曼徹斯特的買家會收到來自義烏的圍巾,倫敦的商超也有來自佛山的小家電,跨越萬里的中英貿(mào)易背后,跨境物流專線是不可或缺的橋梁專線物流。如今越來越多中國賣家瞄準(zhǔn)英國市場,卻在物流專線選擇上犯難——不同貨品
記者劉夢曉近日,滿載6000噸石化衍生品的“潤康7”輪從洋浦港出發(fā),順利靠泊CSP廣州港南沙碼頭,這是海南港航物流公司聯(lián)合碼頭及物流打造的“散集結(jié)合”一體化項目的首次作業(yè)專線物流。該項目成功開啟“
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跨境電商圈子里流傳著一句話:早到一天,多賺一萬專線物流。在消費者追求極速達(dá)的時代,物流時效早已成為決定交易成敗的關(guān)鍵變量。尤其是發(fā)專線小包這類高頻操作,時效不穩(wěn)不僅會導(dǎo)致客戶差評、退款,還可能錯過促
跨境電商的風(fēng)口越刮越猛,發(fā)專線小包的貨代廣告鋪天蓋地,但真正能讓人省心的卻沒幾個專線物流。不少打著低價快達(dá)旗號的平臺,要么在清關(guān)時卡殼,要么在倉儲時玩貓膩,坑慘了不少新手賣家。就說今年接觸的一位秦皇
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