太倉(cāng)到博羅回程車-4.2米6.8米9.6米幾天到
發(fā)布時(shí)間:2022-02-10 02:49:12
太倉(cāng)到博羅物流公司、太倉(cāng)到博羅貨運(yùn)公司承蒙新老客戶的支持和信賴,在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下,為客戶提供太倉(cāng)到博羅整車物流、太倉(cāng)到博羅空車配貨、太倉(cāng)到博羅零擔(dān)物流、太倉(cāng)到博羅物流專線、太倉(cāng)到博羅大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到博羅恒溫運(yùn)輸、太倉(cāng)到博羅冷鏈物流、太倉(cāng)到博羅物流包車、太倉(cāng)到博羅長(zhǎng)途搬家、太倉(cāng)到博羅回程車配貨等貨運(yùn)服務(wù);得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。太倉(cāng)物流公司在物流運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)的實(shí)踐中形成了一整套經(jīng)營(yíng)管理方法。使得貨運(yùn)信息部運(yùn)轉(zhuǎn)良好,保持了穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展,友存物流將與時(shí)俱進(jìn)。在充分發(fā)揮利用已具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),提升服務(wù)質(zhì)量;把握好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與各界新老客戶友好合作、共創(chuàng)雙贏!
太倉(cāng)到博羅物流公司車型:4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車
公司簡(jiǎn)介與服務(wù)項(xiàng)目:
太倉(cāng)到博羅物流公司,成立于2004年6月份,總部位于上海市松江區(qū),專注于第三方物流服務(wù)領(lǐng)域,致力于成為各企業(yè)首選物流合作伙伴。在供應(yīng)鏈解決方案、倉(cāng)配一體化、電商入倉(cāng)、整體托管、冷鏈物流、快速消費(fèi)品領(lǐng)域具有豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和高標(biāo)準(zhǔn)的信息管理作業(yè)體系,領(lǐng)先的信息系統(tǒng),將物流全過(guò)程可視化,同時(shí)讓客戶、收貨人與我們能夠?qū)崟r(shí)共享貨物在途信息。整車物流運(yùn)輸能將時(shí)間精確到分鐘,您可以隨時(shí)掌握每單業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確進(jìn)度。歡迎撥打友存物流公司電話咨詢:183 0213 6839
友存目標(biāo):致力于打造成具有國(guó)內(nèi)引導(dǎo)力及競(jìng)爭(zhēng)力的整車物流速運(yùn)企業(yè),積極樹(shù)立良好的企業(yè)口碑及品牌形象,并得到了客戶的廣泛認(rèn)可、社會(huì)認(rèn)可!
運(yùn)輸期限:須了解各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間,再根據(jù)其來(lái)選擇運(yùn)輸工具。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來(lái)安排日程,加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間,就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。在商品流通中,友存物流會(huì)研究這些運(yùn)輸方式的現(xiàn)狀,進(jìn)行有計(jì)劃的整車物流、零擔(dān)物流,確保有一個(gè)準(zhǔn)確的交貨日期。
共享協(xié)同:伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算信息技術(shù)的逐漸成熟,公司將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于回程車物流業(yè),實(shí)現(xiàn)當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)信息共享與協(xié)同運(yùn)作,并提升整車運(yùn)輸效率,促使物流業(yè)向智慧物流模式轉(zhuǎn)變,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)回程車物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。加之現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,新的業(yè)態(tài)模式對(duì)于物流行業(yè)的需求也在進(jìn)一步向數(shù)字化和智慧化的轉(zhuǎn)變。
安全質(zhì)量:通過(guò)FOSS、PDA、CRM、官網(wǎng)平臺(tái)、APP等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)端到端的透明化管理,多樣化智能偵測(cè)和手機(jī)實(shí)時(shí)查看。建立以人員優(yōu)化、日常管理、車輛保障、線路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防等方面的車輛安防體系,長(zhǎng)短途百萬(wàn)公里事故率呈逐年下降趨勢(shì),在整車物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流行業(yè)中一直保持較好的水平。
增值項(xiàng)目與安全保障:
提送費(fèi)用:零擔(dān)物流的提送貨費(fèi)一般是從我們的站點(diǎn)到您所處的位置公里數(shù)、使用車型來(lái)計(jì)算,如果遇上偏遠(yuǎn)地區(qū)及市內(nèi)禁區(qū)或只有晚上才允許貨車進(jìn)出的地方,那提送貨費(fèi)會(huì)高于正常的費(fèi)用,如果送貨車輛到達(dá)事先派送的地址而臨時(shí)又需要轉(zhuǎn)送其它地方的,那么,還需要另加一次費(fèi)用,所以為了節(jié)省不必要的開(kāi)支,提收貨地址的確認(rèn)顯得尤為重要。如果收發(fā)貨方確實(shí)出現(xiàn)沒(méi)人裝卸貨的情況,發(fā)貨方應(yīng)事先和貨運(yùn)信息部溝通好,方便貨運(yùn)信息部自帶裝卸工人。
系統(tǒng)覆蓋:這些年來(lái),我們的物流信息平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化、充實(shí)。原先信息大廳人流熙熙攘攘,現(xiàn)在業(yè)戶在手機(jī)上就能“為車找貨、為貨找車”,已經(jīng)不需要來(lái)信息部收集數(shù)據(jù)了,通過(guò)加強(qiáng)與物流信息網(wǎng)的合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造智慧物流系統(tǒng),信息的發(fā)布和查詢已經(jīng)轉(zhuǎn)移到手機(jī)APP,物流信息交易率、覆蓋率、和運(yùn)行率達(dá)到三個(gè)百分百,共享信息輻射全國(guó)多個(gè)縣級(jí)以上地區(qū),進(jìn)一步提高了物流運(yùn)營(yíng)效率,降低了物流成本。
服務(wù)承諾:針對(duì)客戶的多樣化需求,推出動(dòng)態(tài)的個(gè)性化物流服務(wù)。以客戶需求為出發(fā)點(diǎn),提供恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,速度優(yōu)先、經(jīng)濟(jì)優(yōu)先由您來(lái)定;友存物流會(huì)根據(jù)所發(fā)貨物的附加值,為您設(shè)計(jì)零擔(dān)物流、整車物流方案;提供各種形式的增值服務(wù),如分揀儲(chǔ)存管理,包裝、加工、分拔、配送、質(zhì)檢,返修返單等;提供門對(duì)門全過(guò)程的物流運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)“一票到底、全程無(wú)憂”的服務(wù)目標(biāo);對(duì)于些特殊貨物,如異形設(shè)備、高價(jià)值物品等,我們會(huì)有專門的運(yùn)輸方案。
見(jiàn)貨組配:根據(jù)合理運(yùn)輸?shù)?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='零擔(dān)物流' target='_blank'>零擔(dān)物流配載原則,掌握能直達(dá)的貨物不中轉(zhuǎn),能聯(lián)運(yùn)的不分運(yùn),能合裝整個(gè)不發(fā)零擔(dān)。
太倉(cāng)到博羅物流公司、太倉(cāng)到博羅貨運(yùn)公司本著“效率快捷、安全為首、重信守諾、完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)原則,在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下,為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的太倉(cāng)到博羅整車物流、太倉(cāng)到博羅空車配貨、太倉(cāng)到博羅零擔(dān)物流、太倉(cāng)到博羅物流專線、太倉(cāng)到博羅大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到博羅恒溫運(yùn)輸、太倉(cāng)到博羅冷鏈物流、太倉(cāng)到博羅物流包車、太倉(cāng)到博羅長(zhǎng)途搬家、太倉(cāng)到博羅回程車配貨等貨運(yùn)服務(wù);得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。太倉(cāng)物流公司在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上有領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策、務(wù)實(shí)的態(tài)度、團(tuán)結(jié)合作的精神,以及多年來(lái)對(duì)物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的積累,逐步完善出了具有一定的較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾斫?jīng)驗(yàn)。
西南線路的配送范圍:
太倉(cāng)到重慶物流專線 太倉(cāng)到西藏物流專線 太倉(cāng)到云南物流專線 太倉(cāng)到貴州物流專線 太倉(cāng)到四川物流專線 |
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重慶全境 | 太倉(cāng)?渝中、太倉(cāng)?萬(wàn)州、太倉(cāng)?涪陵、太倉(cāng)?江北、太倉(cāng)?酉陽(yáng)、太倉(cāng)?彭水、太倉(cāng)?南岸、太倉(cāng)?秀山、太倉(cāng)?石柱、太倉(cāng)?大渡口 |
太倉(cāng)?北碚、太倉(cāng)?綦江、太倉(cāng)?大足、太倉(cāng)?渝北、太倉(cāng)?巴南、太倉(cāng)?黔江、太倉(cāng)?長(zhǎng)壽、太倉(cāng)?江津、太倉(cāng)?合川、太倉(cāng)?九龍坡 | |
太倉(cāng)?永川、太倉(cāng)?南川、太倉(cāng)?璧山、太倉(cāng)?銅梁、太倉(cāng)?潼南、太倉(cāng)?榮昌、太倉(cāng)?開(kāi)州、太倉(cāng)?梁平、太倉(cāng)?武隆、太倉(cāng)?沙坪壩 | |
太倉(cāng)?城口、太倉(cāng)?豐都、太倉(cāng)?墊江、太倉(cāng)?忠縣、太倉(cāng)?云陽(yáng)、太倉(cāng)?奉節(jié)、太倉(cāng)?巫山、太倉(cāng)?巫溪 | |
西藏全境 | 太倉(cāng)?拉薩、太倉(cāng)?昌都、太倉(cāng)?林芝、太倉(cāng)?山南、太倉(cāng)?那曲、太倉(cāng)?阿里、太倉(cāng)?日喀則 |
云南全境 | 太倉(cāng)?昆明、太倉(cāng)?曲靖、太倉(cāng)?玉溪、太倉(cāng)?昭通、太倉(cāng)?保山、太倉(cāng)?麗江、太倉(cāng)?普洱、太倉(cāng)?臨滄 |
太倉(cāng)?德宏、太倉(cāng)?怒江、太倉(cāng)?迪慶、太倉(cāng)?大理、太倉(cāng)?楚雄、太倉(cāng)?紅河、太倉(cāng)?文山、太倉(cāng)?西雙版納 | |
貴州全境 | 太倉(cāng)?貴陽(yáng)、太倉(cāng)?遵義、太倉(cāng)?安順、太倉(cāng)?畢節(jié)、太倉(cāng)?銅仁、太倉(cāng)?黔南、太倉(cāng)?黔西南、太倉(cāng)?六盤(pán)水、太倉(cāng)?黔東南 |
四川全境 | 太倉(cāng)?成都、太倉(cāng)?綿陽(yáng)、太倉(cāng)?自貢、太倉(cāng)?瀘州、太倉(cāng)?德陽(yáng)、太倉(cāng)?廣元、太倉(cāng)?遂寧、太倉(cāng)?內(nèi)江、太倉(cāng)?巴中、太倉(cāng)?眉山 |
太倉(cāng)?樂(lè)山、太倉(cāng)?資陽(yáng)、太倉(cāng)?宜賓、太倉(cāng)?南充、太倉(cāng)?達(dá)州、太倉(cāng)?雅安、太倉(cāng)?阿壩、太倉(cāng)?甘孜、太倉(cāng)?涼山、太倉(cāng)?廣安 |
服務(wù)品質(zhì)與在途管控:
平板貨車:自備平板車、低欄車承運(yùn)木材苗圃、糧食谷物、經(jīng)濟(jì)作物、金屬鋼材、建材、機(jī)械設(shè)備、食品飲料等物流運(yùn)輸。是家運(yùn)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富的物流公司,配備有多年專業(yè)化運(yùn)作團(tuán)隊(duì),承攬兩地之間往返運(yùn)輸業(yè)務(wù),可提供整車物流、零擔(dān)物流、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、空車配貨等陸運(yùn)物流服務(wù)。
服務(wù)提升:定期向貴司物流部門相關(guān)人員,對(duì)前期工作進(jìn)行檢討,并提出更加好的第三方物流解決方案,并由我們向貴司工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
裝載技術(shù):采取零擔(dān)貨拼整車發(fā)運(yùn)的辦法,減少運(yùn)輸費(fèi)用和節(jié)約動(dòng)力。零擔(dān)物流的走貨方式主要有零擔(dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸、零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)、整車分卸或兩三站分卸、整裝零擔(dān)等四種具體做法。配裝工人根據(jù)車廂的貨位情況和不同貨物的包裝形狀,采取各種有效的堆碼方法來(lái)多票配載。
信息要素:信息技術(shù)要素是友存第三方物流企業(yè)完成物流整體規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、信息搜尋、跟蹤反饋,滿足客戶個(gè)性化需求所需要的各種技術(shù)能力。
塑造能力:我們主要從三個(gè)方面進(jìn)行,一是強(qiáng)化品牌意識(shí),將其納入到戰(zhàn)略管理層次來(lái)進(jìn)行;二是建立健全物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)用“大規(guī)模定制”的理論與方法來(lái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)的低成本和個(gè)性化;三是提高物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量,質(zhì)量是產(chǎn)品的生命,也是創(chuàng)建整車物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸良好品牌的保證。
提送費(fèi)用與車型配重:
廂車長(zhǎng) | 車型 | 差異 | 限高 | 載重 | 體積 | 寬度 |
4.2m |
2022-02-10 更新 平板車/低欄車/高欄車 廂式車/飛翼車/尾板車 大件車/高低板/爬梯車 |
藍(lán)牌、黃牌 | 3m | 3t | 15m3 | 1.9m~2.3m |
5.2m |
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5t | 22m3 | 2.0m~2.3m | ||
6.8m | 4m | 10t | 40m3 | 2.3m~2.4m | ||
9.6m | 后四輪、后八輪 | 18t | 60m3 | |||
13.5m | 直板型、高低板 | 32t | 75m3 | |||
17.5m | 高低板、加長(zhǎng)板 | 130m3 | 2.8m~3.0m |
往返線 | 起步價(jià)格 | 立方/元+噸/元 | 太倉(cāng)提貨費(fèi) | 博羅送貨費(fèi) | 免提送費(fèi)/立方/噸 |
太倉(cāng)?博羅 | 50/票 | 電議 | 150元-300元 | 100元-280元 | 15立方+8噸以上 |
友情提示:太倉(cāng)物流公司所列的提送費(fèi)用僅供參考,整車物流免提送費(fèi),準(zhǔn)確的運(yùn)價(jià)或提送費(fèi)請(qǐng)致電太倉(cāng)或博羅貨運(yùn)信息部客服查詢! |
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