服務(wù)范圍的到貨方式：

昆山到四川物流公司主要以昆山到四川整車物流、昆山到四川空車配貨、昆山到四川長(zhǎng)途搬家、昆山到四川物流包車、昆山到四川冷鏈物流、昆山到四川物流專線、昆山到四川零擔(dān)物流、昆山到四川大件運(yùn)輸、昆山到四川回程車調(diào)度等多式聯(lián)運(yùn)為主，還為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)和物流資源整合的綜合性物流運(yùn)輸服務(wù)。我們從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既最大限度滿足顧客需求又不會(huì)讓您背負(fù)經(jīng)濟(jì)上的成本負(fù)擔(dān)，所帶來的服務(wù)肯定是超值的。貨運(yùn)信息部以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供的站到站及門到門等多種物流運(yùn)輸服務(wù)。友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

免賠聲明：未按貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)的：如貨物實(shí)際損失高于保價(jià)金額的，按聲明保價(jià)金額賠償，如貨物實(shí)際價(jià)值低于聲明保價(jià)的，按貨物實(shí)際價(jià)值賠償。

項(xiàng)目物流：友存物流成立之初以陸運(yùn)物流為基本業(yè)務(wù)，隨著公司業(yè)務(wù)及客戶的不斷拓展，在繼續(xù)擴(kuò)大陸運(yùn)物流的同時(shí)，建立了多個(gè)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，如：整車物流項(xiàng)目部、倉儲(chǔ)配送項(xiàng)目部、機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目部、大件運(yùn)輸項(xiàng)目部、化工物流項(xiàng)目部。公司在近年的經(jīng)營(yíng)發(fā)展之后形成了市場(chǎng)細(xì)分的專業(yè)化運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，特別是在：長(zhǎng)途搬家、倉儲(chǔ)配送、整車物流、機(jī)械設(shè)備、大件運(yùn)輸、化工物流、零擔(dān)物流、空車配貨、冷鏈物流方面有專業(yè)的、成熟的運(yùn)作流程和操作經(jīng)驗(yàn)。

貨單交接：貨單是發(fā)貨單位與收貨單位之間的商品運(yùn)輸交接憑證，也是收貨方在承付貨款和掌握商品運(yùn)輸途中情況的依據(jù)，因此有關(guān)單據(jù)要妥善保管。

支付義務(wù)：在友存物流全部、正確履行運(yùn)輸義務(wù)的情況下，托運(yùn)人或者收貨人有按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。如不支付費(fèi)用的，我們對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。

在途保障的應(yīng)急機(jī)制：

服務(wù)品質(zhì)：這個(gè)相信大家都了解，物流公司的本職工作就是服務(wù)，其好壞就看它的服務(wù)品質(zhì)，服務(wù)品質(zhì)其實(shí)是個(gè)概念問題。那么，我們是如何看待貨運(yùn)信息部的服務(wù)品質(zhì)呢？就在服務(wù)態(tài)度上可直接體現(xiàn)出來，物流公司的業(yè)務(wù)人員服務(wù)態(tài)度的好壞直接決定了物流公司的好壞，服務(wù)態(tài)度好客戶就信任您，態(tài)度不好，客戶就不會(huì)放心把貨物交給您。友存物流從業(yè)十多年來，對(duì)待客戶親如兄弟姐妹，切身讓客戶體會(huì)到什么是整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)！

華東線路：上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省。

車輛管理：貨運(yùn)信息部的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)在接到客戶運(yùn)送貨物的請(qǐng)求后，將貨物品種、數(shù)量、裝運(yùn)時(shí)間、收發(fā)地點(diǎn)、發(fā)貨人和簽收人的聯(lián)絡(luò)電話等信息輸入計(jì)算機(jī)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)行車輛移動(dòng)通信裝置發(fā)回的有關(guān)車輛位置和狀態(tài)的信息，再通過系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)自動(dòng)地向最靠近客戶的車輛發(fā)出裝貨指令，由車輛上裝備的接收裝置接收裝貨指令，并打印出來。利用車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)不僅能提高整車物流、零擔(dān)物流的運(yùn)輸效率，而且能提高顧客服務(wù)的滿足度。

運(yùn)往覆蓋：在成都重慶、廣州深圳、濟(jì)南青島、上海杭州、北京天津等重要口岸及城市設(shè)立直線專送，為客戶提供網(wǎng)絡(luò)化、本地化的優(yōu)整車物流服務(wù)。

穩(wěn)步發(fā)展：專業(yè)的整車物流、大件運(yùn)輸、冷鏈物流運(yùn)輸平臺(tái)，提供大批量貨物運(yùn)輸、工程機(jī)械運(yùn)輸及重型設(shè)備運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)物流業(yè)務(wù)，利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，變革創(chuàng)新以回程車運(yùn)輸模式，為同行及企業(yè)提供全面、綜合、有重點(diǎn)的全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。友存物流對(duì)所有用戶進(jìn)行身份認(rèn)證，打造誠信的價(jià)值體系和交易環(huán)境，打破過去的信息壁壘，讓市場(chǎng)更透明、價(jià)格更合理，行業(yè)更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，為未來工程機(jī)械運(yùn)輸及重型設(shè)備運(yùn)輸行業(yè)有章可循積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

增值服務(wù)的運(yùn)作效率：

應(yīng)急物流：我們有建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅捷、運(yùn)行有序、高效可靠的應(yīng)急物流體系，建設(shè)集滿足多種應(yīng)急需要為一體的整車物流中心，形成一批具有較強(qiáng)應(yīng)急物流運(yùn)作能力的骨干人員與快運(yùn)車隊(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)和配送設(shè)施建設(shè)，提升應(yīng)急物流設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化水平，提高應(yīng)急物流效率和應(yīng)急保障能力。建立和完善應(yīng)急物流信息系統(tǒng)，規(guī)范協(xié)調(diào)調(diào)度程序，優(yōu)化信息流程、業(yè)務(wù)流程和管理流程，推進(jìn)各流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)和應(yīng)急信息交換、數(shù)據(jù)共享。

業(yè)務(wù)受理：發(fā)貨人可撥打友存物流公司電話與我們?nèi)〉寐?lián)系，咨詢價(jià)格、貨運(yùn)信息及相關(guān)事宜，同時(shí)我們更歡迎您能上門洽談。

智能物流：采用智能決策方法，提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化，最終實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、準(zhǔn)時(shí)配送的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，帶動(dòng)回程車物流配送行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高是整車物流行業(yè)發(fā)展的宗旨。智能化是物流自動(dòng)化、信息化的高層次應(yīng)用，它強(qiáng)調(diào)的是物流作業(yè)中使用人工智能相關(guān)技術(shù)解決大量的運(yùn)籌和決策需求。

系統(tǒng)升級(jí)：我們將高標(biāo)倉標(biāo)準(zhǔn)引入公司，并向全行業(yè)開放，為物流倉儲(chǔ)市場(chǎng)帶來了變革性的發(fā)展。秉承不斷創(chuàng)新的精神，率先投入物流園區(qū)智慧化升級(jí)的探索中，打造以科技運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)的的高標(biāo)準(zhǔn)、智慧化、零碳化物流園區(qū)。此次發(fā)布的智慧物流園區(qū)計(jì)劃書，濃縮了我們近年來在智慧園區(qū)建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)、前瞻洞見與創(chuàng)新科技，面向行業(yè)開放共享，希望啟發(fā)和帶動(dòng)更多思考和實(shí)踐，共同推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化，給供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)革新帶來新動(dòng)力。

運(yùn)資保障：隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和運(yùn)輸成本的有效控制，回程車在貨物運(yùn)輸這個(gè)大舞臺(tái)上的地位變得愈來愈重要了，回程車除運(yùn)價(jià)便宜外，且還有到貨時(shí)間快，中途不用轉(zhuǎn)車、同一部車完成裝貨和送貨等諸多優(yōu)勢(shì)。我們的陸運(yùn)車隊(duì)在兩地之間每天都有上百輛的車輛往返穿梭，公司通過自建車隊(duì)資源及整合往返程車資源，已構(gòu)筑自有回程車數(shù)據(jù)庫，車輛達(dá)近萬輛之多，可以隨時(shí)調(diào)配到客戶所需的回程車輛裝貨，為客戶的整車物流用車需求提供了有力的保障。

物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保障：

適應(yīng)性強(qiáng)：友存物流的零擔(dān)運(yùn)輸屬于柔性運(yùn)輸方式，適用于各種類型、小批量、多批次、貨物少，不急著到達(dá)的貨物，并且它其靈活的運(yùn)輸方式可實(shí)現(xiàn)上門取貨、送貨上門、手續(xù)簡(jiǎn)單、有效縮短貨物的交付時(shí)間，加快資金周轉(zhuǎn)等優(yōu)勢(shì)。我們的貨源和車輛相對(duì)穩(wěn)定，往返配載概率大，有利于提高車輛運(yùn)用效率。

倉儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)：面向零售、分銷、大貨業(yè)務(wù)，通過無紙化、自動(dòng)化、智能化、倉庫運(yùn)營(yíng)分析診斷、視頻采集監(jiān)控，確保貨品進(jìn)出的高效精準(zhǔn)。

物流趨勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)從各方面改變傳統(tǒng)物流業(yè)的組織方式、商業(yè)模式、效率水平等，實(shí)現(xiàn)資源的平臺(tái)化、運(yùn)力的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同化以及整車物流全流程的生態(tài)化。此外物流企業(yè)、物流總包方、大型車隊(duì)、第三方物流等將向平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新物流運(yùn)力平臺(tái)聚集客戶和車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源的自動(dòng)化、規(guī)范化、可視化和智能化，以提升物流整體運(yùn)作效率及運(yùn)力重新變革和資源重匹配。整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)運(yùn)力也可以呈現(xiàn)共享、透明以及可跟蹤等特性。

方案策劃：以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，為客戶提供恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式；根據(jù)貨物的特性，為您設(shè)計(jì)出合適的物流方案，提供第三方物流運(yùn)輸服務(wù)。

運(yùn)力直采：托運(yùn)方通過回程車平臺(tái)把個(gè)體司機(jī)車輛和有合作關(guān)系的車輛都注冊(cè)到回程車平臺(tái)上，付運(yùn)費(fèi)時(shí)對(duì)公打款給平臺(tái)公司，平臺(tái)公司再把運(yùn)費(fèi)付給司機(jī)銀行卡，月底由平臺(tái)公司匯總開運(yùn)輸票據(jù)給托運(yùn)方。實(shí)現(xiàn)稅務(wù)法規(guī)要求的：信息流、貨物流、資金流、票據(jù)流四流合一，徹底解決增值稅抵扣鏈問題。對(duì)托運(yùn)方來說去掉了中間環(huán)節(jié)物流公司，降低了運(yùn)費(fèi)的同時(shí)還取得了合規(guī)運(yùn)輸票據(jù)。對(duì)司機(jī)來說沒有中間商賺差價(jià)得到了合理的報(bào)酬也很樂意。對(duì)相關(guān)部門來說網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的數(shù)據(jù)是透明可查的，貨物流通、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等所有情況有了可靠的數(shù)據(jù)支撐。這一切說透了就是物流數(shù)據(jù)化，貨運(yùn)信息部叫做“運(yùn)力直采”。

冷鏈物流的服務(wù)項(xiàng)目：

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