基礎(chǔ)上根據(jù)化工流通市場(chǎng)的需求和公司自己的戰(zhàn)略定位而衍生的一個(gè)重要業(yè)務(wù)。化工物流不是簡(jiǎn)單的進(jìn)、銷、存或者是配送。是依托物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營(yíng)銷渠道上下游資源，通過(guò)優(yōu)化供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)過(guò)程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯(cuò)，縮短庫(kù)存及配送時(shí)間，減少整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和效益化。

賠付原則：發(fā)貨時(shí)貨物未進(jìn)行保價(jià)的或未購(gòu)買陸運(yùn)保險(xiǎn)的，賠償責(zé)任限額最高不超過(guò)貨物滅失部分運(yùn)費(fèi)的二倍賠償。

平臺(tái)優(yōu)勢(shì)：貨運(yùn)信息部通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，打破了回程車物流市場(chǎng)的信息壁壘，通過(guò)去中間化和扁平化，實(shí)現(xiàn)分散運(yùn)輸資源的整合及交易成本，解決了普遍存在的運(yùn)力空駛、長(zhǎng)時(shí)間等貨等突出問(wèn)題，通過(guò)對(duì)貨源的集中配置和運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)配，提升車輛工作效率的同時(shí)又降低了運(yùn)輸成本。同時(shí)還能利用其信息及資源的優(yōu)勢(shì)，不斷延伸運(yùn)輸服務(wù)的鏈條，實(shí)現(xiàn)物流鏈條上各方式、各主體、各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)發(fā)展，為全國(guó)范圍提供完整快捷、方便可靠的物流運(yùn)輸服務(wù)。

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貨運(yùn)項(xiàng)目的品質(zhì)保障：

找駐馬店到武漢武漢運(yùn)輸貨物，首選駐馬店物流公司，安全+快捷+準(zhǔn)時(shí)，具有價(jià)格合理、服務(wù)高效、專業(yè)調(diào)車、隨叫隨到等諸多優(yōu)勢(shì)。友存物流的駐馬店、武漢服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全面，以駐馬店為中心，服務(wù)范圍輻射武漢全境，駐馬店到武漢冷鏈物流被包含在物流運(yùn)輸范圍之內(nèi)，使友存的綜合運(yùn)輸實(shí)力得到進(jìn)一步專業(yè)化體現(xiàn)，專業(yè)的駐馬店到武漢貨物運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)的信息網(wǎng)絡(luò)資源，完善的物流網(wǎng)點(diǎn)讓您享受經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全快捷的駐馬店到武漢直達(dá)貨物運(yùn)輸服務(wù)。

主體業(yè)態(tài)：我們依托商貿(mào)業(yè)從最初的回程車捎載、零擔(dān)貨運(yùn)起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“快運(yùn)特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運(yùn)得遠(yuǎn)、價(jià)格低等一系列優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，代表整車物流形象的“快運(yùn)名片”。

包裝義務(wù)：合同中對(duì)包裝方式有約定的，托運(yùn)人有按照約定方式包裝貨物的義務(wù)。合同中對(duì)包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確時(shí)，可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒(méi)有通用方式的，應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)貨物的包裝方式。托運(yùn)人違反約定包裝方式的，或者不按通用的包裝方式或足以保護(hù)運(yùn)輸貨物的包裝方式而交付運(yùn)輸?shù)?，不能保證貨物安全的，貨運(yùn)信息部有權(quán)拒絕此次運(yùn)輸。

提送位置：裝貨地址、卸貨地址應(yīng)盡量詳細(xì)準(zhǔn)確，并要事先確認(rèn)好裝貨車輛能否好進(jìn)出場(chǎng)地。

供給結(jié)構(gòu)：貨運(yùn)信息部以回程車物流承運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，為客戶提供一條龍的物流解決方案。整合大宗散貨物流的上、下游業(yè)務(wù)；在上游貨源方面依托港口、大型制造企業(yè)，積極開(kāi)展合資合作，從運(yùn)輸方式選擇、時(shí)效性保障、全程監(jiān)控、在線核賬支付等方面為客戶提供物流方案及提升客戶服務(wù)，漸進(jìn)式保障平臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；在下游車源方面利用貨源優(yōu)勢(shì)，為貨車提供貨源保障，同時(shí)，借助于“路徑優(yōu)化模型”以及“智能調(diào)度系統(tǒng)”，提供高效的增值服務(wù)和運(yùn)作效率。

戰(zhàn)略發(fā)展的服務(wù)承諾：

智能物流：貨運(yùn)信息部堅(jiān)持大力投入信息化建設(shè)，是信息化和現(xiàn)代化程度較高的零擔(dān)物流企業(yè)之一。已建成的訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、物流線上交易與結(jié)算系統(tǒng)及智能辦公系統(tǒng)的有效整合，實(shí)現(xiàn)從線上訂單受理、線下業(yè)務(wù)管理、信息反饋及實(shí)時(shí)資金結(jié)算，滿足現(xiàn)代社會(huì)所必須的“高效、透明”的整車物流、空車配貨、冷鏈物流、設(shè)備運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、回程車調(diào)度等貨運(yùn)需求，已儼然成為各行業(yè)商企的第三方物流合作最佳伙伴。

調(diào)配及時(shí)：我們?cè)谂c客戶打交道的過(guò)程中，逐漸發(fā)現(xiàn)客戶用于采購(gòu)上的費(fèi)用高昂，而回程車運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的物流條件恰恰又能幫客戶解決高額成本。廠商的“進(jìn)”與“出”，都可通過(guò)回程車調(diào)配完成。我們調(diào)配的回程車物流專線，廠家采購(gòu)可以搭乘“順風(fēng)車”，使成本就一下子降了下來(lái)。業(yè)務(wù)已覆蓋兩地全境，客戶只需在手機(jī)上告知發(fā)貨的時(shí)間、數(shù)量、地址，公司便能在第一時(shí)間為其調(diào)配。

恰逢其時(shí)：公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和沉淀，結(jié)合物流行業(yè)現(xiàn)狀及相關(guān)政策，多方摸索打造出一款適合市場(chǎng)、能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)、從根本上降本增效的一款產(chǎn)品——整車物流經(jīng)紀(jì)人。通過(guò)綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和搜索匹配技術(shù)，為經(jīng)紀(jì)人提供最為便捷智能的找貨、調(diào)車服務(wù)。做到比傳統(tǒng)物流人更懂互聯(lián)網(wǎng)，比互聯(lián)網(wǎng)人更懂第三方物流。

月結(jié)付款：貨運(yùn)信息部與客戶簽訂了定期結(jié)算合同的，客戶應(yīng)按照合同約定日期向我們結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

其優(yōu)越性：第三方物流的服務(wù)有利于集中主業(yè)、減少庫(kù)存、減少投資和加快資本周轉(zhuǎn)、靈活運(yùn)用新技術(shù)、提高顧客服務(wù)水平、降低物流成本、建立本地關(guān)系而進(jìn)入新的市場(chǎng)、提升企業(yè)形象。貨運(yùn)信息部還可提供高效、精準(zhǔn)、具有經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸方式以滿足不同訂單種類和地域的需求。為企業(yè)提供了更完善的物流服務(wù)，簡(jiǎn)化客戶供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)，降低人力物力成本的個(gè)性化服務(wù)。在增值服務(wù)方面還可以提供訂單處理、庫(kù)存管理、流通加工等增值服務(wù)。

物流知識(shí)的相關(guān)問(wèn)答：

合理運(yùn)輸：貨運(yùn)信息部通過(guò)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線的選擇，進(jìn)行運(yùn)輸方案的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。其合理化必然會(huì)達(dá)到縮短運(yùn)輸里程，提高運(yùn)輸工具的運(yùn)用效率，從而達(dá)到節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用、降低物流成本的目的。以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送。

問(wèn)：長(zhǎng)途搬家、零擔(dān)物流提供上門取件及送貨上門服務(wù)嗎？還有我的貨物沒(méi)有材料可以幫忙包裝及搬運(yùn)嗎？
答：公司提供“門對(duì)門”物流服務(wù)，提供打包、搬運(yùn)服務(wù)，但要收取相應(yīng)的費(fèi)用；貨多可免收提、送費(fèi)，詳情撥打駐馬店物流公司電話咨詢。
問(wèn)：貨物交給你們托運(yùn)能讓我們放心嗎？能提供正規(guī)的陸運(yùn)票據(jù)嗎？
答：駐馬店貨運(yùn)公司各種證照齊全，有固定電話及營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，專注物流運(yùn)輸十五年；可提供合法有效的物流票據(jù)。
問(wèn)：駐馬店到武漢物流的在途時(shí)效怎么樣？
答：入庫(kù)貨物保證當(dāng)天晚上就配裝發(fā)車，全程高速甩掛運(yùn)輸，零擔(dān)物流在途時(shí)效有保證。
問(wèn)：貨物損壞了怎么辦？我的貨物會(huì)亂丟、亂摔嗎？
答：駐馬店物流專線對(duì)搬運(yùn)工有經(jīng)過(guò)崗前培訓(xùn)，對(duì)不同的貨物有不同的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，明令禁止亂丟、亂摔貨物，設(shè)置有獎(jiǎng)懲制度約束。每一件貨物的入庫(kù)、出庫(kù)都能追蹤到現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)人員，做到誰(shuí)損壞誰(shuí)負(fù)責(zé)，所在班頭負(fù)連帶責(zé)任，如貨物損壞按陸運(yùn)保險(xiǎn)條例進(jìn)行賠付，盡可放心將貨物托付于貨運(yùn)信息部。

簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)：上海物流公司建立的物流運(yùn)作和管理信息系統(tǒng)，可與客戶系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，幫助客戶實(shí)現(xiàn)對(duì)外包物流運(yùn)作狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高供應(yīng)鏈的透明度和管理可控度。并制訂有效的運(yùn)作方案，從成品檢驗(yàn)﹣物流包裝﹣倉(cāng)庫(kù)管理﹣出庫(kù)發(fā)貨﹣車輛調(diào)度﹣合理裝車﹣在途運(yùn)輸﹣共同配送﹣卸貨簽收－回單結(jié)算各環(huán)節(jié)和步驟中，通過(guò)縮短訂單滿足的時(shí)間，更準(zhǔn)確地平衡供需關(guān)系增加銷量，從而減少庫(kù)存中斷現(xiàn)象。根據(jù)物流特性優(yōu)化運(yùn)輸布局及專業(yè)化管理，力求刪除多余無(wú)效的環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化運(yùn)作流程及提高資源利用率，選擇較佳運(yùn)輸路線來(lái)提高整體綜合工作效率，確保在高峰時(shí)也能順利而高效地完成各項(xiàng)任務(wù)。

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