廣元到沭陽(yáng)回程車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車

物流延伸與調(diào)度機(jī)制：

廣元到沭陽(yáng)物流公司、廣元到沭陽(yáng)貨運(yùn)公司、廣元到沭陽(yáng)運(yùn)輸公司專業(yè)提供廣元到沭陽(yáng)物流包車、廣元到沭陽(yáng)整車物流、廣元到沭陽(yáng)空車配貨、廣元到沭陽(yáng)零擔(dān)物流、廣元到沭陽(yáng)恒溫運(yùn)輸、廣元到沭陽(yáng)冷鏈物流、廣元到沭陽(yáng)貨運(yùn)專線、廣元到沭陽(yáng)大件運(yùn)輸、廣元到沭陽(yáng)長(zhǎng)途搬家、廣元到沭陽(yáng)回程車配貨服務(wù)，廣元到沭陽(yáng)物流專線擁有自己的零擔(dān)物流卡航車隊(duì)，有多輛大噸位全封閉式貨運(yùn)車輛，另有上千部輕型卡車和重型貨車隨時(shí)可調(diào)用，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察，考核都制定了同意的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度及專門管理，并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢：183 0213 6839 符經(jīng)理

高低板車：提供13.5米、15.5米、17.5米大型半掛貨車，可承運(yùn)大噸位、大批量貨物，如金屬鋼材、化工塑料、機(jī)械設(shè)備的整車物流、零擔(dān)物流。

江蘇線路：南京市、無(wú)錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、淮安市、鹽城市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、連云港市。

運(yùn)配管理：物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)與金庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)的整合。貨運(yùn)信息部的運(yùn)配管理系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了整車物流、空車配貨、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、零擔(dān)物流、物流運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾?，無(wú)論是對(duì)自有車輛，還是對(duì)第三方運(yùn)輸公司，均可進(jìn)行有效的運(yùn)輸監(jiān)控，通過(guò)配合地理信息系統(tǒng)和貨物定位系統(tǒng)工具，實(shí)現(xiàn)可視化的調(diào)度功能和車輛跟蹤功能，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程透明、可控。

代收貨款	展會(huì)物流	電商云倉(cāng)	時(shí)效跟控
倉(cāng)儲(chǔ)管理	危貨物流	恒溫冷鏈	簽收回單

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量：

貨物查詢：為滿足客戶的實(shí)時(shí)查貨需求，我們提供網(wǎng)上自助查詢和微信公眾號(hào)查詢及撥打友存物流公司電話等三種貨物查詢方式，讓您通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)實(shí)時(shí)掌握貨物在途運(yùn)輸情況，輕松獲取每票陸運(yùn)貨物的物流在途信息；再也不會(huì)向讓客戶擔(dān)心發(fā)貨后不知道貨物去向何處了，可完全解決您的后顧之憂。

無(wú)休機(jī)制：以客戶陸運(yùn)需求為先，均可按照客戶交付要求提供服務(wù)，逢節(jié)假日時(shí)，啟動(dòng)節(jié)假日整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流應(yīng)急方案。

戰(zhàn)略發(fā)展：未來(lái)，整車物流與回程車貨運(yùn)將在多面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建立合作平臺(tái)，聯(lián)合打造面向未來(lái)的智慧物流產(chǎn)品。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化物流體系，通過(guò)開(kāi)放賦能構(gòu)建完整的共生物流生態(tài)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)，構(gòu)建開(kāi)放、共生的物流體系，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，適應(yīng)快速發(fā)展和不斷變化的市場(chǎng)需求，致力于為智慧物流提供系統(tǒng)解決方案，領(lǐng)航智慧物流新時(shí)代。

環(huán)節(jié)透明：回程車貨運(yùn)平臺(tái)上下對(duì)接貨主、實(shí)際承運(yùn)人及司機(jī)等實(shí)現(xiàn)信息對(duì)稱及運(yùn)輸效率的大幅提升，對(duì)于運(yùn)力管理、費(fèi)用結(jié)算、貨單對(duì)賬、在途保險(xiǎn)等都可以實(shí)現(xiàn)一鍵操作，車輛軌跡實(shí)時(shí)更新，減少原有的層層轉(zhuǎn)包環(huán)節(jié)，降低整車物流運(yùn)輸成本，讓整車物流、零擔(dān)物流在第三方物流運(yùn)作環(huán)節(jié)時(shí)更加透明。同時(shí)車輛軌跡的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)便于客戶全過(guò)程監(jiān)管，提高客戶滿意度及降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

特貨運(yùn)輸與涉及行業(yè)：

廣元到沭陽(yáng)大件運(yùn)輸、廣元到沭陽(yáng)整車物流自有特種車輛30多臺(tái)和掛靠廣元、沭陽(yáng)回程車輛1000多臺(tái)，配備進(jìn)口15噸～250噸吊機(jī)多臺(tái)。廣元到沭陽(yáng)大件運(yùn)輸承接超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等重型機(jī)床、大型設(shè)備的運(yùn)輸與吊裝，車隊(duì)有12.5米～17.5米伸縮板和橋梁專用炮卡板，可伸拉到30米長(zhǎng)度，運(yùn)達(dá)50米的超長(zhǎng)貨物。車寬有2.5米～3.7米，車板有低至0.4米的框架矮板、升降壓板，還備有爬梯車運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖機(jī)、壓路機(jī)、鋪路機(jī)等工程設(shè)備。廣元物流公司對(duì)不同行業(yè)已成功地提供了日用家化、工業(yè)化工、服裝鞋帽、家私家電、食品原料、機(jī)械設(shè)備、冷鏈物流等控制化解決方案，現(xiàn)已和多家商企結(jié)成第三方物流聯(lián)盟。廣元運(yùn)輸公司以大件運(yùn)輸、吊裝搬運(yùn)為主體，再配合公司信息化系統(tǒng)運(yùn)用廣元到沭陽(yáng)回程車調(diào)度，將貨物安全運(yùn)輸至目的地。

集中主業(yè)：企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜娜肆Α⒇?cái)力、物力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

沙發(fā)包裝：要做好沙發(fā)面部和腳部的防護(hù)，面部和腳部分別用氣泡膜、纏繞膜多層包裝，包裹完畢后用加厚紙板制作外包；達(dá)到零擔(dān)物流安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

主體業(yè)態(tài)：我們依托商貿(mào)業(yè)從最初的回程車捎載、零擔(dān)貨運(yùn)起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“快運(yùn)特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運(yùn)得遠(yuǎn)、價(jià)格低等一系列優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，代表整車物流形象的“快運(yùn)名片”。

增值項(xiàng)目與安全保障：

應(yīng)急物流：我們有建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅捷、運(yùn)行有序、高效可靠的應(yīng)急物流體系，建設(shè)集滿足多種應(yīng)急需要為一體的整車物流中心，形成一批具有較強(qiáng)應(yīng)急物流運(yùn)作能力的骨干人員與快運(yùn)車隊(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和配送設(shè)施建設(shè)，提升應(yīng)急物流設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化水平，提高應(yīng)急物流效率和應(yīng)急保障能力。建立和完善應(yīng)急物流信息系統(tǒng)，規(guī)范協(xié)調(diào)調(diào)度程序，優(yōu)化信息流程、業(yè)務(wù)流程和管理流程，推進(jìn)各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)和應(yīng)急信息交換、數(shù)據(jù)共享。

保價(jià)事項(xiàng)：按托寄物的聲明價(jià)值和損失比例賠償，如重量或件數(shù)比例；托寄物聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值的，按實(shí)際價(jià)值的損失比例賠償。

帶板運(yùn)輸：在始發(fā)散貨交接改為帶板運(yùn)輸模式，將成托的貨物直接裝提貨車輛至分撥中心掃描集包，提升交接速度，加快整車物流、零擔(dān)物流轉(zhuǎn)運(yùn)流程。

恰逢其時(shí)：公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和沉淀，結(jié)合物流行業(yè)現(xiàn)狀及相關(guān)政策，多方摸索打造出一款適合市場(chǎng)、能夠解決行業(yè)痛點(diǎn)、從根本上降本增效的一款產(chǎn)品——整車物流經(jīng)紀(jì)人。通過(guò)綜合運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和搜索匹配技術(shù)，為經(jīng)紀(jì)人提供最為便捷智能的找貨、調(diào)車服務(wù)。做到比傳統(tǒng)物流人更懂互聯(lián)網(wǎng)，比互聯(lián)網(wǎng)人更懂第三方物流。

華北地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)：

上海省相關(guān)線路查詢