普洱到周口物流公司車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車

公司簡(jiǎn)介與服務(wù)項(xiàng)目：

普洱到周口物流公司，成立于2004年6月份，總部位于上海市松江區(qū)，專注于第三方物流服務(wù)領(lǐng)域，致力于成為各企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉(cāng)配一體化、電商入倉(cāng)、整體托管、冷鏈物流、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系，領(lǐng)先的信息系統(tǒng)，將物流全過(guò)程可視化，同時(shí)讓客戶、收貨人與我們能夠?qū)崟r(shí)共享貨物在途信息。整車物流運(yùn)輸能將時(shí)間精確到分鐘，您可以隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確進(jìn)度。歡迎撥打友存物流公司電話咨詢：183 0213 6839

智能追蹤：貨運(yùn)信息部有專業(yè)的陸運(yùn)物流系統(tǒng)，精準(zhǔn)入庫(kù)，實(shí)時(shí)追蹤在途貨物狀態(tài)，免除您有丟件的憂慮。

運(yùn)力直采：托運(yùn)方通過(guò)回程車平臺(tái)把個(gè)體司機(jī)車輛和有合作關(guān)系的車輛都注冊(cè)到回程車平臺(tái)上，付運(yùn)費(fèi)時(shí)對(duì)公打款給平臺(tái)公司，平臺(tái)公司再把運(yùn)費(fèi)付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺(tái)公司匯總開(kāi)運(yùn)輸票據(jù)給托運(yùn)方。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問(wèn)題。對(duì)托運(yùn)方來(lái)說(shuō)去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還取得了合規(guī)運(yùn)輸票據(jù)。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有中間商賺差價(jià)得到了合理的報(bào)酬也很樂(lè)意。對(duì)相關(guān)部門(mén)來(lái)說(shuō)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說(shuō)透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運(yùn)信息部叫做“運(yùn)力直采”。

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車物流運(yùn)輸中，從大貨主到卡車車主之間，通常會(huì)有諸多中間商，而通過(guò)我們的回程車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以直接為貨主就近配置合適的貨車，同時(shí)，貨主可以直接在平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，車主可以直接通過(guò)平臺(tái)接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車開(kāi)過(guò)去裝貨，回程時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)空車的情況。而且，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠的現(xiàn)象。

資歷專業(yè)：貨運(yùn)信息部擁有專業(yè)的物流運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，雄厚的運(yùn)力隊(duì)伍保障，現(xiàn)共有專業(yè)司機(jī)、專業(yè)調(diào)度、吊裝師傅、拆裝師傅、熟練搬運(yùn)配送工人和其他工作人員若干人、現(xiàn)有各種型號(hào)貨運(yùn)物流車輛；4.2米、5.2米、6.8米、7.6米、8.7米、9.6米、12.5米、15.5米、17.5米平板車、低欄車、高欄車、廂式車。

增值項(xiàng)目與安全保障：

調(diào)度配載：整車物流中的車輛調(diào)度作業(yè)是運(yùn)輸?shù)闹行淖鳂I(yè)。系統(tǒng)根據(jù)貨物、客戶、車輛的信息，自動(dòng)提示最佳的運(yùn)貨車輛和運(yùn)輸路線。貨運(yùn)信息部的本系統(tǒng)采用尖端技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)，優(yōu)化車輛資源利用率，自動(dòng)組合同類作業(yè)，確保實(shí)現(xiàn)冷鏈物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸等車輛利用效率最大化。

盡心盡責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)操作人員對(duì)所裝貨物認(rèn)真檢驗(yàn)、核對(duì)，熟悉整車物流、零擔(dān)物流的裝車規(guī)則，保證所裝貨物無(wú)差錯(cuò)、無(wú)損壞。

橫向合作：物流服務(wù)的需求是高度個(gè)性化的，而客戶對(duì)服務(wù)的要求千差萬(wàn)別，貨運(yùn)信息部在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以維持較高的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施一對(duì)一運(yùn)作模式，目標(biāo)較為單一，易于掌握客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得服務(wù)資源的配置向這些重點(diǎn)集中，從而提高服務(wù)的客戶滿意度。

發(fā)展趨勢(shì)：隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和供給端的改變，整車物流正迎來(lái)傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展升級(jí)、新興企業(yè)積極參與、全行業(yè)從“高速度”發(fā)展向“高質(zhì)量”發(fā)展的新時(shí)期，回程車物流作為行業(yè)創(chuàng)新變革的重要方向，更需要立足互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以數(shù)據(jù)與信息科技整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程，進(jìn)而重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系，再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu)，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。我們依托于多方行業(yè)協(xié)同布局，充分基于云計(jì)算等手段，推進(jìn)信息資源整合，優(yōu)化物流資源配置，才能通過(guò)技術(shù)與行業(yè)更緊密的聯(lián)系促進(jìn)管理效率提升與要素流動(dòng)共享，加速行業(yè)各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)。

普洱到周口物流公司、普洱到周口貨運(yùn)公司本著“效率快捷、安全為首、重信守諾、完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)原則，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的普洱到周口整車物流、普洱到周口空車配貨、普洱到周口零擔(dān)物流、普洱到周口物流專線、普洱到周口大件運(yùn)輸、普洱到周口恒溫運(yùn)輸、普洱到周口冷鏈物流、普洱到周口物流包車、普洱到周口長(zhǎng)途搬家、普洱到周口回程車配貨等貨運(yùn)服務(wù)；得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。普洱物流公司在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上有領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策、務(wù)實(shí)的態(tài)度、團(tuán)結(jié)合作的精神，以及多年來(lái)對(duì)物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累，逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。

西南線路的配送范圍：

服務(wù)品質(zhì)與在途管控：

操作部門(mén)：友存物流的操作部，平均從業(yè)九年資質(zhì)，并學(xué)習(xí)物流相關(guān)專業(yè)的人員組成。通過(guò)多年的整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在企業(yè)內(nèi)率先達(dá)到管理標(biāo)準(zhǔn)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，滿足客戶多樣化的需求，強(qiáng)大的執(zhí)行力，豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合公司先進(jìn)的后臺(tái)，高效的完成每一項(xiàng)任務(wù)。

承諾時(shí)限：確保貨物在承諾時(shí)限內(nèi)完好交貨，急客戶之所急，不負(fù)客戶管家之托。

物流趨勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)從各方面改變傳統(tǒng)物流業(yè)的組織方式、商業(yè)模式、效率水平等，實(shí)現(xiàn)資源的平臺(tái)化、運(yùn)力的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同化以及整車物流全流程的生態(tài)化。此外物流企業(yè)、物流總包方、大型車隊(duì)、第三方物流等將向平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新物流運(yùn)力平臺(tái)聚集客戶和車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源的自動(dòng)化、規(guī)范化、可視化和智能化，以提升物流整體運(yùn)作效率及運(yùn)力重新變革和資源重匹配。整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)運(yùn)力也可以呈現(xiàn)共享、透明以及可跟蹤等特性。

物盡其用：我們會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際情況進(jìn)行陸運(yùn)車輛的安排、裝載，在盡可能降低零擔(dān)物流成本的同時(shí)，保證貨物的通暢流通、及時(shí)到達(dá)。

運(yùn)作能力：我們的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作內(nèi)容可分為三個(gè)層次，一是整套物流實(shí)施方案的運(yùn)作能力，這要求各功能業(yè)務(wù)相互配合，緊密銜接與高效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證整個(gè)流程低成本高效進(jìn)行；二是具體物流功能業(yè)務(wù)的運(yùn)作，這要求具體物流功能內(nèi)部的整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流、大件運(yùn)輸各作業(yè)環(huán)節(jié)，運(yùn)作模式能達(dá)到既高效又便捷還準(zhǔn)確及安全的目的；三是具體作業(yè)的運(yùn)作方式，具體包括制定科學(xué)的工作與作業(yè)方法，確定先進(jìn)的作業(yè)時(shí)間定額和操作規(guī)范等流程。

提送費(fèi)用與車型配重：

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