閔行到南川整車信息部4.2米6.8米廂式貨車裝多少方?
發(fā)布時(shí)間:2020-09-24 09:57:20
閔行到南川整車信息部一直致力于為有物流需求及供應(yīng)鏈運(yùn)作的客戶提供服務(wù),依托完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),專業(yè)的整車物流服務(wù)能力,通過整合各種物流服務(wù)資源及要素,創(chuàng)新發(fā)展兼顧"個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化"服務(wù)模式,在為客戶提供閔行到南川回程車、閔行到南川物流專線、閔行到南川整車物流、閔行到南川物流包車、閔行到南川貨運(yùn)公司、閔行到南川運(yùn)輸公司、閔行到南川冷鏈物流、閔行到南川空車配貨等標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的同時(shí),不斷貼近客戶,結(jié)合先進(jìn)的創(chuàng)新理念和信息技術(shù),為客戶提供集商流、物流、資金流、信息流,"四流"合一的物流外包與精益物流服務(wù)。運(yùn)用先進(jìn)的第三方物流技術(shù)及理念,為客戶量身定制契合企業(yè)需求與發(fā)展的物流及供應(yīng)鏈解決方案,幫助客戶提高物流管理水平及運(yùn)作效率,推動(dòng)客戶供應(yīng)鏈創(chuàng)新,構(gòu)筑其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
友存物流的干線運(yùn)輸:
閔行到南川整車信息部業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等行業(yè),在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車輛,結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算:提供貨到付款、裝車現(xiàn)付、簽單回付、對(duì)公轉(zhuǎn)賬等多種付款方式,貨運(yùn)信息部的長期客戶可按月結(jié)算。
裝卸標(biāo)準(zhǔn):是指貨物在裝卸搬運(yùn)時(shí),裝卸人員必須遵循相關(guān)流程的準(zhǔn)則,確保人員與貨物的安全。為了規(guī)范裝卸作業(yè),全面提高裝卸品質(zhì),友存物流特制定裝卸品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格遵守陸運(yùn)安全生產(chǎn)法和裝卸安全操作規(guī)程及貨運(yùn)信息部制定的有關(guān)規(guī)章制度,確保安全生產(chǎn)。裝車作業(yè)要根據(jù)車輛適載情況及計(jì)劃積載圖要求正確記載,按票裝貨,堆碼緊密,隔票清楚,綁扎牢固。裝卸車前檢查車體技術(shù)狀況,不裝不良車并做好記錄;合理使用裝載機(jī)具,不超負(fù)荷運(yùn)輸。
待命送貨:陸運(yùn)中如您沒有收到客戶的貨款,我們可以等您收到貨款后,等您的通知再送貨到收貨方指定倉庫。
包裝業(yè)務(wù):為提高安全陸運(yùn)物流安全性能,防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、堆壓、震蕩等因素而造成貨損,友存物流提供木箱和紙箱來打包貨物。公司有技術(shù)精湛的包裝師傅,專為客戶定做木箱、紙箱包裝。木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱三種;紙箱視貨物的不同類型、提供不同規(guī)格紙箱。外包裝根據(jù)產(chǎn)品選擇木材及紙箱厚度、密度、長度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn),另視現(xiàn)場(chǎng)情況再添加緩沖材料;如氣泡膜、珍珠棉、泡沫、海綿等及其它填充物。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系:
友存物流有效整合物流市場(chǎng),擁有強(qiáng)大的調(diào)車服務(wù)系統(tǒng),針對(duì)客戶的要求,細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系,特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地,可以有效保障客戶的裝送貨車輛運(yùn)力服務(wù),及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù),同時(shí)通過有效的車輛跟蹤定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車物流服務(wù)體系的可視化管理。
綜合服務(wù):提供貨物信息服務(wù),包括貨物跟蹤和查詢、各項(xiàng)通知、短信反饋、投訴處理等事項(xiàng),讓整車物流、零擔(dān)物流的信息盡在客戶掌握。
廂式貨車:適宜裝載電子元件、長途搬家、精密儀器、各類食品等對(duì)運(yùn)輸要求比較嚴(yán)格的貨物。廂式貨車因全封閉能起到防雨、防盜、防污染而備受青睞,但頗受其它條件限制,很多貨物不方便裝卸,尤其是需要航吊、吊車上下貨物的。為解決貨物裝卸問題,我們可提供中間對(duì)開門廂車,兩側(cè)上翻飛翼廂車。
科技支持:采用TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)和貨運(yùn)代碼管理系統(tǒng),用戶可通過網(wǎng)絡(luò)和智能終端,24h實(shí)時(shí)查詢陸運(yùn)在途狀況,保障貨物的準(zhǔn)點(diǎn)、安全到達(dá)。
在途時(shí)效:每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、按時(shí)到達(dá)終點(diǎn);不延誤貨物的在途運(yùn)輸時(shí)間,零擔(dān)物流運(yùn)輸縣級(jí)城市,如是開發(fā)地區(qū)含鎮(zhèn)和村均可到達(dá),全程“門對(duì)門”的整車物流服務(wù)。車隊(duì)以“誠至為開、信達(dá)天下”為企業(yè)宗旨,憑借豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、良好的信譽(yù)保障、合理的運(yùn)輸價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的高效服務(wù),享譽(yù)物流運(yùn)輸業(yè)。
區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋:
閔行到南川整車信息部依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合,結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng),在全國各主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù),為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù),構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò),形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境,在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門店級(jí),實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù),同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求,如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪等第三方物流配送服務(wù)。
綜合服務(wù):提供貨物信息服務(wù),包括貨物跟蹤和查詢、各項(xiàng)通知、短信反饋、投訴處理等事項(xiàng),讓整車物流、零擔(dān)物流的信息盡在客戶掌握。
高附加值:在陸運(yùn)物流的全過程中提供額外增值服務(wù),并根據(jù)需要靈活配置資源,為您的業(yè)務(wù)考慮更多。
廂式貨車:適宜裝載電子元件、長途搬家、精密儀器、各類食品等對(duì)運(yùn)輸要求比較嚴(yán)格的貨物。廂式貨車因全封閉能起到防雨、防盜、防污染而備受青睞,但頗受其它條件限制,很多貨物不方便裝卸,尤其是需要航吊、吊車上下貨物的。為解決貨物裝卸問題,我們可提供中間對(duì)開門廂車,兩側(cè)上翻飛翼廂車。
配送計(jì)劃:物流配送在鋪排每次出車時(shí),貨運(yùn)信息部會(huì)按照物流線性規(guī)劃和排隊(duì)論的運(yùn)籌模型,知足配載的要求進(jìn)行。
物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo):
裝箱理貨:現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)向發(fā)貨方索取陸運(yùn)裝箱資料,仔細(xì)核對(duì)并確認(rèn)需裝車箱數(shù)和“出貨清單”上提供的箱數(shù)是否相符。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不一致時(shí),應(yīng)聯(lián)系裝車單位及時(shí)查明原因。然后,理貨人員按“裝貨清單”提供的貨物標(biāo)志、貨物件數(shù),與裝箱單位工作人員點(diǎn)交點(diǎn)接,堅(jiān)持在車邊理清裝箱件數(shù),剔除殘損貨物。
中轉(zhuǎn)配裝:是指在起運(yùn)站將不同發(fā)貨人同一方向不同到站、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物,同時(shí)裝運(yùn)至規(guī)定的中轉(zhuǎn)站,以便另行配送。
路況信息:工作過程中要熟練掌握當(dāng)?shù)亟煌奥窙r信息,避免在行駛或帶車過程中出現(xiàn)途中擁堵等情況發(fā)生,如有上述情況發(fā)生,立即向貨運(yùn)信息部調(diào)度匯報(bào),方便公司另派車輛或改約裝車時(shí)間。在派車過程中,要提前完成對(duì)使用車輛的檢驗(yàn)工作,保證為客戶提供的車輛牌號(hào)、司機(jī)證照及電話號(hào)碼真實(shí)有效。
激勵(lì)制度:以進(jìn)取者為本、以業(yè)績?yōu)楹诵?,通過不斷優(yōu)化績效考核,使資源向績優(yōu)者傾斜,激勵(lì)員工專注提升客戶陸運(yùn)體驗(yàn)。
在途查詢:零擔(dān)物流會(huì)先將貨物運(yùn)輸狀態(tài)的基本信息制成物流條形碼,印制或貼在貨物包裝或托運(yùn)單上,然后在取貨、配送和收貨時(shí)利用掃描儀讀出物流條形碼中的貨物信息,通過公共通信線路、專用通信線路、衛(wèi)星線路或互聯(lián)網(wǎng),把貨物的信息傳送到總部的中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行匯總整理并儲(chǔ)存。終端顧客可實(shí)現(xiàn)對(duì)陸運(yùn)貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢,查詢時(shí)只需登錄系統(tǒng)后輸入貨物的托運(yùn)單號(hào)碼,便可及時(shí)準(zhǔn)確地知道貨物運(yùn)輸狀態(tài);也可以直接撥打友存物流公司電話查詢。
智能儲(chǔ)存的管理系統(tǒng):
基礎(chǔ)數(shù)據(jù) |
配置策略 |
入庫管理 |
出庫管理 |
庫內(nèi)管理 |
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倉庫 | 店鋪 | 收貨策略 | 上架策略 | 到貨通知 | 收貨掃描 | 發(fā)貨通知 | 庫存分配 | 盤點(diǎn) | 移貨 |
承運(yùn)商 | 貨位 | 分配策略 | 出庫策略 | 質(zhì)檢 | 上架 | 揀貨 | 復(fù)核 | 補(bǔ)貨 | 調(diào)撥 |
貨區(qū) | 貨主 | 波次策略 | 補(bǔ)貨策略 | 貨位推薦 |
|
發(fā)貨 | 發(fā)貨 | 調(diào)整 |
|
計(jì)費(fèi)管理 |
營運(yùn)分析 |
KPI |
區(qū)域配送 |
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倉儲(chǔ)費(fèi) | 操作費(fèi) | 庫存可視化 | 出入庫監(jiān)控 | 庫位儲(chǔ)存分析 | 績效考核 | 站點(diǎn)管理 | 車輛管理 | 區(qū)域設(shè)置 |
物流計(jì)費(fèi) | 員工績效 | 作業(yè)時(shí)效分析 | 輔助決策 | ABC | 按件提成 | 物流管理 | 物流跟控 | 運(yùn)費(fèi)管理 |
耗材計(jì)費(fèi) |
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異常監(jiān)控 | 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
|
工作量統(tǒng)計(jì) |
逆向物流管理 |
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