寶山到六盤水大件運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)是怎么算的?
發(fā)布時(shí)間:2020-09-24 09:57:20
寶山到六盤水大件運(yùn)輸一直致力于為有物流需求及供應(yīng)鏈運(yùn)作的客戶提供服務(wù),依托完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),專業(yè)的整車物流服務(wù)能力,通過整合各種物流服務(wù)資源及要素,創(chuàng)新發(fā)展兼顧"個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化"服務(wù)模式,在為客戶提供寶山到六盤水回程車、寶山到六盤水物流專線、寶山到六盤水整車物流、寶山到六盤水物流包車、寶山到六盤水貨運(yùn)公司、寶山到六盤水運(yùn)輸公司、寶山到六盤水冷鏈物流、寶山到六盤水空車配貨等標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的同時(shí),不斷貼近客戶,結(jié)合先進(jìn)的創(chuàng)新理念和信息技術(shù),為客戶提供集商流、物流、資金流、信息流,"四流"合一的物流外包與精益物流服務(wù)。運(yùn)用先進(jìn)的第三方物流技術(shù)及理念,為客戶量身定制契合企業(yè)需求與發(fā)展的物流及供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶提高物流管理水平及運(yùn)作效率,推動(dòng)客戶供應(yīng)鏈創(chuàng)新,構(gòu)筑其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
友存物流的干線運(yùn)輸:
寶山到六盤水大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等行業(yè),在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車輛,結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。
公司宗旨:可靠的信譽(yù),是生存的力量源;合理的運(yùn)價(jià),獲得更大的利潤(rùn);快捷的時(shí)效,節(jié)省更多的時(shí)間;專項(xiàng)的保險(xiǎn),解決后顧的憂慮。
簽收貨物:貨運(yùn)信息部為提高整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家的送貨效率,送貨之前會(huì)和收貨人再次聯(lián)系,確認(rèn)收貨人地址、收貨時(shí)間及行駛線路,有無(wú)卸貨人員或卸貨工具等事宜。不要看這些細(xì)節(jié)小,但往往不可忽視,如貨送到后收貨方?jīng)]有準(zhǔn)備好卸貨工具或已過了收貨方的下班時(shí)間;送貨車輛到達(dá)收貨方指定位置后,送貨人員需協(xié)同收貨方將貨物卸車及卸車后的貨物數(shù)量核對(duì)工作,然后在收貨人沒有異議的情況下將貨單簽收帶回。
保價(jià)須知:貨物聲明價(jià)值不得超過貨物實(shí)際價(jià)值,玻璃制品保丟不保損;收貨方簽收時(shí)須當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收貨物完整性,否則簽收后視為貨物完好無(wú)損。
保價(jià)運(yùn)輸:發(fā)貨方要如實(shí)聲明貨物實(shí)際價(jià)格,保價(jià)運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸合同的組成部分,是陸運(yùn)物流實(shí)行限額賠償后,保證托運(yùn)人、承運(yùn)人雙方利益對(duì)等,在法律上賦予托運(yùn)人的一種權(quán)利。保價(jià)運(yùn)輸是根據(jù)自愿的原則,交納規(guī)定的保價(jià)費(fèi)用。友存物流對(duì)保價(jià)貨物在陸運(yùn)物流過程中實(shí)行專門管理和采取一定的保護(hù)措施,在運(yùn)輸過程中因承運(yùn)人責(zé)任造成貨物損失時(shí),要按保價(jià)運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定予以賠償。另外貨物需不需要物流包車或共同配裝,請(qǐng)事先告知貨運(yùn)信息部。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系:
友存物流有效整合物流市場(chǎng),擁有強(qiáng)大的調(diào)車服務(wù)系統(tǒng),針對(duì)客戶的要求,細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系,特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地,可以有效保障客戶的裝送貨車輛運(yùn)力服務(wù),及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)通過有效的車輛跟蹤定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車物流服務(wù)體系的可視化管理。
費(fèi)用評(píng)估:現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估后可馬上簽定物流合同,如客戶需要提供紙箱、膠帶、珍珠棉、氣泡膜等包裝材料,均按需收費(fèi)。
安全質(zhì)量:通過FOSS、PDA、CRM、APP、陸運(yùn)平臺(tái)等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)端到端的透明化管理,多樣化智能偵測(cè)和手機(jī)實(shí)時(shí)查看。建立以人員優(yōu)化、日常管理、車輛保障、線路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等方面的安全防控體系,長(zhǎng)短途整車物流、零擔(dān)物流百萬(wàn)公里事故率呈逐年下降趨勢(shì),在行業(yè)中一直保持較好的水平。
賠付原則:發(fā)貨時(shí)貨物未進(jìn)行保價(jià)的或未購(gòu)買陸運(yùn)保險(xiǎn)的,賠償責(zé)任限額最高不超過貨物滅失部分運(yùn)費(fèi)的二倍賠償。
提送費(fèi)用:零擔(dān)物流的提送貨費(fèi)一般是從我們的站點(diǎn)到您所處的位置公里數(shù)、使用車型來(lái)計(jì)算,如果遇上偏遠(yuǎn)地區(qū)及市內(nèi)禁區(qū)或只有晚上才允許貨車進(jìn)出的地方,那提送貨費(fèi)會(huì)高于正常的費(fèi)用,如果送貨車輛到達(dá)事先派送的地址而臨時(shí)又需要轉(zhuǎn)送其它地方的,那么,還需要另加一次費(fèi)用,所以為了節(jié)省不必要的開支,提收貨地址的確認(rèn)顯得尤為重要。如果收發(fā)貨方確實(shí)出現(xiàn)沒人裝卸貨的情況,發(fā)貨方應(yīng)事先和貨運(yùn)信息部溝通好,方便貨運(yùn)信息部自帶裝卸工人。
區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋:
寶山到六盤水大件運(yùn)輸依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合,結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng),在全國(guó)各主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù),為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù),構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境,在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門店級(jí),實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù),同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求,如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪等第三方物流配送服務(wù)。
回單付款:陸運(yùn)貨物在送到收貨方地址后,由收貨方簽收貨物回單,貨運(yùn)信息部再憑簽收單到發(fā)貨方處結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
在途保障:通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或電話隨時(shí)反饋給客戶途中運(yùn)行情況、到貨情況及增加運(yùn)作透明度,解除陸運(yùn)后顧之憂!
臨時(shí)加價(jià):陸運(yùn)中您是否曾經(jīng)遇到過臨時(shí)加價(jià)行為?正常的加價(jià)理由一般為客戶所報(bào)貨物體積或重量不準(zhǔn)確,物流公司提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物體積或重量誤差偏大,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)增加。為避免上述事件發(fā)生,友存物流提示您發(fā)貨前一定要估算好貨物的體積及重量,誤差不能過大;如因貨物異形無(wú)法估算的,那么可采取的辦法就是讓物流公司上門查看,多聽取物流公司的意見,能包車的包車,不用包車的就配貨;運(yùn)輸價(jià)格及貨運(yùn)方式和第三方物流公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人當(dāng)面談清楚。
江蘇線路:南京市、無(wú)錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、淮安市、鹽城市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、泰州市、宿遷市、連云港市。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo):
專業(yè)調(diào)車:要找回程車運(yùn)整車貨物、運(yùn)大件貨物、裝特種設(shè)備、發(fā)冷鏈物流等,友存物流的回程車調(diào)度是您正確的選擇,有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)車輛供客戶自由選擇。公司全體員工通過多年來(lái)的不懈努力,現(xiàn)已發(fā)展成組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善、具有專業(yè)化、信息化的綜合性第三方物流運(yùn)輸企業(yè)。
批量運(yùn)輸:首先會(huì)根據(jù)陸運(yùn)貨物的多少,又基于降低物流成本的考慮,建議您可以采取回程車裝貨,同樣的速度,更低的整車物流運(yùn)價(jià)!
車期保障:最大程度地整合、利用社會(huì)上的車期資源為客戶服務(wù),選擇最快車期、絕不等車,保證客戶出貨的快速性,陸運(yùn)的時(shí)間嚴(yán)格按照合同約定的時(shí)間去運(yùn)作,車期選擇上更具靈活性和廣泛性,同時(shí)通過車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng),有效的對(duì)整車物流行駛軌跡進(jìn)行跟蹤,實(shí)現(xiàn)車輛在陸地運(yùn)輸?shù)目梢暬芾怼?/p>
企業(yè)方針:我們時(shí)刻以滿足客戶整車物流、零擔(dān)物流需求為己任,以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)的方針和制度為客戶竭誠(chéng)提供長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流服務(wù)。
貨物包裝:產(chǎn)品包裝得好壞這直接影響到貨物運(yùn)輸品質(zhì),包裝的目的是為了能更好保護(hù)商品在運(yùn)輸過程中不被損壞,同時(shí)也是為了節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用,提高貨物在裝卸、運(yùn)輸?shù)攘魍ōh(huán)節(jié)中的各方面效率。尤其是零擔(dān)物流,不包裝容易出現(xiàn)丟失或數(shù)量點(diǎn)不清的等問題,如果沒有包裝箱的客戶可向友存物流購(gòu)買。
智能儲(chǔ)存的管理系統(tǒng):
基礎(chǔ)數(shù)據(jù) |
配置策略 |
入庫(kù)管理 |
出庫(kù)管理 |
庫(kù)內(nèi)管理 |
|||||
倉(cāng)庫(kù) | 店鋪 | 收貨策略 | 上架策略 | 到貨通知 | 收貨掃描 | 發(fā)貨通知 | 庫(kù)存分配 | 盤點(diǎn) | 移貨 |
承運(yùn)商 | 貨位 | 分配策略 | 出庫(kù)策略 | 質(zhì)檢 | 上架 | 揀貨 | 復(fù)核 | 補(bǔ)貨 | 調(diào)撥 |
貨區(qū) | 貨主 | 波次策略 | 補(bǔ)貨策略 | 貨位推薦 |
|
發(fā)貨 | 發(fā)貨 | 調(diào)整 |
|
計(jì)費(fèi)管理 |
營(yíng)運(yùn)分析 |
KPI |
區(qū)域配送 |
|||||
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) | 操作費(fèi) | 庫(kù)存可視化 | 出入庫(kù)監(jiān)控 | 庫(kù)位儲(chǔ)存分析 | 績(jī)效考核 | 站點(diǎn)管理 | 車輛管理 | 區(qū)域設(shè)置 |
物流計(jì)費(fèi) | 員工績(jī)效 | 作業(yè)時(shí)效分析 | 輔助決策 | ABC | 按件提成 | 物流管理 | 物流跟控 | 運(yùn)費(fèi)管理 |
耗材計(jì)費(fèi) |
|
異常監(jiān)控 | 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
|
工作量統(tǒng)計(jì) |
逆向物流管理 |
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