業(yè)務(wù)范圍及增值服務(wù)：

逆向物流：提供演示機(jī)回收、滯銷貨回收、消退回收、拒收回收、故障機(jī)運(yùn)輸返回倉庫等逆向物流服務(wù)和賣場(chǎng)與渠道調(diào)撥物流服務(wù)。通過手機(jī)APP的支持，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)全程可視；SN/PN碼數(shù)據(jù)校驗(yàn)、異常照片記錄、檢驗(yàn)進(jìn)度等；各種常見的整車物流、空車配貨、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、長途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的流程與異常問題，通過文檔和照片對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)；嚴(yán)格要求按照確定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免在陸運(yùn)中擅自做主造成客戶的損失。

東北區(qū)域：結(jié)合我們的東北地區(qū)運(yùn)輸車輛全部是"重去重回"的送貨特點(diǎn)，對(duì)于送貨時(shí)間限制較大，貨運(yùn)信息部具有優(yōu)勢(shì)的回貨資源。

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡言之，通過合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來安排車輛。

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貨運(yùn)項(xiàng)目的品質(zhì)保障：

找青島到睢縣睢縣運(yùn)輸貨物，首選青島物流公司，安全+快捷+準(zhǔn)時(shí)，具有價(jià)格合理、服務(wù)高效、專業(yè)調(diào)車、隨叫隨到等諸多優(yōu)勢(shì)。友存物流的青島、睢縣服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)全面，以青島為中心，服務(wù)范圍輻射睢縣全境，青島到睢縣冷鏈物流被包含在物流運(yùn)輸范圍之內(nèi)，使友存的綜合運(yùn)輸實(shí)力得到進(jìn)一步專業(yè)化體現(xiàn)，專業(yè)的青島到睢縣貨物運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)的信息網(wǎng)絡(luò)資源，完善的物流網(wǎng)點(diǎn)讓您享受經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、安全快捷的青島到睢縣直達(dá)貨物運(yùn)輸服務(wù)。

時(shí)效保障：“定時(shí)達(dá)”整車物流車輛統(tǒng)一安裝GPS全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程全程追蹤與時(shí)效實(shí)時(shí)監(jiān)控，確?？蛻糌浳餃?zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

調(diào)度配載：整車物流中的車輛調(diào)度作業(yè)是運(yùn)輸?shù)闹行淖鳂I(yè)。系統(tǒng)根據(jù)貨物、客戶、車輛的信息，自動(dòng)提示最佳的運(yùn)貨車輛和運(yùn)輸路線。貨運(yùn)信息部的本系統(tǒng)采用尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)，優(yōu)化車輛資源利用率，自動(dòng)組合同類作業(yè)，確保實(shí)現(xiàn)冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸等車輛利用效率最大化。

盡心盡責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)所裝貨物認(rèn)真檢驗(yàn)、核對(duì)，熟悉整車物流、零擔(dān)物流的裝車規(guī)則，保證所裝貨物無差錯(cuò)、無損壞。

信息應(yīng)用：友存物流現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大降低了整車物流、零擔(dān)物流過程的交易費(fèi)用、資源的整合成本，提高了服務(wù)的響應(yīng)速度、運(yùn)作的便捷與效率。我們的條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有數(shù)據(jù)高速自動(dòng)輸入、高讀取率、低誤讀率、容易操作、設(shè)備投資低等優(yōu)點(diǎn)；而物流信息管理系統(tǒng)是以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化為基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)與企業(yè)管理平臺(tái)。建立健全物流信息系統(tǒng)是我們獲得競爭優(yōu)勢(shì)的必要條件。

戰(zhàn)略發(fā)展的服務(wù)承諾：

電視托運(yùn)：首先要做好防撞措施及保護(hù)措施，用珍珠棉將液晶電視機(jī)包裹一遍，再用泡沫板固定在屏幕正面，再用比較厚實(shí)的紙皮包裝，用封箱帶和拉伸膜做固定，再在紙箱的外部訂做木架或木箱來包裝，這需要自己根據(jù)實(shí)際情況來決定采用什么來包裝，因?yàn)榇蚰炯芑蚰鞠滟M(fèi)用肯定會(huì)高些，但安全性能高。

路線規(guī)劃：公司整車貨運(yùn)的在途跟控軟件，可以查詢預(yù)先規(guī)劃路線和實(shí)際行駛路線的差異，并可通過車載模塊，能夠考慮到突發(fā)狀況，如交通堵塞，并不斷計(jì)算和調(diào)整路線，這些實(shí)時(shí)GPS能夠以微調(diào)的精度重新計(jì)算每條路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而減少總行駛距離，降低運(yùn)輸成本，提高客戶的交貨可視性。

調(diào)度配載：整車物流中的車輛調(diào)度作業(yè)是運(yùn)輸?shù)闹行淖鳂I(yè)。系統(tǒng)根據(jù)貨物、客戶、車輛的信息，自動(dòng)提示最佳的運(yùn)貨車輛和運(yùn)輸路線。貨運(yùn)信息部的本系統(tǒng)采用尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)，優(yōu)化車輛資源利用率，自動(dòng)組合同類作業(yè)，確保實(shí)現(xiàn)冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸等車輛利用效率最大化。

區(qū)域配送：公司面向商超、平臺(tái)、個(gè)人提供同城配送服務(wù)，支持配送站點(diǎn)管理、車輛管理、物流單管理。

出庫管理：根據(jù)客戶的實(shí)際需要和客戶的實(shí)際庫存情況，會(huì)提前做好出庫準(zhǔn)備。一旦確定出庫后，以最快的速度完成出庫，并對(duì)出庫申請(qǐng)進(jìn)行審核。同時(shí)對(duì)客戶的庫存物品的最低庫存進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)出庫申請(qǐng)單位、物品等屬性，快速定位后并對(duì)出庫進(jìn)行登記、審核，對(duì)待出庫和實(shí)際出庫等過程控制，動(dòng)態(tài)管理庫存量。對(duì)庫存物品的存放合理地進(jìn)行人工調(diào)整，降低客戶資金壓力，有利于滿足客戶實(shí)際需要，包括車輛的的軌跡進(jìn)行跟蹤，提高物流企業(yè)的競爭力。

物流知識(shí)的相關(guān)問答：

安全質(zhì)量：通過FOSS、PDA、CRM、APP、陸運(yùn)平臺(tái)等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)端到端的透明化管理，多樣化智能偵測(cè)和手機(jī)實(shí)時(shí)查看。建立以人員優(yōu)化、日常管理、車輛保障、線路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等方面的安全防控體系，長短途整車物流、零擔(dān)物流百萬公里事故率呈逐年下降趨勢(shì)，在行業(yè)中一直保持較好的水平。

問：長途搬家、零擔(dān)物流提供上門取件及送貨上門服務(wù)嗎？還有我的貨物沒有材料可以幫忙包裝及搬運(yùn)嗎？
答：公司提供“門對(duì)門”物流服務(wù)，提供打包、搬運(yùn)服務(wù)，但要收取相應(yīng)的費(fèi)用；貨多可免收提、送費(fèi)，詳情撥打青島物流公司電話咨詢。
問：貨物交給你們托運(yùn)能讓我們放心嗎？能提供正規(guī)的陸運(yùn)票據(jù)嗎？
答：青島貨運(yùn)公司各種證照齊全，有固定電話及營業(yè)場(chǎng)所，專注物流運(yùn)輸十五年；可提供合法有效的物流票據(jù)。
問：青島到睢縣物流的在途時(shí)效怎么樣？
答：入庫貨物保證當(dāng)天晚上就配裝發(fā)車，全程高速甩掛運(yùn)輸，零擔(dān)物流在途時(shí)效有保證。
問：貨物損壞了怎么辦？我的貨物會(huì)亂丟、亂摔嗎？
答：青島物流專線對(duì)搬運(yùn)工有經(jīng)過崗前培訓(xùn)，對(duì)不同的貨物有不同的搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，明令禁止亂丟、亂摔貨物，設(shè)置有獎(jiǎng)懲制度約束。每一件貨物的入庫、出庫都能追蹤到現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)人員，做到誰損壞誰負(fù)責(zé)，所在班頭負(fù)連帶責(zé)任，如貨物損壞按陸運(yùn)保險(xiǎn)條例進(jìn)行賠付，盡可放心將貨物托付于貨運(yùn)信息部。

在途保價(jià)：保價(jià)服務(wù)是指貨運(yùn)信息部與托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。在陸運(yùn)服務(wù)過程中，寄件人可對(duì)托寄物內(nèi)容向我司聲明價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞或丟失等異常運(yùn)輸狀況時(shí)，將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值根據(jù)相關(guān)條例和實(shí)際情況進(jìn)行賠償。

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