威海到太倉(cāng)回程車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車

物流延伸與調(diào)度機(jī)制：

威海到太倉(cāng)物流公司、威海到太倉(cāng)貨運(yùn)公司、威海到太倉(cāng)運(yùn)輸公司專業(yè)提供威海到太倉(cāng)物流包車、威海到太倉(cāng)整車物流、威海到太倉(cāng)空車配貨、威海到太倉(cāng)零擔(dān)物流、威海到太倉(cāng)恒溫運(yùn)輸、威海到太倉(cāng)冷鏈物流、威海到太倉(cāng)貨運(yùn)專線、威海到太倉(cāng)大件運(yùn)輸、威海到太倉(cāng)長(zhǎng)途搬家、威海到太倉(cāng)回程車配貨服務(wù)，威海到太倉(cāng)物流專線擁有自己的零擔(dān)物流卡航車隊(duì)，有多輛大噸位全封閉式貨運(yùn)車輛，另有上千部輕型卡車和重型貨車隨時(shí)可調(diào)用，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察，考核都制定了同意的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度及專門管理，并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢：183 0213 6839 符經(jīng)理

裝車現(xiàn)付：整車物流、零擔(dān)物流在裝車完畢后，發(fā)貨人在裝貨地一次性向我們支付全部運(yùn)費(fèi)。

車輛管理：貨運(yùn)信息部的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)在接到客戶運(yùn)送貨物的請(qǐng)求后，將貨物品種、數(shù)量、裝運(yùn)時(shí)間、收發(fā)地點(diǎn)、發(fā)貨人和簽收人的聯(lián)絡(luò)電話等信息輸入計(jì)算機(jī)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行車輛移動(dòng)通信裝置發(fā)回的有關(guān)車輛位置和狀態(tài)的信息，再通過(guò)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地向最靠近客戶的車輛發(fā)出裝貨指令，由車輛上裝備的接收裝置接收裝貨指令，并打印出來(lái)。利用車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)不僅能提高整車物流、零擔(dān)物流的運(yùn)輸效率，而且能提高顧客服務(wù)的滿足度。

簽收回單：將發(fā)貨方客戶提供的需收貨方客戶簽名的收條或收貨單之類的單據(jù)返回發(fā)貨方客戶的陸運(yùn)增值服務(wù)。

貨運(yùn)合同：為了避免發(fā)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也為糾紛發(fā)生后的責(zé)任劃分提供強(qiáng)有力依據(jù)，因此陸運(yùn)單據(jù)要妥善保存。填寫運(yùn)輸合同或運(yùn)輸協(xié)議時(shí)字體要工整清晰，把貨物的品名、數(shù)量、運(yùn)費(fèi)及到貨時(shí)間、收貨方的聯(lián)系電話等填寫清楚，有對(duì)運(yùn)單上不明白的地方及時(shí)提出，我們的工作人員會(huì)做出解答。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量：

多式聯(lián)運(yùn)：貨運(yùn)信息部可為客戶提供無(wú)間隙的公路-海運(yùn)、公路-鐵路、公路-鐵路-海運(yùn)等一站式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，客戶可通過(guò)一份多式聯(lián)運(yùn)提單即可完成整個(gè)陸運(yùn)物流過(guò)程，實(shí)現(xiàn)“門到門、門到港、港到港、港到門”一條龍服務(wù)，同時(shí)有效降低冷鏈物流、整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸過(guò)程中的貨損及運(yùn)輸成本。

網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：在實(shí)體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們已經(jīng)建立起覆蓋兩地全境及周邊區(qū)域無(wú)盲點(diǎn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成了區(qū)域交互式物流運(yùn)輸、服務(wù)平臺(tái)的搭建。

貨物跟控：公司通過(guò)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)及現(xiàn)代物流信息技術(shù)的應(yīng)用，組成了快捷的通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)貨人需要對(duì)陸運(yùn)貨物的在途情況進(jìn)行查詢時(shí)，只要準(zhǔn)確報(bào)出運(yùn)單號(hào)即可及時(shí)獲得有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的查詢信息，從而得到貨物的在途運(yùn)輸情況，以便可以確認(rèn)貨物是不是能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送到收貨人手中。在整個(gè)貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，都會(huì)隨時(shí)反饋在途情況或自助查詢貨物運(yùn)行狀態(tài)，提供全天候不間斷的“一對(duì)一”式的物流服務(wù)。公司在合作后還會(huì)主動(dòng)向客戶拜謁運(yùn)輸后滿意度，修復(fù)和改進(jìn)物流運(yùn)作中潛在的缺陷與矛盾；從而提高整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸效率，提升客戶整體服務(wù)水平，有效承應(yīng)客戶個(gè)性化需求。

冷鏈運(yùn)輸：為企業(yè)客戶提供“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的冷鏈物流整車快運(yùn)服務(wù)及提供多批次、小批量的冷鏈零擔(dān)物流服務(wù)。

免責(zé)條款：未如實(shí)申報(bào)陸運(yùn)貨物名稱，托運(yùn)或夾帶禁運(yùn)物品、易燃、易爆、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)品和需要保溫、保濕、保持干燥的特殊貨物、假冒偽劣產(chǎn)品、貴重物品。貨物的毀損、滅失或逾期到達(dá)是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損、滅失的。零擔(dān)物流中貨物無(wú)包裝、未達(dá)到包裝要求或者包裝內(nèi)外瑕疵造成的損壞。貨物發(fā)生毀損、滅失，賠償范圍僅限于貨物本身的損失，對(duì)于您的其他損失和間接損失不予賠償；整車物流中平板玻璃、玻璃器皿、玻璃制品、玉器、陶瓷制品以及其他易碎品、液體類等貨物的運(yùn)輸有部分免賠責(zé)任。

特貨運(yùn)輸與涉及行業(yè)：

威海到太倉(cāng)大件運(yùn)輸、威海到太倉(cāng)整車物流自有特種車輛30多臺(tái)和掛靠威海、太倉(cāng)回程車輛1000多臺(tái)，配備進(jìn)口15噸～250噸吊機(jī)多臺(tái)。威海到太倉(cāng)大件運(yùn)輸承接超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等重型機(jī)床、大型設(shè)備的運(yùn)輸與吊裝，車隊(duì)有12.5米～17.5米伸縮板和橋梁專用炮卡板，可伸拉到30米長(zhǎng)度，運(yùn)達(dá)50米的超長(zhǎng)貨物。車寬有2.5米～3.7米，車板有低至0.4米的框架矮板、升降壓板，還備有爬梯車運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖機(jī)、壓路機(jī)、鋪路機(jī)等工程設(shè)備。威海物流公司對(duì)不同行業(yè)已成功地提供了日用家化、工業(yè)化工、服裝鞋帽、家私家電、食品原料、機(jī)械設(shè)備、冷鏈物流等控制化解決方案，現(xiàn)已和多家商企結(jié)成第三方物流聯(lián)盟。威海運(yùn)輸公司以大件運(yùn)輸、吊裝搬運(yùn)為主體，再配合公司信息化系統(tǒng)運(yùn)用威海到太倉(cāng)回程車調(diào)度，將貨物安全運(yùn)輸至目的地。

回單簽收：按發(fā)貨方要求收貨方簽字蓋章，免費(fèi)將整車物流回單快遞至發(fā)貨人處，正常交付期為十五個(gè)工作日。

配裝事項(xiàng)：零擔(dān)物流配載時(shí)把包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載，如板條箱貨物不要與紙箱、袋裝貨物堆放在一起。具有尖角或其他突出物的貨物應(yīng)和其他貨物分開裝載或用木板隔離，以免損傷其他貨。裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。

全程溫控：提供多溫區(qū)的存儲(chǔ)、分揀、包裝等一體化冷鏈物流服務(wù)；覆蓋恒溫、冷藏、冷凍、深冷等多個(gè)溫區(qū)，在途溫度監(jiān)控。

意外處理：到達(dá)冷鏈物流、整車物流、長(zhǎng)途搬家的裝貨現(xiàn)場(chǎng)后，如發(fā)現(xiàn)有與“出貨清單”不符時(shí)，及時(shí)反饋負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人接到反饋后，看發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無(wú)出入，如是自身原因，速改正。如是客戶所發(fā)貨物與發(fā)貨通知不符，與客戶聯(lián)系，確定所發(fā)貨物明細(xì)，如客戶原因速更改任務(wù)單并通知操作人員。貨運(yùn)信息部的現(xiàn)場(chǎng)操作人員確定貨物更改后，與客戶重新填寫物流委托書或簽署有關(guān)合同。司機(jī)對(duì)所裝貨物如數(shù)量、規(guī)格、噸位簽字確認(rèn)。

增值項(xiàng)目與安全保障：

智能物流：采用智能決策方法，提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化，最終實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)配送的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，帶動(dòng)回程車物流配送行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高是整車物流行業(yè)發(fā)展的宗旨。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的高層次應(yīng)用，它強(qiáng)調(diào)的是物流作業(yè)中使用人工智能相關(guān)技術(shù)解決大量的運(yùn)籌和決策需求。

展會(huì)運(yùn)輸：多年的陸運(yùn)經(jīng)驗(yàn)讓我們深刻了解展覽運(yùn)輸時(shí)間和服務(wù)品質(zhì)要求，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的操作團(tuán)隊(duì)有效保證客戶的展覽設(shè)備完好、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)指定地。

車輛管理：貨運(yùn)信息部的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)在接到客戶運(yùn)送貨物的請(qǐng)求后，將貨物品種、數(shù)量、裝運(yùn)時(shí)間、收發(fā)地點(diǎn)、發(fā)貨人和簽收人的聯(lián)絡(luò)電話等信息輸入計(jì)算機(jī)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行車輛移動(dòng)通信裝置發(fā)回的有關(guān)車輛位置和狀態(tài)的信息，再通過(guò)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地向最靠近客戶的車輛發(fā)出裝貨指令，由車輛上裝備的接收裝置接收裝貨指令，并打印出來(lái)。利用車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)不僅能提高整車物流、零擔(dān)物流的運(yùn)輸效率，而且能提高顧客服務(wù)的滿足度。

服務(wù)目標(biāo)：以時(shí)間性價(jià)比為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，制訂符合需求的零擔(dān)物流解決方案；深度整合鐵運(yùn)、水運(yùn)、空運(yùn)等陸運(yùn)資源來(lái)尋求整車物流解決方案。

合作方式：整車物流一種是不承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，不墊付運(yùn)費(fèi)，只開派車單裝運(yùn)貨物；運(yùn)輸價(jià)格以跟司機(jī)商定的價(jià)格為準(zhǔn)，貨運(yùn)信息部的調(diào)度中心向每車收取每車一百元至二百元信息費(fèi)；另外一種是行使第三方物流公司的職能，我們會(huì)給貨主簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，由客服部具體操作，公司賺取少許利潤(rùn)，故運(yùn)輸價(jià)格會(huì)稍高一點(diǎn)。但總的來(lái)說(shuō)，友存物流的長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸價(jià)位在華東地區(qū)還是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

華北地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)：

安徽省相關(guān)線路查詢