友存物流的增值服務(wù)：

太倉(cāng)物流公司15年的貨物運(yùn)輸資質(zhì)，為上萬(wàn)家企業(yè)提供過(guò)整車快運(yùn)、紅酒運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流招標(biāo)等完美的第三方物流共贏合作！
	服務(wù)項(xiàng)目	整車物流、零擔(dān)配裝、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、展覽運(yùn)輸、行李托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、恒溫運(yùn)輸、冷鏈物流
	包裝服務(wù)	機(jī)械設(shè)備、電冰箱、摩托車、洗衣機(jī)、空調(diào)、鋼琴、電視機(jī)、電瓶車、藝術(shù)品、紅木家具
	安全保障	太倉(cāng)到南海物流運(yùn)輸由陸運(yùn)保險(xiǎn)及保價(jià)運(yùn)輸全程護(hù)航，如在途貨物出險(xiǎn)，即可得到相應(yīng)金額賠償！

物流平臺(tái)：貨運(yùn)信息部整合兩地及周邊區(qū)域范圍內(nèi)的車源和貨源，打破地域限制，形成覆蓋全網(wǎng)的貨源池、運(yùn)力池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，從而降低社會(huì)和客戶的物流成本。從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、整車物流變成“小而美、專而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

物盡其用：我們會(huì)根據(jù)貨物的實(shí)際情況進(jìn)行陸運(yùn)車輛的安排、裝載，在盡可能降低零擔(dān)物流成本的同時(shí)，保證貨物的通暢流通、及時(shí)到達(dá)。

車期保障：最大程度地整合、利用社會(huì)上的車期資源為客戶服務(wù)，選擇最快車期、絕不等車，保證客戶出貨的快速性，陸運(yùn)的時(shí)間嚴(yán)格按照合同約定的時(shí)間去運(yùn)作，車期選擇上更具靈活性和廣泛性，同時(shí)通過(guò)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤系統(tǒng)，有效的對(duì)整車物流行駛軌跡進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)車輛在陸地運(yùn)輸?shù)目梢暬芾怼?/p>

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)流程：

零擔(dān)定班：在傳統(tǒng)貨運(yùn)專線業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了零擔(dān)物流在途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化。作為同樣重視時(shí)效性的公路運(yùn)輸產(chǎn)品，其優(yōu)勢(shì)為在可控的時(shí)間內(nèi)平衡了陸運(yùn)的時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于客戶的實(shí)際物流需求，可以提供更加靈活多樣的貨運(yùn)組合方式，幫助客戶用最低的成本、最快的時(shí)間，高效高質(zhì)地完成物流運(yùn)輸任務(wù)。

業(yè)務(wù)洽談：可電話溝通后直接辦理陸運(yùn)業(yè)務(wù)，這樣的方式是基于相互誠(chéng)信的基礎(chǔ)上；其實(shí)我們更喜歡的方式是，歡迎您來(lái)貨運(yùn)信息部詳細(xì)了解；

按時(shí)取貨：接到委托后即刻安排裝貨車輛及相關(guān)事務(wù)，會(huì)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)太倉(cāng)、南海提貨點(diǎn)，辦理整車物流手續(xù)；

配裝發(fā)貨：整車物流在太倉(cāng)、南海提貨點(diǎn)裝完貨后就地發(fā)車，零擔(dān)物流在我們的網(wǎng)點(diǎn)配裝完成后即刻發(fā)車，所有貨物均當(dāng)天配裝發(fā)車；

派送簽收：貨物到達(dá)目的地之前會(huì)提前聯(lián)系收貨方，零擔(dān)物流并按時(shí)送貨上門、簽收后及時(shí)反饋信息給發(fā)貨方。

運(yùn)配管理：物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)與金庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送業(yè)務(wù)的整合。貨運(yùn)信息部的運(yùn)配管理系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了整車物流、空車配貨、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、零擔(dān)物流、物流運(yùn)輸?shù)娜鞒坦芾?，無(wú)論是對(duì)自有車輛，還是對(duì)第三方運(yùn)輸公司，均可進(jìn)行有效的運(yùn)輸監(jiān)控，通過(guò)配合地理信息系統(tǒng)和貨物定位系統(tǒng)工具，實(shí)現(xiàn)可視化的調(diào)度功能和車輛跟蹤功能，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程透明、可控。

貨物包裝的安全提示：

在這里太倉(cāng)貨運(yùn)公司有個(gè)事情要聲明一下，無(wú)論是發(fā)整車物流還是散貨運(yùn)輸，都要事先告知我們。如果是散貨走配貨方式的話，包裝要到達(dá)安全運(yùn)輸的標(biāo)準(zhǔn)，不然貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)擠壓或者是撞擊情況后有貨損，那責(zé)任就不好劃分了。因此，發(fā)貨前可咨詢太倉(cāng)物流專線，問(wèn)問(wèn)這樣子的貨物用那樣子的材料包裝行不行。整車物流的時(shí)效和零擔(dān)物流的時(shí)效是有差別的，因?yàn)?a href='http://www.wap.pegae.cn/' title='零擔(dān)物流' target='_blank'>零擔(dān)物流需要等到和別人的貨物一起配著走，還有到南海目的地站點(diǎn)后需駁到送貨車輛上，這期間有個(gè)時(shí)間等待問(wèn)題；而整車物流就不一樣了，裝完貨就發(fā)車直至南海簽收地卸貨，中間沒(méi)有停留時(shí)間，因此時(shí)效要快出零擔(dān)物流許多。零擔(dān)物流如果時(shí)效較急的話要提前和我們說(shuō)，避免按正常時(shí)效配裝而耽誤簽收時(shí)間，就是不急發(fā)貨人也要預(yù)留好足夠的空間，畢竟太倉(cāng)到南海的路程還是有那么遠(yuǎn)的。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

優(yōu)化配置：我們能夠?yàn)榭蛻舸罱ㄖ腔畚锪餍畔⒐芾砥脚_(tái)，構(gòu)建智慧物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系，使得物流各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域能夠按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)，便于管理。公司推出的“回程車貨運(yùn)鏈”快捷服務(wù)，目的是打通整車物流之間的各個(gè)環(huán)節(jié)，使智慧物流能夠覆蓋到更多的領(lǐng)域，有效降低物流成本，提升服務(wù)效率。同時(shí)，還能夠借助先進(jìn)的技術(shù)，將各層面的物流信息進(jìn)行整合，優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和整車物流的布局，優(yōu)化物流資源配置，做到合理利用，進(jìn)而達(dá)到降本增效的效果。

逆向物流：提供演示機(jī)回收、滯銷貨回收、消退回收、拒收回收、故障機(jī)運(yùn)輸返回倉(cāng)庫(kù)等逆向物流服務(wù)和賣場(chǎng)與渠道調(diào)撥物流服務(wù)。通過(guò)手機(jī)APP的支持，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)全程可視；SN/PN碼數(shù)據(jù)校驗(yàn)、異常照片記錄、檢驗(yàn)進(jìn)度等；各種常見(jiàn)的整車物流、空車配貨、冷鏈物流、企業(yè)搬遷、長(zhǎng)途搬家、設(shè)備運(yùn)輸、大件運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的流程與異常問(wèn)題，通過(guò)文檔和照片對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)；嚴(yán)格要求按照確定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免在陸運(yùn)中擅自做主造成客戶的損失。

主體業(yè)態(tài)：我們依托商貿(mào)業(yè)從最初的回程車捎載、零擔(dān)貨運(yùn)起步，發(fā)展到今天以商貿(mào)物流為主體多種業(yè)態(tài)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，走出了一條大商貿(mào)支撐大物流、大物流托起大商貿(mào)的“快運(yùn)特色”之路，具備了覆蓋廣、配貨快、運(yùn)得遠(yuǎn)、價(jià)格低等一系列優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，代表整車物流形象的“快運(yùn)名片”。

包裝須知：零擔(dān)物流、整車物流、長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流的包裝必須符合陸運(yùn)要求和運(yùn)輸部門的規(guī)定和事項(xiàng)。對(duì)不符合包裝標(biāo)準(zhǔn)和要求的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人改善包裝。對(duì)不會(huì)造成運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運(yùn)人堅(jiān)持原包裝，托運(yùn)人應(yīng)在“特約事項(xiàng)”欄內(nèi)注明自行承擔(dān)由此可能造成的貨損。

品質(zhì)服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)：

方案策劃：針對(duì)不同客戶的物流運(yùn)輸需求，在收集、分析、加工實(shí)時(shí)的物流信息基礎(chǔ)上，為客戶設(shè)計(jì)整體物流方案，提供物流功能集成和社會(huì)物流集成服務(wù)，提高物流管理效率、降低經(jīng)營(yíng)成本。這些服務(wù)的實(shí)施，為客戶快速反應(yīng)、決勝千里及節(jié)約成本提供了可靠的保證，在有限的時(shí)間內(nèi)贏得無(wú)限的商機(jī)！

服務(wù)優(yōu)勢(shì)：我們?cè)谪涍\(yùn)市場(chǎng)上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并有充足完善的陸運(yùn)能力作為保障，具有時(shí)效快、費(fèi)用低的諸多特點(diǎn)。

客戶資源：貨運(yùn)信息部多客戶運(yùn)作平臺(tái)的整合模式，第三方物流增值的另一因素是充分利用多客戶運(yùn)作的平臺(tái)，整合平臺(tái)各方面資源或者說(shuō)在客戶中分享資源。如多客戶整合的倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠削峰填谷，使物流運(yùn)作過(guò)程平穩(wěn)，降低成本和風(fēng)險(xiǎn)，取得整合后較高的經(jīng)濟(jì)效益。因此說(shuō)，在整車物流、零擔(dān)物流中整合運(yùn)作的規(guī)模效益能夠取得比其他資源更高的價(jià)值，從而創(chuàng)造增值效益。我們?yōu)榱吮Ｓ懈咝У倪\(yùn)作效率，維持自己在物流運(yùn)輸市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，會(huì)不斷引進(jìn)、開(kāi)發(fā)新的技術(shù)手段、設(shè)備，并不斷的改進(jìn)自己的管理和運(yùn)作模式，以提高服務(wù)并降低成本，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

陸運(yùn)快件：為滿足您發(fā)大件或較重物品需求推出的經(jīng)濟(jì)型物流服務(wù)；陸運(yùn)件服務(wù)，即兩地各網(wǎng)點(diǎn)均可送達(dá)，運(yùn)輸線路持續(xù)優(yōu)化，全程呵護(hù)、一站式運(yùn)輸。

戰(zhàn)略歷程：友存物流是集整車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流配送、分揀包裝服務(wù)為體的大型第三方物流企業(yè)，是貨運(yùn)行業(yè)較早成立的整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈運(yùn)輸服務(wù)商之一，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)回程車物流業(yè)務(wù)和完善物流供應(yīng)鏈，構(gòu)建整車調(diào)度和零擔(dān)配載的物流平臺(tái)，規(guī)范物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公司內(nèi)物流企業(yè)實(shí)施管理職能。為配合自身業(yè)務(wù)良好的發(fā)展，我們會(huì)通過(guò)打造統(tǒng)一管理、高效運(yùn)作的物流體化信息系統(tǒng)，全面管控公司各個(gè)物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，支持物流業(yè)務(wù)操作，監(jiān)控物流業(yè)務(wù)流程，提供物流決策支持，實(shí)現(xiàn)與公司相關(guān)信息系統(tǒng)及外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)管理控制體化和業(yè)務(wù)運(yùn)作體化及信息系統(tǒng)體化。

提送費(fèi)用及收發(fā)事項(xiàng)：

廣東省相關(guān)專線查詢