海門(mén)到荊州配貨站運(yùn)費(fèi)是怎么算的?
發(fā)布時(shí)間:2020-09-24 09:57:20
海門(mén)到荊州配貨站一直致力于為有物流需求及供應(yīng)鏈運(yùn)作的客戶提供服務(wù),依托完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),專(zhuān)業(yè)的整車(chē)物流服務(wù)能力,通過(guò)整合各種物流服務(wù)資源及要素,創(chuàng)新發(fā)展兼顧"個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化"服務(wù)模式,在為客戶提供海門(mén)到荊州回程車(chē)、海門(mén)到荊州物流專(zhuān)線、海門(mén)到荊州整車(chē)物流、海門(mén)到荊州物流包車(chē)、海門(mén)到荊州貨運(yùn)公司、海門(mén)到荊州運(yùn)輸公司、海門(mén)到荊州冷鏈物流、海門(mén)到荊州空車(chē)配貨等標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的同時(shí),不斷貼近客戶,結(jié)合先進(jìn)的創(chuàng)新理念和信息技術(shù),為客戶提供集商流、物流、資金流、信息流,"四流"合一的物流外包與精益物流服務(wù)。運(yùn)用先進(jìn)的第三方物流技術(shù)及理念,為客戶量身定制契合企業(yè)需求與發(fā)展的物流及供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶提高物流管理水平及運(yùn)作效率,推動(dòng)客戶供應(yīng)鏈創(chuàng)新,構(gòu)筑其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
友存物流的干線運(yùn)輸:
海門(mén)到荊州配貨站業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等行業(yè),在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車(chē)輛,結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。
專(zhuān)業(yè)性強(qiáng):從事長(zhǎng)途搬家行業(yè)十幾年,潛心積累經(jīng)驗(yàn),為滿足不同客戶的長(zhǎng)途搬家需求,提供專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的整車(chē)物流多元服務(wù)。
運(yùn)費(fèi)誤差:通常在陸運(yùn)里面說(shuō)三不超就是指不超長(zhǎng)、超寬、超高;三不超和超長(zhǎng)、超寬、超高的運(yùn)價(jià)是不一樣的,任何一種超了的價(jià)格都是有區(qū)別的,所以請(qǐng)您在詢價(jià)的時(shí)候一定要說(shuō)明貨物的長(zhǎng)度、寬度、高度、重量和方量;以免在整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)引起不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
簽收回單:將發(fā)貨方客戶提供的需收貨方客戶簽名的收條或收貨單之類(lèi)的單據(jù)返回發(fā)貨方客戶的陸運(yùn)增值服務(wù)。
服務(wù)宗旨:友存物流在兩地之間的任何一個(gè)地方攬貨,都會(huì)“及時(shí)準(zhǔn)確、安全經(jīng)濟(jì)”地送到目的地。今年以來(lái),貨運(yùn)行業(yè)整體保持平穩(wěn)適度增長(zhǎng),增速有所回落,但與民生相關(guān)的快遞、日化等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長(zhǎng),成為整車(chē)物流、冷鏈物流貨運(yùn)行業(yè)中的亮點(diǎn)。同時(shí)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視,在成本上升和需求放緩雙重堆壓下,企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速回落、成本上升,已有深刻認(rèn)識(shí),并立足于內(nèi)部挖潛積極做長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系:
友存物流有效整合物流市場(chǎng),擁有強(qiáng)大的調(diào)車(chē)服務(wù)系統(tǒng),針對(duì)客戶的要求,細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系,特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地,可以有效保障客戶的裝送貨車(chē)輛運(yùn)力服務(wù),及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)通過(guò)有效的車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流服務(wù)體系的可視化管理。
專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注:專(zhuān)業(yè)的服務(wù)決定企業(yè)的發(fā)展,專(zhuān)注的態(tài)度決定我們的高度,友存物流期待您的來(lái)電、共創(chuàng)雙贏!
資源整合:依托上百部自有車(chē)輛及合作運(yùn)輸車(chē)輛,貨運(yùn)信息部建立了覆蓋全國(guó)一二線城市的整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、長(zhǎng)途搬家、空車(chē)配貨等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)之上,不斷優(yōu)化陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)城際通達(dá)?!皩?zhuān)家+管家”的作業(yè)模式,為客戶提供安心、省心、放心的“管家式”物流貨運(yùn)服務(wù)。
安全提醒:初次合作的必須查看該公司的一切必要證件,如營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸許可證等,有必要的還可上門(mén)實(shí)地查看該公司環(huán)境。
特色服務(wù):友存物流力求精益求精、專(zhuān)接零擔(dān)物流運(yùn)輸及大宗物資轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù),用我們的專(zhuān)長(zhǎng),再加以實(shí)惠的價(jià)格共創(chuàng)雙贏?;爻誊?chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)多多,不僅運(yùn)費(fèi)便宜,其到貨時(shí)間及安全性能更是優(yōu)勢(shì)之一,只要是整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家,無(wú)論您的貨物裝在車(chē)廂中多少,不配貨是貨運(yùn)信息部對(duì)客戶的信譽(yù)承諾。
區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋:
海門(mén)到荊州配貨站依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合,結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng),在全國(guó)各主要城市開(kāi)展深度分銷(xiāo)配送業(yè)務(wù),為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù),構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境,在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門(mén)店級(jí),實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù),同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求,如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪等第三方物流配送服務(wù)。
發(fā)展目標(biāo):我們將努力降低零擔(dān)物流運(yùn)輸成本,您的利潤(rùn)就是我們的衷心微笑,愿我們攜手同行、互利共進(jìn)!
優(yōu)質(zhì)服務(wù):根據(jù)客戶的不同需求,通過(guò)定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶提供代收貨款、簽單返回、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝等陸運(yùn)增值服務(wù)。
冰箱包裝:因其特殊性,冰箱打包前一天需提前斷電,清理冰箱內(nèi)的所以食物;包裝時(shí)用纏繞膜固定柜門(mén)防止晃動(dòng);再用氣泡膜進(jìn)行多次包裹;裁剪出大小適宜的紙板,制作冰箱外包裝,再對(duì)外包裝進(jìn)行包裹,用膠帶固定。冰箱搬運(yùn)中傾斜角度不可超過(guò)45度,搬運(yùn)到家后不要急著插電,應(yīng)靜置三至四個(gè)小時(shí)。
品質(zhì)服務(wù):實(shí)行項(xiàng)目制專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)營(yíng),客服人員均具有資深工作經(jīng)驗(yàn)??头c客戶實(shí)行一對(duì)一對(duì)接,第一時(shí)間處理問(wèn)題,滿足客戶需求,做到100%滿意。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo):
品牌保障:十五年物流老品牌,貨運(yùn)信息部用了十五年時(shí)間只做了一件事,專(zhuān)注整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、零擔(dān)物流、冷鏈物流運(yùn)輸;陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋江浙滬、京津冀、云貴川、粵桂瓊等各地。公司擁有自己的物流運(yùn)輸車(chē)隊(duì),從4.2米、5.2.米、6.8米中小型貨車(chē)到重型9.6米、13.5米、17.5米半掛貨車(chē)。
產(chǎn)品包裝:提供精密儀器內(nèi)包裝加外包裝、藝術(shù)品成套包裝、實(shí)木家具定制包裝、家庭個(gè)人物品整體包裝服務(wù),為整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸提高品質(zhì)。
零擔(dān)效率:有利于提高運(yùn)輸工具效率,節(jié)約運(yùn)力與能源。友存物流的零擔(dān)物流專(zhuān)線在貨源、車(chē)輛、人員、線路等方面相對(duì)穩(wěn)定,往返配載概率大,有利于提高車(chē)輛運(yùn)用效率,降低行車(chē)消耗,提高貨運(yùn)信息部的經(jīng)濟(jì)效益。經(jīng)濟(jì)體制改革的深化,城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于零擔(dān)物流的需求日益增長(zhǎng)。陸運(yùn)零擔(dān)物流的發(fā)展前景是十分廣闊的。為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要,友存物流的零擔(dān)運(yùn)輸專(zhuān)線已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和制度化,充分發(fā)揮零擔(dān)物流的共同配載優(yōu)勢(shì)。
智能追蹤:貨運(yùn)信息部有專(zhuān)業(yè)的陸運(yùn)物流系統(tǒng),精準(zhǔn)入庫(kù),實(shí)時(shí)追蹤在途貨物狀態(tài),免除您有丟件的憂慮。
貨運(yùn)車(chē)型:高貨廂底座為平板,雖不太適合人力裝卸,但車(chē)上堆垛沒(méi)有障礙;低貨廂的高度有限制,影響裝車(chē)。按開(kāi)門(mén)方式分為后開(kāi)門(mén)式、側(cè)開(kāi)門(mén)式、兩側(cè)開(kāi)門(mén)式、頂開(kāi)式和翼式。后開(kāi)門(mén)適用于后部裝卸,方便手推車(chē)等進(jìn)人裝卸,車(chē)貨與站臺(tái)接近,占用站臺(tái)位置短,有利于多輛車(chē)裝卸;側(cè)開(kāi)門(mén)式適用于邊部叉車(chē)裝卸,貨車(chē)側(cè)部與站臺(tái)接近,占用站臺(tái)長(zhǎng)度較長(zhǎng);頂開(kāi)式適用于吊車(chē)裝卸;翼式適用于兩側(cè)同時(shí)裝卸,友存物流有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)物流車(chē)輛。
智能儲(chǔ)存的管理系統(tǒng):
基礎(chǔ)數(shù)據(jù) |
配置策略 |
入庫(kù)管理 |
出庫(kù)管理 |
庫(kù)內(nèi)管理 |
|||||
倉(cāng)庫(kù) | 店鋪 | 收貨策略 | 上架策略 | 到貨通知 | 收貨掃描 | 發(fā)貨通知 | 庫(kù)存分配 | 盤(pán)點(diǎn) | 移貨 |
承運(yùn)商 | 貨位 | 分配策略 | 出庫(kù)策略 | 質(zhì)檢 | 上架 | 揀貨 | 復(fù)核 | 補(bǔ)貨 | 調(diào)撥 |
貨區(qū) | 貨主 | 波次策略 | 補(bǔ)貨策略 | 貨位推薦 |
|
發(fā)貨 | 發(fā)貨 | 調(diào)整 |
|
計(jì)費(fèi)管理 |
營(yíng)運(yùn)分析 |
KPI |
區(qū)域配送 |
|||||
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) | 操作費(fèi) | 庫(kù)存可視化 | 出入庫(kù)監(jiān)控 | 庫(kù)位儲(chǔ)存分析 | 績(jī)效考核 | 站點(diǎn)管理 | 車(chē)輛管理 | 區(qū)域設(shè)置 |
物流計(jì)費(fèi) | 員工績(jī)效 | 作業(yè)時(shí)效分析 | 輔助決策 | ABC | 按件提成 | 物流管理 | 物流跟控 | 運(yùn)費(fèi)管理 |
耗材計(jì)費(fèi) |
|
異常監(jiān)控 | 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
|
工作量統(tǒng)計(jì) |
逆向物流管理 |
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