友存物流的干線(xiàn)運(yùn)輸：

白銀到東寧物流公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等行業(yè)，在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車(chē)輛，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。提供白銀到東寧物流包車(chē)、白銀到東寧整車(chē)物流、白銀到東寧空車(chē)配貨、白銀到東寧零擔(dān)物流、白銀到東寧恒溫運(yùn)輸、白銀到東寧冷鏈物流、白銀到東寧物流專(zhuān)線(xiàn)、白銀到東寧大件運(yùn)輸、白銀到東寧長(zhǎng)途搬家、白銀到東寧物流專(zhuān)線(xiàn)、白銀到東寧回程車(chē)等延伸服務(wù)，歡迎新老客戶(hù)撥打友存物流公司電話(huà)咨詢(xún)?cè)斍椋?strong>183 0213 6839 符經(jīng)理

信息跟控：整車(chē)物流、零擔(dān)物流全程跟蹤物品陸運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知客戶(hù)物品放單放貨、裝車(chē)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等在途信息。

物流需求：除了可以減少各方投資、克服效率不高的問(wèn)題，還可減少成本、改進(jìn)服務(wù)水平、減少投資等利益驅(qū)動(dòng)因素外，物流功能日趨復(fù)雜化和全球化、庫(kù)存單位的增加、流通渠道的脆弱性和產(chǎn)品周期的縮短以及第三方物流的應(yīng)用有利于合同的整合及供應(yīng)鏈的建立，都是促進(jìn)友存第三方物流發(fā)展的重要因素。

車(chē)輛管理：提供了對(duì)整車(chē)物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流車(chē)輛的完善管理，包括司機(jī)、體積、載重、牌照等信息的提供。

研發(fā)部門(mén)：友存物流的技術(shù)研發(fā)部是一支精良的專(zhuān)業(yè)戰(zhàn)隊(duì)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，將創(chuàng)新技術(shù)與客戶(hù)多元化需求相結(jié)合，前后開(kāi)發(fā)了“整車(chē)物流APP、長(zhǎng)途搬家小程序、零擔(dān)物流體積預(yù)估系統(tǒng)”，并投入市場(chǎng)被大眾廣泛使用，讓貨運(yùn)信息部在互聯(lián)網(wǎng)空車(chē)配貨、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、回程車(chē)配貨行業(yè)一路領(lǐng)先。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系：

友存物流有效整合物流市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的調(diào)車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)客戶(hù)的要求，細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地，可以有效保障客戶(hù)的裝送貨車(chē)輛運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶(hù)自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)有效的車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流服務(wù)體系的可視化管理。

江蘇線(xiàn)路：南京市、無(wú)錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、淮安市、鹽城市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、連云港市。

裝箱理貨：現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)向發(fā)貨方索取陸運(yùn)裝箱資料，仔細(xì)核對(duì)并確認(rèn)需裝車(chē)箱數(shù)和“出貨清單”上提供的箱數(shù)是否相符。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不一致時(shí)，應(yīng)聯(lián)系裝車(chē)單位及時(shí)查明原因。然后，理貨人員按“裝貨清單”提供的貨物標(biāo)志、貨物件數(shù)，與裝箱單位工作人員點(diǎn)交點(diǎn)接，堅(jiān)持在車(chē)邊理清裝箱件數(shù)，剔除殘損貨物。

運(yùn)力強(qiáng)大：提供兩地各區(qū)域貨運(yùn)能力，優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自身優(yōu)質(zhì)資源的協(xié)調(diào)組合，為客戶(hù)提供不同但更適合的整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)營(yíng)方案。

物流系統(tǒng)：根據(jù)各個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的控制，使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)用于跟蹤運(yùn)輸任務(wù)的訂單處理、調(diào)度配載、運(yùn)輸狀態(tài)，并管理客戶(hù)信息、車(chē)輛信息、人員信息、貨物信息，幫助公司通過(guò)信息化手段根據(jù)資源情況，如路線(xiàn)、重量等信息進(jìn)行相應(yīng)的配載，同時(shí)根據(jù)供應(yīng)商的報(bào)價(jià)及優(yōu)勢(shì)等對(duì)托運(yùn)單的執(zhí)行進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃安排并進(jìn)行派車(chē)，對(duì)在途運(yùn)輸?shù)能?chē)輛進(jìn)行跟蹤，實(shí)時(shí)記錄車(chē)輛位置、運(yùn)送狀態(tài)和是否發(fā)生故障等信息，及時(shí)響應(yīng)整車(chē)物流時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。

區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋：

白銀到東寧物流公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合，結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，在全國(guó)各主要城市開(kāi)展深度分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成以干線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境，在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門(mén)店級(jí)，實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù)，同時(shí)可滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪(fǎng)等第三方物流配送服務(wù)。

調(diào)配及時(shí)：我們?cè)谂c客戶(hù)打交道的過(guò)程中，逐漸發(fā)現(xiàn)客戶(hù)用于采購(gòu)上的費(fèi)用高昂，而回程車(chē)運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的物流條件恰恰又能幫客戶(hù)解決高額成本。廠(chǎng)商的“進(jìn)”與“出”，都可通過(guò)回程車(chē)調(diào)配完成。我們調(diào)配的回程車(chē)物流專(zhuān)線(xiàn)，廠(chǎng)家采購(gòu)可以搭乘“順風(fēng)車(chē)”，使成本就一下子降了下來(lái)。業(yè)務(wù)已覆蓋兩地全境，客戶(hù)只需在手機(jī)上告知發(fā)貨的時(shí)間、數(shù)量、地址，公司便能在第一時(shí)間為其調(diào)配。

質(zhì)量掌控：客戶(hù)可通過(guò)回程車(chē)物流平臺(tái)在地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的在途軌跡；實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀況，可要求司機(jī)或收發(fā)貨員在收發(fā)貨時(shí)通過(guò)手機(jī)實(shí)拍裝車(chē)和卸車(chē)場(chǎng)景下的照片并回傳；建立有物流服務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)運(yùn)輸完成率、運(yùn)輸時(shí)效達(dá)標(biāo)率、貨損貨差率等運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)，分析整車(chē)物流時(shí)的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，并根據(jù)分析的情況，采取相應(yīng)措施加強(qiáng)監(jiān)管貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)：根據(jù)客戶(hù)的服務(wù)特性，擬定SOP規(guī)范作業(yè)程序，配置專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整車(chē)物流、零擔(dān)物流的訂單管理、運(yùn)作管理和服務(wù)保障。

整合能力：貨運(yùn)信息部的資源整合是根據(jù)客戶(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)需求對(duì)有關(guān)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，把友存物流內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，把公司外部參與共同的使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為客戶(hù)服務(wù)的系統(tǒng)，以形成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并尋求資源配置與客戶(hù)需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo)：

客戶(hù)資源：貨運(yùn)信息部多客戶(hù)運(yùn)作平臺(tái)的整合模式，第三方物流增值的另一因素是充分利用多客戶(hù)運(yùn)作的平臺(tái)，整合平臺(tái)各方面資源或者說(shuō)在客戶(hù)中分享資源。如多客戶(hù)整合的倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠削峰填谷，使物流運(yùn)作過(guò)程平穩(wěn)，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，取得整合后較高的經(jīng)濟(jì)效益。因此說(shuō)，在整車(chē)物流、零擔(dān)物流中整合運(yùn)作的規(guī)模效益能夠取得比其他資源更高的價(jià)值，從而創(chuàng)造增值效益。我們?yōu)榱吮Ｓ懈咝У倪\(yùn)作效率，維持自己在物流運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，會(huì)不斷引進(jìn)、開(kāi)發(fā)新的技術(shù)手段、設(shè)備，并不斷的改進(jìn)自己的管理和運(yùn)作模式，以提高服務(wù)并降低成本，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

友存目標(biāo)：致力于打造成具有國(guó)內(nèi)引導(dǎo)力及競(jìng)爭(zhēng)力的整車(chē)物流速運(yùn)企業(yè)，積極樹(shù)立良好的企業(yè)口碑及品牌形象，并得到了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可、社會(huì)認(rèn)可！

管控運(yùn)輸：從貨主真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)入手，梳理現(xiàn)有整車(chē)物流、零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)的布局、運(yùn)力資源配置、運(yùn)價(jià)體系，找出過(guò)往運(yùn)輸價(jià)格體系中存在的改善空間，生成多維度的“運(yùn)輸視圖”，提供可視化的全局化數(shù)據(jù)分析報(bào)告。模擬不同運(yùn)價(jià)導(dǎo)出“成本透視”的數(shù)據(jù)儀表盤(pán)，以量化運(yùn)作階段的真實(shí)成本變動(dòng)情況。

PE纏繞膜：長(zhǎng)途搬家定制的PE纏繞膜，在鋼琴打包運(yùn)輸中，有防護(hù)、防震減壓的作用，通過(guò)PE纏繞膜來(lái)固定琴身，避免運(yùn)輸中的晃動(dòng)造成損傷。

運(yùn)輸方案：友存物流針對(duì)客戶(hù)所需的長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸等要求，運(yùn)用系統(tǒng)理論的原理和運(yùn)輸管理的方法，有效利用一定的管理手段和運(yùn)輸方式之間的銜接，按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度進(jìn)行成組分類(lèi)和按運(yùn)輸中途是否換載進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)分類(lèi)，充分將貨物的價(jià)值、形狀、重量、容積、微險(xiǎn)性，變質(zhì)性等特性，可選擇的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸安全因素等方面分析透徹，再將合適的陸運(yùn)運(yùn)輸方式，合理的運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸工具等做出相互補(bǔ)充與共同協(xié)作的最佳運(yùn)輸方案相結(jié)合，制定經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性、便利性的陸運(yùn)綜合物流方案。每一次的合作我們都按照道路運(yùn)輸條例，簽訂運(yùn)輸協(xié)議或簽訂貨物運(yùn)輸合同，讓您放心的與友存物流公司合作，友存物流公司會(huì)讓您的保價(jià)運(yùn)輸呈現(xiàn)出“一保多贏”的局面。

托盤(pán)定制與收發(fā)須知：

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