貨運(yùn)范圍與服務(wù)機(jī)制：

我們始終以客戶(hù)為中心，秉持“專(zhuān)業(yè)實(shí)惠、快捷安全”的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供最快、最優(yōu)的廣東到西安長(zhǎng)途搬家、廣東到西安物流包車(chē)、廣東到西安冷鏈物流、廣東到西安恒溫運(yùn)輸、廣東到西安大件運(yùn)輸、廣東到西安空車(chē)配貨、廣東到西安整車(chē)物流、廣東到西安物流專(zhuān)線、廣東到西安物流等貨運(yùn)服務(wù)。自廣東到西安物流公司、廣東到西安貨運(yùn)公司成立以來(lái)，憑借著良好的服務(wù)以及多年的經(jīng)驗(yàn)，在客戶(hù)心中樹(shù)立了良好的形象，并成為廣東到西安回程車(chē)貨運(yùn)業(yè)內(nèi)的知名企業(yè)。廣東物流公司在未來(lái)的發(fā)展中將繼續(xù)努力，不斷搭建我們的服務(wù)平臺(tái)，完善我們的服務(wù)機(jī)制，致力于打造一個(gè)覆蓋兩地的全面物流網(wǎng)絡(luò)。

整體搬廠：由專(zhuān)人負(fù)責(zé)搬前策劃、搬前企業(yè)講解會(huì)及搬前培訓(xùn)；搬遷現(xiàn)場(chǎng)指揮、搬后客戶(hù)服務(wù)，配備有專(zhuān)業(yè)的長(zhǎng)途搬家搬廠隊(duì)伍。

數(shù)據(jù)管控：通過(guò)系統(tǒng)的查詢(xún)功能，可以將各地分倉(cāng)和作業(yè)區(qū)域、貨物庫(kù)位、停車(chē)場(chǎng)、設(shè)備、作業(yè)人員等信息展現(xiàn)在用戶(hù)眼前。通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行分析，能夠幫助倉(cāng)庫(kù)的管理者了解已知的可預(yù)計(jì)的出庫(kù)、入庫(kù)的貨量，并結(jié)合現(xiàn)有的貨量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。在爆倉(cāng)情況發(fā)生前，提早做出預(yù)警，避免不必要的損失。通過(guò)倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)的信息化、精細(xì)化管理，為企業(yè)打造高效、透明及快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化步伐。數(shù)夫智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)自動(dòng)定位、高效盤(pán)點(diǎn)、簡(jiǎn)便靈活。極大限度提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理可節(jié)省客戶(hù)倉(cāng)儲(chǔ)成本及整車(chē)物流成本。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：根據(jù)客戶(hù)的不同需求，通過(guò)定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶(hù)提供代收貨款、簽單返回、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝等陸運(yùn)增值服務(wù)。

人才培養(yǎng)：加強(qiáng)物流領(lǐng)域理論研究，完善我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)理論體系，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合。著力完善物流學(xué)科體系和專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系，以提高實(shí)踐能力為重點(diǎn)，按照現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)要求，探索形成高等學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校與有關(guān)部門(mén)、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新模式。完善在職人員培訓(xùn)體系，鼓勵(lì)培養(yǎng)物流業(yè)高層次經(jīng)營(yíng)管理人才，積極開(kāi)展職業(yè)培訓(xùn)，提高回程車(chē)貨運(yùn)、整車(chē)物流業(yè)從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及協(xié)調(diào)溝通機(jī)制。

在途跟控與增值服務(wù)：

橫向合作：物流服務(wù)的需求是高度個(gè)性化的，而客戶(hù)對(duì)服務(wù)的要求千差萬(wàn)別，貨運(yùn)信息部在追求服務(wù)個(gè)性化的信息社會(huì)中，以維持較高的客戶(hù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施一對(duì)一運(yùn)作模式，目標(biāo)較為單一，易于掌握客戶(hù)的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得服務(wù)資源的配置向這些重點(diǎn)集中，從而提高服務(wù)的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

費(fèi)用計(jì)算：零擔(dān)物流中超市及保稅區(qū)送貨費(fèi)固定為200元/票；海關(guān)碼頭進(jìn)倉(cāng)300元/票；且附加費(fèi)，如入倉(cāng)費(fèi)等另計(jì)。

簽收事項(xiàng)：交接貨物簽名、保存運(yùn)單，將貨物交給收貨員、送貨員時(shí)，除了自己在運(yùn)單上簽名外，還可要求收遞員也必須簽名，簽名應(yīng)與佩戴的胸牌一致，這是具有法律意義的交接。堅(jiān)持先驗(yàn)貨后簽收原則，對(duì)于包裹類(lèi)快件，在接收時(shí)仔細(xì)查看外包裝，看是否有拆開(kāi)、污染等痕跡。

批量運(yùn)輸：首先會(huì)根據(jù)陸運(yùn)貨物的多少，又基于降低物流成本的考慮，建議您可以采取回程車(chē)裝貨，同樣的速度，更低的整車(chē)物流運(yùn)價(jià)！

分配管控：倉(cāng)庫(kù)每天都要處理大量的任務(wù)，所以合理分配工作很重要。公司的倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)可根據(jù)任務(wù)的先來(lái)后到的順序?qū)θ蝿?wù)進(jìn)行排列，并支持根據(jù)任務(wù)的重要和緊急程度進(jìn)行設(shè)置和排序，從而保證任務(wù)有序進(jìn)行，增強(qiáng)任務(wù)安排的靈活性。同時(shí)在分配任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)還能按照給定的規(guī)則和算法給出優(yōu)先的方案。如根據(jù)人員的繁忙程度對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)排序，使得倉(cāng)庫(kù)管理人員可依據(jù)人員已承擔(dān)的任務(wù)量的排序進(jìn)行任務(wù)分配，避免任務(wù)分配不均帶來(lái)的運(yùn)作效率低下。

展會(huì)運(yùn)輸

危貨運(yùn)輸

整車(chē)運(yùn)輸

冷藏運(yùn)輸

服務(wù)步驟與品質(zhì)承諾：

成品保護(hù)：為防止漆膜損壞須采用軟質(zhì)吊具，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。同時(shí)對(duì)構(gòu)件機(jī)加工表面、落空應(yīng)涂防銹劑，采取保護(hù)措施。在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)變形、漆膜損壞的構(gòu)件應(yīng)單獨(dú)堆放，并由專(zhuān)職校正、涂裝人員進(jìn)行修補(bǔ)。異型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件裝車(chē)時(shí)下面應(yīng)墊好編結(jié)草繩，重疊碼時(shí)應(yīng)在各受力點(diǎn)鋪墊草墊來(lái)防滑。

業(yè)務(wù)洽談：可電話溝通后直接辦理陸運(yùn)業(yè)務(wù)，這樣的方式是基于相互誠(chéng)信的基礎(chǔ)上；其實(shí)我們更喜歡的方式是，歡迎您來(lái)貨運(yùn)信息部詳細(xì)了解；

按時(shí)取貨：接到委托后即刻安排裝貨車(chē)輛及相關(guān)事務(wù)，會(huì)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)廣東、西安提貨點(diǎn)，辦理整車(chē)物流手續(xù)；

配裝發(fā)貨：整車(chē)物流在廣東、西安提貨點(diǎn)裝完貨后就地發(fā)車(chē)，零擔(dān)物流在我們的網(wǎng)點(diǎn)配裝完成后即刻發(fā)車(chē)，所有貨物均當(dāng)天配裝發(fā)車(chē)；

派送簽收：貨物到達(dá)目的地之前會(huì)提前聯(lián)系收貨方，零擔(dān)物流并按時(shí)送貨上門(mén)、簽收后及時(shí)反饋信息給發(fā)貨方。

路線規(guī)劃：公司整車(chē)貨運(yùn)的在途跟控軟件，可以查詢(xún)預(yù)先規(guī)劃路線和實(shí)際行駛路線的差異，并可通過(guò)車(chē)載模塊，能夠考慮到突發(fā)狀況，如交通堵塞，并不斷計(jì)算和調(diào)整路線，這些實(shí)時(shí)GPS能夠以微調(diào)的精度重新計(jì)算每條路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而減少總行駛距離，降低運(yùn)輸成本，提高客戶(hù)的交貨可視性。

現(xiàn)金支付

微信支付

轉(zhuǎn)賬支付

掃碼支付

公司愿景與延伸服務(wù)：

路線規(guī)劃：公司整車(chē)貨運(yùn)的在途跟控軟件，可以查詢(xún)預(yù)先規(guī)劃路線和實(shí)際行駛路線的差異，并可通過(guò)車(chē)載模塊，能夠考慮到突發(fā)狀況，如交通堵塞，并不斷計(jì)算和調(diào)整路線，這些實(shí)時(shí)GPS能夠以微調(diào)的精度重新計(jì)算每條路線和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，從而減少總行駛距離，降低運(yùn)輸成本，提高客戶(hù)的交貨可視性。

即時(shí)保障：在友存物流發(fā)貨，無(wú)論貨值大小都可電話辦理和網(wǎng)上投保業(yè)務(wù)。如在標(biāo)的貨物遭遇自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

配裝得當(dāng)：零擔(dān)物流中為了減少或避免差錯(cuò)，應(yīng)盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載。同時(shí)要重不壓輕、大不壓小、輕貨應(yīng)放在重貨上面，包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放在包裝強(qiáng)度好的上面。由于陸運(yùn)車(chē)輛大多是后開(kāi)門(mén)的廂式貨車(chē)，故先卸車(chē)的貨物應(yīng)裝在車(chē)廂后部，靠近車(chē)廂門(mén)，后卸車(chē)的貨物裝在前部。貨與貨之間，貨與車(chē)輛直接按應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損。配裝時(shí)盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝。切勿將液體貨物與易受潮貨物一同配載。

服務(wù)動(dòng)態(tài)：第三方物流管家式一對(duì)一對(duì)接服務(wù)，打通整車(chē)物流、零擔(dān)物流、冷鏈物流重組優(yōu)勢(shì)服務(wù)模塊，信息全鏈條驅(qū)動(dòng)打造柔性供應(yīng)鏈。

智慧物流：它是以物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算，大數(shù)據(jù)為技術(shù)支撐，以物流產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化為基礎(chǔ)設(shè)施，智能化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，信息系輔助決策和相關(guān)核心配套資源為基礎(chǔ)，通過(guò)流通各環(huán)節(jié)，各企業(yè)的信息系統(tǒng)交互集成，實(shí)現(xiàn)整車(chē)物流、回程車(chē)物流全過(guò)程可自動(dòng)感知識(shí)別及追蹤溯源，可實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)，可智能化決策的物流業(yè)務(wù)形態(tài)。

服務(wù)流程與收發(fā)事項(xiàng)：

信息咨詢(xún)	運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)	簽署合同	貨物包裝	在途運(yùn)輸	費(fèi)用支付
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通過(guò)來(lái)電、在線咨詢(xún)或在線提交等多種方式提交您的物流需求	根據(jù)您提供的貨物信息和始發(fā)地及到站地等，快速核算出運(yùn)價(jià)	雙方在達(dá)成合作意愿后，我們會(huì)與您簽署正規(guī)的物流服務(wù)合同	安排專(zhuān)業(yè)督導(dǎo)與包裝人員準(zhǔn)時(shí)上門(mén)，為您提供精細(xì)的打包服務(wù)	提供貨物在途跟控信息查詢(xún)，按時(shí)送貨上門(mén)及簽收后信息反饋	貨物在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收無(wú)誤后，您需按照合同約定結(jié)算并支付運(yùn)費(fèi)款

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