湖州到萍鄉(xiāng)物流公司車型：4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.8米、8.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米平板車、高低欄、廂式車、飛翼車、爬梯車

公司概述與服務(wù)內(nèi)容：

湖州到萍鄉(xiāng)貨運(yùn)公司成立于2004年，主要提供湖州到萍鄉(xiāng)整車物流、湖州到萍鄉(xiāng)空車配貨、湖州到萍鄉(xiāng)零擔(dān)物流、湖州到萍鄉(xiāng)物流專線、湖州到萍鄉(xiāng)大件運(yùn)輸、湖州到萍鄉(xiāng)恒溫運(yùn)輸、湖州到萍鄉(xiāng)冷鏈物流、湖州到萍鄉(xiāng)物流包車、湖州到萍鄉(xiāng)長(zhǎng)途搬家、湖州到萍鄉(xiāng)回程車配貨服務(wù)。專門針對(duì)不同客戶特殊或者臨時(shí)需求，我們提供應(yīng)對(duì)方案，靈活調(diào)配各種配套資源，客戶體驗(yàn)滿意度有效提升?？蔀樯a(chǎn)制造型及貿(mào)易型企業(yè)提供原材料倉(cāng)庫(kù)、成品倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理、分揀包裝、標(biāo)簽處理，裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)雀鞣N服務(wù)，還可為上海市以外地區(qū)的生產(chǎn)、貿(mào)易型企業(yè)提供地區(qū)分銷中轉(zhuǎn)庫(kù)的上述服務(wù)。歡迎各行業(yè)新老客戶撥打友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

餐椅包裝：靠背型餐椅可將靠背與坐墊分開打包，便于上下對(duì)擺來節(jié)省零擔(dān)物流空間；扶手型餐椅使用氣泡膜、纏繞膜包裝后，再用紙板封閉包裝。

在線客服：中小企業(yè)或個(gè)人單位的工作時(shí)間不會(huì)只是朝九晚五，我們也一樣。貨運(yùn)信息部的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，二十四小時(shí)全天候待命，并且可用專業(yè)知識(shí)與你對(duì)話交流。一旦合作成功, 我們的專屬客服人員將會(huì)作為單一聯(lián)系點(diǎn), 為你確定精確的取貨或裝貨時(shí)間，并在之后發(fā)送更新與提醒，確保您能掌握每個(gè)環(huán)節(jié)。

聯(lián)運(yùn)通道：公司推動(dòng)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式，暢通貿(mào)易大通道。我們以陸港為核心，著力構(gòu)建集公路、鐵路、海路為一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。東北方向，建成“滬青通道”，西南方向，建成“滬蓉通道、滬渝通道”，逐步形成了內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)海、便捷高效的整車物流體系，開始打造班列集結(jié)中心、公海鐵聯(lián)運(yùn)中心、回程車調(diào)配中心。

貨單編制：裝箱完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)車箱實(shí)施封閉并及時(shí)做好防雨措施，再把裝貨車輛的號(hào)牌填寫在理貨單上。貨運(yùn)信息部在對(duì)車廂施封后，如有關(guān)單位需要對(duì)車箱再次開箱核對(duì)，則原因都應(yīng)記錄在理貨單上。理貨人員根據(jù)每箱理貨結(jié)果，編制“裝箱理貨單”，并與陸運(yùn)裝箱單位工作人員辦理交接手續(xù)。

增值服務(wù)與安全保障：

信息應(yīng)用：友存物流現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，大大降低了整車物流、零擔(dān)物流過程的交易費(fèi)用、資源的整合成本，提高了服務(wù)的響應(yīng)速度、運(yùn)作的便捷與效率。我們的條碼與自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有數(shù)據(jù)高速自動(dòng)輸入、高讀取率、低誤讀率、容易操作、設(shè)備投資低等優(yōu)點(diǎn)；而物流信息管理系統(tǒng)是以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化為基礎(chǔ)的物流業(yè)務(wù)與企業(yè)管理平臺(tái)。建立健全物流信息系統(tǒng)是我們獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的必要條件。

承諾時(shí)限：確保貨物在承諾時(shí)限內(nèi)完好交貨，急客戶之所急，不負(fù)客戶管家之托。

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡(jiǎn)言之，通過合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來安排車輛。

廂式貨車：具有載貨車廂，還具有防雨、隔絕等功能，安全性能好，能防止貨物散失、被盜等，友存物流有開后門廂車、開中門廂車及上翻飛翼廂車。

專業(yè)服務(wù)：為長(zhǎng)期客戶配備有專業(yè)的陸運(yùn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可定期與客戶對(duì)接溝通，積極聽取客戶意見與建議，并不斷制定改進(jìn)整車物流、冷鏈物流措施并貫徹落實(shí)，努力為客戶提供更多的增值服務(wù)，最終使雙方達(dá)到共贏，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)一”的物流貼心服務(wù)，個(gè)性化方案和信息保密服務(wù)，讓客戶備感安全的歸屬感。

華東地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)：

倉(cāng)儲(chǔ)管理與服務(wù)機(jī)制：

運(yùn)輸范圍：陸運(yùn)線路主要以整車物流為主、零擔(dān)配載為輔。公司成立于二零零四年六月份，營(yíng)運(yùn)至今對(duì)各類貨物運(yùn)輸有著十余年豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，陸運(yùn)的貨物涵蓋了食品原料、家電家具、各類鋼材、服裝鞋帽、家用日化、建筑材料、電器電梯、機(jī)器設(shè)備、工業(yè)化工、展示道具、塑料粒子等各行各業(yè)。

? 專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與運(yùn)網(wǎng)布局，精密的測(cè)算出所需資源，再整合內(nèi)外整車物流、零擔(dān)物流資源，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本；
? 品類商品分區(qū)存儲(chǔ)，設(shè)備資源共享，有效降低各類運(yùn)營(yíng)成本；
? 基于分區(qū)存儲(chǔ)，分區(qū)+摘果+播種同時(shí)完成的揀貨方式，有效提高訂單處理能力及效率；
? 專業(yè)的質(zhì)控人員，對(duì)各流程實(shí)行跟蹤監(jiān)控，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，不斷完善自我；
? 增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念、提升服務(wù)技能、強(qiáng)化服務(wù)措施和職責(zé)明確的KPI考核體系，讓第三方物流服務(wù)沒有最好，只有更好。

配送整合：在實(shí)施第三方物流服務(wù)的過程中，我們也有遇到過一些困難，其中最主要的是人們頭腦中的習(xí)慣思維問題，觀念還不適應(yīng)整合起來后總的效果，只從自身是否方便來考慮問題。為解決這個(gè)問題，貨運(yùn)信息部成立了物流推進(jìn)本部，專業(yè)從事物流改革的推進(jìn)工作。該事業(yè)本部專業(yè)從事物流鏈的物流活動(dòng)，使得采購(gòu)、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上一體化。因此友存物流計(jì)劃在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，摸索出一套物流鏈獨(dú)有的物流管理模式，創(chuàng)立友存獨(dú)特的物流體系，目前，友存物流正努力建設(shè)企業(yè)內(nèi)部的物流事業(yè)部門，并在為整體物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，最終社會(huì)化，使我們的企業(yè)物流最終成為客戶的物流企業(yè)。

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