友存物流的干線(xiàn)運(yùn)輸：

商丘到永新物流公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等行業(yè)，在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車(chē)輛，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。提供商丘到永新物流包車(chē)、商丘到永新整車(chē)物流、商丘到永新空車(chē)配貨、商丘到永新零擔(dān)物流、商丘到永新恒溫運(yùn)輸、商丘到永新冷鏈物流、商丘到永新物流專(zhuān)線(xiàn)、商丘到永新大件運(yùn)輸、商丘到永新長(zhǎng)途搬家、商丘到永新物流專(zhuān)線(xiàn)、商丘到永新回程車(chē)等延伸服務(wù)，歡迎新老客戶(hù)撥打友存物流公司電話(huà)咨詢(xún)?cè)斍椋?strong>183 0213 6839 符經(jīng)理

業(yè)務(wù)咨詢(xún)：可通過(guò)來(lái)電、在線(xiàn)咨詢(xún)、在線(xiàn)提交需求等多種方式提交您的長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、空車(chē)配貨、整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸需求。

物流供給：在大多數(shù)城市，基礎(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸行業(yè)已成為越來(lái)越具有競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)，企業(yè)的利潤(rùn)率不斷下降，同時(shí)，一些管制條件的放松和市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，促使物流運(yùn)輸提供商進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域?；A(chǔ)服務(wù)提供商改造成綜合物流公司，增加了許多增值服務(wù)內(nèi)容。這可以提高企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平，使其進(jìn)入門(mén)檻較高的細(xì)分市場(chǎng)，還可以使企業(yè)與客戶(hù)訂立的長(zhǎng)期合同的履行得到保證，也有利于保持與客戶(hù)的長(zhǎng)期關(guān)系，增加第三方物流公司的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性。

經(jīng)驗(yàn)借鑒：合同條款更加詳細(xì)、合同方與客戶(hù)所有層次間溝通的改進(jìn)、聯(lián)合創(chuàng)新、評(píng)估體系的改進(jìn)、采用公開(kāi)式會(huì)計(jì)。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：在時(shí)間就是金錢(qián)的今天，我們?cè)絹?lái)越注重“安全快捷、及時(shí)實(shí)惠”策略。在零擔(dān)物流的專(zhuān)線(xiàn)硬件上提高車(chē)輛的檔次，增加卡航班車(chē)和特種車(chē)輛，并增開(kāi)到縣級(jí)城市的直達(dá)卡航等，提高在途運(yùn)送速度，并改變?cè)瓉?lái)噸位單一；缺大少小的局面，增加大噸位車(chē)和小噸位車(chē)的比例，大力發(fā)展零擔(dān)貨物運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸與特種貨物運(yùn)輸，提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，以滿(mǎn)足社會(huì)各階層對(duì)長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流的不同需求。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系：

友存物流有效整合物流市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的調(diào)車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)客戶(hù)的要求，細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地，可以有效保障客戶(hù)的裝送貨車(chē)輛運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶(hù)自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)有效的車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流服務(wù)體系的可視化管理。

貨物派送：貨物到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)后，收貨網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)接貨、分撥，按不同的分運(yùn)單制定各自的有關(guān)接貨、送貨事宜，簽收以后向發(fā)貨網(wǎng)點(diǎn)反饋簽收信息。

高效響應(yīng)：作為專(zhuān)業(yè)的陸運(yùn)物流服務(wù)提供商，歷經(jīng)十余年不斷發(fā)展建立了完善的流程機(jī)制。我們通過(guò)自身的物流業(yè)務(wù)流程再造與發(fā)展，再借靠開(kāi)放系統(tǒng)中的豐富資源，建造了以樞紐城市為核心，覆蓋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)依托稠密的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)及透明又靈活的管理信息系統(tǒng)，全方位的提供陸運(yùn)物流增值服務(wù)，達(dá)到協(xié)助客戶(hù)降低成本的最終目標(biāo)，提高終端的響應(yīng)速度，建立高效運(yùn)作的供應(yīng)鏈體系。公司擁有自己的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，貨運(yùn)車(chē)輛千余部，供客戶(hù)隨時(shí)調(diào)用。

路線(xiàn)管理：貨運(yùn)信息部對(duì)貨物從出發(fā)地至目的地的流轉(zhuǎn)線(xiàn)路、在途時(shí)效、承運(yùn)商進(jìn)行規(guī)范，為自動(dòng)調(diào)度整車(chē)物流、冷鏈物流提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

在途保價(jià)：保價(jià)服務(wù)是指貨運(yùn)信息部與托運(yùn)人共同確定的，以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。在陸運(yùn)服務(wù)過(guò)程中，寄件人可對(duì)托寄物內(nèi)容向我司聲明價(jià)值，并繳納相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞或丟失等異常運(yùn)輸狀況時(shí)，將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值根據(jù)相關(guān)條例和實(shí)際情況進(jìn)行賠償。

區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋：

商丘到永新物流公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合，結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，在全國(guó)各主要城市開(kāi)展深度分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成以干線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境，在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門(mén)店級(jí)，實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù)，同時(shí)可滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪(fǎng)等第三方物流配送服務(wù)。

理賠須知：如發(fā)生貨物遺失或損壞情況，需提供以下資料：破損照片、索賠申請(qǐng)函、提供貨物具有法律效應(yīng)的貨值證明、賠付方認(rèn)為必要的其他資料。

鋼琴托運(yùn)：選擇正規(guī)的鋼琴托運(yùn)公司不僅能夠確保鋼琴的運(yùn)輸更加穩(wěn)健，而且在運(yùn)輸?shù)乃俣群托史矫嬉材芷鸬綉?yīng)有的改善，應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)技巧來(lái)更好的進(jìn)行選擇，才是值得被推薦的依據(jù)所在。另外在包裝鋼琴方面不專(zhuān)業(yè)也容易使表漆受到損傷，貨運(yùn)信息部提供專(zhuān)業(yè)的包裝師傅進(jìn)行鋼琴安全包裝，針對(duì)于各方面的鋼琴性能進(jìn)行更為有效的應(yīng)用，幫助大家在陸運(yùn)中品質(zhì)方面做到提升。托運(yùn)中還有一點(diǎn)至關(guān)重要，那就是購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)或辦理保價(jià)運(yùn)輸，保障在途安全。

月結(jié)付款：貨運(yùn)信息部與客戶(hù)簽訂了定期結(jié)算合同的，客戶(hù)應(yīng)按照合同約定日期向我們結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

智能物流：貨運(yùn)信息部堅(jiān)持大力投入信息化建設(shè)，是信息化和現(xiàn)代化程度較高的零擔(dān)物流企業(yè)之一。已建成的訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)、物流線(xiàn)上交易與結(jié)算系統(tǒng)及智能辦公系統(tǒng)的有效整合，實(shí)現(xiàn)從線(xiàn)上訂單受理、線(xiàn)下業(yè)務(wù)管理、信息反饋及實(shí)時(shí)資金結(jié)算，滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)所必須的“高效、透明”的整車(chē)物流、空車(chē)配貨、冷鏈物流、設(shè)備運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、回程車(chē)調(diào)度等貨運(yùn)需求，已儼然成為各行業(yè)商企的第三方物流合作最佳伙伴。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo)：

合作方式：整車(chē)物流一種是不承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，不墊付運(yùn)費(fèi)，只開(kāi)派車(chē)單裝運(yùn)貨物；運(yùn)輸價(jià)格以跟司機(jī)商定的價(jià)格為準(zhǔn)，貨運(yùn)信息部的調(diào)度中心向每車(chē)收取每車(chē)一百元至二百元信息費(fèi)；另外一種是行使第三方物流公司的職能，我們會(huì)給貨主簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，由客服部具體操作，公司賺取少許利潤(rùn)，故運(yùn)輸價(jià)格會(huì)稍高一點(diǎn)。但總的來(lái)說(shuō)，友存物流的長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸價(jià)位在華東地區(qū)還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

貨物疊裝：整車(chē)物流、零擔(dān)物流中無(wú)論是廂車(chē)、半封閉車(chē)，裝載貨物時(shí)盡量按照由前到后呈梯階排列，保障貨物要先充滿(mǎn)車(chē)廂下部。

托運(yùn)須知：托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有陸運(yùn)號(hào)碼的貨物標(biāo)簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲(chǔ)存的貨物，應(yīng)在貨物明顯處加貼儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，并在運(yùn)單“特約事項(xiàng)欄”內(nèi)注明。法令禁運(yùn)、限運(yùn)以及需要辦理衛(wèi)生檢疫或其它準(zhǔn)運(yùn)證明的零擔(dān)物流、整車(chē)物流，托運(yùn)人應(yīng)同時(shí)提交有關(guān)證明。

平均保價(jià)：賠償時(shí)按保價(jià)總金額平均計(jì)算出每件貨物的保價(jià)金額，其中每件貨物內(nèi)裝有小件的，按單件平均計(jì)算出每小件貨物的保價(jià)金額賠付。

競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略：由于貨運(yùn)信息部提供的第三方物流服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流，是伴隨銷(xiāo)售和消費(fèi)同時(shí)發(fā)展的即時(shí)服務(wù)。所以我們?cè)趯?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='第三方物流' target='_blank'>第三方物流服務(wù)作為一種產(chǎn)品分析的同時(shí)，不會(huì)忘記第三方物流服務(wù)必須以顧客為導(dǎo)向，注重顧客的感知和核心服務(wù)及其它服務(wù)如何被顧客接受，買(mǎi)賣(mài)雙方的相互作用如何形成，以及顧客在服務(wù)過(guò)程中是如何準(zhǔn)備參與的。因?yàn)橹挥凶⒅仡櫩偷母兄?，才能使服?wù)具有可接近性，使各種物流服務(wù)的使用感到便利，只有考慮了服務(wù)的可接近性、相互作用和顧客的參與，新的便利性服務(wù)和支持性服務(wù)才能真正成為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

托盤(pán)定制與收發(fā)須知：

河北省相關(guān)線(xiàn)路查詢(xún)