太倉(cāng)到開(kāi)原物流公司創(chuàng)立于2004年，經(jīng)過(guò)多年的持續(xù)發(fā)展，迄今，已在兩地范圍內(nèi)建成集長(zhǎng)途搬家、空車(chē)配貨、冷鏈物流、恒溫運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等多種運(yùn)力于一體的綜合性物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)涵蓋一體化太倉(cāng)到開(kāi)原物流包車(chē)、太倉(cāng)到開(kāi)原整車(chē)物流、太倉(cāng)到開(kāi)原空車(chē)配貨、太倉(cāng)到開(kāi)原零擔(dān)物流、太倉(cāng)到開(kāi)原恒溫運(yùn)輸、太倉(cāng)到開(kāi)原冷鏈物流、太倉(cāng)到開(kāi)原物流專(zhuān)線、太倉(cāng)到開(kāi)原大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到開(kāi)原長(zhǎng)途搬家、太倉(cāng)到開(kāi)原回程車(chē)配貨等領(lǐng)域。為客戶(hù)提供一站式24小時(shí)不間斷的綜合運(yùn)輸配送服務(wù)，全程“門(mén)到門(mén)”物流快運(yùn)服務(wù)。太倉(cāng)物流公司是一家跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，太倉(cāng)到開(kāi)原貨運(yùn)公司、太倉(cāng)到開(kāi)原運(yùn)輸公司提供個(gè)性化的物流服務(wù)，針對(duì)不同客戶(hù)的物流需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息基礎(chǔ)上，為客戶(hù)設(shè)計(jì)整體物流解決方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本，同時(shí)，還為客戶(hù)提供高效倉(cāng)儲(chǔ)、精準(zhǔn)運(yùn)輸、方案策劃、精益配送、物流咨詢(xún)、補(bǔ)貨、包裝、庫(kù)存分析等多項(xiàng)增值服務(wù)。

太倉(cāng)到開(kāi)原回程車(chē)型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車(chē)、高低欄、廂式車(chē)、飛翼車(chē)、爬梯車(chē)

物流延伸與調(diào)度機(jī)制：

太倉(cāng)到開(kāi)原物流公司、太倉(cāng)到開(kāi)原貨運(yùn)公司、太倉(cāng)到開(kāi)原運(yùn)輸公司專(zhuān)業(yè)提供太倉(cāng)到開(kāi)原物流包車(chē)、太倉(cāng)到開(kāi)原整車(chē)物流、太倉(cāng)到開(kāi)原空車(chē)配貨、太倉(cāng)到開(kāi)原零擔(dān)物流、太倉(cāng)到開(kāi)原恒溫運(yùn)輸、太倉(cāng)到開(kāi)原冷鏈物流、太倉(cāng)到開(kāi)原貨運(yùn)專(zhuān)線、太倉(cāng)到開(kāi)原大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到開(kāi)原長(zhǎng)途搬家、太倉(cāng)到開(kāi)原回程車(chē)配貨服務(wù)，太倉(cāng)到開(kāi)原物流專(zhuān)線擁有自己的零擔(dān)物流卡航車(chē)隊(duì)，有多輛大噸位全封閉式貨運(yùn)車(chē)輛，另有上千部輕型卡車(chē)和重型貨車(chē)隨時(shí)可調(diào)用，所有的運(yùn)輸車(chē)輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察，考核都制定了同意的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度及專(zhuān)門(mén)管理，并為所有的車(chē)輛提供后勤保障服務(wù)。歡迎新老客戶(hù)撥打友存物流公司電話咨詢(xún)：183 0213 6839 符經(jīng)理

配送簽收：送貨人員按預(yù)定時(shí)間將貨物配送至您的收貨地，并按需分類(lèi)、擺放等陸運(yùn)增值服務(wù)；但這前提是會(huì)收取一定的費(fèi)用，具體視現(xiàn)場(chǎng)情況。

供給結(jié)構(gòu)：貨運(yùn)信息部以回程車(chē)物流承運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，為客戶(hù)提供一條龍的物流解決方案。整合大宗散貨物流的上、下游業(yè)務(wù)；在上游貨源方面依托港口、大型制造企業(yè)，積極開(kāi)展合資合作，從運(yùn)輸方式選擇、時(shí)效性保障、全程監(jiān)控、在線核賬支付等方面為客戶(hù)提供物流方案及提升客戶(hù)服務(wù)，漸進(jìn)式保障平臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；在下游車(chē)源方面利用貨源優(yōu)勢(shì)，為貨車(chē)提供貨源保障，同時(shí)，借助于“路徑優(yōu)化模型”以及“智能調(diào)度系統(tǒng)”，提供高效的增值服務(wù)和運(yùn)作效率。

交貨準(zhǔn)時(shí)：貨運(yùn)信息部配備專(zhuān)業(yè)的平板車(chē)、低欄車(chē)、高欄車(chē)及廂式貨車(chē)；兩地定時(shí)、定點(diǎn)到達(dá)及出發(fā)。

信息整合：貨運(yùn)信息部的物流信息平臺(tái)最重要的作用就是能整合各物流信息系統(tǒng)的信息資源，完成各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)車(chē)、貨信息共享。物流信息平臺(tái)可以擔(dān)負(fù)信息系統(tǒng)中公用信息的中轉(zhuǎn)功能，各個(gè)承擔(dān)數(shù)據(jù)采集的子系統(tǒng)按一定規(guī)則將公用數(shù)據(jù)發(fā)送給信息平臺(tái)，由信息平臺(tái)進(jìn)行規(guī)范化處理后加以存儲(chǔ)，根據(jù)空車(chē)配貨、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等需求規(guī)劃或者各物流信息系統(tǒng)的請(qǐng)求，采用規(guī)范格式將數(shù)據(jù)發(fā)送至第三方物流。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量：

共享倉(cāng)儲(chǔ)：我們提供更具成本優(yōu)勢(shì)的共享倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理。通過(guò)共享倉(cāng)儲(chǔ)空間、人力、設(shè)備、運(yùn)輸來(lái)降低客戶(hù)的倉(cāng)儲(chǔ)陸運(yùn)成本，WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)保證共享倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式下能夠獲得與專(zhuān)屬倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一致的高品質(zhì)服務(wù)質(zhì)量。還提供分揀包裝、商超配送、簽單返回、代收貨款等系列增值服務(wù)。

裝車(chē)服務(wù)：整車(chē)物流、冷鏈物流中我們可提供代為客戶(hù)裝車(chē)服務(wù)，車(chē)輛配載更科學(xué)、更集約，同時(shí)解決客戶(hù)裝卸員工人力不足的難題。

方案咨詢(xún)：作為從事第三方物流服務(wù)的友存物流，我們有對(duì)這個(gè)行業(yè)的深刻理解、成功業(yè)務(wù)運(yùn)作模式、完善的信息管理系統(tǒng)及專(zhuān)業(yè)物流理論與操作人才，只需您撥打物流公司電話，我們會(huì)為您提供戰(zhàn)略規(guī)劃、物流管理咨詢(xún)、物流方案設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)流程重組、供應(yīng)鏈優(yōu)化和物流信息化咨詢(xún)，憑借多年的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)為眾企業(yè)設(shè)計(jì)了安全、合理的整車(chē)物流、零擔(dān)物流的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方案，公司的陸運(yùn)線路完善，可按要求為部分客戶(hù)提供“及時(shí)、高效”的定時(shí)達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。

簽收交接：貨物交付時(shí)請(qǐng)您確認(rèn)其完好性、是否與發(fā)運(yùn)時(shí)一致，確認(rèn)后再在“貨物交接單”上簽字；整車(chē)物流、冷鏈物流、整車(chē)物流簽收流程同上。

車(chē)輛動(dòng)態(tài)：友存物流可隨時(shí)了解到兩地往返各地的車(chē)型數(shù)量，還能及時(shí)掌握到市場(chǎng)運(yùn)價(jià)行情。同時(shí)調(diào)度中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中存有近萬(wàn)臺(tái)貨車(chē)的詳細(xì)資料，可隨時(shí)查詢(xún)到線路上有哪些車(chē)在跑，有哪些車(chē)在境內(nèi)，次日有哪些車(chē)可到達(dá)。為保障貨物的在途運(yùn)輸安全，從裝車(chē)開(kāi)始、途中運(yùn)輸、目的地卸貨及分撥送貨等每個(gè)環(huán)節(jié)直至貨物送達(dá)客戶(hù)手中，整車(chē)物流、冷鏈物流全程“門(mén)到門(mén)”服務(wù)；當(dāng)然我們還有“門(mén)到站、站到站、站到門(mén)”等其它的到貨方式供發(fā)貨方自由選擇。

特貨運(yùn)輸與涉及行業(yè)：

太倉(cāng)到開(kāi)原大件運(yùn)輸、太倉(cāng)到開(kāi)原整車(chē)物流自有特種車(chē)輛30多臺(tái)和掛靠太倉(cāng)、開(kāi)原回程車(chē)輛1000多臺(tái)，配備進(jìn)口15噸～250噸吊機(jī)多臺(tái)。太倉(cāng)到開(kāi)原大件運(yùn)輸承接超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等重型機(jī)床、大型設(shè)備的運(yùn)輸與吊裝，車(chē)隊(duì)有12.5米～17.5米伸縮板和橋梁專(zhuān)用炮卡板，可伸拉到30米長(zhǎng)度，運(yùn)達(dá)50米的超長(zhǎng)貨物。車(chē)寬有2.5米～3.7米，車(chē)板有低至0.4米的框架矮板、升降壓板，還備有爬梯車(chē)運(yùn)輸挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖機(jī)、壓路機(jī)、鋪路機(jī)等工程設(shè)備。太倉(cāng)物流公司對(duì)不同行業(yè)已成功地提供了日用家化、工業(yè)化工、服裝鞋帽、家私家電、食品原料、機(jī)械設(shè)備、冷鏈物流等控制化解決方案，現(xiàn)已和多家商企結(jié)成第三方物流聯(lián)盟。太倉(cāng)運(yùn)輸公司以大件運(yùn)輸、吊裝搬運(yùn)為主體，再配合公司信息化系統(tǒng)運(yùn)用太倉(cāng)到開(kāi)原回程車(chē)調(diào)度，將貨物安全運(yùn)輸至目的地。

包車(chē)運(yùn)輸：是指根據(jù)托運(yùn)人的要求，經(jīng)雙方協(xié)議，把車(chē)輛包給托運(yùn)人安排使用，按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。

創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)：回程車(chē)貨運(yùn)在整合資源的同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)、各要素的銜接匹配，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)集約整合車(chē)輛、各種貨源、大小站場(chǎng)等社會(huì)物流資源，通過(guò)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)組織、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的結(jié)算體系，將市場(chǎng)中分散的貨主和司機(jī)集聚起來(lái)，有效提高物流市場(chǎng)集中度，優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展格局和促進(jìn)資源高效配置，提升服務(wù)質(zhì)量與效率，引導(dǎo)和促使貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步從分散走向集中，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)入“零而不亂、散而有序，貨主降本、車(chē)主增效”的良性發(fā)展軌道。

送貨到站：內(nèi)于送貨工作中環(huán)節(jié)多、手續(xù)雜，因此，零擔(dān)物流中的各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格交接，點(diǎn)驗(yàn)貨物及劃清責(zé)任，保證貨物發(fā)運(yùn)工作質(zhì)量。

配送整合：在實(shí)施第三方物流服務(wù)的過(guò)程中，我們也有遇到過(guò)一些困難，其中最主要的是人們頭腦中的習(xí)慣思維問(wèn)題，觀念還不適應(yīng)整合起來(lái)后總的效果，只從自身是否方便來(lái)考慮問(wèn)題。為解決這個(gè)問(wèn)題，貨運(yùn)信息部成立了物流推進(jìn)本部，專(zhuān)業(yè)從事物流改革的推進(jìn)工作。該事業(yè)本部專(zhuān)業(yè)從事物流鏈的物流活動(dòng)，使得采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。因此友存物流計(jì)劃在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，摸索出一套物流鏈獨(dú)有的物流管理模式，創(chuàng)立友存獨(dú)特的物流體系，目前，友存物流正努力建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門(mén)，并在為整體物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會(huì)化，使我們的企業(yè)物流最終成為客戶(hù)的物流企業(yè)。

增值項(xiàng)目與安全保障：

物流總包：提供第三方物流整體貨運(yùn)的承包服務(wù)。根據(jù)客戶(hù)的運(yùn)量大小，提供相應(yīng)的物流服務(wù)品質(zhì)保證金，或采取月結(jié)運(yùn)費(fèi)的方式，為客戶(hù)提供“管家式”整車(chē)物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)，從而有效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的供應(yīng)鏈管理與資源整合，全面打理各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，讓您將寶貴的時(shí)間花在更有價(jià)值的工作上。

網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：在實(shí)體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們已經(jīng)建立起覆蓋兩地全境及周邊區(qū)域無(wú)盲點(diǎn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成了區(qū)域交互式物流運(yùn)輸、服務(wù)平臺(tái)的搭建。

兢兢業(yè)業(yè)：貨運(yùn)信息部通過(guò)與各行業(yè)客戶(hù)十余年的精誠(chéng)合作，不斷的積累運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，摸索出眾多整車(chē)物流及零擔(dān)物流快運(yùn)方案，形成了自己獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在業(yè)內(nèi)具備不可忽視的的影響力，總是能及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)的需求，并且給出適合客戶(hù)的個(gè)性化、多元化、專(zhuān)業(yè)化的第三方物流運(yùn)輸方案，每天會(huì)有大量需要運(yùn)輸服務(wù)的客戶(hù)主動(dòng)來(lái)電，咨詢(xún)與物流相關(guān)的事宜，同時(shí)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

響應(yīng)機(jī)制：千萬(wàn)家企業(yè)都在用的整車(chē)物流、零擔(dān)物流、大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流承運(yùn)商，直營(yíng)管控，24小時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求。

整車(chē)運(yùn)輸：是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車(chē)供應(yīng)鏈環(huán)境中，以整車(chē)物流作為運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)的物，按照客戶(hù)訂單對(duì)交貨日期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車(chē)物流、大件運(yùn)輸從簡(jiǎn)單的商品車(chē)運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)分揀、物流配送、末端增值服務(wù)為輔的新型第三方物流。

華北地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)：

太倉(cāng)到北京物流專(zhuān)線﹢太倉(cāng)到天津物流專(zhuān)線﹢太倉(cāng)到河北物流專(zhuān)線﹢太倉(cāng)到內(nèi)蒙物流專(zhuān)線﹢太倉(cāng)到山西物流專(zhuān)線
北京線路	太倉(cāng)?東城、太倉(cāng)?西城、太倉(cāng)?朝陽(yáng)、太倉(cāng)?豐臺(tái)、太倉(cāng)?海淀、太倉(cāng)?順義、太倉(cāng)?通州、太倉(cāng)?石景山
	太倉(cāng)?大興、太倉(cāng)?房山、太倉(cāng)?昌平、太倉(cāng)?平谷、太倉(cāng)?密云、太倉(cāng)?懷柔、太倉(cāng)?延慶、太倉(cāng)?門(mén)頭溝
天津線路	太倉(cāng)?和平、太倉(cāng)?河?xùn)|、太倉(cāng)?河西、太倉(cāng)?南開(kāi)、太倉(cāng)?河北、太倉(cāng)?紅橋、太倉(cāng)?濱海、太倉(cāng)?東麗
	太倉(cāng)?西青、太倉(cāng)?津南、太倉(cāng)?北辰、太倉(cāng)?武清、太倉(cāng)?寶坻、太倉(cāng)?寧河、太倉(cāng)?靜海、太倉(cāng)?薊州
河北線路	太倉(cāng)?石家莊、太倉(cāng)?晉州、太倉(cāng)?新樂(lè)、太倉(cāng)?辛集、太倉(cāng)?唐山、太倉(cāng)?遵化、太倉(cāng)?遷安、太倉(cāng)?灤州、太倉(cāng)?衡水、太倉(cāng)?深州
	太倉(cāng)?秦皇島、太倉(cāng)?邯鄲、太倉(cāng)?武安、太倉(cāng)?邢臺(tái)、太倉(cāng)?南宮、太倉(cāng)?沙河、太倉(cāng)?保定、太倉(cāng)?安國(guó)、太倉(cāng)?霸州、太倉(cāng)?三河
	太倉(cāng)?高碑店、太倉(cāng)?涿州、太倉(cāng)?定州、太倉(cāng)?承德、太倉(cāng)?平泉、太倉(cāng)?滄州、太倉(cāng)?泊頭、太倉(cāng)?黃驊、太倉(cāng)?任丘、太倉(cāng)?廊坊
內(nèi)蒙線路	太倉(cāng)?呼和浩特、太倉(cāng)?滿(mǎn)洲里、太倉(cāng)?包頭、太倉(cāng)?赤峰、太倉(cāng)?扎蘭屯、太倉(cāng)?霍林郭勒、太倉(cāng)?鄂爾多斯、太倉(cāng)?呼倫貝爾
	太倉(cāng)?烏蘭察布、太倉(cāng)?興安盟、太倉(cāng)?根河、太倉(cāng)?通遼、太倉(cāng)?牙克石、太倉(cāng)?額爾古納、太倉(cāng)?巴彥淖爾、太倉(cāng)?新巴爾旗
	太倉(cāng)?錫林郭勒、太倉(cāng)?阿拉善、太倉(cāng)?烏海、太倉(cāng)?豐鎮(zhèn)、太倉(cāng)?阿爾山、太倉(cāng)?錫林浩特、太倉(cāng)?二連浩特、太倉(cāng)?烏蘭浩特
山西線路	太倉(cāng)?太原、太倉(cāng)?古交、太倉(cāng)?大同、太倉(cāng)?朔州、太倉(cāng)?懷仁、太倉(cāng)?忻州、太倉(cāng)?原平、太倉(cāng)?陽(yáng)泉、太倉(cāng)?呂梁、太倉(cāng)?孝義
	太倉(cāng)?汾陽(yáng)、太倉(cāng)?晉中、太倉(cāng)?長(zhǎng)治、太倉(cāng)?晉城、太倉(cāng)?高平、太倉(cāng)?臨汾、太倉(cāng)?侯馬、太倉(cāng)?霍州、太倉(cāng)?運(yùn)城、太倉(cāng)?永濟(jì)

內(nèi)蒙古省相關(guān)線路查詢(xún)