友存物流的干線運(yùn)輸：

商洛到儀征物流公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)途搬家、冷鏈物流、大件運(yùn)輸、整車物流、零擔(dān)物流等行業(yè)，在兩地城市形成了較為完善的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借豐富的運(yùn)輸資源、高素質(zhì)的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)、性能良好的陸運(yùn)車輛，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)與多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)化、透明化、高質(zhì)量、低成本。提供商洛到儀征物流包車、商洛到儀征整車物流、商洛到儀征空車配貨、商洛到儀征零擔(dān)物流、商洛到儀征恒溫運(yùn)輸、商洛到儀征冷鏈物流、商洛到儀征物流專線、商洛到儀征大件運(yùn)輸、商洛到儀征長(zhǎng)途搬家、商洛到儀征物流專線、商洛到儀征回程車等延伸服務(wù)，歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話咨詢?cè)斍椋?strong>183 0213 6839 符經(jīng)理

送貨到站：內(nèi)于送貨工作中環(huán)節(jié)多、手續(xù)雜，因此，零擔(dān)物流中的各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格交接，點(diǎn)驗(yàn)貨物及劃清責(zé)任，保證貨物發(fā)運(yùn)工作質(zhì)量。

費(fèi)用計(jì)算：零擔(dān)物流中超市及保稅區(qū)送貨費(fèi)固定為200元/票；海關(guān)碼頭進(jìn)倉300元/票；且附加費(fèi)，如入倉費(fèi)等另計(jì)。

司機(jī)跟控：整車物流要求駕駛員保證通訊暢通，利于客戶、公司跟控，與駕駛員約定不能保障通信時(shí)的處罰規(guī)定，另外在出現(xiàn)事故、修路堵車等情況時(shí)要立即向公司匯報(bào)。服從貨運(yùn)信息部調(diào)度，增強(qiáng)對(duì)客戶的服務(wù)意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行公司作業(yè)細(xì)則、意外處理程序等作業(yè)規(guī)范，無特殊情況下交貨時(shí)效絕不可誤點(diǎn)。

展會(huì)物流

危貨運(yùn)物流

冷鏈物流

整車物流

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)體系：

友存物流有效整合物流市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的調(diào)車服務(wù)系統(tǒng)，針對(duì)客戶的要求，細(xì)化貨運(yùn)服務(wù)體系，特別是在華南、華北、華東、山東、東北等地，可以有效保障客戶的裝送貨車輛運(yùn)力服務(wù)，及結(jié)合客戶自身特點(diǎn)提供個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)通過有效的車輛跟蹤定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車物流服務(wù)體系的可視化管理。

降低成本：用回程車運(yùn)輸大批量貨物，可為您結(jié)省兩至三成的運(yùn)輸費(fèi)用，“安全、快捷、經(jīng)濟(jì)”是回程車的陸運(yùn)優(yōu)勢(shì)！

運(yùn)費(fèi)結(jié)算：提供貨到付款、裝車現(xiàn)付、簽單回付、對(duì)公轉(zhuǎn)賬等多種付款方式，貨運(yùn)信息部的長(zhǎng)期客戶可按月結(jié)算。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：回程車調(diào)度平臺(tái)的出現(xiàn)，讓信息交互更通暢，共享連接更充分，大大提高了資源利用效率，為整車物流的轉(zhuǎn)型帶來了新活力。物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是要重構(gòu)物流結(jié)構(gòu)，搭建平臺(tái)促進(jìn)信息大共享，減少交易環(huán)節(jié)，降低交易成本，是回程車物流轉(zhuǎn)型的鏈接工具，協(xié)助企業(yè)突圍，降低成本及提高服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

區(qū)域配送的網(wǎng)絡(luò)覆蓋：

商洛到儀征物流公司依托自身陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)及外部資源整合，結(jié)合訂單優(yōu)化管理系統(tǒng)和運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，在全國(guó)各主要城市開展深度分銷配送業(yè)務(wù)，為客戶提供安全、準(zhǔn)時(shí)、高效的全方位商品配送服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)B2B、B2C的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，形成以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城際KA配送三級(jí)聯(lián)動(dòng)的配送體系。目前公司配送業(yè)務(wù)已覆蓋各地全境，在東北地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)、華中地區(qū)、華北地區(qū)、華南地區(qū)、華東地區(qū)等地配送范圍已縱深到末端門店級(jí)，實(shí)現(xiàn)了"最后一公里"配送服務(wù)，同時(shí)可滿足客戶個(gè)性化需求，如代收貨款、大件運(yùn)輸、冷鏈物流、逆向物流、整車物流、零擔(dān)物流、市場(chǎng)回訪等第三方物流配送服務(wù)。

物流理念：店面、管理、流程、數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)點(diǎn)在各地快速復(fù)制，引領(lǐng)整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)由散亂格局走向標(biāo)準(zhǔn)化管理模式。

快件運(yùn)輸：限時(shí)往返直達(dá)，為客戶提供“質(zhì)保準(zhǔn)點(diǎn)、安全高效”的整車物流快運(yùn)服務(wù)，零擔(dān)物流保障率達(dá)到百分之九十九以上！

信息提供：發(fā)貨人事先必須提供以下真實(shí)信息，如裝車時(shí)間、卸貨時(shí)間、裝貨地點(diǎn)、目的地詳細(xì)的路名及門牌號(hào)；還有貨物品名、包裝狀態(tài)、貨物重量、貨物體積及堆垛事項(xiàng)；外包裝情況、標(biāo)準(zhǔn)件的外包裝尺寸、非標(biāo)準(zhǔn)件中大件的尺寸；陸運(yùn)車輛的貨箱長(zhǎng)度、欄板高度等；雙方協(xié)商一致的運(yùn)費(fèi)付款方式；發(fā)貨方公司名稱、聯(lián)系人、辦公地址和固定電話或手機(jī)號(hào)；裝貨地聯(lián)系人名字、固定電話或手機(jī)號(hào)。予客戶所想的整車物流服務(wù)，予客戶所需的零擔(dān)物流品質(zhì)！

物流運(yùn)輸?shù)姆?wù)目標(biāo)：

實(shí)時(shí)戰(zhàn)略：實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略是新產(chǎn)生的一種物流理念，作為供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)節(jié)點(diǎn)的友存第三方物流服務(wù)商，無論是外部客戶對(duì)實(shí)時(shí)目標(biāo)的追求，還是公司內(nèi)部發(fā)展的要求，都使得實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略成為我們的必然選擇。而實(shí)施實(shí)時(shí)物流戰(zhàn)略有這五方面的要求，那就是：標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、自動(dòng)化、無縫化和協(xié)同化。

快速直達(dá)：裝好后就近直接上高速運(yùn)往收貨地，整車物流“門到門”專車直達(dá)，全過程僅一裝一卸，既快速又高效。

交期管理：在整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流的實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中，記錄所有節(jié)點(diǎn)完成時(shí)間，并與承諾交期進(jìn)行對(duì)比，對(duì)承諾超期節(jié)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)警。

系統(tǒng)目標(biāo)：貨運(yùn)信息部的信息系統(tǒng)是第三方物流的中樞神經(jīng)，它的任務(wù)是實(shí)時(shí)掌握物流供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)，從貨物網(wǎng)上定單托運(yùn)，到第三方物流公司所控制的一系列環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，再到將貨物交到收貨人手中，使得物流過程盡可能透明化。友存第三方物流要贏得貨主的信任，完善和先進(jìn)的信息系統(tǒng)是必不可少的。

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