公司歷程與運(yùn)輸范圍：

黔東南到橫峰物流公司、黔東南到橫峰貨運(yùn)公司成立于2004年，從提供精品專線零擔(dān)貨物運(yùn)輸產(chǎn)品起步，經(jīng)過十余年的穩(wěn)步發(fā)展，現(xiàn)已經(jīng)成為擁有員工近六十余人，自有運(yùn)輸車輛四十多部，整合社會(huì)車輛七百余部，兩地的辦公面積和倉儲(chǔ)面積加起來超過上萬平米。 為幾千家大中小型生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)及快遞企業(yè)客戶提供黔東南到橫峰零擔(dān)運(yùn)輸、黔東南到橫峰甩掛運(yùn)輸、黔東南到橫峰整車物流、黔東南到橫峰倉儲(chǔ)配送、黔東南到橫峰長途搬家、黔東南到橫峰恒溫運(yùn)輸、黔東南到橫峰冷鏈物流、黔東南到橫峰空車配貨、黔東南到橫峰大件運(yùn)輸、黔東南到橫峰供應(yīng)鏈管理為一體的第三方綜合物流服務(wù)企業(yè)，并形成了以甩掛運(yùn)輸產(chǎn)品為軸心產(chǎn)品，以精品專線產(chǎn)品為核心產(chǎn)品的立體化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

融合協(xié)作：整車物流行業(yè)亟需全面的智慧物流園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)現(xiàn)路徑，我們與合作方針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，以自身實(shí)踐出發(fā)，以合作共贏形式共享最佳實(shí)踐。智慧物流以物流園區(qū)為載體，以新一代信息技術(shù)為手段，以智能化應(yīng)用系統(tǒng)平臺(tái)為支撐，將人與車及貨、物等全面感知、數(shù)字連接并深度融合，聚焦科技化運(yùn)營、品質(zhì)化服務(wù)、數(shù)字化物流，重配整合園區(qū)資源并達(dá)到各方利益最大化，實(shí)現(xiàn)綠色高效、業(yè)務(wù)增值、鏈?zhǔn)叫б?、協(xié)同生態(tài)，最終達(dá)成可持續(xù)發(fā)展。

應(yīng)急物流：我們有建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅捷、運(yùn)行有序、高效可靠的應(yīng)急物流體系，建設(shè)集滿足多種應(yīng)急需要為一體的整車物流中心，形成一批具有較強(qiáng)應(yīng)急物流運(yùn)作能力的骨干人員與快運(yùn)車隊(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和配送設(shè)施建設(shè)，提升應(yīng)急物流設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化水平，提高應(yīng)急物流效率和應(yīng)急保障能力。建立和完善應(yīng)急物流信息系統(tǒng)，規(guī)范協(xié)調(diào)調(diào)度程序，優(yōu)化信息流程、業(yè)務(wù)流程和管理流程，推進(jìn)各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)和應(yīng)急信息交換、數(shù)據(jù)共享。

安全檢查：零擔(dān)物流在裝貨完畢后應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)，貨物傾倒下來造成貨損或人身傷害。

簽收貨物：貨運(yùn)信息部為提高整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長途搬家的送貨效率，送貨之前會(huì)和收貨人再次聯(lián)系，確認(rèn)收貨人地址、收貨時(shí)間及行駛線路，有無卸貨人員或卸貨工具等事宜。不要看這些細(xì)節(jié)小，但往往不可忽視，如貨送到后收貨方?jīng)]有準(zhǔn)備好卸貨工具或已過了收貨方的下班時(shí)間；送貨車輛到達(dá)收貨方指定位置后，送貨人員需協(xié)同收貨方將貨物卸車及卸車后的貨物數(shù)量核對(duì)工作，然后在收貨人沒有異議的情況下將貨單簽收帶回。

在途保障與服務(wù)機(jī)制：

增值服務(wù)：零擔(dān)物流到達(dá)站后，除另有約定外，友存物流會(huì)當(dāng)及時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知；通知的形式包括電話或短信和書面等多種。急件貨物的到貨通知會(huì)在快到達(dá)的前兩小時(shí)內(nèi)發(fā)出，普通貨物到站即刻通知，貨物免費(fèi)保管三日，逾期會(huì)收取發(fā)貨人或收貨人按規(guī)定核收的保管費(fèi)，費(fèi)用的多少看實(shí)際情況。

售后服務(wù)：指定專職客服、服務(wù)中心經(jīng)理負(fù)責(zé)平時(shí)與貴公司的聯(lián)絡(luò)、溝通、協(xié)調(diào)等各項(xiàng)事務(wù)。

鋼琴托運(yùn)：選擇正規(guī)的鋼琴托運(yùn)公司不僅能夠確保鋼琴的運(yùn)輸更加穩(wěn)健，而且在運(yùn)輸?shù)乃俣群托史矫嬉材芷鸬綉?yīng)有的改善，應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)技巧來更好的進(jìn)行選擇，才是值得被推薦的依據(jù)所在。另外在包裝鋼琴方面不專業(yè)也容易使表漆受到損傷，貨運(yùn)信息部提供專業(yè)的包裝師傅進(jìn)行鋼琴安全包裝，針對(duì)于各方面的鋼琴性能進(jìn)行更為有效的應(yīng)用，幫助大家在陸運(yùn)中品質(zhì)方面做到提升。托運(yùn)中還有一點(diǎn)至關(guān)重要，那就是購買貨運(yùn)保險(xiǎn)或辦理保價(jià)運(yùn)輸，保障在途安全。

線路更新：黔東南到橫峰物流運(yùn)輸-廂車長途搬家包車價(jià)格，黔東南到橫峰物流專線的往返線路相關(guān)信息更新于2024-01-23。

循環(huán)系統(tǒng)：從物流系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展角度看，不僅要考慮物流資源的正常合理的使用，還要發(fā)揮物流主渠道作用，保持系統(tǒng)的革新與發(fā)展；同時(shí)還需要實(shí)現(xiàn)物流資源的再使用、再利用。為此，友存物流建立起生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的整車物流、零擔(dān)物流循環(huán)往復(fù)系統(tǒng)，以此來實(shí)現(xiàn)逆向物流的有效治理。

發(fā)展戰(zhàn)略與綜合服務(wù)：

家具包裝：長途搬家中不乏有貴重的家具零擔(dān)物流，那怎么包裝才能達(dá)到安全運(yùn)輸要求呢？我們一起來看看貨運(yùn)信息部的包裝方式，家具在打包前，由多人抬至平穩(wěn)處再進(jìn)行包裝；用氣泡膜、纏繞膜多次包裹柜體，膠帶多次纏繞；現(xiàn)場(chǎng)裁切紙板，對(duì)初步包裝后的家具進(jìn)行再包裝；再為家具打上托盤，在托運(yùn)過程中更加平穩(wěn)；最后為家具打上木架或木箱，做最后一層防護(hù)。極其貴重的家具，既沉重又易壞，所以打包時(shí)一定要多加小心，做好防劃傷漆面的保護(hù)措施。

綜合物流：黔東南到橫峰長途搬家、黔東南到橫峰冷鏈物流、黔東南到橫峰大件運(yùn)輸、黔東南到橫峰整車物流、黔東南到橫峰零擔(dān)物流、黔東南到橫峰物流包車。

沿途配裝：是指在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)同一條線路、不同到站、且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)至沿途各計(jì)劃作業(yè)點(diǎn)，卸下或裝上零擔(dān)貨物后繼續(xù)行駛，直至最后終到站的運(yùn)輸組織形式。無論是陸運(yùn)車輛或裝卸人員對(duì)于貨物裝卸也都經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和車輛狀況的篩選。

冷鏈運(yùn)輸：為企業(yè)客戶提供“倉對(duì)倉、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的冷鏈物流整車快運(yùn)服務(wù)及提供多批次、小批量的冷鏈零擔(dān)物流服務(wù)。

在黔東南物流公司、橫峰貨運(yùn)公司成功轉(zhuǎn)型，購進(jìn)多輛全進(jìn)口德國曼恩車輛，全面啟動(dòng)零擔(dān)物流的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。黔東南到橫峰物流專線的甩掛運(yùn)輸是結(jié)合物流行業(yè)“降本增效”政策及當(dāng)前物流行業(yè)現(xiàn)狀特點(diǎn)推出的核心、主打運(yùn)輸產(chǎn)品。甩掛運(yùn)輸產(chǎn)品根據(jù)客戶在時(shí)效性、安全度的不同需求，采用定點(diǎn)靠站、定點(diǎn)發(fā)車、定點(diǎn)運(yùn)行、定點(diǎn)抵達(dá)、定點(diǎn)配送的“五定”管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高速卡航運(yùn)輸?shù)莫?dú)有時(shí)效、安全優(yōu)勢(shì)，同時(shí)提出了“甩掛卡航正規(guī)軍、零擔(dān)運(yùn)輸引領(lǐng)者”的服務(wù)理念，再優(yōu)化黔東南到橫峰物流公司、黔東南到橫峰貨運(yùn)公司、黔東南到橫峰運(yùn)輸公司的運(yùn)力資源配置模式，提速黔東南到橫峰回程車物流運(yùn)輸速度。

信息反饋與公司愿景：

質(zhì)量掌控：客戶可通過回程車物流平臺(tái)在地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的在途軌跡；實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀況，可要求司機(jī)或收發(fā)貨員在收發(fā)貨時(shí)通過手機(jī)實(shí)拍裝車和卸車場(chǎng)景下的照片并回傳；建立有物流服務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)運(yùn)輸完成率、運(yùn)輸時(shí)效達(dá)標(biāo)率、貨損貨差率等運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)，分析整車物流時(shí)的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，并根據(jù)分析的情況，采取相應(yīng)措施加強(qiáng)監(jiān)管貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

服務(wù)優(yōu)點(diǎn)：可使客戶專心致志地在核心事業(yè)上拓展；同時(shí)實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本；提供靈活多樣的物流服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。

裝貨時(shí)間：司機(jī)會(huì)提前熟悉當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r，確保在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。不允許出現(xiàn)在貨運(yùn)信息部調(diào)車及時(shí)的前提下出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，如早到將車輛停放在庫房、工廠或裝卸區(qū)指定停車處等候。提前做好發(fā)貨預(yù)報(bào)工作，及時(shí)通知發(fā)貨單位、收貨單位，以便收發(fā)貨方盡早做好商品接收或出庫的準(zhǔn)備工作。

應(yīng)急管理：主動(dòng)進(jìn)行倉容每日監(jiān)控，提前預(yù)警和處理；一旦出現(xiàn)爆倉情況，貨運(yùn)信息部以完善的預(yù)設(shè)管理規(guī)則進(jìn)行應(yīng)對(duì)。

管理系統(tǒng)：完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，滿足合單作業(yè)、批次管理、SN管理、監(jiān)控可視等精益化、個(gè)性化管理要求；貨運(yùn)信息部自主開發(fā)的TMS運(yùn)配管理系統(tǒng)，充分解決倉配銜接的信息數(shù)據(jù)交互問題，可通過PC網(wǎng)頁及手機(jī)客戶端為商家提供整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流的在途狀態(tài)跟控。

企業(yè)信息與服務(wù)優(yōu)勢(shì)：

客戶多一點(diǎn)	速度快一點(diǎn)	服務(wù)好一點(diǎn)	費(fèi)用少一點(diǎn)
追求可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針 先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念應(yīng)用于實(shí)踐 運(yùn)用現(xiàn)代物流管理理論指導(dǎo)運(yùn)作	兩地全境多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)無縫對(duì)接 24H上門收貨﹢提前到達(dá)裝車地點(diǎn) 全程GPS定位﹢隨時(shí)提醒在途時(shí)間	輕松在線溝通解決咨詢問題 聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)﹢門到門全跟控 在這里還為您提供各種后續(xù)服務(wù)	全程透明化消費(fèi)中途不追加 無隱形收費(fèi)項(xiàng)目﹢費(fèi)用全部包含 讓您省時(shí)的同時(shí)更省心和更省錢

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