物流項(xiàng)目與增值服務(wù)：

南京到無(wú)錫物流公司、南京到無(wú)錫貨運(yùn)公司、南京到無(wú)錫運(yùn)輸公司具有完善的組織機(jī)構(gòu)和管理制度，貨物運(yùn)輸下設(shè)市場(chǎng)部、營(yíng)運(yùn)部、儲(chǔ)運(yùn)部、跟控協(xié)調(diào)部、售后服務(wù)部等機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、車(chē)輛調(diào)度、貨物跟控、送貨單回收、投訴處理及快速理賠等事務(wù)。在新老客戶(hù)的大力支持及全體員工不懈努力下，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，現(xiàn)自備車(chē)輛及合同車(chē)上千部，提供南京到無(wú)錫整車(chē)物流、南京到無(wú)錫物流包車(chē)、南京到無(wú)錫零擔(dān)物流、南京到無(wú)錫空車(chē)配貨、南京到無(wú)錫長(zhǎng)途搬家、南京到無(wú)錫恒溫運(yùn)輸、南京到無(wú)錫冷鏈物流、南京到無(wú)錫物流專(zhuān)線、南京到無(wú)錫大件運(yùn)輸、南京到無(wú)錫回程車(chē)物流等服務(wù)；另外還提供貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物分揀、商超配送等增值服務(wù)。

車(chē)況認(rèn)證：到達(dá)裝貨地前，要保證裝貨車(chē)輛干燥、整潔無(wú)異味，固定、防雨、防盜設(shè)施齊全，且車(chē)況運(yùn)行良好。

管理系統(tǒng)：提供物流配送業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程中從訂單受理、配送貨物的在途監(jiān)控、運(yùn)輸分送等各環(huán)節(jié)的過(guò)程控制。其功能實(shí)現(xiàn)了訂貨信息處理、合同管理、配送管理、運(yùn)輸管理、退貨管理、服務(wù)質(zhì)量管理、報(bào)表管理、費(fèi)用結(jié)算和應(yīng)收應(yīng)付款管理，實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的集中調(diào)度和數(shù)據(jù)集中處理。實(shí)現(xiàn)訂單自動(dòng)匹配到網(wǎng)點(diǎn)的功能，而無(wú)需人工查找；為客戶(hù)提供實(shí)時(shí)、可追溯、文檔化物流過(guò)程全息信息查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)服務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)理貨：貨運(yùn)、辦公、倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地，擁有大中小型各類(lèi)貨車(chē)隊(duì)伍。可為兩地之間的客戶(hù)提供點(diǎn)、線物流全方面服務(wù)，并配有專(zhuān)業(yè)的裝卸隊(duì)伍。

逆向物流：提供演示機(jī)回收、滯銷(xiāo)貨回收、消退回收、拒收回收、故障機(jī)運(yùn)輸返回倉(cāng)庫(kù)等逆向物流服務(wù)和賣(mài)場(chǎng)與渠道調(diào)撥物流服務(wù)。通過(guò)手機(jī)APP的支持，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)全程可視；SN/PN碼數(shù)據(jù)校驗(yàn)、異常照片記錄、檢驗(yàn)進(jìn)度等；各種常見(jiàn)的整車(chē)物流、空車(chē)配貨、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的流程與異常問(wèn)題，通過(guò)文檔和照片對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)；嚴(yán)格要求按照確定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免在陸運(yùn)中擅自做主造成客戶(hù)的損失。

貨物托運(yùn)的整車(chē)優(yōu)勢(shì)：

在途保價(jià)：保價(jià)服務(wù)是指貨運(yùn)信息部與托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。在陸運(yùn)服務(wù)過(guò)程中，寄件人可對(duì)托寄物內(nèi)容向我司聲明價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞或丟失等異常運(yùn)輸狀況時(shí)，將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值根據(jù)相關(guān)條例和實(shí)際情況進(jìn)行賠償。

三定運(yùn)輸：我們的三定運(yùn)輸模式是根據(jù)物流專(zhuān)線的具體情況而組織定量、定線、定時(shí)的零擔(dān)物流運(yùn)輸。

書(shū)籍玩具：包裝玩具先看類(lèi)型，如果是毛絨玩具，打包紙箱可選擇中號(hào)或大號(hào)紙箱；打包之前，在紙箱中套上防塵袋；將玩具堆放到紙箱中，堆放時(shí)注意不可過(guò)多。書(shū)籍打包適宜選用小號(hào)紙箱，書(shū)籍重，用大號(hào)紙箱顯然不合適；書(shū)籍堆放完畢后，密封防塵袋，用膠帶對(duì)紙箱進(jìn)行田字型、井子型纏繞；在紙箱外部貼上防撕毀標(biāo)簽，標(biāo)記物品類(lèi)別。長(zhǎng)途搬家、零擔(dān)物流中玩具運(yùn)輸、書(shū)籍托運(yùn)不耐臟且易于受潮，因此不管是在包裝時(shí)或陸運(yùn)時(shí)都要做好防塵防潮工作。

降低成本：用回程車(chē)運(yùn)輸大批量貨物，可為您結(jié)省兩至三成的運(yùn)輸費(fèi)用，“安全、快捷、經(jīng)濟(jì)”是回程車(chē)的陸運(yùn)優(yōu)勢(shì)！

客戶(hù)簽收：大件運(yùn)輸、冷鏈物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流的送貨人員按貨單將貨物如數(shù)交付至收貨人處，并協(xié)調(diào)收貨人清點(diǎn)數(shù)量及檢查外包裝箱等事宜；在收貨人確認(rèn)無(wú)誤后再按發(fā)貨人要求將回單簽回并妥善保管好交至公司。貨運(yùn)信息部還提供代收貨款服務(wù)，此項(xiàng)服務(wù)是友存物流在貨物送達(dá)簽收后代發(fā)貨人收取相應(yīng)的貨款，并限時(shí)返還給發(fā)貨人的一項(xiàng)物流增值服務(wù)，以降低客戶(hù)在遠(yuǎn)程交易過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，加速客戶(hù)資金流通，詳情請(qǐng)撥打友存物流公司電話咨詢(xún)。

貨運(yùn)車(chē)輛的各種型號(hào)：

南京到無(wú)錫回程車(chē)線路通過(guò)自有車(chē)輛與回程車(chē)隊(duì)的資源有效整合，已構(gòu)成南京、無(wú)錫全區(qū)域覆蓋的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)南京、無(wú)錫客戶(hù)的需求，量身設(shè)計(jì)合理的物流解決方案，從而在更大程度上減低客戶(hù)的物流運(yùn)輸成本。車(chē)型有南京到無(wú)錫3.8米回程車(chē)、南京的無(wú)錫4.2米回程車(chē)、南京到無(wú)錫5.2米回程車(chē)、南京到無(wú)錫6.8米回程車(chē)、南京到無(wú)錫7.6米回程車(chē)、南京到無(wú)錫8.7米回程車(chē)、南京到無(wú)錫9.6米回程車(chē)、南京到無(wú)錫12.5米回程車(chē)、南京到無(wú)錫13.5米回程車(chē)、南京到無(wú)錫17.5米回程車(chē)，按貨運(yùn)車(chē)輛的型號(hào)能裝載不同噸位及體積。南京物流專(zhuān)線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶(hù)要求提供加急“定時(shí)達(dá)”快運(yùn)物流業(yè)務(wù)。

保價(jià)事項(xiàng)：按托寄物的聲明價(jià)值和損失比例賠償，如重量或件數(shù)比例；托寄物聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值的，按實(shí)際價(jià)值的損失比例賠償。

零擔(dān)效率：有利于提高運(yùn)輸工具效率，節(jié)約運(yùn)力與能源。友存物流的零擔(dān)物流專(zhuān)線在貨源、車(chē)輛、人員、線路等方面相對(duì)穩(wěn)定，往返配載概率大，有利于提高車(chē)輛運(yùn)用效率，降低行車(chē)消耗，提高貨運(yùn)信息部的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于零擔(dān)物流的需求日益增長(zhǎng)。陸運(yùn)零擔(dān)物流的發(fā)展前景是十分廣闊的。為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，友存物流的零擔(dān)運(yùn)輸專(zhuān)線已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化，充分發(fā)揮零擔(dān)物流的共同配載優(yōu)勢(shì)。

費(fèi)用結(jié)算：運(yùn)費(fèi)的支付方式，如裝車(chē)現(xiàn)付、貨到付款、卸貨轉(zhuǎn)賬、對(duì)公轉(zhuǎn)賬、回單付款等，要事先告知我們，避免出現(xiàn)誤收現(xiàn)象。

服務(wù)目標(biāo)：我們針對(duì)每個(gè)客戶(hù)不同的零擔(dān)物流、整車(chē)物流需求提供不同的個(gè)性化第三方物流，可上門(mén)接貨和送貨上門(mén)、幫助搬運(yùn)、訂制木箱包裝。運(yùn)費(fèi)付款方式靈活多變，可貨到付款、壓?jiǎn)谓Y(jié)款，量大可壓月結(jié)款。同樣的價(jià)格下，我們比拼的是服務(wù)；同樣的服務(wù)下，我們比拼的是價(jià)格；同樣的價(jià)格與服務(wù)下，我們比拼的是卓越的操作經(jīng)驗(yàn)、管理技能與陸運(yùn)實(shí)力。在日益規(guī)范而又競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)，我們一直走在前頭，不斷將長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流做到更好。

服務(wù)內(nèi)容與品質(zhì)承諾：

服務(wù)質(zhì)量：物流活動(dòng)的目的就在于向客戶(hù)提供及時(shí)而又準(zhǔn)確的快運(yùn)服務(wù)，接受服務(wù)的客戶(hù)始終是形成物流需求的核心和動(dòng)力，口碑的好壞決定著公司的未來(lái)，為客戶(hù)提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，因此整車(chē)物流主要應(yīng)體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量的提高上。通過(guò)編排設(shè)計(jì)不同的物流業(yè)務(wù)流程組合來(lái)考慮不同的服務(wù)質(zhì)量狀況，選取服務(wù)質(zhì)量較高的方案為合理的方案，最終將人力、財(cái)力、物力等各方面投入到物流業(yè)務(wù)中，以更快捷、更高水平的物流服務(wù)適應(yīng)客戶(hù)。

零擔(dān)物流：以陸運(yùn)方式提供的“門(mén)到站、站到站、站到門(mén)”到站方式，提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的零擔(dān)配貨服務(wù)；另提供“門(mén)到門(mén)”整車(chē)物流的直達(dá)服務(wù)。

企業(yè)口號(hào)：在創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)模式的應(yīng)用下，“企業(yè)即人、企業(yè)為人、企業(yè)靠人”是貨運(yùn)信息部堅(jiān)守的信念，對(duì)內(nèi)給員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)外堅(jiān)持“顧客至上”的服務(wù)理念。在前進(jìn)的道路上，友存人不局于當(dāng)下，以“直面挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新”的姿態(tài)，為客戶(hù)創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)。

沙發(fā)包裝：要做好沙發(fā)面部和腳部的防護(hù)，面部和腳部分別用氣泡膜、纏繞膜多層包裝，包裹完畢后用加厚紙板制作外包；達(dá)到零擔(dān)物流安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

降本增效：降本，就是去除中間層降低過(guò)程中的成本，傳統(tǒng)第三方物流營(yíng)運(yùn)模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來(lái)進(jìn)行交易增加成本，而通過(guò)直接的管控會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過(guò)回程車(chē)貨運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨物與車(chē)輛的及時(shí)正確的匹配，減少司機(jī)找貨時(shí)間和等待時(shí)間及空載機(jī)率，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。

物流網(wǎng)絡(luò)與公司資質(zhì)：

空車(chē)配貨、整車(chē)物流、會(huì)展物流、零擔(dān)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備物流、大件運(yùn)輸、恒溫物流、冷鏈物流、物流包車(chē)
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