運(yùn)單跟控與品質(zhì)保障：

前期運(yùn)作：運(yùn)作時(shí)要求經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作，必要時(shí)與客戶進(jìn)行溝通，更多的了解客戶情況，為日后陸運(yùn)操作打好基礎(chǔ)。

服務(wù)內(nèi)容：在現(xiàn)代物流高速發(fā)展的今天，友存物流將不斷努力與創(chuàng)新，積極尋求和發(fā)展業(yè)務(wù)渠道，整合零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家等各方有效資源，為客戶尋求最佳效益創(chuàng)造空間。為各行各業(yè)的新老客戶提供“更快捷、更安全、更準(zhǔn)時(shí)、更全面”的物流服務(wù)而不懈努力，歡迎撥打友存物流公司電話咨詢整車(chē)物流。

無(wú)紙作業(yè)：滿足各型倉(cāng)庫(kù)的分區(qū)揀貨業(yè)務(wù)，作業(yè)任務(wù)管理讓倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)作業(yè)有序進(jìn)行；射頻識(shí)別提供揀貨指引，提升揀貨效率和質(zhì)量及多維度績(jī)效考核報(bào)表。

降本增效：降本，就是去除中間層降低過(guò)程中的成本，傳統(tǒng)第三方物流營(yíng)運(yùn)模式，從企業(yè)到個(gè)體司機(jī)，中間有多層關(guān)系來(lái)進(jìn)行交易增加成本，而通過(guò)直接的管控會(huì)減少中間的層層分包，有效的降低談單交易中的成本；但是結(jié)合國(guó)情、行業(yè)情況，不會(huì)去除有價(jià)值的中間層。通過(guò)回程車(chē)貨運(yùn)信息平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)貨物與車(chē)輛的及時(shí)正確的匹配，減少司機(jī)找貨時(shí)間和等待時(shí)間及空載機(jī)率，讓貨主與司機(jī)能夠更快的達(dá)成交易，真正達(dá)到降低成本增加效率的概念。

貨運(yùn)范圍與增值服務(wù)：

定制服務(wù)：貨運(yùn)信息部提供PN/IMEI跟蹤、按IMEI揀選、票據(jù)/協(xié)議單打印、回單歸檔、增配減配、退貨處理、硬件翻新、軟件植入等定制增值服務(wù)。確保整車(chē)物流、零擔(dān)物流中的庫(kù)存準(zhǔn)確，執(zhí)行安全審計(jì)，庫(kù)房業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)每日自查、庫(kù)房質(zhì)量團(tuán)隊(duì)每月審計(jì)、總部管理團(tuán)隊(duì)季度巡查審計(jì)。利用科捷物流第三方平臺(tái)，可以分解波峰訂單壓力，更好統(tǒng)籌調(diào)度各項(xiàng)資源，提升客戶體驗(yàn)，優(yōu)化成本。依托統(tǒng)一的信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，為客戶提供更好的陸運(yùn)物流服務(wù)體驗(yàn)。

智能追蹤：貨運(yùn)信息部有專業(yè)的陸運(yùn)物流系統(tǒng)，精準(zhǔn)入庫(kù)，實(shí)時(shí)追蹤在途貨物狀態(tài)，免除您有丟件的憂慮。

標(biāo)準(zhǔn)配載：在整車(chē)物流、設(shè)備運(yùn)輸、零擔(dān)物流的實(shí)際裝車(chē)過(guò)程中，貨物的裝載情況在長(zhǎng)度和寬度方面不超過(guò)車(chē)廂的長(zhǎng)度和寬度；車(chē)貨總高度應(yīng)在四米內(nèi)，也就是說(shuō)底盤(pán)加貨高不超過(guò)四米而非單指貨高四米，四米以內(nèi)屬于陸運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)；滿足以上標(biāo)準(zhǔn)屬于三不超，既不超長(zhǎng)、不超高、不超寬。如果裝車(chē)的時(shí)候，貨物的寬度和長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)廂的的寬度和長(zhǎng)度；而且總高度，底盤(pán)加貨高在四米以上，屬于三超運(yùn)輸，既超長(zhǎng)、超寬、超高；這樣的陸運(yùn)方式需辦理相關(guān)審批手續(xù)。

返款流程：在收到貨款后，通過(guò)電話在第一時(shí)間通知客戶。客戶按照資料清單提供資料后，貨運(yùn)信息部在七個(gè)工作日內(nèi)將款項(xiàng)支付給客戶。

運(yùn)費(fèi)誤差：通常在陸運(yùn)里面說(shuō)三不超就是指不超長(zhǎng)、超寬、超高；三不超和超長(zhǎng)、超寬、超高的運(yùn)價(jià)是不一樣的，任何一種超了的價(jià)格都是有區(qū)別的，所以請(qǐng)您在詢價(jià)的時(shí)候一定要說(shuō)明貨物的長(zhǎng)度、寬度、高度、重量和方量；以免在整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)引起不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

貨運(yùn)車(chē)輛的各種型號(hào)：

貴州物流公司通過(guò)自有車(chē)輛與回程車(chē)隊(duì)的資源整合，已構(gòu)成貴州、盤(pán)州全區(qū)域覆蓋的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并可根據(jù)客戶的相關(guān)需求，量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案，從而在更大程度上減低客戶的運(yùn)輸成本。車(chē)型有貴州到盤(pán)州3.8米回程車(chē)、貴州的盤(pán)州4.2米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州5.2米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州6.8米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州7.6米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州8.7米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州9.6米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州12.5米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州13.5米回程車(chē)、貴州到盤(pán)州17.5米回程車(chē)，不同貨運(yùn)車(chē)輛的型號(hào)能裝載不同噸位及體積。貴州物流專線人員素質(zhì)全面，還可按部分客戶要求提供整車(chē)物流、零擔(dān)物流的加急“定時(shí)達(dá)”快運(yùn)達(dá)業(yè)務(wù)，保質(zhì)保量完成每一次運(yùn)輸任務(wù)。

返款流程：在收到貨款后，通過(guò)電話在第一時(shí)間通知客戶?？蛻舭凑召Y料清單提供資料后，貨運(yùn)信息部在七個(gè)工作日內(nèi)將款項(xiàng)支付給客戶。

發(fā)展歷程：友存物流全力打造全國(guó)范圍內(nèi)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以北上廣、京津冀和云貴川等城市為業(yè)務(wù)龍頭，以第三方物流為后勤保障基地的“二縱橫”的戰(zhàn)略部署，輻射全國(guó)二十多個(gè)省市的整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)功能日趨完善；同時(shí)為了延伸至其他區(qū)域，發(fā)展策略性聯(lián)盟伙伴七十多家。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括普貨運(yùn)輸、冷藏物流、保溫運(yùn)輸、?；\(yùn)輸，服務(wù)域涉及各類民用及工業(yè)物品，提供包括零擔(dān)和大件及冷鏈或城市配送等在內(nèi)的多種物流服務(wù)模式。

運(yùn)力強(qiáng)大：提供兩地各區(qū)域貨運(yùn)能力，優(yōu)秀的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)自身優(yōu)質(zhì)資源的協(xié)調(diào)組合，為客戶提供不同但更適合的整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)營(yíng)方案。

技術(shù)開(kāi)發(fā)：支持貨物跟蹤定位、無(wú)線射頻識(shí)別、可視化技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)、智能交通和位置服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)推廣高性能貨物搬運(yùn)設(shè)備和快速分揀技術(shù)，加強(qiáng)整車(chē)物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流等重要運(yùn)輸技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。完善物品編碼體系，推動(dòng)條碼和智能標(biāo)簽等標(biāo)識(shí)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以及電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的廣泛應(yīng)用。推廣物流信息編碼、物流信息采集、物流載體跟蹤、自動(dòng)化控制、管理決策支持、信息交換與共享等領(lǐng)域的第三方物流信息技術(shù)。

車(chē)輛型號(hào)與延伸服務(wù)：

電子簽名：在現(xiàn)有物流行業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)中，仍然存在著紙質(zhì)方式的物流訂單、排程單、簽收單，線上錄入﹣線下簽署﹣線上登記的方式并存，導(dǎo)致了極大的資源浪費(fèi)和管理成本，并且在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過(guò)程容易出錯(cuò)。因此貨運(yùn)信息部在整車(chē)物流、零擔(dān)物流中采用合法電子簽署打通物流全程電子化，將信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源的目的。

融合協(xié)作：整車(chē)物流行業(yè)亟需全面的智慧物流園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)現(xiàn)路徑，我們與合作方針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，以自身實(shí)踐出發(fā)，以合作共贏形式共享最佳實(shí)踐。智慧物流以物流園區(qū)為載體，以新一代信息技術(shù)為手段，以智能化應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)為支撐，將人與車(chē)及貨、物等全面感知、數(shù)字連接并深度融合，聚焦科技化運(yùn)營(yíng)、品質(zhì)化服務(wù)、數(shù)字化物流，重配整合園區(qū)資源并達(dá)到各方利益最大化，實(shí)現(xiàn)綠色高效、業(yè)務(wù)增值、鏈?zhǔn)叫б妗f(xié)同生態(tài)，最終達(dá)成可持續(xù)發(fā)展。

搬前事宜：長(zhǎng)途搬家前的一個(gè)星期或更長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)家中物品開(kāi)始初步整理，將一些現(xiàn)在用不到的衣物先行打包；再開(kāi)始清理家庭內(nèi)需要清除的零碎物品，如若不打算攜帶家中植物，可以贈(zèng)送給朋友或是鄰居；最后與友存物流專屬客服確定長(zhǎng)途搬家的具體時(shí)間，以便我們?cè)陬A(yù)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)搬家現(xiàn)場(chǎng)。

系統(tǒng)提升：我們對(duì)物流的感情很深，從事過(guò)物流業(yè)十余載。以前的物流業(yè)是為效率、為成本，隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在“以人為中心”為客戶的感受。公司的智慧物流是以大數(shù)據(jù)處理技術(shù)為基礎(chǔ)，利用軟件系統(tǒng)把任何設(shè)備更好地結(jié)合起來(lái)，系統(tǒng)不斷提升智能化水平，讓任何設(shè)備能各自發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，達(dá)到系統(tǒng)最佳狀態(tài)并不斷優(yōu)化。通過(guò)不斷的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的不斷交付與迭代，用有溫度的物流服務(wù)，獲取用戶的情景感知，為用戶打造全流程的最佳服務(wù)體驗(yàn)。

貨運(yùn)使命：強(qiáng)化從業(yè)人員職業(yè)教育培訓(xùn)，進(jìn)一步完善貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障，不斷提高廣大貨車(chē)司機(jī)的獲得感、幸福感、安全感；大力弘揚(yáng)新時(shí)代交通精神和英雄精神、奮斗精神，為整車(chē)物流建設(shè)凝聚磅礴偉力。持續(xù)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推動(dòng)回程車(chē)貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展。

在途管控與信息系統(tǒng)：

貴州貨運(yùn)公司擁有15年資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供“管家式”第三方物流運(yùn)輸服務(wù)；完善的信息管理系統(tǒng)，為您的貨物保駕護(hù)航！
業(yè)務(wù)系統(tǒng)	ERP/TMS/WMS物流系統(tǒng) GPS車(chē)輛定位 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)時(shí)360度監(jiān)控	高效益	整車(chē)物流、零擔(dān)物流中的各個(gè)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)精確配 合，壓縮在途時(shí)間與物流成本；讓您可以享有 優(yōu)勢(shì)的運(yùn)價(jià)，享受高品質(zhì)物流運(yùn)輸服務(wù)
客服系統(tǒng)	400呼叫中心 短信平臺(tái) 互聯(lián)網(wǎng)操作平臺(tái)	低風(fēng)險(xiǎn)	嚴(yán)密的流程管控體系，制度上杜絕了差錯(cuò)與意 外的出現(xiàn)，完善的應(yīng)急處理機(jī)制與安全保障系 統(tǒng)，確保大件運(yùn)輸、冷鏈物流在途安全
管理系統(tǒng)	辦公自動(dòng)化OA E-Cology人力資源管理 金蝶K3財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)	高精確	領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，全程可視化操作，三方共享 在途信息，貴州物流公司將時(shí)間精確到分鐘， 讓您隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的陸運(yùn)在途信息

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