業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

新余物流公司、新余貨運(yùn)公司多年來(lái)專(zhuān)業(yè)從事新余到運(yùn)城整車(chē)物流、新余到運(yùn)城恒溫運(yùn)輸、新余到運(yùn)城大件運(yùn)輸、新余到運(yùn)城物流專(zhuān)線(xiàn)、新余到運(yùn)城長(zhǎng)途搬家、新余到運(yùn)城托運(yùn)公司、新余到運(yùn)城冷鏈物流、新余到運(yùn)城零擔(dān)物流、新余到運(yùn)城物流包車(chē)、新余到運(yùn)城回程車(chē)調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶(hù)提供“門(mén)到站、站到站、門(mén)到門(mén)、站到門(mén)”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車(chē)輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主，以貨物倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶(hù)提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶(hù)撥打新余物流公司電話(huà)咨詢(xún)車(chē)輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情！

倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)：面向零售、分銷(xiāo)、大貨業(yè)務(wù)，通過(guò)無(wú)紙化、自動(dòng)化、智能化、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)分析診斷、視頻采集監(jiān)控，確保陸運(yùn)貨品進(jìn)出的高效精準(zhǔn)。

智能應(yīng)用：通過(guò)賦能物流各環(huán)節(jié)，我們已實(shí)現(xiàn)智能配置物流資源、優(yōu)化物流環(huán)節(jié)、減少資源浪費(fèi)，將大幅提升第三方物流運(yùn)作效率來(lái)到達(dá)降本增效的成效。

塑造能力：我們主要從三個(gè)方面進(jìn)行，一是強(qiáng)化品牌意識(shí)，將其納入到戰(zhàn)略管理層次來(lái)進(jìn)行；二是建立健全物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用“大規(guī)模定制”的理論與方法來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的低成本和個(gè)性化；三是提高物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量，質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，也是創(chuàng)建整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸良好品牌的保證。

信息查詢(xún)	危貨物流	時(shí)效管理	落地配送
冷鏈物流	貨物保價(jià)	倉(cāng)儲(chǔ)管理	代收貨款

安全保障與增值項(xiàng)目：

運(yùn)力直采：托運(yùn)方通過(guò)回程車(chē)平臺(tái)把個(gè)體司機(jī)車(chē)輛和有合作關(guān)系的車(chē)輛都注冊(cè)到回程車(chē)平臺(tái)上，付運(yùn)費(fèi)時(shí)對(duì)公打款給平臺(tái)公司，平臺(tái)公司再把運(yùn)費(fèi)付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺(tái)公司匯總開(kāi)運(yùn)輸票據(jù)給托運(yùn)方。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問(wèn)題。對(duì)托運(yùn)方來(lái)說(shuō)去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還取得了合規(guī)運(yùn)輸票據(jù)。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有中間商賺差價(jià)得到了合理的報(bào)酬也很樂(lè)意。對(duì)相關(guān)部門(mén)來(lái)說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說(shuō)透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運(yùn)信息部叫做“運(yùn)力直采”。

高效智能：采用航空、陸運(yùn)或鐵路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸手段完成“門(mén)到門(mén)、站到站”配送任務(wù)及區(qū)域分撥中心之間的庫(kù)存調(diào)運(yùn)和補(bǔ)貨任務(wù)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：根據(jù)客戶(hù)的不同需求，通過(guò)定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶(hù)提供代收貨款、簽單返回、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝等陸運(yùn)增值服務(wù)。

人才培養(yǎng)：加強(qiáng)物流領(lǐng)域理論研究，完善我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)理論體系，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力完善物流學(xué)科體系和專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實(shí)踐能力為重點(diǎn)，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)要求，探索形成高等學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)部門(mén)、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。完善在職人員培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營(yíng)管理人才，積極開(kāi)展職業(yè)培訓(xùn)，提高回程車(chē)貨運(yùn)、整車(chē)物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。

貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

機(jī)械作業(yè)：提前檢查正在裝車(chē)的貨物質(zhì)量，并要做好相應(yīng)的保護(hù)措施。機(jī)械叉車(chē)作業(yè)時(shí)，在旁指揮人員一定要在叉車(chē)的插桿承受貨物底部托盤(pán)全部寬度時(shí)才能讓司機(jī)升降貨物，以防止貨物在行車(chē)過(guò)程中因晃動(dòng)而掉下；在貨物沒(méi)有托盤(pán)時(shí)指揮人員要組織裝卸人員在旁協(xié)助作業(yè)，以保證貨物或其包裝不受損。

及時(shí)派車(chē)：根據(jù)貨物裝車(chē)的陸運(yùn)需求，安排相應(yīng)型號(hào)的回程車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)提貨現(xiàn)場(chǎng)。

追逐現(xiàn)代：在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上，建立了屬于我們公司獨(dú)有的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為更快捷、更方便的陸運(yùn)物流服務(wù)提供技術(shù)保障。

服務(wù)保障：兩地往返的平價(jià)運(yùn)輸，明碼標(biāo)價(jià)從不亂加價(jià)；每個(gè)客戶(hù)配備有專(zhuān)門(mén)客服人員對(duì)接，保障在途運(yùn)輸效率；大項(xiàng)目客戶(hù)免費(fèi)提供運(yùn)輸路線(xiàn)規(guī)劃、物流運(yùn)輸方案策劃，解決有不明白、不清楚問(wèn)題。提供上門(mén)提貨及送貨上門(mén)增值服務(wù)，配置有零擔(dān)物流、整車(chē)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家等各種業(yè)務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸：

提貨發(fā)運(yùn)：首先我們會(huì)按客戶(hù)所發(fā)貨物需求，安排合適的回程車(chē)輛上門(mén)提貨。然后按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)，按時(shí)到達(dá)收貨人指定地點(diǎn)卸貨；協(xié)助發(fā)貨方、收貨方點(diǎn)清件數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員辦理入場(chǎng)手續(xù)、提貨手續(xù)及領(lǐng)取發(fā)貨清單。裝貨時(shí)工作人員會(huì)充分發(fā)揮裝車(chē)經(jīng)驗(yàn)，正確指導(dǎo)裝貨工人堆碼；貨物固定、蓋好車(chē)棚、鎖好箱門(mén)。整車(chē)物流、冷鏈物流在貨物裝載完畢，辦理好出廠(chǎng)的相關(guān)手續(xù)。駕駛員或押運(yùn)員在到達(dá)目的地之前，會(huì)電話(huà)通知到收貨客戶(hù)預(yù)到達(dá)時(shí)間。

服務(wù)承諾：嚴(yán)格的時(shí)效管理，高品質(zhì)的裝卸標(biāo)準(zhǔn)，合理的陸運(yùn)價(jià)格；實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車(chē)及到達(dá)，全程跟控卡班車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)。

裝車(chē)現(xiàn)付：整車(chē)物流、零擔(dān)物流在裝車(chē)完畢后，發(fā)貨人在裝貨地一次性向我們支付全部運(yùn)費(fèi)。

服務(wù)品質(zhì)：這個(gè)相信大家都了解，物流公司的本職工作就是服務(wù)，其好壞就看它的服務(wù)品質(zhì)，服務(wù)品質(zhì)其實(shí)是個(gè)概念問(wèn)題。那么，我們是如何看待貨運(yùn)信息部的服務(wù)品質(zhì)呢？就在服務(wù)態(tài)度上可直接體現(xiàn)出來(lái)，物流公司的業(yè)務(wù)人員服務(wù)態(tài)度的好壞直接決定了物流公司的好壞，服務(wù)態(tài)度好客戶(hù)就信任您，態(tài)度不好，客戶(hù)就不會(huì)放心把貨物交給您。友存物流從業(yè)十多年來(lái)，對(duì)待客戶(hù)親如兄弟姐妹，切身讓客戶(hù)體會(huì)到什么是整車(chē)物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)！

提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制：

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