服務(wù)范圍的到貨方式：

臨滄到大田物流公司主要以臨滄到大田整車物流、臨滄到大田空車配貨、臨滄到大田長(zhǎng)途搬家、臨滄到大田物流包車、臨滄到大田冷鏈物流、臨滄到大田物流專線、臨滄到大田零擔(dān)物流、臨滄到大田大件運(yùn)輸、臨滄到大田回程車調(diào)度等多式聯(lián)運(yùn)為主，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)和物流資源整合的綜合性物流運(yùn)輸服務(wù)。我們從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既最大限度滿足顧客需求又不會(huì)讓您背負(fù)經(jīng)濟(jì)上的成本負(fù)擔(dān)，所帶來的服務(wù)肯定是超值的。貨運(yùn)信息部以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供的站到站及門到門等多種物流運(yùn)輸服務(wù)。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

應(yīng)急管理：主動(dòng)進(jìn)行倉(cāng)容每日監(jiān)控，提前預(yù)警和處理；一旦出現(xiàn)爆倉(cāng)情況，貨運(yùn)信息部以完善的預(yù)設(shè)管理規(guī)則進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

追逐現(xiàn)代：在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立了屬于我們公司獨(dú)有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為更快捷、更方便的陸運(yùn)物流服務(wù)提供技術(shù)保障。

信息平臺(tái)：公司整合現(xiàn)有物流信息服務(wù)平臺(tái)資源，形成跨行業(yè)和區(qū)域的智能物流信息服務(wù)平臺(tái)，提供物流信息標(biāo)準(zhǔn)查詢、對(duì)接服務(wù)。加強(qiáng)綜合運(yùn)輸信息、物流資源交易、電子口岸和大宗商品交易等平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)各類平臺(tái)之間的互聯(lián)互通和信息共享。促進(jìn)貨源、車源和物流服務(wù)等信息的高效匹配，有效降低貨車空駛率；形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換和跟蹤追溯及智能分析等功能為一體的冷鏈物流、整車物流、回程車物流信息服務(wù)中心。

落地配送	危貨物流	倉(cāng)儲(chǔ)管理	代收貨款
運(yùn)費(fèi)支付方式
現(xiàn)金支付	微信支付	轉(zhuǎn)賬支付	掃碼支付

在途保障的應(yīng)急機(jī)制：

服務(wù)戰(zhàn)略：公司一直秉承著實(shí)事求是的思想作風(fēng)，緊跟時(shí)代步伐，開拓進(jìn)取，勇往直前，打造最具實(shí)力的回程物流新品牌，現(xiàn)已擁有全方位的陸運(yùn)物流增值服務(wù)，高效運(yùn)作的供應(yīng)鏈體系，熟悉的物流市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，為客戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的整車物流、冷鏈物流大件運(yùn)輸、服務(wù)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：根據(jù)客戶的不同需求，通過定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶提供代收貨款、簽單返回、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝等陸運(yùn)增值服務(wù)。

陸運(yùn)保證：從接到您貨物直到收貨人接到貨物的時(shí)候，確保在移動(dòng)貨品過程中的安全品質(zhì)和數(shù)量，為每一件產(chǎn)品都起到保值的作用。

安全吊裝：如果是裝卸大件設(shè)備或異形貨物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)告知裝卸人員注意事項(xiàng)并正確指明吊裝位置，如在裝貨方看到貨物的起吊位置或叉車作業(yè)面。大件運(yùn)輸如果是將貨物固定是焊接在車底板上的，則在卸貨之前應(yīng)焊割開，起吊作業(yè)進(jìn)行時(shí)需提前清場(chǎng)，嚴(yán)禁人員站立貨物底下及裝卸工具作業(yè)半徑內(nèi)。

增值服務(wù)的運(yùn)作效率：

運(yùn)力直采：托運(yùn)方通過回程車平臺(tái)把個(gè)體司機(jī)車輛和有合作關(guān)系的車輛都注冊(cè)到回程車平臺(tái)上，付運(yùn)費(fèi)時(shí)對(duì)公打款給平臺(tái)公司，平臺(tái)公司再把運(yùn)費(fèi)付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺(tái)公司匯總開運(yùn)輸票據(jù)給托運(yùn)方。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問題。對(duì)托運(yùn)方來說去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還取得了合規(guī)運(yùn)輸票據(jù)。對(duì)司機(jī)來說沒有中間商賺差價(jià)得到了合理的報(bào)酬也很樂意。對(duì)相關(guān)部門來說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運(yùn)信息部叫做“運(yùn)力直采”。

防護(hù)要求：進(jìn)行防雨、剎車工作時(shí)，頂部高出部分要將邊角進(jìn)行夾板防護(hù)工作，雨布、苫布要將貨物完全遮蓋，并用大繩固定牢固。

全程溫控：提供多溫區(qū)的存儲(chǔ)、分揀、包裝等一體化冷鏈物流服務(wù)；覆蓋恒溫、冷藏、冷凍、深冷等多個(gè)溫區(qū)，在途溫度監(jiān)控。

裝箱理貨：現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)向發(fā)貨方索取陸運(yùn)裝箱資料，仔細(xì)核對(duì)并確認(rèn)需裝車箱數(shù)和“出貨清單”上提供的箱數(shù)是否相符。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)聯(lián)系裝車單位及時(shí)查明原因。然后，理貨人員按“裝貨清單”提供的貨物標(biāo)志、貨物件數(shù)，與裝箱單位工作人員點(diǎn)交點(diǎn)接，堅(jiān)持在車邊理清裝箱件數(shù)，剔除殘損貨物。

物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保障：

研發(fā)部門：友存物流的技術(shù)研發(fā)部是一支精良的專業(yè)戰(zhàn)隊(duì)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，將創(chuàng)新技術(shù)與客戶多元化需求相結(jié)合，前后開發(fā)了“整車物流APP、長(zhǎng)途搬家小程序、零擔(dān)物流體積預(yù)估系統(tǒng)”，并投入市場(chǎng)被大眾廣泛使用，讓貨運(yùn)信息部在互聯(lián)網(wǎng)空車配貨、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、回程車配貨行業(yè)一路領(lǐng)先。

配裝原則：裝車時(shí)進(jìn)行認(rèn)真的加固，杜絕“大壓小、重壓輕”，保證整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流在陸運(yùn)過程中的安全。

及時(shí)派車：根據(jù)貨物裝車的陸運(yùn)需求，安排相應(yīng)型號(hào)的回程車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)提貨現(xiàn)場(chǎng)。

簽收管理：紙質(zhì)簽單是實(shí)物轉(zhuǎn)移的憑證，賣方非?？粗睾瀱蔚墓芾?，很多企業(yè)用簽單作為真實(shí)銷售的依據(jù)，同時(shí)也作為和物流的結(jié)費(fèi)憑證。如何實(shí)時(shí)獲取簽收信息，保存可信的簽收憑證對(duì)每個(gè)物流企業(yè)都有實(shí)際價(jià)值。貨運(yùn)信息部TMS通過手機(jī)APP將簽收依據(jù)下發(fā)到配送員手機(jī)，整車物流、零擔(dān)物流、空車配貨、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸配送員在驗(yàn)證過收貨方證照或收貨章后，在現(xiàn)場(chǎng)即可實(shí)時(shí)維護(hù)簽收，并將簽單拍照上傳，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾怼?/p>

冷鏈物流的服務(wù)項(xiàng)目：

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