業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

新余物流公司、新余貨運公司多年來專業(yè)從事新余到運城整車物流、新余到運城恒溫運輸、新余到運城大件運輸、新余到運城物流專線、新余到運城長途搬家、新余到運城托運公司、新余到運城冷鏈物流、新余到運城零擔(dān)物流、新余到運城物流包車、新余到運城回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運作能力，為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊。主要以物流運輸、零擔(dān)托運、冷鏈物流等多式聯(lián)運為主，以貨物倉儲、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打新余物流公司電話咨詢車輛配重、運費報價等具體詳情！

倉儲運營：面向零售、分銷、大貨業(yè)務(wù)，通過無紙化、自動化、智能化、倉庫運營分析診斷、視頻采集監(jiān)控，確保陸運貨品進(jìn)出的高效精準(zhǔn)。

智能應(yīng)用：通過賦能物流各環(huán)節(jié)，我們已實現(xiàn)智能配置物流資源、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、減少資源浪費，將大幅提升第三方物流運作效率來到達(dá)降本增效的成效。

塑造能力：我們主要從三個方面進(jìn)行，一是強(qiáng)化品牌意識，將其納入到戰(zhàn)略管理層次來進(jìn)行；二是建立健全物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，運用“大規(guī)模定制”的理論與方法來實現(xiàn)服務(wù)的低成本和個性化；三是提高物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，也是創(chuàng)建整車物流、零擔(dān)物流、大件運輸良好品牌的保證。

信息查詢	危貨物流	時效管理	落地配送
冷鏈物流	貨物保價	倉儲管理	代收貨款

安全保障與增值項目：

運力直采：托運方通過回程車平臺把個體司機(jī)車輛和有合作關(guān)系的車輛都注冊到回程車平臺上，付運費時對公打款給平臺公司，平臺公司再把運費付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺公司匯總開運輸票據(jù)給托運方。實現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問題。對托運方來說去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運費的同時還取得了合規(guī)運輸票據(jù)。對司機(jī)來說沒有中間商賺差價得到了合理的報酬也很樂意。對相關(guān)部門來說網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運信息部叫做“運力直采”。

高效智能：采用航空、陸運或鐵路運輸?shù)榷喾N運輸手段完成“門到門、站到站”配送任務(wù)及區(qū)域分撥中心之間的庫存調(diào)運和補(bǔ)貨任務(wù)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：根據(jù)客戶的不同需求，通過定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶提供代收貨款、簽單返回、保價運輸、安全包裝等陸運增值服務(wù)。

人才培養(yǎng)：加強(qiáng)物流領(lǐng)域理論研究，完善我國現(xiàn)代物流業(yè)理論體系，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力完善物流學(xué)科體系和專業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實踐能力為重點，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)要求，探索形成高等學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。完善在職人員培訓(xùn)體系，鼓勵培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營管理人才，積極開展職業(yè)培訓(xùn)，提高回程車貨運、整車物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。

貨物運輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

機(jī)械作業(yè)：提前檢查正在裝車的貨物質(zhì)量，并要做好相應(yīng)的保護(hù)措施。機(jī)械叉車作業(yè)時，在旁指揮人員一定要在叉車的插桿承受貨物底部托盤全部寬度時才能讓司機(jī)升降貨物，以防止貨物在行車過程中因晃動而掉下；在貨物沒有托盤時指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。

及時派車：根據(jù)貨物裝車的陸運需求，安排相應(yīng)型號的回程車輛準(zhǔn)時到達(dá)提貨現(xiàn)場。

追逐現(xiàn)代：在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立了屬于我們公司獨有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為更快捷、更方便的陸運物流服務(wù)提供技術(shù)保障。

服務(wù)保障：兩地往返的平價運輸，明碼標(biāo)價從不亂加價；每個客戶配備有專門客服人員對接，保障在途運輸效率；大項目客戶免費提供運輸路線規(guī)劃、物流運輸方案策劃，解決有不明白、不清楚問題。提供上門提貨及送貨上門增值服務(wù)，配置有零擔(dān)物流、整車物流、大件運輸、冷鏈物流、長途搬家等各種業(yè)務(wù)。

服務(wù)項目與物流運輸：

提貨發(fā)運：首先我們會按客戶所發(fā)貨物需求，安排合適的回程車輛上門提貨。然后按時到達(dá)客戶提貨倉庫，按時到達(dá)收貨人指定地點卸貨；協(xié)助發(fā)貨方、收貨方點清件數(shù)。現(xiàn)場工作人員辦理入場手續(xù)、提貨手續(xù)及領(lǐng)取發(fā)貨清單。裝貨時工作人員會充分發(fā)揮裝車經(jīng)驗，正確指導(dǎo)裝貨工人堆碼；貨物固定、蓋好車棚、鎖好箱門。整車物流、冷鏈物流在貨物裝載完畢，辦理好出廠的相關(guān)手續(xù)。駕駛員或押運員在到達(dá)目的地之前，會電話通知到收貨客戶預(yù)到達(dá)時間。

服務(wù)承諾：嚴(yán)格的時效管理，高品質(zhì)的裝卸標(biāo)準(zhǔn)，合理的陸運價格；實行定時、定點發(fā)車及到達(dá)，全程跟控卡班車輛運行狀態(tài)。

裝車現(xiàn)付：整車物流、零擔(dān)物流在裝車完畢后，發(fā)貨人在裝貨地一次性向我們支付全部運費。

服務(wù)品質(zhì)：這個相信大家都了解，物流公司的本職工作就是服務(wù)，其好壞就看它的服務(wù)品質(zhì)，服務(wù)品質(zhì)其實是個概念問題。那么，我們是如何看待貨運信息部的服務(wù)品質(zhì)呢？就在服務(wù)態(tài)度上可直接體現(xiàn)出來，物流公司的業(yè)務(wù)人員服務(wù)態(tài)度的好壞直接決定了物流公司的好壞，服務(wù)態(tài)度好客戶就信任您，態(tài)度不好，客戶就不會放心把貨物交給您。友存物流從業(yè)十多年來，對待客戶親如兄弟姐妹，切身讓客戶體會到什么是整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)！

提送費用與應(yīng)急機(jī)制：

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