落地配服務(wù)的業(yè)務(wù)面：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)也迎來(lái)新的機(jī)遇，太倉(cāng)到桐柏整車物流、太倉(cāng)到桐柏物流專線、太倉(cāng)到桐柏零擔(dān)物流、太倉(cāng)到桐柏物流包車、太倉(cāng)到桐柏大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到桐柏空車配貨、太倉(cāng)到桐柏冷鏈物流、太倉(cāng)到桐柏長(zhǎng)途搬家落地配在現(xiàn)代物流業(yè)中顯得越來(lái)越重要。落地配主要由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大部分所組成，陸運(yùn)業(yè)界通常稱其為“最后一公里”，是當(dāng)代物流運(yùn)輸高度發(fā)展的產(chǎn)物。太倉(cāng)到桐柏物流公司提供的落地配服務(wù)涵蓋了開(kāi)箱驗(yàn)貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、買二選一、代收貨款、退貨換貨等核心的電商服務(wù)?！奥涞嘏洹痹跐M足了電子商務(wù)對(duì)成本、服務(wù)和客戶體驗(yàn)需求的同時(shí)，也讓物流實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)。太倉(cāng)到桐柏貨運(yùn)公司擁有十五年資深落地配業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)，為眾多客戶提供了專業(yè)的“管家式”落地配服務(wù)。強(qiáng)大實(shí)力與優(yōu)質(zhì)信譽(yù)贏得了客戶們的一致好評(píng)與鼎力支持。

見(jiàn)貨組配：根據(jù)合理運(yùn)輸?shù)?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='零擔(dān)物流' target='_blank'>零擔(dān)物流配載原則，掌握能直達(dá)的貨物不中轉(zhuǎn)，能聯(lián)運(yùn)的不分運(yùn)，能合裝整個(gè)不發(fā)零擔(dān)。

訂單策略：系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定基于訂單的元素信息，與多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行銜接，結(jié)合生產(chǎn)情況、庫(kù)存情況、運(yùn)輸情況等，自動(dòng)判斷整車物流、零擔(dān)物流的處理流程。

出庫(kù)管理：根據(jù)客戶的實(shí)際需要和客戶的實(shí)際庫(kù)存情況，會(huì)提前做好出庫(kù)準(zhǔn)備。一旦確定出庫(kù)后，以最快的速度完成出庫(kù)，并對(duì)出庫(kù)申請(qǐng)進(jìn)行審核。同時(shí)對(duì)客戶的庫(kù)存物品的最低庫(kù)存進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)出庫(kù)申請(qǐng)單位、物品等屬性，快速定位后并對(duì)出庫(kù)進(jìn)行登記、審核，對(duì)待出庫(kù)和實(shí)際出庫(kù)等過(guò)程控制，動(dòng)態(tài)管理庫(kù)存量。對(duì)庫(kù)存物品的存放合理地進(jìn)行人工調(diào)整，降低客戶資金壓力，有利于滿足客戶實(shí)際需要，包括車輛的的軌跡進(jìn)行跟蹤，提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

貨物保價(jià)

電商云倉(cāng)

時(shí)效管理

落地配送

公司歷程與服務(wù)品質(zhì)：

塑造能力：我們主要從三個(gè)方面進(jìn)行，一是強(qiáng)化品牌意識(shí)，將其納入到戰(zhàn)略管理層次來(lái)進(jìn)行；二是建立健全物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用“大規(guī)模定制”的理論與方法來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的低成本和個(gè)性化；三是提高物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，也是創(chuàng)建整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸良好品牌的保證。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：以標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)，通過(guò)統(tǒng)一的車體形象、店面形象、員工形象和操作標(biāo)準(zhǔn)，讓您全方位體驗(yàn)到友存始終如一的專業(yè)陸運(yùn)服務(wù)。

低風(fēng)險(xiǎn)值：嚴(yán)密的流程體系，制度上杜絕了差錯(cuò)與意外，完善應(yīng)急處理機(jī)制與保障系統(tǒng)，確保整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流運(yùn)輸安全。

降本增效：降本，就是去除中間層降低過(guò)程中的成本，傳統(tǒng)第三方物流營(yíng)運(yùn)模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來(lái)進(jìn)行交易增加成本，而通過(guò)直接的管控會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過(guò)回程車貨運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨物與車輛的及時(shí)正確的匹配，減少司機(jī)找貨時(shí)間和等待時(shí)間及空載機(jī)率，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。

運(yùn)作機(jī)制與服務(wù)項(xiàng)目：

鋼琴裝車：上車過(guò)程中手法上不宜使用蠻力，即便出現(xiàn)了鋼琴搬不上去的情況發(fā)生，最好能夠選用起重機(jī)械進(jìn)行更好的應(yīng)用和處理，借助于壓力的杠桿原理，讓鋼琴在第一時(shí)間被搬運(yùn)到車廂里面去?；蛟S裝車現(xiàn)場(chǎng)因條件的限制不一定有可用的起重機(jī)械能用上，那么就需要多找人幫忙一起抬了，或是提前讓托運(yùn)公司隨車帶好裝卸設(shè)備，有帶自動(dòng)升降的尾板貨車那是再好不過(guò)了；再不濟(jì)，看看裝車現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有稍高一些的臺(tái)階，將鋼琴搬抬到臺(tái)階上面分梯階上車。

三定運(yùn)輸：我們的三定運(yùn)輸模式是根據(jù)物流專線的具體情況而組織定量、定線、定時(shí)的零擔(dān)物流運(yùn)輸。

批量運(yùn)輸：首先會(huì)根據(jù)陸運(yùn)貨物的多少，又基于降低物流成本的考慮，建議您可以采取回程車裝貨，同樣的速度，更低的整車物流運(yùn)價(jià)！

在途軌跡：真實(shí)、實(shí)時(shí)、有效的“貨物軌跡流”監(jiān)控是回程車貨運(yùn)平臺(tái)專業(yè)化的體現(xiàn)，貨運(yùn)信息部的后臺(tái)智能監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)置多項(xiàng)系統(tǒng)邏輯，對(duì)于車輛途中定位異常情況，包括無(wú)軌跡、異常停留、偏離路線等，自動(dòng)觸發(fā)前臺(tái)提醒及同步后臺(tái)預(yù)警。實(shí)行全運(yùn)程可視化監(jiān)控和實(shí)時(shí)獲取定位數(shù)據(jù)、停留點(diǎn)信息，并智能預(yù)測(cè)剩余運(yùn)程和行駛時(shí)間，相關(guān)信息均同步分享至客戶端，讓客戶隨時(shí)隨地掌握貨物位置。

物流方案策劃與實(shí)施：

太倉(cāng)物流公司能切實(shí)配合貴公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，并在整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、空車配貨等各方面緊密合作，根據(jù)貴公司實(shí)際需求和市場(chǎng)現(xiàn)狀共同設(shè)計(jì)出完整的綜合型第三方物流運(yùn)輸服務(wù)方案，為該項(xiàng)目帶來(lái)實(shí)際價(jià)值。通過(guò)項(xiàng)目責(zé)任制的項(xiàng)目管理方法，太倉(cāng)貨運(yùn)公司能確保設(shè)計(jì)出準(zhǔn)時(shí)可行且符合預(yù)算，最終便于落地施行的最佳陸運(yùn)方案。流程改善是太倉(cāng)運(yùn)輸公司不斷努力的目標(biāo)，因?yàn)槠髽I(yè)環(huán)境會(huì)不斷地發(fā)生變化，這也表示沒(méi)有所謂的永久解決方案。太倉(cāng)物流專線始終以來(lái)秉承的經(jīng)營(yíng)宗旨都是“誠(chéng)信為本、成就客戶”，所以為客戶帶來(lái)更大的成就是我們所有物流人不斷追尋服務(wù)品質(zhì)的源泉?jiǎng)恿Α?

信息反饋：跟控運(yùn)輸、全程監(jiān)督，隨時(shí)將貨物的陸運(yùn)情況準(zhǔn)確反饋給每一位客戶，一對(duì)一服務(wù)！

發(fā)展戰(zhàn)略：一樣的路程，不一樣的效率；在友存物流和您攜手共進(jìn)的基礎(chǔ)上，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這就是您放心托運(yùn)的開(kāi)始！

貨物配裝：這流程主要是由裝車部門來(lái)進(jìn)行操作，會(huì)事先根據(jù)客戶貨物的性質(zhì)、時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排，裝卸人員再依次將貨物有序裝車。友存物流對(duì)零擔(dān)物流、整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流的裝車原則就是車輛空間運(yùn)用的最大化，在裝車這一過(guò)程中，我們會(huì)嚴(yán)格要求裝卸工人將貨物碼放整齊，按貨物外包裝箱警示及標(biāo)示堆放，同時(shí)還會(huì)做到“重不壓輕、木不壓紙、大不壓小、長(zhǎng)不壓短”等四不壓原則，更不允許裝卸工人隨意將貨物摔、扔，確保不出現(xiàn)貨損。

車型規(guī)格及載貨上限：

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