業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

成都物流公司、成都貨運(yùn)公司多年來(lái)專業(yè)從事成都到高平整車物流、成都到高平恒溫運(yùn)輸、成都到高平大件運(yùn)輸、成都到高平物流專線、成都到高平長(zhǎng)途搬家、成都到高平托運(yùn)公司、成都到高平冷鏈物流、成都到高平零擔(dān)物流、成都到高平物流包車、成都到高平回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主，以貨物倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打成都物流公司電話咨詢車輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情！

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車物流運(yùn)輸中，從大貨主到卡車車主之間，通常會(huì)有諸多中間商，而通過(guò)我們的回程車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以直接為貨主就近配置合適的貨車，同時(shí)，貨主可以直接在平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，車主可以直接通過(guò)平臺(tái)接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車開過(guò)去裝貨，回程時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)空車的情況。而且，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，再也沒有出現(xiàn)過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠的現(xiàn)象。

科技支持：采用TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)和貨運(yùn)代碼管理系統(tǒng)，用戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和智能終端，24h實(shí)時(shí)查詢陸運(yùn)在途狀況，保障貨物的準(zhǔn)點(diǎn)、安全到達(dá)。

數(shù)據(jù)管控：通過(guò)系統(tǒng)的查詢功能，可以將各地分倉(cāng)和作業(yè)區(qū)域、貨物庫(kù)位、停車場(chǎng)、設(shè)備、作業(yè)人員等信息展現(xiàn)在用戶眼前。通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行分析，能夠幫助倉(cāng)庫(kù)的管理者了解已知的可預(yù)計(jì)的出庫(kù)、入庫(kù)的貨量，并結(jié)合現(xiàn)有的貨量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。在爆倉(cāng)情況發(fā)生前，提早做出預(yù)警，避免不必要的損失。通過(guò)倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的信息化、精細(xì)化管理，為企業(yè)打造高效、透明及快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化步伐。數(shù)夫智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)定位、高效盤點(diǎn)、簡(jiǎn)便靈活。極大限度提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理可節(jié)省客戶倉(cāng)儲(chǔ)成本及整車物流成本。

貨物派送：貨物到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)后，收貨網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)接貨、分撥，按不同的分運(yùn)單制定各自的有關(guān)接貨、送貨事宜，簽收以后向發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)反饋簽收信息。

安全保障與增值項(xiàng)目：

廂式貨車：適宜裝載電子元件、長(zhǎng)途搬家、精密儀器、各類食品等對(duì)運(yùn)輸要求比較嚴(yán)格的貨物。廂式貨車因全封閉能起到防雨、防盜、防污染而備受青睞，但頗受其它條件限制，很多貨物不方便裝卸，尤其是需要航吊、吊車上下貨物的。為解決貨物裝卸問題，我們可提供中間對(duì)開門廂車，兩側(cè)上翻飛翼廂車。

包車運(yùn)輸：是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車輛包給托運(yùn)人安排使用，按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。

高效響應(yīng)：作為專業(yè)的陸運(yùn)物流服務(wù)提供商，歷經(jīng)十余年不斷發(fā)展建立了完善的流程機(jī)制。我們通過(guò)自身的物流業(yè)務(wù)流程再造與發(fā)展，再借靠開放系統(tǒng)中的豐富資源，建造了以樞紐城市為核心，覆蓋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)依托稠密的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)及透明又靈活的管理信息系統(tǒng)，全方位的提供陸運(yùn)物流增值服務(wù)，達(dá)到協(xié)助客戶降低成本的最終目標(biāo)，提高終端的響應(yīng)速度，建立高效運(yùn)作的供應(yīng)鏈體系。公司擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì)，貨運(yùn)車輛千余部，供客戶隨時(shí)調(diào)用。

集中主業(yè)：企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜娜肆Α⒇?cái)力、物力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開發(fā)以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)營(yíng)策略：公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)我們努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以優(yōu)質(zhì)、安全、高效的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，并與多家廠商簽訂了長(zhǎng)期陸運(yùn)物流合同。

貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

綜合運(yùn)輸：貨運(yùn)信息部的綜合運(yùn)輸是指各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運(yùn)輸體。因此我們把多種運(yùn)輸方式組合起來(lái)，形成統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程，這樣各種運(yùn)輸方式在各有分工基礎(chǔ)上又優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)作配合，就形成了各種優(yōu)勢(shì)方式的有機(jī)結(jié)合，把長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、物流包車、大件運(yùn)輸、空車配貨、整車物流、零擔(dān)物流等各個(gè)優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上的連接貫通，各種運(yùn)輸網(wǎng)和運(yùn)輸工具設(shè)備的合理布局。

承接業(yè)務(wù)：貨物合理配載、直達(dá)、直送、減少中間環(huán)節(jié)、降低客戶物流成本，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量；提供整車物流運(yùn)輸、零擔(dān)物流配載、長(zhǎng)途搬家服務(wù)。

簽收管理：紙質(zhì)簽單是實(shí)物轉(zhuǎn)移的憑證，賣方非?？粗睾瀱蔚墓芾?，很多企業(yè)用簽單作為真實(shí)銷售的依據(jù)，同時(shí)也作為和物流的結(jié)費(fèi)憑證。如何實(shí)時(shí)獲取簽收信息，保存可信的簽收憑證對(duì)每個(gè)物流企業(yè)都有實(shí)際價(jià)值。貨運(yùn)信息部TMS通過(guò)手機(jī)APP將簽收依據(jù)下發(fā)到配送員手機(jī)，整車物流、零擔(dān)物流、空車配貨、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸配送員在驗(yàn)證過(guò)收貨方證照或收貨章后，在現(xiàn)場(chǎng)即可實(shí)時(shí)維護(hù)簽收，并將簽單拍照上傳，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾怼?/p>

保價(jià)運(yùn)輸：客戶有權(quán)選擇是否購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)，進(jìn)行保值運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中物品損壞，有專人負(fù)責(zé)接洽理賠事宜及全過(guò)程跟控，信息及時(shí)反饋。

關(guān)于我們：貨運(yùn)信息部通過(guò)創(chuàng)新性信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)等改變傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，提升運(yùn)行效率、降低運(yùn)行成本、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的集成，滿足中小企業(yè)碎片化物流運(yùn)作需求，真正實(shí)現(xiàn)“省事、省心、更省錢”。公司集中了一大批“互聯(lián)網(wǎng)+物流” 跨界行業(yè)精英，從整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家解決方案入手，用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新手段鏈接兩端需求，優(yōu)化運(yùn)作環(huán)節(jié)，為中小企業(yè)提供一站式運(yùn)輸服務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸：

物流趨勢(shì)：完善的現(xiàn)代技術(shù)裝備是整車物流、零擔(dān)物流占據(jù)制高點(diǎn)的關(guān)鍵所在，它貫穿于物流活動(dòng)的全過(guò)程，隨著人工智能技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，其智能化的程度將不斷提高。在當(dāng)今信息化的時(shí)代，回程車貨運(yùn)充分發(fā)揮第三方物流的作用，以現(xiàn)代物流技術(shù)為支撐，重視精細(xì)物流的發(fā)展，物流配送社會(huì)化程度高，物流信息系統(tǒng)發(fā)達(dá)。我們將物流過(guò)程中的運(yùn)輸包裝、裝卸存儲(chǔ)等諸環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng)，以最低的成本向客戶提供最滿意的物流服務(wù)。

路線規(guī)劃：公司整車貨運(yùn)的在途跟控軟件，可以查詢預(yù)先規(guī)劃路線和實(shí)際行駛路線的差異，并可通過(guò)車載模塊，能夠考慮到突發(fā)狀況，如交通堵塞，并不斷計(jì)算和調(diào)整路線，這些實(shí)時(shí)GPS能夠以微調(diào)的精度重新計(jì)算每條路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而減少總行駛距離，降低運(yùn)輸成本，提高客戶的交貨可視性。

服務(wù)目標(biāo)：回程車運(yùn)輸業(yè)不僅是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學(xué)科，友存物流積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，拓展新的貨運(yùn)需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭(zhēng)取高端整車物流市場(chǎng)；加大企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制力度。在兩地各大停車場(chǎng)內(nèi)有我們的調(diào)度人員駐扎，我們將以快捷有效的物流方案完成所托貨物運(yùn)抵目的地。

合作案例：在工程機(jī)械運(yùn)輸方面，目前友存物流和三一重工、杭叉股份等合作，為客戶提供各種大型挖機(jī)、隨車吊、裝載機(jī)、壓路機(jī)運(yùn)輸服務(wù)。

跟控系統(tǒng)：貨運(yùn)信息部利用物流條形碼和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，如貨品與數(shù)量、在途情況、交貨期限、收發(fā)貨地、送貨車輛、送貨負(fù)責(zé)人等。終端顧客可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢，查詢時(shí)只需輸入運(yùn)單號(hào)碼，便可及時(shí)準(zhǔn)確地知道貨物運(yùn)輸狀態(tài)。確認(rèn)貨物是否將在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)交付，或及時(shí)發(fā)現(xiàn)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成交付的情況，便于馬上查明原因，并及時(shí)改正，提高運(yùn)送貨物的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高物流服務(wù)水平。

提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制：

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