湘西到莆田回程車、湘西到莆田物流公司、湘西到莆田物流專線有著多年的貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，是一家專業(yè)從事陸路運(yùn)輸?shù)南嫖魑锪鞴荆?a href="http://www.wap.pegae.cn/contact/index.html" target="_blank">貨運(yùn)信息部在多年的行業(yè)探索中，現(xiàn)已形成整車物流及零擔(dān)物流行業(yè)領(lǐng)域前列，業(yè)務(wù)覆蓋湘西、莆田各地，自備貨運(yùn)車輛提供門到門一站式服務(wù)，提供代收貨款、貨物包裝、回單簽收等增值服務(wù)，運(yùn)費(fèi)可月結(jié)付款、回單付款、裝車現(xiàn)付、貨物付款。湘西運(yùn)輸公司專注整車及零擔(dān)運(yùn)輸，不斷完善服務(wù)體系，為客戶創(chuàng)造更多的湘西到莆田整車物流、湘西到莆田零擔(dān)物流、湘西到莆田冷鏈物流、湘西到莆田空車配貨、湘西到莆田回程車物流價(jià)值。備有：3.8米、4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13.5米、15.5米、17.5米等各種類型貨車

友存物流的服務(wù)戰(zhàn)略：

客戶的貨運(yùn)需求在很大程度上要依靠湘西物流公司、湘西運(yùn)輸公司來實(shí)現(xiàn)，因此我們?cè)诔羞\(yùn)貨物時(shí)綜合考慮了速度、彈性等眾多因素。為了降低零擔(dān)物流的運(yùn)輸成本，將同一目的地的貨物集中在一起進(jìn)行運(yùn)送，以達(dá)到規(guī)模化和效益化的目標(biāo)。湘西物流專線、湘西貨運(yùn)公司在完善物流基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，將不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，提供貨物包裝、理貨分揀、商超配送等多種增值服務(wù)，從而提高公司在運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。由于友存物流一直堅(jiān)持這樣的經(jīng)營理念，在過去的15年中取得了很好的效益，湘西到莆田回程車、湘西到莆田整車物流、湘西到莆田物流包車、湘西到莆田長(zhǎng)途搬家的業(yè)務(wù)量也在逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)。歡迎新老客戶撥打友存物流公司電話：183 0213 6839 符經(jīng)理

全程服務(wù)：在指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)的提貨地點(diǎn)，整車物流及大宗貨物免費(fèi)上門提貨，快速送達(dá)客戶指定的目的地卸貨。

代收優(yōu)點(diǎn)：客戶足不出戶即可完成跨地域的銷售和貨款回收，充分享受整車物流、零擔(dān)物流服務(wù)的同時(shí)，還能享受代收貨款后所帶來的輕松和省心。

物流趨勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)從各方面改變傳統(tǒng)物流業(yè)的組織方式、商業(yè)模式、效率水平等，實(shí)現(xiàn)資源的平臺(tái)化、運(yùn)力的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同化以及整車物流全流程的生態(tài)化。此外物流企業(yè)、物流總包方、大型車隊(duì)、第三方物流等將向平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新物流運(yùn)力平臺(tái)聚集客戶和車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)資源的自動(dòng)化、規(guī)范化、可視化和智能化，以提升物流整體運(yùn)作效率及運(yùn)力重新變革和資源重匹配。整車物流、零擔(dān)物流行業(yè)運(yùn)力也可以呈現(xiàn)共享、透明以及可跟蹤等特性。

物流運(yùn)輸	危貨運(yùn)輸	保價(jià)運(yùn)輸	冷藏運(yùn)輸
代收貨款	時(shí)效管理	電商云倉	落地配送

貨物托運(yùn)的整車優(yōu)勢(shì)：

戰(zhàn)略發(fā)展：未來，整車物流與回程車貨運(yùn)將在多面強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同建立合作平臺(tái)，聯(lián)合打造面向未來的智慧物流產(chǎn)品。通過技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化物流體系，通過開放賦能構(gòu)建完整的共生物流生態(tài)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)，構(gòu)建開放、共生的物流體系，共同推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，適應(yīng)快速發(fā)展和不斷變化的市場(chǎng)需求，致力于為智慧物流提供系統(tǒng)解決方案，領(lǐng)航智慧物流新時(shí)代。

快速直達(dá)：裝貨后直接運(yùn)往收貨地，湘西到莆田范圍內(nèi)“門對(duì)門”專車直達(dá)，全過程僅一裝一卸，既快速又高效的整車物流。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：物流包車走的是回程車、順風(fēng)車運(yùn)價(jià)；價(jià)格主要受車型影響，受貨量的影響較小，選擇整車物流無論在成本、時(shí)效上都占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

專屬特權(quán)：湘西貨運(yùn)公司會(huì)安排專人負(fù)責(zé)貨物在途跟控，全方位一對(duì)一的專屬服務(wù)，幫助您的貨物安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)收貨地。

貨運(yùn)車型：高貨廂底座為平板，雖不太適合人力裝卸，但車上堆垛沒有障礙；低貨廂的高度有限制，影響裝車。按開門方式分為后開門式、側(cè)開門式、兩側(cè)開門式、頂開式和翼式。后開門適用于后部裝卸，方便手推車等進(jìn)人裝卸，車貨與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)位置短，有利于多輛車裝卸；側(cè)開門式適用于邊部叉車裝卸，貨車側(cè)部與站臺(tái)接近，占用站臺(tái)長(zhǎng)度較長(zhǎng)；頂開式適用于吊車裝卸；翼式適用于兩側(cè)同時(shí)裝卸，友存物流有各種型號(hào)及不同噸位的陸運(yùn)物流車輛。

服務(wù)目標(biāo)與品質(zhì)承諾：

及時(shí)準(zhǔn)確：友存物流的及時(shí)性是運(yùn)輸質(zhì)量的時(shí)間特性。它包括三個(gè)方面：“及時(shí)”，即在貨物需要的時(shí)刻能很快提供運(yùn)輸服務(wù)，使客戶感到方便；“準(zhǔn)時(shí)”，即按準(zhǔn)確的時(shí)間為貨主提供運(yùn)輸服務(wù)；“省時(shí)”，即在保證運(yùn)輸安全的前提下，提高運(yùn)送速度，以縮短整車物流、冷鏈物流、零擔(dān)物流的在途運(yùn)輸時(shí)間。

特貨運(yùn)輸：重型機(jī)床、機(jī)械設(shè)備有大件運(yùn)輸方案；冷凍食品、紅酒運(yùn)輸有冷鏈物流方案；企業(yè)搬廠、家庭搬遷有長(zhǎng)途搬家方案。

免賠聲明：未按貨物實(shí)際價(jià)值保價(jià)的：如貨物實(shí)際損失高于保價(jià)金額的，按聲明保價(jià)金額賠償，如貨物實(shí)際價(jià)值低于聲明保價(jià)的，按貨物實(shí)際價(jià)值賠償。

企業(yè)口號(hào)：在創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)模式的應(yīng)用下，“企業(yè)即人、企業(yè)為人、企業(yè)靠人”是貨運(yùn)信息部堅(jiān)守的信念，對(duì)內(nèi)給員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)外堅(jiān)持“顧客至上”的服務(wù)理念。在前進(jìn)的道路上，友存人不局于當(dāng)下，以“直面挑戰(zhàn)、敢于創(chuàng)新”的姿態(tài)，為客戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的整車物流、零擔(dān)物流運(yùn)輸服務(wù)。

服務(wù)保障與資源整合：

湘西貨運(yùn)公司、湘西運(yùn)輸公司提供湘西到莆田整車物流的“門對(duì)門”運(yùn)輸服務(wù)，以優(yōu)異的價(jià)格，確保您的貨物經(jīng)濟(jì)、快速的送達(dá)莆田目的地。同時(shí)為了滿足客戶的多樣化需求，靈活搭配湘西到莆田回程車貨運(yùn)、湘西到莆田零擔(dān)配貨等多種運(yùn)輸形式，盡可能的在滿足客戶對(duì)時(shí)效性、安全性要求的同時(shí)，節(jié)省物流運(yùn)輸成本。貨運(yùn)信息部還和諸多調(diào)車大廳、調(diào)車平臺(tái)合作，整合豐富的車輛資源，以統(tǒng)一的服務(wù)接口快速響應(yīng)您的物流需求，提供合適的運(yùn)輸車輛。

服務(wù)動(dòng)態(tài)：第三方物流管家式一對(duì)一對(duì)接服務(wù)，打通整車物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流重組優(yōu)勢(shì)服務(wù)模塊，信息全鏈條驅(qū)動(dòng)打造柔性供應(yīng)鏈。

保障平臺(tái)：物流保險(xiǎn)推送全平臺(tái)實(shí)時(shí)共享，簡(jiǎn)化回程車物流投保操作流程，提升客戶體驗(yàn)，保障貨損程度最大化，增加業(yè)務(wù)量提高經(jīng)濟(jì)效益。

運(yùn)輸成本：陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃需要考慮成本問題。這里的成本指的是物流系統(tǒng)的總成本。簡(jiǎn)言之，通過合理的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃，確保物流系統(tǒng)總成本降到最低限度，這意味著低費(fèi)用的運(yùn)輸不一定能獲得最低的物流總成本，這也是物流一體化的具體體現(xiàn)。顯然，從整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的角度來考慮合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃更為復(fù)雜。條件的盡可能使商品集中到最終消費(fèi)者附近，選擇合適的陸運(yùn)車輛進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策，因此友存物流會(huì)根據(jù)貨物來安排車輛。

車型規(guī)格與載貨上限：

江蘇省相關(guān)線路查詢