業(yè)務(wù)范圍與配送方式：

滁州物流公司、滁州貨運(yùn)公司多年來專業(yè)從事滁州到海豐整車物流、滁州到海豐恒溫運(yùn)輸、滁州到海豐大件運(yùn)輸、滁州到海豐物流專線、滁州到海豐長(zhǎng)途搬家、滁州到海豐托運(yùn)公司、滁州到海豐冷鏈物流、滁州到海豐零擔(dān)物流、滁州到海豐物流包車、滁州到海豐回程車調(diào)度業(yè)務(wù)。公司以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供“門到站、站到站、門到門、站到門”等多種陸運(yùn)方式。公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)。主要以物流運(yùn)輸、零擔(dān)托運(yùn)、冷鏈物流等多式聯(lián)運(yùn)為主，以貨物倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、物流配送、信息管理、物流包裝為輔，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，及物流資源整合的綜合性物流服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打滁州物流公司電話咨詢車輛配重、運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)等具體詳情！

貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定，規(guī)則貨物碼放要符合陸運(yùn)安全條件要求。

包材管理：貨運(yùn)信息部對(duì)于包材進(jìn)行條碼管理并模擬物料擺放情況，便于針對(duì)物料進(jìn)行箱型、耗材推薦，最大程度的避免包材浪費(fèi)。

司機(jī)跟控：整車物流要求駕駛員保證通訊暢通，利于客戶、公司跟控，與駕駛員約定不能保障通信時(shí)的處罰規(guī)定，另外在出現(xiàn)事故、修路堵車等情況時(shí)要立即向公司匯報(bào)。服從貨運(yùn)信息部調(diào)度，增強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范，無特殊情況下交貨時(shí)效絕不可誤點(diǎn)。

貨物碼放：不規(guī)則貨物要保障重心穩(wěn)定，規(guī)則貨物碼放要符合陸運(yùn)安全條件要求。

安全保障與增值項(xiàng)目：

整車物流：每天有多部小型藍(lán)牌貨車、中型黃牌貨車、大型及重型半掛貨車上門提貨，大票貨物可安排長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛上門提貨，中間不需要倒轉(zhuǎn)車輛；用實(shí)踐中探索出來的管理制度和工作流程為各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的物流運(yùn)輸，可為客戶完成從始發(fā)地到收貨地的門到門、倉(cāng)到倉(cāng)、點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)物流服務(wù)。

服務(wù)模式：在以前傳統(tǒng)物流經(jīng)營(yíng)過程中存在的車等貨、貨等車、找車難、找貨難、中轉(zhuǎn)難、卸車難、查詢難、風(fēng)險(xiǎn)大、成本高等痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，我們將通過資源整合、專線融合、加盟合作等模式，構(gòu)建同城配送網(wǎng)、城際分撥網(wǎng)、國(guó)內(nèi)干線網(wǎng)“三網(wǎng)”融合、互聯(lián)互通、相互賦能的物流網(wǎng)絡(luò)體系。目前，公司的“三網(wǎng)融合”已正式啟動(dòng)，物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式已形成。有效提高貨物流通效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)收全國(guó)、點(diǎn)發(fā)全國(guó)”的一站式服務(wù)新模式。

搬運(yùn)活性：放在倉(cāng)庫(kù)的物品都是待運(yùn)物品，應(yīng)使之處在易于移動(dòng)的狀態(tài)。放置時(shí)要有利于下次搬運(yùn)，如將散貨放在托盤上易于搬運(yùn)。在裝上時(shí)要考慮便于卸下，在入庫(kù)時(shí)要考慮便于出庫(kù)，還要?jiǎng)?chuàng)造易于搬運(yùn)的環(huán)境和使用易于搬運(yùn)的包裝。這樣做提高了零擔(dān)物流裝卸搬運(yùn)中的效率和減少了環(huán)境污染程度。

費(fèi)用結(jié)算：物流完畢后，檢查物品有無丟失及損壞現(xiàn)象，要讓客戶滿意后再付陸運(yùn)費(fèi)用。

環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化：在于提高整車物流、零擔(dān)物流時(shí)的組織效率，促進(jìn)雙方信息交流，促進(jìn)資源整合及縮短車輛等待時(shí)間，減少車輛空車行駛與降低交易成本，消除中間環(huán)節(jié)和扁平化，縮短交易流程和環(huán)節(jié)，降低交易成本。此外網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)減少了很多中間不必要的環(huán)節(jié)，還可以促進(jìn)回程車物流業(yè)的規(guī)范化和有序化發(fā)展。

貨物運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)保障：

零擔(dān)物流：當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他的整車物流、大件運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運(yùn)與承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，唯一較大區(qū)別在于有零擔(dān)物流有中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

裝車方式：采取“大不壓小、重不壓輕”原則裝載零散貨物，類似性質(zhì)貨物、同一方向目的地的共同配裝同一陸運(yùn)車輛。

零擔(dān)效率：有利于提高運(yùn)輸工具效率，節(jié)約運(yùn)力與能源。友存物流的零擔(dān)物流專線在貨源、車輛、人員、線路等方面相對(duì)穩(wěn)定，往返配載概率大，有利于提高車輛運(yùn)用效率，降低行車消耗，提高貨運(yùn)信息部的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)體制改革的深化，城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于零擔(dān)物流的需求日益增長(zhǎng)。陸運(yùn)零擔(dān)物流的發(fā)展前景是十分廣闊的。為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，友存物流的零擔(dān)運(yùn)輸專線已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化，充分發(fā)揮零擔(dān)物流的共同配載優(yōu)勢(shì)。

及時(shí)卸貨：若是下午三點(diǎn)前到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)，盡可能的要把貨物裝好或卸好，以免耽擱時(shí)間過多而產(chǎn)生其它費(fèi)用。

提交義務(wù)：在貨物運(yùn)輸中，根據(jù)運(yùn)輸貨物的種類、性質(zhì)及計(jì)劃安排等，如大件運(yùn)輸需要得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)，再如不可解體的機(jī)械設(shè)備；有的貨物運(yùn)輸需要先經(jīng)過有關(guān)部門的檢驗(yàn)方可進(jìn)行運(yùn)輸，如木材、毛竹類。托運(yùn)人對(duì)需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的貨物運(yùn)輸，應(yīng)將辦完有關(guān)手續(xù)的文件提交貨運(yùn)信息部。

服務(wù)項(xiàng)目與物流運(yùn)輸：

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：在時(shí)間就是金錢的今天，我們?cè)絹碓阶⒅亍鞍踩旖?、及時(shí)實(shí)惠”策略。在零擔(dān)物流的專線硬件上提高車輛的檔次，增加卡航班車和特種車輛，并增開到縣級(jí)城市的直達(dá)卡航等，提高在途運(yùn)送速度，并改變?cè)瓉韲嵨粏我?；缺大少小的局面，增加大噸位車和小噸位車的比例，大力發(fā)展零擔(dān)貨物運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸與特種貨物運(yùn)輸，提高物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，以滿足社會(huì)各階層對(duì)長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流的不同需求。

經(jīng)驗(yàn)借鑒：合同條款更加詳細(xì)、合同方與客戶所有層次間溝通的改進(jìn)、聯(lián)合創(chuàng)新、評(píng)估體系的改進(jìn)、采用公開式會(huì)計(jì)。

智慧城配：我們以整車物流配貨平臺(tái)為載體，推進(jìn)共享物流，人與車及貨與倉(cāng)智慧匹配，整合上游資源來形成統(tǒng)倉(cāng)共配優(yōu)勢(shì)，利用智能排車算法，統(tǒng)籌安排，成立回程車物流班車形成共同配送優(yōu)勢(shì)；通過訂單協(xié)同減少車次，發(fā)展安全綠色環(huán)境，使第三方物流配送車輛資源更加合理。

三定運(yùn)輸：我們的三定運(yùn)輸模式是根據(jù)物流專線的具體情況而組織定量、定線、定時(shí)的零擔(dān)物流運(yùn)輸。

智能科技：友存物流踐行“供應(yīng)鏈+大數(shù)據(jù)+AIOT”的新物流核心戰(zhàn)略，基于遍布兩地，延伸全國(guó)的供應(yīng)鏈倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，依托自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流管理系統(tǒng)和供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，以及融合人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等智能科技的物流系統(tǒng)綜合解決方案，為客戶提供定制化的整車物流、冷鏈物流供應(yīng)鏈一站式服務(wù)。 

提送費(fèi)用與應(yīng)急機(jī)制：

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