臨滄到咸豐回程車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車

物流延伸與調度機制：

臨滄到咸豐物流公司、臨滄到咸豐貨運公司、臨滄到咸豐運輸公司專業(yè)提供臨滄到咸豐物流包車、臨滄到咸豐整車物流、臨滄到咸豐空車配貨、臨滄到咸豐零擔物流、臨滄到咸豐恒溫運輸、臨滄到咸豐冷鏈物流、臨滄到咸豐貨運專線、臨滄到咸豐大件運輸、臨滄到咸豐長途搬家、臨滄到咸豐回程車配貨服務，臨滄到咸豐物流專線擁有自己的零擔物流卡航車隊，有多輛大噸位全封閉式貨運車輛，另有上千部輕型卡車和重型貨車隨時可調用，所有的運輸車輛及運輸司機都經過嚴格的考察，考核都制定了同意的運行標準、量化指標、獎罰制度及專門管理，并為所有的車輛提供后勤保障服務。歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢：183 0213 6839 符經理

產品包裝：提供精密儀器內包裝加外包裝、藝術品成套包裝、實木家具定制包裝、家庭個人物品整體包裝服務，為整車物流、零擔物流運輸提高品質。

智能篩單：支持整車物流、零擔物流中的成本優(yōu)選、時效優(yōu)選、區(qū)域指定等多種單一或組合的篩單方式設置，解決傳統(tǒng)人工篩單作業(yè)繁雜度高、準確度低、且對人員素質要求較高的缺點，實現(xiàn)全系統(tǒng)判斷并推薦冷鏈物流、大件運輸、冷鏈物流等其它業(yè)務辦理，達到快速、靈活、準確度高目標。

貨單審核：根據(jù)貨單核對陸運貨物的標志、件數(shù)、包裝、重量、目的地等內容是否相符合，不相符的不能裝，待聯(lián)系發(fā)貨單位修改后再裝車。

物流服務：隨著市場經濟進一步發(fā)展，物流行業(yè)競爭越來越激烈，友存物流一直安全又及時的真情以赴。不負所托并及時將信息反饋，有效進行雙向溝通，將變的越來越重要，為此愿于貴司全心合作?，F(xiàn)開通了多條往返整車物流、零擔物流專線，方便了眾多客戶的物流需求，精益求精的工作作風確保簽收順利。

物流運輸?shù)姆召|量：

運配管理：物流運輸管理系統(tǒng)與金庫倉庫管理系統(tǒng)結合使用，實現(xiàn)對第三方物流企業(yè)倉儲、運輸與配送業(yè)務的整合。貨運信息部的運配管理系統(tǒng)根據(jù)運輸業(yè)務的特點，實現(xiàn)了整車物流、空車配貨、長途搬家、設備運輸、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、零擔物流、物流運輸?shù)娜鞒坦芾?，無論是對自有車輛，還是對第三方運輸公司，均可進行有效的運輸監(jiān)控，通過配合地理信息系統(tǒng)和貨物定位系統(tǒng)工具，實現(xiàn)可視化的調度功能和車輛跟蹤功能，讓整個運輸過程透明、可控。

公司宗旨：可靠的信譽，是生存的力量源；合理的運價，獲得更大的利潤；快捷的時效，節(jié)省更多的時間；專項的保險，解決后顧的憂慮。

提交義務：在貨物運輸中，根據(jù)運輸貨物的種類、性質及計劃安排等，如大件運輸需要得到有關部門的批準，再如不可解體的機械設備；有的貨物運輸需要先經過有關部門的檢驗方可進行運輸，如木材、毛竹類。托運人對需要辦理審批、檢驗手續(xù)的貨物運輸，應將辦完有關手續(xù)的文件提交貨運信息部。

及時卸貨：若是下午三點前到達裝卸貨地點，盡可能的要把貨物裝好或卸好，以免耽擱時間過多而產生其它費用。

準備工作：超大件的場外公路運輸要先進行路線勘測，合理選擇運輸路線，并沿途具體運輸障礙制定相關措施。對上海大件運輸公司的技術力量和車輛、機具進行審驗，并報請交通主管部門批準，必要時要組織模擬運輸。在吊裝作業(yè)前，應由技術員進行了員裝和卸貨的技術交底。其中指揮人員、司索人員或起重工和起重機械操作人員，必須經過專業(yè)學習并接受安全技術培訓，取得“特種作業(yè)人員安全操作證”方可操作；所使用的起重機械和起重機具者是完好的。

特貨運輸與涉及行業(yè)：

臨滄到咸豐大件運輸、臨滄到咸豐整車物流自有特種車輛30多臺和掛靠臨滄、咸豐回程車輛1000多臺，配備進口15噸～250噸吊機多臺。臨滄到咸豐大件運輸承接超長、超寬、超高、超重等重型機床、大型設備的運輸與吊裝，車隊有12.5米～17.5米伸縮板和橋梁專用炮卡板，可伸拉到30米長度，運達50米的超長貨物。車寬有2.5米～3.7米，車板有低至0.4米的框架矮板、升降壓板，還備有爬梯車運輸挖掘機、裝載機、旋挖機、壓路機、鋪路機等工程設備。臨滄物流公司對不同行業(yè)已成功地提供了日用家化、工業(yè)化工、服裝鞋帽、家私家電、食品原料、機械設備、冷鏈物流等控制化解決方案，現(xiàn)已和多家商企結成第三方物流聯(lián)盟。臨滄運輸公司以大件運輸、吊裝搬運為主體，再配合公司信息化系統(tǒng)運用臨滄到咸豐回程車調度，將貨物安全運輸至目的地。

智慧創(chuàng)新：回程車物流可以為商家提供多業(yè)務模式、多業(yè)務類型、多網絡、全鏈條的時效產品，并可根據(jù)商家不同的物流需求，提供定制化時效產品。另外，通過無界物流的實踐和探索，準確洞察消費者個性化的商品和服務需求，通過“短鏈、智慧、共生”的布局，無縫鏈接消費者和商家、消費和產業(yè)，建立一套數(shù)字化的、敏捷的、穩(wěn)定的、智慧的供應鏈網絡，即刻滿足消費者不同的場景、不同的交付時間、不同服務標準、不同的送達方式、不同的附加功能等個性需求。

搬運活性：放在倉庫的物品都是待運物品，應使之處在易于移動的狀態(tài)。放置時要有利于下次搬運，如將散貨放在托盤上易于搬運。在裝上時要考慮便于卸下，在入庫時要考慮便于出庫，還要創(chuàng)造易于搬運的環(huán)境和使用易于搬運的包裝。這樣做提高了零擔物流裝卸搬運中的效率和減少了環(huán)境污染程度。

貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定，規(guī)則貨物碼放要符合陸運安全條件要求。

貨款代收：提供安全、快捷的貨款回收服務；接受發(fā)貨地客戶的委托，將貨物運送至目的地客戶，在交付貨物的同時，向目的地客戶收回貨款，并在規(guī)定的時限內將貨款返還給發(fā)貨地客戶。貨運信息部讓客戶足不出戶即可完成跨地域的銷售和貨款回收，讓客戶降低異地交易時的潛在風險及快速回籠資金。

增值項目與安全保障：

應急物流：我們有建立統(tǒng)一協(xié)調、反應迅捷、運行有序、高效可靠的應急物流體系，建設集滿足多種應急需要為一體的整車物流中心，形成一批具有較強應急物流運作能力的骨干人員與快運車隊。加強應急倉儲、中轉和配送設施建設，提升應急物流設施設備的標準化和現(xiàn)代化水平，提高應急物流效率和應急保障能力。建立和完善應急物流信息系統(tǒng)，規(guī)范協(xié)調調度程序，優(yōu)化信息流程、業(yè)務流程和管理流程，推進各流轉環(huán)節(jié)的信息化建設和應急信息交換、數(shù)據(jù)共享。

優(yōu)質服務：根據(jù)客戶的不同需求，通過定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶提供代收貨款、簽單返回、保價運輸、安全包裝等陸運增值服務。

托運須知：托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有陸運號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特約事項欄”內注明。法令禁運、限運以及需要辦理衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔物流、整車物流，托運人應同時提交有關證明。

系統(tǒng)升級：我們將高標倉標準引入公司，并向全行業(yè)開放，為物流倉儲市場帶來了變革性的發(fā)展。秉承不斷創(chuàng)新的精神，率先投入物流園區(qū)智慧化升級的探索中，打造以科技運營為基礎的的高標準、智慧化、零碳化物流園區(qū)。此次發(fā)布的智慧物流園區(qū)計劃書，濃縮了我們近年來在智慧園區(qū)建設領域的經驗優(yōu)勢、前瞻洞見與創(chuàng)新科技，面向行業(yè)開放共享，希望啟發(fā)和帶動更多思考和實踐，共同推動基礎設施智慧化，給供應鏈產業(yè)革新帶來新動力。

退貨整理：退貨與壞貨作業(yè)是我們對客戶的后續(xù)服務。友存物流將客戶的退貨全部集中起來，進行整理、分類，對選揀出來無品質問題的商品重新打包，將壞品選揀出來集中處理。設立退貨整理專倉，解除了客戶對能否退貨的后顧之憂，改善供求關系，同時也提高了零擔物流、冷鏈物流成品的完好率。

華北地區(qū)的物流網絡：

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