服務(wù)范圍的到貨方式：

漢中到沂源物流公司主要以漢中到沂源整車(chē)物流、漢中到沂源空車(chē)配貨、漢中到沂源長(zhǎng)途搬家、漢中到沂源物流包車(chē)、漢中到沂源冷鏈物流、漢中到沂源物流專(zhuān)線(xiàn)、漢中到沂源零擔(dān)物流、漢中到沂源大件運(yùn)輸、漢中到沂源回程車(chē)調(diào)度等多式聯(lián)運(yùn)為主，還為廣大客戶(hù)提供第三方物流方案設(shè)計(jì)和物流資源整合的綜合性物流運(yùn)輸服務(wù)。我們從不同角度為顧客考慮到每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，做到既最大限度滿(mǎn)足顧客需求又不會(huì)讓您背負(fù)經(jīng)濟(jì)上的成本負(fù)擔(dān)，所帶來(lái)的服務(wù)肯定是超值的。貨運(yùn)信息部以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶(hù)提供的站到站及門(mén)到門(mén)等多種物流運(yùn)輸服務(wù)。友存物流公司電話(huà)：183 0213 6839 符經(jīng)理

聯(lián)運(yùn)通道：公司推動(dòng)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方式，暢通貿(mào)易大通道。我們以陸港為核心，著力構(gòu)建集公路、鐵路、海路為一體的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐。東北方向，建成“滬青通道”，西南方向，建成“滬蓉通道、滬渝通道”，逐步形成了內(nèi)暢外聯(lián)、通江達(dá)海、便捷高效的整車(chē)物流體系，開(kāi)始打造班列集結(jié)中心、公海鐵聯(lián)運(yùn)中心、回程車(chē)調(diào)配中心。

物流平臺(tái)：貨運(yùn)信息部整合兩地及周邊區(qū)域范圍內(nèi)的車(chē)源和貨源，打破地域限制，形成覆蓋全網(wǎng)的貨源池、運(yùn)力池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，從而降低社會(huì)和客戶(hù)的物流成本。從而實(shí)現(xiàn)提高物流效率，減少空載率，讓大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、整車(chē)物流變成“小而美、專(zhuān)而強(qiáng)”的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。

上門(mén)提貨：按客戶(hù)提供的倉(cāng)庫(kù)地址準(zhǔn)時(shí)到達(dá)提貨現(xiàn)場(chǎng)，大宗貨物免提送貨費(fèi)用，零擔(dān)貨物的提送費(fèi)用按實(shí)際情況收取，詳情請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)。

客戶(hù)簽收：大件運(yùn)輸、冷鏈物流、整車(chē)物流、零擔(dān)物流的送貨人員按貨單將貨物如數(shù)交付至收貨人處，并協(xié)調(diào)收貨人清點(diǎn)數(shù)量及檢查外包裝箱等事宜；在收貨人確認(rèn)無(wú)誤后再按發(fā)貨人要求將回單簽回并妥善保管好交至公司。貨運(yùn)信息部還提供代收貨款服務(wù)，此項(xiàng)服務(wù)是友存物流在貨物送達(dá)簽收后代發(fā)貨人收取相應(yīng)的貨款，并限時(shí)返還給發(fā)貨人的一項(xiàng)物流增值服務(wù)，以降低客戶(hù)在遠(yuǎn)程交易過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，加速客戶(hù)資金流通，詳情請(qǐng)撥打友存物流公司電話(huà)咨詢(xún)。

在途保障的應(yīng)急機(jī)制：

意外處理：到達(dá)冷鏈物流、整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家的裝貨現(xiàn)場(chǎng)后，如發(fā)現(xiàn)有與“出貨清單”不符時(shí)，及時(shí)反饋負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人接到反饋后，看發(fā)貨通知與所填“任務(wù)單”有無(wú)出入，如是自身原因，速改正。如是客戶(hù)所發(fā)貨物與發(fā)貨通知不符，與客戶(hù)聯(lián)系，確定所發(fā)貨物明細(xì)，如客戶(hù)原因速更改任務(wù)單并通知操作人員。貨運(yùn)信息部的現(xiàn)場(chǎng)操作人員確定貨物更改后，與客戶(hù)重新填寫(xiě)物流委托書(shū)或簽署有關(guān)合同。司機(jī)對(duì)所裝貨物如數(shù)量、規(guī)格、噸位簽字確認(rèn)。

裝貨原則：按照上輕下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原則進(jìn)行作業(yè)。

專(zhuān)員對(duì)接：針對(duì)一二線(xiàn)城市的物流產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大型企業(yè)多、大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量大的現(xiàn)狀，特別注重與區(qū)內(nèi)大型知名企業(yè)的合作關(guān)系，公司專(zhuān)門(mén)成立了大客戶(hù)中心，對(duì)每個(gè)大企業(yè)客戶(hù)安排專(zhuān)門(mén)人員隨時(shí)與客戶(hù)進(jìn)行溝通，及時(shí)準(zhǔn)確的把客戶(hù)需求反饋到貨運(yùn)信息部總臺(tái)。

訂單策略：系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定基于訂單的元素信息，與多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行銜接，結(jié)合生產(chǎn)情況、庫(kù)存情況、運(yùn)輸情況等，自動(dòng)判斷整車(chē)物流、零擔(dān)物流的處理流程。

路況信息：工作過(guò)程中要熟練掌握當(dāng)?shù)亟煌奥窙r信息，避免在行駛或帶車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)途中擁堵等情況發(fā)生，如有上述情況發(fā)生，立即向貨運(yùn)信息部調(diào)度匯報(bào)，方便公司另派車(chē)輛或改約裝車(chē)時(shí)間。在派車(chē)過(guò)程中，要提前完成對(duì)使用車(chē)輛的檢驗(yàn)工作，保證為客戶(hù)提供的車(chē)輛牌號(hào)、司機(jī)證照及電話(huà)號(hào)碼真實(shí)有效。

增值服務(wù)的運(yùn)作效率：

紅木家具：整車(chē)物流、長(zhǎng)途搬家、零擔(dān)物流中紅木家具盡量不要拆卸運(yùn)輸，防止到達(dá)目的地后沒(méi)有機(jī)械的輔助安裝不到位；包裝時(shí)使用護(hù)角紙板做好邊角防護(hù)，用纏繞膜、氣泡膜等多層包裝，再用膠帶多次纏繞；裁剪紙板再次包裹紅木家具，用膠帶進(jìn)行纏繞封口；最后打木架、托盤(pán)，做最后一次防震防壓工作。

公司使命：為企業(yè)創(chuàng)造良好的陸運(yùn)環(huán)境，持續(xù)推動(dòng)整車(chē)物流、零擔(dān)物流業(yè)健康、快速的發(fā)展！

準(zhǔn)備工作：超大件的場(chǎng)外公路運(yùn)輸要先進(jìn)行路線(xiàn)勘測(cè)，合理選擇運(yùn)輸路線(xiàn)，并沿途具體運(yùn)輸障礙制定相關(guān)措施。對(duì)上海大件運(yùn)輸公司的技術(shù)力量和車(chē)輛、機(jī)具進(jìn)行審驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，必要時(shí)要組織模擬運(yùn)輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)員進(jìn)行了員裝和卸貨的技術(shù)交底。其中指揮人員、司索人員或起重工和起重機(jī)械操作人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得“特種作業(yè)人員安全操作證”方可操作；所使用的起重機(jī)械和起重機(jī)具者是完好的。

庫(kù)存管理：標(biāo)準(zhǔn)的操作流程及自主研發(fā)第三方物流庫(kù)存管理系統(tǒng)，協(xié)助業(yè)務(wù)迅速?gòu)?fù)制，支持兩地分倉(cāng)拓展，滿(mǎn)足庫(kù)存、陸運(yùn)狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢(xún)。

裝載技術(shù)：采取零擔(dān)貨拼整車(chē)發(fā)運(yùn)的辦法，減少運(yùn)輸費(fèi)用和節(jié)約動(dòng)力。零擔(dān)物流的走貨方式主要有零擔(dān)貨物拼整車(chē)直達(dá)運(yùn)輸、零擔(dān)貨物拼整車(chē)接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)、整車(chē)分卸或兩三站分卸、整裝零擔(dān)等四種具體做法。配裝工人根據(jù)車(chē)廂的貨位情況和不同貨物的包裝形狀，采取各種有效的堆碼方法來(lái)多票配載。

物流運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量保障：

共享機(jī)制：建立信息共享機(jī)制，方便溝通和信息共享是物流外包成功的關(guān)鍵因素。合作雙方應(yīng)通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)建立信息共享機(jī)制，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸需求、生產(chǎn)計(jì)劃等一些關(guān)鍵指標(biāo)。通過(guò)信息共享機(jī)制，動(dòng)員機(jī)構(gòu)可以加強(qiáng)對(duì)物流外包商的監(jiān)管，隨時(shí)了解動(dòng)員任務(wù)的執(zhí)行情況。

智慧創(chuàng)新：回程車(chē)物流可以為商家提供多業(yè)務(wù)模式、多業(yè)務(wù)類(lèi)型、多網(wǎng)絡(luò)、全鏈條的時(shí)效產(chǎn)品，并可根據(jù)商家不同的物流需求，提供定制化時(shí)效產(chǎn)品。另外，通過(guò)無(wú)界物流的實(shí)踐和探索，準(zhǔn)確洞察消費(fèi)者個(gè)性化的商品和服務(wù)需求，通過(guò)“短鏈、智慧、共生”的布局，無(wú)縫鏈接消費(fèi)者和商家、消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)，建立一套數(shù)字化的、敏捷的、穩(wěn)定的、智慧的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，即刻滿(mǎn)足消費(fèi)者不同的場(chǎng)景、不同的交付時(shí)間、不同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、不同的送達(dá)方式、不同的附加功能等個(gè)性需求。

定時(shí)簽收：對(duì)于部分配送時(shí)間要求嚴(yán)格的客戶(hù)，友存物流可為其專(zhuān)門(mén)提供陸運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和航空聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。通過(guò)專(zhuān)業(yè)的流程規(guī)劃，為客戶(hù)提供精確到在途時(shí)間的整車(chē)物流、零擔(dān)物流服務(wù)，確保在最短的時(shí)間內(nèi)幫助客戶(hù)完成“門(mén)對(duì)門(mén)”物流運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)然，我們也還有“門(mén)到站、站到門(mén)”等其它到貨方式供客戶(hù)自由選擇。

物流外包：對(duì)貨運(yùn)信息部高水平的服務(wù)的需求是物流外包的主要?jiǎng)恿Α⒖梢詼p少企業(yè)對(duì)物流設(shè)施的投資、克服內(nèi)部勞動(dòng)力效率不高的問(wèn)題。

零擔(dān)定班：在傳統(tǒng)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了零擔(dān)物流在途運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化。作為同樣重視時(shí)效性的公路運(yùn)輸產(chǎn)品，其優(yōu)勢(shì)為在可控的時(shí)間內(nèi)平衡了陸運(yùn)的時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于客戶(hù)的實(shí)際物流需求，可以提供更加靈活多樣的貨運(yùn)組合方式，幫助客戶(hù)用最低的成本、最快的時(shí)間，高效高質(zhì)地完成物流運(yùn)輸任務(wù)。

冷鏈物流的服務(wù)項(xiàng)目：

江蘇省相關(guān)線(xiàn)路查詢(xún)