上饒到青州運(yùn)輸公司一直致力于為有物流需求及供應(yīng)鏈運(yùn)作的客戶提供服務(wù)，依托完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)的整車(chē)物流服務(wù)能力，通過(guò)整合各種物流服務(wù)資源及要素，創(chuàng)新發(fā)展兼顧"個(gè)性化、標(biāo)準(zhǔn)化"服務(wù)模式，在為客戶提供上饒到青州回程車(chē)、上饒到青州物流專線、上饒到青州整車(chē)物流、上饒到青州物流包車(chē)、上饒到青州貨運(yùn)公司、上饒到青州整車(chē)運(yùn)輸、上饒到青州冷鏈物流、上饒到青州空車(chē)配貨等標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的同時(shí)，不斷貼近客戶，結(jié)合先進(jìn)的創(chuàng)新理念和信息技術(shù)，為客戶提供集商流、物流、資金流、信息流，"四流"合一的物流外包與精益物流服務(wù)。運(yùn)用先進(jìn)的第三方物流技術(shù)及理念，為客戶量身定制契合企業(yè)需求與發(fā)展的物流及供應(yīng)鏈解決方案，幫助客戶提高物流管理水平及運(yùn)作效率，推動(dòng)客戶供應(yīng)鏈創(chuàng)新，構(gòu)筑其企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。備有：3.8米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等貨運(yùn)車(chē)輛。

友存物流的干線運(yùn)輸：

上饒到青州物流公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車(chē)物流、零擔(dān)物流等行業(yè)，在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車(chē)輛，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。提供上饒到青州物流包車(chē)、上饒到青州整車(chē)物流、上饒到青州空車(chē)配貨、上饒到青州零擔(dān)物流、上饒到青州恒溫運(yùn)輸、上饒到青州冷鏈物流、上饒到青州物流專線、上饒到青州大件運(yùn)輸、上饒到青州長(zhǎng)途搬家、上饒到青州物流專線、上饒到青州回程車(chē)等延伸服務(wù)，歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢?cè)斍椋?strong>183 0213 6839 符經(jīng)理

公司宗旨：可靠的信譽(yù)，是生存的力量源；合理的運(yùn)價(jià)，獲得更大的利潤(rùn)；快捷的時(shí)效，節(jié)省更多的時(shí)間；專項(xiàng)的保險(xiǎn)，解決后顧的憂慮。

運(yùn)配管理：物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)與金庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)的整合。貨運(yùn)信息部的運(yùn)配管理系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)物流、空車(chē)配貨、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、零擔(dān)物流、物流運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾?，無(wú)論是對(duì)自有車(chē)輛，還是對(duì)第三方運(yùn)輸公司，均可進(jìn)行有效的運(yùn)輸監(jiān)控，通過(guò)配合地理信息系統(tǒng)和貨物定位系統(tǒng)工具，實(shí)現(xiàn)可視化的調(diào)度功能和車(chē)輛跟蹤功能，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程透明、可控。

高效快捷：在傳統(tǒng)的整車(chē)物流運(yùn)輸中，從大貨主到卡車(chē)車(chē)主之間，通常會(huì)有諸多中間商，而通過(guò)我們的回程車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以直接為貨主就近配置合適的貨車(chē)，同時(shí)，貨主可以直接在平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求，車(chē)主可以直接通過(guò)平臺(tái)接單，減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的合理節(jié)約高效分配。司機(jī)在看到有合適的貨，接單后，馬上就能把車(chē)開(kāi)過(guò)去裝貨，回程時(shí)基本不會(huì)出現(xiàn)空車(chē)的情況。而且，通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，再也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠的現(xiàn)象。

數(shù)據(jù)管控：通過(guò)系統(tǒng)的查詢功能，可以將各地分倉(cāng)和作業(yè)區(qū)域、貨物庫(kù)位、停車(chē)場(chǎng)、設(shè)備、作業(yè)人員等信息展現(xiàn)在用戶眼前。通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行分析，能夠幫助倉(cāng)庫(kù)的管理者了解已知的可預(yù)計(jì)的出庫(kù)、入庫(kù)的貨量，并結(jié)合現(xiàn)有的貨量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。在爆倉(cāng)情況發(fā)生前，提早做出預(yù)警，避免不必要的損失。通過(guò)倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的信息化、精細(xì)化管理，為企業(yè)打造高效、透明及快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化步伐。數(shù)夫智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)定位、高效盤(pán)點(diǎn)、簡(jiǎn)便靈活。極大限度提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理可節(jié)省客戶倉(cāng)儲(chǔ)成本及整車(chē)物流成本。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系：

友存物流有效整合物流市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的調(diào)車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)客戶的要求，細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地，可以有效保障客戶的裝送貨車(chē)輛運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)有效的車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流服務(wù)體系的可視化管理。

運(yùn)單內(nèi)容：發(fā)貨人和簽收人姓名、聯(lián)系電話、提貨地址等；還有貨物的重量及體積與件數(shù)，此票貨物的陸運(yùn)費(fèi)用與付款方式。

肩負(fù)使命：友存物流深知為客戶帶來(lái)無(wú)憂服務(wù)的重要性，貨運(yùn)信息部將為客戶承諾提供高效率、高品質(zhì)的整車(chē)物流與零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)。我們會(huì)深入了解分析以及預(yù)見(jiàn)客戶的需求，為客戶度身定做物流解決方案并幫助客戶降低物流成本，著實(shí)的第一手貨物資源整合，使客戶得以專注于其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

車(chē)型調(diào)度：根據(jù)貨物的性質(zhì)為客戶提供合適的陸運(yùn)車(chē)輛來(lái)裝貨，整車(chē)物流都是用回程車(chē)資源，相信總有適合貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)型。

甩掛運(yùn)輸：是在一點(diǎn)裝貨和一點(diǎn)卸貨、或一點(diǎn)裝貨和多點(diǎn)卸貨、或多點(diǎn)裝貨和一點(diǎn)卸貨的固定線路上，配備數(shù)量多于汽車(chē)或牽引車(chē)的掛車(chē)，以便到達(dá)裝卸貨點(diǎn)時(shí)，甩下掛車(chē)裝卸貨，而汽車(chē)或牽引車(chē)可掛走已裝卸貨的掛車(chē)，進(jìn)行穿梭式的往復(fù)運(yùn)輸，友存物流的甩掛運(yùn)輸可大幅縮短交貨時(shí)間，提高物流運(yùn)作效率。

區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋：

上饒到青州物流公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合，結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，在全國(guó)各主要城市開(kāi)展深度分銷配送業(yè)務(wù)，為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境，在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門(mén)店級(jí)，實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù)，同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求，如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪等第三方物流配送服務(wù)。

量質(zhì)轉(zhuǎn)換：我們發(fā)展的智慧物流有優(yōu)勢(shì)，打造了整車(chē)物流調(diào)度系統(tǒng)，提升商谷流通能力，充分發(fā)揮智慧物流作用。再充分利用“智慧”應(yīng)用，滲透到商貿(mào)物流過(guò)程中的管理、儲(chǔ)存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，使商貿(mào)物流從“量”發(fā)展，轉(zhuǎn)變成從“質(zhì)”發(fā)展。按全局新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)培育計(jì)劃統(tǒng)一部署，以人員、場(chǎng)所、時(shí)間“三集中”的方式組建了專崗、專職、專責(zé)的智慧物流產(chǎn)業(yè)專班，圍繞智慧物流產(chǎn)業(yè)全鏈條培育，推動(dòng)回程車(chē)物流業(yè)升級(jí)換代。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)：公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)的理念以及新的商業(yè)模式，來(lái)幫助我們的司機(jī)以及車(chē)隊(duì)更好的從事物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓回程車(chē)貨運(yùn)變成“小而美、專而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)商。同時(shí)，這一模式的實(shí)現(xiàn)也能為貨主和企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效、智能的整車(chē)物流服務(wù)。

簽署合同：雙方達(dá)成合作意愿后，友存物流會(huì)與您簽署正規(guī)的長(zhǎng)途搬家、零擔(dān)物流、整車(chē)物流、大件運(yùn)輸服務(wù)合同。

服務(wù)深化：由于物流運(yùn)輸業(yè)與制造業(yè)和銷售業(yè)不同，它具有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等公共職能，是為生產(chǎn)、銷售提供物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，所以物流服務(wù)就是第三方物流業(yè)為他人的物流需要提供的一切物流活動(dòng)。它是以客戶的委托為基礎(chǔ)，按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時(shí)間上的間隔而進(jìn)行的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。友存物流服務(wù)的內(nèi)容是滿足貨主需求，保障供給，即在適量性、多批次、廣泛性上滿足貨主的數(shù)量要求，在“安全、準(zhǔn)確、迅速”上滿足貨主的質(zhì)量需求。

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo)：

冰箱包裝：因其特殊性，冰箱打包前一天需提前斷電，清理冰箱內(nèi)的所以食物；包裝時(shí)用纏繞膜固定柜門(mén)防止晃動(dòng)；再用氣泡膜進(jìn)行多次包裹；裁剪出大小適宜的紙板，制作冰箱外包裝，再對(duì)外包裝進(jìn)行包裹，用膠帶固定。冰箱搬運(yùn)中傾斜角度不可超過(guò)45度，搬運(yùn)到家后不要急著插電，應(yīng)靜置三至四個(gè)小時(shí)。

簽收交接：貨物交付時(shí)請(qǐng)您確認(rèn)其完好性、是否與發(fā)運(yùn)時(shí)一致，確認(rèn)后再在“貨物交接單”上簽字；整車(chē)物流、冷鏈物流、整車(chē)物流簽收流程同上。

物流使命：致力于為物流運(yùn)輸提供車(chē)主找貨、發(fā)貨找車(chē)等交易服務(wù)。讓貨車(chē)司機(jī)可以直接對(duì)接上發(fā)貨主，在貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下為貨主和車(chē)主搭建直接交易的整車(chē)物流運(yùn)輸平臺(tái)，從而降低找貨成本和運(yùn)費(fèi)，同時(shí)讓司機(jī)師傅可以回程備貨避免放空現(xiàn)象。我們有去全國(guó)各地的配貨站、空車(chē)配貨信息、車(chē)源貨源信息，貨主在線下單就可自主選擇承運(yùn)車(chē)輛，整車(chē)物流競(jìng)價(jià)和返程空車(chē)競(jìng)標(biāo)會(huì)大大降低運(yùn)費(fèi)。

檢驗(yàn)義務(wù)：收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。對(duì)于檢驗(yàn)期限沒(méi)有約定或者約定不明確的，遵從法律的規(guī)定；法律沒(méi)有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在合理的期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。收貨人在約定的、或者規(guī)定的、或者合理的期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等沒(méi)有異議，視為貨運(yùn)信息部已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。

路況信息：工作過(guò)程中要熟練掌握當(dāng)?shù)亟煌奥窙r信息，避免在行駛或帶車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)途中擁堵等情況發(fā)生，如有上述情況發(fā)生，立即向貨運(yùn)信息部調(diào)度匯報(bào)，方便公司另派車(chē)輛或改約裝車(chē)時(shí)間。在派車(chē)過(guò)程中，要提前完成對(duì)使用車(chē)輛的檢驗(yàn)工作，保證為客戶提供的車(chē)輛牌號(hào)、司機(jī)證照及電話號(hào)碼真實(shí)有效。

托盤(pán)定制與收發(fā)須知：

山東省相關(guān)線路查詢